Daudzi noteikti baidās, jo Maserati un otrkārt, lai arī uzticams, tomēr 4 ātrumu 90to automāts nav tas, kas piesaista. 20 gadīgu auto ar 25 litru ražotāja noteikto patēriņu pilsētā nepirks, lai ikdienā vizinātos un baudītu automāta patīkamo slēgšanos sastrēgumos. Toties nedaudz modificējot izplūdi, šim auto ir forša V8 skaņa un būtu interesants auto vasaras izbraucieniem!
Piekritu, ka 928 ir daudz jaukaka izvele, tik maza niansite, ka 928 cena ir 4-5x augstaka par 924 tas ir kaa cilvekam, kas mekle dzivokli Bolderaja jautat, kapec vins neapsver dzivot klusaja centra, vai mezaparka, jo tur tomer esot forsak
Neenu viss atkariigs vai cilveeks veelas nopirkt top zustand 928 vai vienkaatrshi apsver iespeeju iegaadaaties projekta auto ko pats restaurees.
Protams 928 maksaa vairaak. Bet izveeleeties to kaa klasiku ir praatiigaak nekaa izmest tos pashus 2400e uz grabuli pakaljas paarvietoshanai. Principaa mana atbilde satureeja noraidiijumu 924 izveelei un ieteikums apsveert dizainiski liidziigu front engine Porsche kupeju ar lielaaku klasikas paliekosho veertiibu
Peace
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 03 Jul 2018, 10:27:16 ]
03 Jul 2018, 12:15:06 @soulfreak rakstīja:
928 ir daaaaaudz dārgāk uzturēt kā 924/944, pat 911.
Nu, var diskutet vai 928 uzturesana ir dargaka par 911 - varbut degvielas paterinsh ir nedaudz lielaks, bet 928 vieglak apkalpot motoru, kur 911 biezhi ir 'engine out' aktivitate del ierobezotas piekluves.
Nu, jūs jau atkal aizejat galējībās Es nebiju domājis par to vai 911 ir krutāk par 924. Protams, ka ir! Bet 911 par 3k EUR nenopirksi
Es nepretendēju uz pačotu no sev vienaldzīgu cilvēku puses. Skatos kaut kādu +/- NEparastu vecu miskasti, ko pašam pa ziemu garāžā saskrūvēt līdz braucamam stāvoklim un vasarās vizināties. Ar e21 - samērā rets auto uz ielas - jau 10 gadus vasarās braucu ikdienā un patīk! Gribas kaut ko vēl tādu līdzīgu. Vienkārši patīk veci prasti dzelži
Ja gribi neparastāku, tad ik pa laikam tirgojās Maserati Biturbo. Nissan 300ZX stāv, VW Corrado var atrast, ja gribās, var kādu Alfu vai Fiat Coupe VT20 atrast.
Galu galā normālas 944 tirgojas par 6-7k, kas, manuprāt, ir krietni labāks pasākums nekā nojāta 924 par 2.5k.
Diezgan grūti, bet var, daudz jādzīvo pa forumiem un domubiedru grupām, ja gribas dažādas oem virsbūves un salona daļas, bet parastās apkopes daļas, protams, ka var dabūt.
Offline
tas ir kaa cilvekam, kas mekle dzivokli Bolderaja jautat, kapec vins neapsver dzivot klusaja centra, vai mezaparka, jo tur tomer esot forsak 
Es nebiju domājis par to vai 911 ir krutāk par 924. Protams, ka ir! Bet 911 par 3k EUR nenopirksi 
