11 Jun 2014, 21:34:28 LA rakstīja:
Katraam atspereem ir savs razhotaajs n shit un tur ar kraasu nav saistiiba. Bet par to teemu runaajot, es arii labpraat pieseedinaatu savu dzhipu. Par cik jauniibas sapnis par gludekli ir izsapnjots, tad gribeetos, lai auto nezaudee praktiskumu. Varianti? -20mm?
m sport suspension amorti un atsperes, ideāla kombinācija+komforts
12 Jun 2014, 14:48:51 truseens rakstīja:
Uzliku jaunas weitec 50/20 (dzeltenas).
Priekša ir ok, aizmugurē baigo sēdinājumu neredz.
Braukšana gan uzreiz mainās. Manuprāt, bez 50mm nav jēgas neko mainīt.
12 Jun 2014, 14:48:51 truseens rakstīja:
Uzliku jaunas weitec 50/20 (dzeltenas).
Priekša ir ok, aizmugurē baigo sēdinājumu neredz.
Braukšana gan uzreiz mainās. Manuprāt, bez 50mm nav jēgas neko mainīt.
tieši kā mainās ? paliek nevaldāms vai ?
Rauj ratā.
Paliek stipri cietāks līdz ar to stabilāks un vadāmāks.
12 Jun 2014, 14:48:51 truseens rakstīja:
Uzliku jaunas weitec 50/20 (dzeltenas).
Priekša ir ok, aizmugurē baigo sēdinājumu neredz.
Braukšana gan uzreiz mainās. Manuprāt, bez 50mm nav jēgas neko mainīt.
Pie 50mm sēdinājuma jāmaina arī amji uz īsākiem, uzliekot 50mm uz stoka amjiem viņi ātri izbeigsies!
11 Jun 2014, 21:34:28 LA rakstīja:
Katraam atspereem ir savs razhotaajs n shit un tur ar kraasu nav saistiiba. Bet par to teemu runaajot, es arii labpraat pieseedinaatu savu dzhipu. Par cik jauniibas sapnis par gludekli ir izsapnjots, tad gribeetos, lai auto nezaudee praktiskumu. Varianti? -20mm?
m sport suspension amorti un atsperes, ideāla kombinācija+komforts
tikai ta
a rozā violētās un citu varaviksnes krasu,lai paliek lauku tjuna topikam
Intereses pec paskatijos ar INPU sprauslu adaptacijas un vienai ir ap +3.5. Dzinejs neraustas, degvielas paterins ok, melni dumi virs 3k rpm gan ir, kad kadu laicinu mierigak braukts. Citos forumos raksta, ka virs +4 jamaina/jaskidina acetona. Tai sprauslai tuvakaja laika vajag kaut ko darit vai nevajag? Dzineja kludu nav.
14 Jun 2014, 23:11:15 AigarsV rakstīja:
Intereses pec paskatijos ar INPU sprauslu adaptacijas un vienai ir ap +3.5. Dzinejs neraustas, degvielas paterins ok, melni dumi virs 3k rpm gan ir, kad kadu laicinu mierigak braukts. Citos forumos raksta, ka virs +4 jamaina/jaskidina acetona. Tai sprauslai tuvakaja laika vajag kaut ko darit vai nevajag? Dzineja kludu nav.
A kaa zini, ka nav mehaniski pizda motoram un taa vertiba ir nevis sprauslas nopistuma kompensacija, bet patiesham reala korekcija citu sudu gadijuma.
Nezinu, bet esmu lasijis Tavus sausmu stastus ar sliktakajiem scenarijiem un logisks solis skiet sprausla pirms list dzineja. Mans jautajums gan vairak ir, kada ir normali pielaujama korekcija, kad par to vel vajag vai nevajag uztraukties. Pagaidam apsveru, vai nevajadzetu izveikt http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=7024 procesu, ka ari domaju, ka pie reizes butu jaapskatas vai "swirl flaps" joprojam eksiste.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Kur atrodas antena, kas uztver signālu, kad atslēdz vai aizslēdz auto?
Man šorīt vairs nereaģē atslēga un neslēdzas auto vaļā. Ar otru atslēgu arī nekā...
Ar pogu salonā var aizslēgt, atslēgt.. Ar atslēgu šofera durvīs arī...
Offline
?
