12 Jun 2018, 15:41:05 @Vantage rakstīja:
190E W201 ar 2.6 ir foršs? visā mobilē tik ~20 auto palikuši.
Skaties viņus ar 24v, pirms divdesmit gadiem sencis tādu atdzina no DE AMG pakā priekš Rīgas centrāltirgus toreizējā priekšnieka, pa kluso pa Berģiem atvilku piecpatsmit gados, vērās ļoti labi.
12 Jun 2018, 15:41:05 @Vantage rakstīja:
190E W201 ar 2.6 ir foršs? visā mobilē tik ~20 auto palikuši.
Skaties viņus ar 24v, pirms divdesmit gadiem sencis tādu atdzina no DE AMG pakā priekš Rīgas centrāltirgus toreizējā priekšnieka, pa kluso pa Berģiem atvilku piecpatsmit gados, vērās ļoti labi.
13 Jun 2018, 14:00:47 @Vantage rakstīja:
300E-24 jau pati maļina, ja vel kupeja. Tieši ar to jocīgo garo uzrakstu uz pakaļas un prefaceliftu Bet cipari nav lēti.
190E 2,6 es pieminēju tādēļ, ka pēc definīcijas šķiet fun auto un salīdzinoši rets. Visi pārējie 190 (izņemot kruto 2.3-16 cosworth) šķiet diezgan ikdienišķi.
190e 2.6 jau analogs E30 M3 2.5
Lai kāds palabo bet, abi bija priekš homologācijas DTM
13 Jun 2018, 14:00:47 @Vantage rakstīja:
300E-24 jau pati maļina, ja vel kupeja. Tieši ar to jocīgo garo uzrakstu uz pakaļas un prefaceliftu Bet cipari nav lēti.
190E 2,6 es pieminēju tādēļ, ka pēc definīcijas šķiet fun auto un salīdzinoši rets. Visi pārējie 190 (izņemot kruto 2.3-16 cosworth) šķiet diezgan ikdienišķi.
190e 2.6 jau analogs E30 M3 2.5
Lai kāds palabo bet, abi bija priekš homologācijas DTM
nepareizi - m3 e30 analogs ir 2.3-16/2.5 -16 versijas, abiem četru podu dzinēji, homologācija dtm
13 Jun 2018, 16:30:07 @Vantage rakstīja:
labi. man bija tobrīd celibāts uz automātiskajām kārbām, tādēļ arī redzēju divdesmitdivus
īsāk sakot, sākot no 4 eur uz augšu.
Man ir 2.6L w201 jau 10 gadus un paralēli bijusi vēl čupiņa ar citiem w201. Varu par w201 izstāstīt visu w201 ar 2.6L ir izcils auto, bet noteikti ne sportisks. Ke-Jetronic degvielas padeves sistēma noteikti sarūpēs Tev dažus sirmus matus, ja gribēsi lai viss darbojas ideāli.
W201 ir jāmeklē Sportline komplektācijā, ar manuāli, un 2.6L vai vismaz 2.3L 8v lai gūtu baudījumu. 16v nepieminu, jo tie jau ir 10k+ pat par pagurušiem eksemplāriem.
Ja gribās w201 un jaudu, tad ir jāmeklē 2.6L tas jārauj ārā un tad jāswapo iekšā M104 24v motori. Ko es arī sev izdarīju Jo 16v modeļi jau kļūst par kolekcionāru mantiņām un M104 swapi tāpat iet labāk. Bet swaps nav tik viegli izdarāms kā e30 iesviest M52 piemēram.
4cyl bundžā 6cyl motoru iekraut arī būs grūti un dārgi, jo atšķiras bundžas.
Tomēr ja gribās kautko līdzīgu e30.. bet labāku tad w201 ir īstā izvēle
22 Jun 2018, 21:06:10 @SpOrcMeN rakstīja:
restaurators tiks noskuts ar grabekli
Es arī par to pašu. Ja vien nav LV nereti redzēts variants, ka virsbūve uzpucēta, lai uz ielas atskatās, bet zem tās pusdzīvs frankenšteins. Bet tad tāpat kauns par “restauratoru”, kurš zem tāda remonta gatavs parakstīties.
Offline
Bet cipari nav lēti.
-16 versijas, abiem četru podu dzinēji, homologācija dtm
w201 ar 2.6L ir izcils auto, bet noteikti ne sportisks. Ke-Jetronic degvielas padeves sistēma noteikti sarūpēs Tev dažus sirmus matus, ja gribēsi lai viss darbojas ideāli.
