Online
Pašreiz BMWPower skatās 168 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 22
| Autors | Ziņojums |
|---|
| funkyasshit | | 22. Feb 2021, 12:31 |
#7541
|
|  Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
|
22 Feb 2021, 11:58:30 @cipargalva rakstīja:
22 Feb 2021, 09:07:04 @funkyasshit rakstīja:
Octavia RS ir 135kW, parasto Octavia vispār neizskatu. Superb jau ir 150zs vai 190zs, bet vairumā gadījumu 150zs.
Passat B8 kaut kā neuzrunā, nezinu. Tā mašīna ir tik vienmuļa, parasta - nekāda. 
Dīvaini, ka superbs uzrunā, bet pasūds nē. Man atkal šķiet, ka pasūds dizaina ziņā ir krietni priekšā tam vārnas knābim.
Tas VAG 150 zs dīzelis ne pārāk labi kustās. Skaļš kā traktors, pie tam jo jaunāks, jo skaļāks 
Man panelis labāk patīk Škoda kā Passat, vismaz vizuāli.
Kaut kā vairāk sliecos uz I4, jo mižu no tiem V6, tāpat kā BMW gadījumā ar I6. Tur ir pilnīgs dirsmatis un man negribas tās problēmas. I4 ir zobene, mazāk sprauslas kuras mainīt, kas būtu diezgan paredzams remonts 3-4 gados, ņemot mašīnu 200tkm+.  |  Offline | | |
| cipargalva | | 22. Feb 2021, 12:42 |
#7542
|
|  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
| Nu tas gan, problēmu būs par kārtu vairāk. | | Offline | | |
| K_K | | 22. Feb 2021, 14:13 |
#7543
|
| Kopš: 24. Nov 2016
Ziņojumi: 194
Braucu ar:
| tad jau pie vienām sāpēm - kas ir ar vag 1.6 dīzeli iekš GOLF?
zinu, ka nav spridzeklis, bet darbs-mājas gan jau,ka pietiks.
cik esmu lasījis, vairums sūdzas par EGR un sprauslām.
ir kādam reāla pieredze? | | Offline | | |
| ReinisE46 | | 23. Feb 2021, 21:46 |
#7544
|
|  Kopš: 17. Feb 2020
Ziņojumi: 32
Braucu ar: BMW
| Sveiciens. BMW X6 E71 2010
Pirms kāda laika izmeta kļūdu stāvbremzes darbībā. Aizdzinu uz servisu pievilkt lokus. Kādu nedēļu strādāja gan rocene, gan auto hold. Pēc nedēļas situācija atkārtojās, izmeta kļūdu un minētās funkcijas pārstāja strādāt.Nodomāju, ka beigušies loki, nav mainīti manā pieredzē. Braukāju bez rocenes, nav liela bēda. Noliku autiņu uz kādu nedēļu garāžā, roceni loģiski nerāvu, tā arī nestrādāja. Un tad mēģinot braukt konstatēju, ka nevar uzsākt. Ratiem spolējot konstatēju, ka noklemmējis aizmugurējais labais rats. Noņēmu ripuli. Cerēju atlaist lokus, bet sūdu, nesakrīt skrūves vieta ar loku regulēšanas skrūvi. ,,Barabānu,, izgriezt līdz vajadzīgai pozīcijai nevar. Noņemt suportu ?
Jautājums spečukiem un BMW entuziastiem.
Kāda būtu manu darbību secība. Kā noņemt nospriegotu bremžu disku, vai iespējams kāda cita manipulācija būs lietderīgāka.
Bišķi žāba dušī evakuātoru saukt. Siltā garāžā ar aliņu varētu mēģināt kat ko pats izdarīt, moš nah. | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | 23. Feb 2021, 22:10 |
#7545
|
|  Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Tieši par E70 hvz, bet vispārināti uz E46, E90, E60 tādos variantos kā ir darīts, ka vnk noņem suportu, ja gribas kulturāli no otra puses trumulim paprovēt izbakstīt/izgriezt to āķus, lai nekas viņus papildus netur vietā un vnk rauj nost disku, var gadīties, ka vajag uzsist.
Loki vnk sašķiebjas un viss mehānisms izjūk, ja āķus esi izbakstījis veiksmīgi un piļņiks nav sapuvis ka āķi izlūzt visu var mierīgi salikt atpakaļ. iemesls kāpēc ķīlē vienīgi sākumā jāatrod | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:10 |
#7546
|
|  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
22 Feb 2021, 08:54:46 @funkyasshit rakstīja:
Sāku meklēt jaunu mašīnu ikdienai. Lielākoties interesē universāļi, lai var ērti ar ģimeni braukt ceļojumos un uzturēšanas izmaksas, kā arī remonta attiecība €/defekta nopietnību ir racionāla. 
