29 Sep 2009, 12:24:54 Epidemic rakstīja:
Visiem sveiki!
Krīze dara sava un esmu nolēmis iegādāties kautkādu e36
Būs kā ikdienas auto, vidējam benzīna patēriņam jābūt zem 10 litriem (arī pa korķiem).
Sākuma budžets 1000 ls, vēlāk pamazām varēšu likt iekšā naudu, t.i. labot/tūnēt utml.
Interesē drifts, labprāt pamēģinātu, tātad vajag lai vismaz nedaudz iet..
Un tā:
318is? 323i? 328i?
sedanu vai kupeju?
PS atvainojos par 2003 postu par šo tēmu.
PPS davaj tikai nenodiršam, a runājam pa tēmu.
ja gribi zem 10 litriem un pa 1000Ls tev jaskatās uz 318i/316i vai 318is un vienalga būs labākajā gadījumā 10 litri ne mazāk. 323i vai 328i pa tādu naudu nedabusi varbūt pajātu 325 un pateriņš būs labi virs 10 litriem..Diemžēl E36 īpašnieki ir tie kas savus spēkratus vērtē kosmiskos ciparos..
pag tad kā beigās ir? redzot sarkano pēc 500m prātīgāk ir atlaist gāzi un mest pa robiem, neļaujot reviem nokāpt zem 1500rpm vai iemest neitrālajā? Es izmantoju pirmo variantu, jo tipa nedod benzīnu, kamēr nav ~1200rpm + skaņa pa rubli, pats jūties kā kolina makreja rallijā un ja kāds sēž blakus prasa vai ar bremzēm viss labi, ja šitā tiek bremzēts.
1. pa shtuku var nopirkt shrotu ar riteņiem, vai arī ļoti laimēties no no kāda krīzmeņa paņemt
2. man ir 328 pateriņš šoseja 7-9 literi , rīga - braucot plūsmā 14 litri. taupot , bet krītot uz nerviem pārējiem 12 litri. 318 pa shosi būs tas pats , pa pilsētu bik mazaak
3. aizmirsti par driftu ņem kādu neBMW un nemotoru un dabūsi labu patēriņu. drifts un ekonomija nav savienojama
30 Sep 2009, 19:49:57 SCHNITZEL rakstīja:
pag tad kā beigās ir? redzot sarkano pēc 500m prātīgāk ir atlaist gāzi un mest pa robiem, neļaujot reviem nokāpt zem 1500rpm vai iemest neitrālajā? Es izmantoju pirmo variantu, jo tipa nedod benzīnu, kamēr nav ~1200rpm + skaņa pa rubli, pats jūties kā kolina makreja rallijā un ja kāds sēž blakus prasa vai ar bremzēm viss labi, ja šitā tiek bremzēts.
29 Sep 2009, 19:58:11 defekc rakstīja:
mators neitraalajaa pie abarotiem neteeree degvielu? pameegjiniet noslaapeet kad ripinieties neitraalajaa
Nu tas jau skaidrs. Bet kāpēc lai zupu ēstu mazāk sabremzējoties ar ātrumiem )) jautāšu trešo reizi ?
Jau atbildeeju savaa ieprieksheejaa postaa, ka spechuki saka, ka ripinoties neitraalajaa, ir 2. efektiivaakais veids, bet ripot aatrumaa ir 5. efektiivaakais veids, kaa ieekonomeet degvielu...
mani interesēja tīri tehniski kāpēc tā...
Atlaižot gāzi aizver droseli, pie aizvērtas droseles motoram netiek padota degviela.
Atver dzineja parsegu un paskaties kādā stāvoklī atrodas droseļvārsts,kad dzinējs darbojas tukšgaitas pozīcijā!
jaut:
Bet kā tas ir iespējams ka motors need degvielu, ja ir ielitks robā un tiek bremzēts ar ātrumiem, tācu motoram apgriezieni ir vairāk
atbilde:
Ta ari ir! varat uzgriezt robaa kaut 6000rpm un pilnigi atlaist gazi, degvielas padeve tiek momentali partraukta un atjaunojas sasniedzot tikai 1400rpm. Un ta tas notiek pilnigivisiem bmw sakot ar 82 gadu un iesprici
29 Sep 2009, 12:24:54 Epidemic rakstīja:
Visiem sveiki!
Krīze dara sava un esmu nolēmis iegādāties kautkādu e36
Būs kā ikdienas auto, vidējam benzīna patēriņam jābūt zem 10 litriem (arī pa korķiem).
Sākuma budžets 1000 ls, vēlāk pamazām varēšu likt iekšā naudu, t.i. labot/tūnēt utml.
Interesē drifts, labprāt pamēģinātu, tātad vajag lai vismaz nedaudz iet..
Un tā:
318is? 323i? 328i?
sedanu vai kupeju?
PS atvainojos par 2003 postu par šo tēmu.
PPS davaj tikai nenodiršam, a runājam pa tēmu.
Es labak panemisbi "316 KGAC"
K - karbjurators
G - gāze
A - automats
C - Compakts
30 Sep 2009, 19:49:57 SCHNITZEL rakstīja:
pag tad kā beigās ir? redzot sarkano pēc 500m prātīgāk ir atlaist gāzi un mest pa robiem, neļaujot reviem nokāpt zem 1500rpm vai iemest neitrālajā? Es izmantoju pirmo variantu, jo tipa nedod benzīnu, kamēr nav ~1200rpm + skaņa pa rubli, pats jūties kā kolina makreja rallijā un ja kāds sēž blakus prasa vai ar bremzēm viss labi, ja šitā tiek bremzēts.
skaņa pa rubli ir ja dod pretī gāzi kad pārslēdzies uz leju, bet tad mašīna nebremzējās kā prosta ar ātrumiem slēdzoties bet bremzēt ar ātrumiem ir imho
30 Sep 2009, 19:49:57 SCHNITZEL rakstīja:
pag tad kā beigās ir? redzot sarkano pēc 500m prātīgāk ir atlaist gāzi un mest pa robiem, neļaujot reviem nokāpt zem 1500rpm vai iemest neitrālajā? Es izmantoju pirmo variantu, jo tipa nedod benzīnu, kamēr nav ~1200rpm + skaņa pa rubli, pats jūties kā kolina makreja rallijā un ja kāds sēž blakus prasa vai ar bremzēm viss labi, ja šitā tiek bremzēts.
skaņa pa rubli ir ja dod pretī gāzi kad pārslēdzies uz leju, bet tad mašīna nebremzējās kā prosta ar ātrumiem slēdzoties bet bremzēt ar ātrumiem ir imho
hwz, es bieži esu papildus bremzējis ar dzinēju. Kaut kāda dzinēja mocīšana jau tā ir.
Offline
..patēriņš zem 10l nebūs 
imho