08 Apr 2018, 13:49:11 @janchikz rakstīja:
2009.gada avensis 2.2d 110kw automats- vins ir dcat vai d4d? Var tadu nemt? Kadas vajas vietas?
Automāts (robots). Salons baigi plastmasigs , grab. Iepriekšējā paaudze bija labāk nopakota. Palielam kuru versiju ņemt ir vienalga. Kas vienai lētāks, otrai dārgāks, un otrādi.
Ir noskatīts konkrēts modelis ar 2.0 benzīna dzinēju!
Ir kādam pieredze ar viņiem? Kā iet, kas ar patēriņu, kas ar tiem motoriem? Vājās vietas, kas varētu noplīst?
Vienīgie plusi tādam auto ir izturība, patēriņš un uz akumulatora.
Čoms brauc gan ar tādu, gan 1.4 Jettu. Saka, ka Jetta(principā Golfs) krietni labāka. Pat komforta ziņā.
Arī vācu žurnālu testos pēdējās vietas blakus franču konkurentiem.
Lai paliek ieraksts:
Bija man 2.2 dcat ar 150zs 13” gada. Labi nopakots- keyless, āda utt. Nopirku ar 160k km, dzinējs bija sauss, neko no sastāstītajiem briesmu stāstiem neredzēju/nedzirdēju.
Bet tas auto drausmīgi negāja. Bija nebraucams dēl jaudas trūkuma, citi kas brauca, jautāja vai auto tiešām viss ir kārtībā.
Patērins nu nebija nekāds baigi labais, zem 7l īsti nebija nekad.
Toyota, Lexus benzīna dzinēji noteikti ir labāka izvēle par dīzela.
04 Sep 2018, 08:45:03 @kkas rakstīja:
man pāris pazīstamiem ir kkādi 06 07 gada Avensis. un man rēali skauž, jau nto gadu viņi tikai šķiļ, brauc un maina eļļu
Un katrs otrais reizi 200k km maina galvas blīvi, kas izmaksā tikpat cik līdz 05gada d4d mainīt zobsiksnu, vai arī puse no BMW gada uzturēšanās izmaksām. Bet vēl labāk 1.8 benzīns kam vispār nekas nelūzt. 2.0i ir tiešās šprices un rij daudz.
Kas attiecas uz iepriekšminēto 270to (2009-) 2.0i avensi - nekas tur nelūzt, ja nu vienīgi ūdenssūkni var nomainīt, kas mainās 15 minūtēs. Automāts=variators, vienīgi pirmajiem 09-10 gadiem bija problēma ar rocenes bloku/aktuatoru. Daudziem pa garantiju mainīja, 2010 beigās parādījās negļukojoši stāvbremzes aktuatori. Laucinieki un taksisti pa 300k km viņiem neko salauzt nevarēja. Varbūt stabilizatora bukses reizi 100k km, kas maksā kapeikas un mainas pāris minūtēs. Āda visām toyotām ir tizla, auksta, pretīga , āda stūrei ir ļoti maiga, viegli ar nagu aizķerot var pamatīgi saskrāpēt. Lupatas salons ir daudz patīkamāks.
04 Sep 2018, 08:45:03 @kkas rakstīja:
man pāris pazīstamiem ir kkādi 06 07 gada Avensis. un man rēali skauž, jau nto gadu viņi tikai šķiļ, brauc un maina eļļu
Un katrs otrais reizi 200k km maina galvas blīvi, kas izmaksā tikpat cik līdz 05gada d4d mainīt zobsiksnu,
pastāsti lūdzu cik maksā zobenes maiņa un cik pārejniekam maksā blīves nomaņa??
Tiešās šprice Toyotai beidzās 2009. Šitas 2012. būs 2.0 VVT-i ar parasto šprici, jo sprauslai galvā vairs nepietika vietas. Nu jā, galvas blīvi ap 300K būs jāmaina bet tur nekas traks, kā jau benzīnam. Ap to laiku arī Xenonam reflektori izdeg. Nekas vairāk tur nelūzt, kā jau ar cirvi iztestam auto.
2009 tiešā šprice beidzās nevis toyotai bet gan avensim un pirmā rindkopa bija par 250to avensi
kāpēc benzīnniekam pie 300k būtu jāmaina galvas blīve? Nav ne redzētas ne dzirdētas kādas problēmas toyotas benzīnniekiem, ja neskaita eļļas patēriņu dēļ nodiluša honējuma un aizaugušiem eļļas gredzeniem...
Nedaudz ne pa tēmu, bet vai ir kāds iemesls dīzeļa vietā neizvēlēties hybrid? Patēriņš mazs, auto cenas plus, mīnus līdzīgas. Vai lietotam var ieberzties ar baterijām?
04 Sep 2018, 22:41:36 @zhibis rakstīja:
Nedaudz ne pa tēmu, bet vai ir kāds iemesls dīzeļa vietā neizvēlēties hybrid? Patēriņš mazs, auto cenas plus, mīnus līdzīgas. Vai lietotam var ieberzties ar baterijām?
Man šķiet, ka topiks ir par Avensis, tiem hibrīdu nav.
Offline