Nedaudz baidos, ka visas tās mašīnas būs miroņi pārsēžoties no 300 zirgiem uz knapiem 170-190hp, bet pagaidām 4 mašīnas, kuras izskatu:
C7 2.0TDi
W212 2.2CDi
Octavia RS Mk3
Superb 2.0TDi
Novērtēšu jebkādas atsauksmes, vairāk gan par C7 un W212, jo Škoda drēbe lielā mērā zināma. Citiem W212 nāk pneima, cik slikti tur viss ar to? Kas ar E350 w212? Ir vērts piemaksāt, bet braukt ar FL w212 un 2.2D vai labāk pfl un E350?
Kas C7 tur bija ar kārbām tiem mazmotoriem? Cik atceros jāskatās bija, lai ir 8 robu automāts.
BMW neizskatu, jo nevajag man to jebļu ar N57 un N47 ķēdēm.
Pastāsti sīkāk savu domu par jeblu ar ķēdēm? Tipa pats mainīsi zobeni, bet ķēdes pa sarežģītu?
Par 2.0tdi, čomam at oem 150k rs Octavia motors jāmaina. Nezinu, cik patikami, ja tads ceļojuma nosprāgst 
Bet nu ceļojumiem nenāktu pa sliktu 3.0 tdi,ja pilns auto sakāpj un vēl pilns grabaznieks, kaut kā tas viss pasākums jākustina. Tuareg 3.0tdi 245 zs + Karosa svētība ar 8 ātrumi lat-fr-lat 140-160 kmh arī vietām un jumta bagāžnieks , vidējais patēriņš 8L. Nav tik traki ar to rijibu tiem 3.0. Zemākā, vieglāka auto, attiecīgi ekonomiskāks vēl. [ Šo ziņu laboja Locis, 23 Feb 2021, 22:17:42 ] | | Offline | | |
| ReinisE46 | | 23. Feb 2021, 22:17 |
#7547
|
| Kopš: 17. Feb 2020
Ziņojumi: 32
Braucu ar: BMW
|
23 Feb 2021, 22:10:20 @vadjiksBMW rakstīja:
Tieši par E70 hvz, bet vispārināti uz E46, E90, E60 tādos variantos kā ir darīts, ka vnk noņem suportu, ja gribas kulturāli no otra puses trumulim paprovēt izbakstīt/izgriezt to āķus, lai nekas viņus papildus netur vietā un vnk rauj nost disku, var gadīties, ka vajag uzsist.
Loki vnk sašķiebjas un viss mehānisms izjūk, ja āķus esi izbakstījis veiksmīgi un piļņiks nav sapuvis ka āķi izlūzt visu var mierīgi salikt atpakaļ. iemesls kāpēc ķīlē vienīgi sākumā jāatrod
Izskatās pēc kapitāla čakara | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:23 |
#7548
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
22 Feb 2021, 12:31:02 @funkyasshit rakstīja:
22 Feb 2021, 11:58:30 @cipargalva rakstīja:
22 Feb 2021, 09:07:04 @funkyasshit rakstīja:
Octavia RS ir 135kW, parasto Octavia vispār neizskatu. Superb jau ir 150zs vai 190zs, bet vairumā gadījumu 150zs.
Passat B8 kaut kā neuzrunā, nezinu. Tā mašīna ir tik vienmuļa, parasta - nekāda.
Dīvaini, ka superbs uzrunā, bet pasūds nē. Man atkal šķiet, ka pasūds dizaina ziņā ir krietni priekšā tam vārnas knābim.
Tas VAG 150 zs dīzelis ne pārāk labi kustās. Skaļš kā traktors, pie tam jo jaunāks, jo skaļāks
Man panelis labāk patīk Škoda kā Passat, vismaz vizuāli.
Kaut kā vairāk sliecos uz I4, jo mižu no tiem V6, tāpat kā BMW gadījumā ar I6. Tur ir pilnīgs dirsmatis un man negribas tās problēmas. I4 ir zobene, mazāk sprauslas kuras mainīt, kas būtu diezgan paredzams remonts 3-4 gados, ņemot mašīnu 200tkm+.
Nu es no 230 - 360 k ar n57d30, apkopes, kvēlsvecu relejs, nekādas sprauslas, turbo. Vienīgā tāda nianse, ka man notīts nav | | Offline | | |
|
|
| vadjiksBMW | | 23. Feb 2021, 22:27 |
#7549
|
| Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
23 Feb 2021, 22:17:17 @ReinisE46 rakstīja:
23 Feb 2021, 22:10:20 @vadjiksBMW rakstīja:
Tieši par E70 hvz, bet vispārināti uz E46, E90, E60 tādos variantos kā ir darīts, ka vnk noņem suportu, ja gribas kulturāli no otra puses trumulim paprovēt izbakstīt/izgriezt to āķus, lai nekas viņus papildus netur vietā un vnk rauj nost disku, var gadīties, ka vajag uzsist.
