Lūk aptuvenas izmaksas šim visam procesam. Ja kādam ir reāla interese un gribas izrunāt izmaksas no A-Z(un tādu ir maz, izņemot gudri paļarkstēt powerā vai delfos), tad droši jābrauc ciemos. Tabulai informatīvs ieskats. Kaifs braukāt ar šādu auto jāspriež pašiem.
ZF 5ieceniece jau diezgan izturīga.
Atkarīgs no slodzes, ja driftēsi ar sakaltušām 195 r15, tad tas arī būs vājākais ķēdes posms, uzliekot normālu gumiju nākamais vājākais mezgls drīzāk būs pussasis
griezes moments (400Nm) m60 +- tāds pats kā stock m57, nav jau 799Nm jāiztur
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 06 Jan 2016, 18:47:36 ]
tur tas darbs arī tā neskaidri aprakstīts, kas sastāda tos 2500 eur ņemot vērā to, ka ja šis projekts ir kā primārais darbs, tam ir aptuveni nepieciešama nedēļa ?
07 Jan 2016, 00:22:38 riddler rakstīja:
LV visa taa paarbuuvju sisteema ir tik debiila ka ja godiigi nezinu vai ir jeega pisties un teereet laiku naudu shitam visam
pats ar vinjiem esmu izjaajies gana daudz, nu un gala rezultaats parasti taapat ir vienmeer pielabojams utt, tas viss arii sastaada kosmiskaas izmaksas, jo ir ljoti daudz siikumu shajos projektos kas panjem laiku un darbu to visu skaisti pod oem uztaisiit.
normaali to izdariit tas nav tikai tupa iesviest tur to v8 kas ir izdaraams dienas laikaa, bet lai tas viss arii brauktu un nepistu smadzenes ar visaadaam vibraacijam paarriiveetam cauruleem, tekoshiem shkjidrumiem un ugunsgreekiem, ir kas pavisam cits
07 Jan 2016, 00:12:04 Montana rakstīja:
tur tas darbs arī tā neskaidri aprakstīts, kas sastāda tos 2500 eur ņemot vērā to, ka ja šis projekts ir kā primārais darbs, tam ir aptuveni nepieciešama nedēļa ?
Darbs sastāda visu no mašīnas saņemšanas brīža līdz atslēgu nodošanai ar jau gatavu jaunu teh pasi
Darbs aizņem aptuveni mēnesi
07 Jan 2016, 00:12:04 Montana rakstīja:
tur tas darbs arī tā neskaidri aprakstīts, kas sastāda tos 2500 eur ņemot vērā to, ka ja šis projekts ir kā primārais darbs, tam ir aptuveni nepieciešama nedēļa ?
Darba speka izmaksas nav apspriezamas sada projekta gadijumaa, nav racionali teikt, ka tas ir dargi, vai leeti. Konkretajaa gadijumaa tev cilveeks nepardod servisu kurs ir primitiivs, custom made lietas maksaa vairaak nekaa ellas filtra nomaina.
Tieshi tā, tas cipars nemaz nav tik nesaprotami traks šāda projekta gadijumā, jo nevaig aizmirst ka šeit cilvēks ne tikai vnk iekrame kko pieskrūvē un viss, bet gan tērē savu laiku arī lai salasītu komponentes, ganjau arī kkas ir jataisa no rokas kas maksā un prasa laiku un izdevumus.
Te pat ne pirmo reiz taisot, tas viss nostajas uz laiku.
Neskaitot vēl protams čakaru ar csdd, kur kautvai vienreiz viss bija labi, otreiz kko japielabo.
Īstenībā ja paskatās tad analogas jaudas/jautribas auto nemaz nevar tāpat nopirkt lētāk, tapēc forsh variants ja patīk pasportot.
Ar visu šo ir kā parasti, spriedēji spriedīs, bet kas gribēs uzrakstīs meistaram pm, aizbrauks apskatit/izbrauk un dos kramet ieksha.
Offline
