06 Nov 2010, 16:07:21 Driver rakstīja:
kardans janjem nost;
riepas japarpumpe lidz 3.5bar (vieglak ripos);
baka jalej max maz degvielas;
kondiskai siksnu nost;
ripinoties lidz krustojumam jasalpe nost un kad iedegas zaljais jaliek roba un jamet sajugs valjaa;
jalej max skidra ella, lai motors vieglak griezas;
uz benzintanku nav jabrauc, bet jaiet pakal ar kannam;
jabrauc uz darbu 5os un atpakl 23;
Intereses pēc pabubināju pa šoseju uz kruīzu ilgāku laiku dažādos ātrumos un papētīju patēriņus. Re kas sanāca, tā kā pilnās bākas metodes mērījumi sakrīt ar borta datoru, tad šitiem cipariem es ticu:
4.8 60
4.7 65
4.9 70
5.3 75
5.6 80
6.6 90
7.7 100
Tas tā, lai atsistu vēlmi pirkt TDSu kā ekonomisku pārvietošanās līdzekli. Man vidējais ikdienā svārstās starp 8 un 8.3.
21 Nov 2010, 13:31:18 Instigater rakstīja:
Intereses pēc pabubināju pa šoseju uz kruīzu ilgāku laiku dažādos ātrumos un papētīju patēriņus. Re kas sanāca, tā kā pilnās bākas metodes mērījumi sakrīt ar borta datoru, tad šitiem cipariem es ticu:
4.8 60
4.7 65
4.9 70
5.3 75
5.6 80
6.6 90
7.7 100
Tas tā, lai atsistu vēlmi pirkt TDSu kā ekonomisku pārvietošanās līdzekli. Man vidējais ikdienā svārstās starp 8 un 8.3.
21 Nov 2010, 15:45:07 fubuz rakstīja:
kā tds atsaucas uz kreiso dīzeli?
taapat kaa td, tak pilniigi pajaat, degvielas filtrs jaanomaina nedaudz biezhaak un viss, ito tad ja izteikti suudiigs tas diizelis ar kuģenieku viens tds brauca pusgadu diendienaa, tad saaka neiet, nomainiija filtru atkal diviiti gaaja
Tas gadījumā nav tas 325tds, ko pēctam nopirka/samainīja 'mareksb'?
Sprauslas jaunas pirms mēneša ieliktas. Nu, nākamais sarakstā ir jauna sūkņa elektroniskā daļa. Tā kā diezgan droši varu teikt, ka Bolderājas dīzeļserviss neko daudz nerubī, tikai kāpostu gan labi ievāc. Tagad pēc gada vizināšanās jau ir skaidri simptomi tās detaļas tuvam finālam, kaut gan Eduards naudiņu paņēma kā par jaunas detaļas uzlikšanu.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 21 Nov 2010, 15:59:31 ]
Jau zinu, plika detaļa bez darba 287Ls. Nekas, varbūt uz Jauno gadu kaut kas arī auto jāuzdāvina.
Manā gadījumā x2, jo viņu man jau "tjipa nomainīja" pirms gada par aptuveni to pašu cenu.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 22 Nov 2010, 12:50:24 ]
esmu šeit, lai vēlreiz apgāztu mītu par mazs motors = ekonomija
auto ford mondeo 98. gada ar 1.6 zetec motoru, kuram 105 zirgi esot. patēriņš pilsētā ar ieslēgtu klimata kontroli + ieslēgta logu+spoguļu apsilde no 12-14L atkarībā no āra apstākļiem. slapjā un pretīgā laikā rij 14, vēsā un mierīgā ap 12. griezts tiek līdz 4-4,5krpm, jo savādāk nevar tikt līdzi plūsmai
uz šosejas var dabūt 8,8 litri, ja konkrēti tiek taupīts pedālis, savādāk 10L. Pat pa pret pedāli izturas tik maigi kā pret nevainīgu jumpravu, ārpus pilsētas un pilsētā nelien zem 8 un 12, attiecīgi.
vot tā - ekonomija baltic motors jau dzīts, mainīts viss pēc kārtas, pateica -tam tā jābūt
E36 320 automāts ar saviem diviem litriem pilsētā man ēda 10-11L maksimums(kad gāzēju daudz un dikti), bet uz šosejas ap 8. M50 izrādās var dabūt arī 18,5L/100km, ja ir beigts gaisa masas mērītājs, aizdirstas sveces un gaisa filtrs.
E30 M20B25 pilsētā 13-14L gāzējot un liekot plakaniski uz šosejas ap 10
Tajā pat laikā, kad vizinājos ar drauga E39 530i, tas man pilsētā ēda 10-11 un ārpus ap 8, jo nebija jāspaida tas pedālis tik nežēlīgi, lai varētu pabraukt.
u-dzēsēj, mondeo 94.gada 1.6 uz šosejas pa 5 ls ielēju viestura prospektā un vēl drošības pēc pa 2ls pļaviņās
pat tagadējam v6 uz šosejas 7l patēriņs, patin dažas lapas atpakaļ, ir čeki
par pateerinju! gadus 3 atpakalj kantoris iepirka jaunus reno! liidz kkaadam tur nobraukumam nedriiksteeja spiest vairaak par 3 k apgriezieniem! es neatceros! tur bija 3 vai 5 k km jaanobrauc!
protams koleegja krieva reno panjeemaam testam uz lidlauku! tika vilkts pilns pulkstenis!
peec tam arii bija taa, ka krieva reno rija par 2 l vairaak nekaa mans!
nez! mosh krievs nemaak braukt , bet fakts!
kaa piebraukts jauns auto, taa arii uzvedaas vinjsh veelaak!