Loki vnk sašķiebjas un viss mehānisms izjūk, ja āķus esi izbakstījis veiksmīgi un piļņiks nav sapuvis ka āķi izlūzt visu var mierīgi salikt atpakaļ. iemesls kāpēc ķīlē vienīgi sākumā jāatrod
Izskatās pēc kapitāla čakara
Nu procesā visādi var gadīties, vnk izjaukt problēma baigā nav, salikt jau atkarībā no tā ko salauž | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | 23. Feb 2021, 22:31 |
#7550
|
| Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2700
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
23 Feb 2021, 22:10:32 @Locis rakstīja:
22 Feb 2021, 08:54:46 @funkyasshit rakstīja:
Sāku meklēt jaunu mašīnu ikdienai. Lielākoties interesē universāļi, lai var ērti ar ģimeni braukt ceļojumos un uzturēšanas izmaksas, kā arī remonta attiecība €/defekta nopietnību ir racionāla.
Nedaudz baidos, ka visas tās mašīnas būs miroņi pārsēžoties no 300 zirgiem uz knapiem 170-190hp, bet pagaidām 4 mašīnas, kuras izskatu:
C7 2.0TDi
W212 2.2CDi
Octavia RS Mk3
Superb 2.0TDi
Novērtēšu jebkādas atsauksmes, vairāk gan par C7 un W212, jo Škoda drēbe lielā mērā zināma. Citiem W212 nāk pneima, cik slikti tur viss ar to? Kas ar E350 w212? Ir vērts piemaksāt, bet braukt ar FL w212 un 2.2D vai labāk pfl un E350?
Kas C7 tur bija ar kārbām tiem mazmotoriem? Cik atceros jāskatās bija, lai ir 8 robu automāts.
BMW neizskatu, jo nevajag man to jebļu ar N57 un N47 ķēdēm.
Pastāsti sīkāk savu domu par jeblu ar ķēdēm? Tipa pats mainīsi zobeni, bet ķēdes pa sarežģītu?
Par 2.0tdi, čomam at oem 150k rs Octavia motors jāmaina. Nezinu, cik patikami, ja tads ceļojuma nosprāgst
Bet nu ceļojumiem nenāktu pa sliktu 3.0 tdi,ja pilns auto sakāpj un vēl pilns grabaznieks, kaut kā tas viss pasākums jākustina. Tuareg 3.0tdi 245 zs + Karosa svētība ar 8 ātrumi lat-fr-lat 140-160 kmh arī vietām un jumta bagāžnieks , vidējais patēriņš 8L. Nav tik traki ar to rijibu tiem 3.0. Zemākā, vieglāka auto, attiecīgi ekonomiskāks vēl.
Ar tiem visiem jaunajiem auto pēc viena brauciena vērtības kritumā esi zaudējis jau ņemamu cešku tedešku, remontēt tur neko nevajag pa lielam, kā teiktu kaspič ilgāk varēs jāt un pēc brauciena jamo vēl varēs nopārdot ar varku, jo ja nav izjukusi ceļā tad ir vēl zbis tačka  | | Offline | | |
| ReinisE46 | | 23. Feb 2021, 22:39 |
#7551
|
| Kopš: 17. Feb 2020
Ziņojumi: 32
Braucu ar: BMW
| Funkyasshit ja plāno ar auto aizvest pakaļu līdz darbam tad ok, bet ja plāno arī paceļot tad ar minētajiem auto varētu rasties zināmas problēmas. Kaut aizlaižot tepat uz Horvātiju. Ja Alpu serpantīnā 200m taisnītē vajag paraut garām kādam baļķvedējam vai kemperim, stipri nožēlosi, ka nav vismaz 3litri zem haubes.
Un kas ar Bmw ķēdi ne tā? Nomaini un aizmirsti. Labi, tā ir štuka, bet taču neliegsi sev mīļajam prieku braukt ar normālu mašīnu.
Un no pneimas nevajag tik ļoti baidīties. Ja reizi 5 gados vajag nomainīt kādu spilvenu pa 200eur vai tā ir liela bēda. Relatīvi daudzu gadu garumā ar kompresoru vai ko citu problēmu nav bijušas. Bet toties kāds kaifs kad ej līkumā un auto nesasveras , negāzelējas ir stabils un kontralējams tā ir drošība par adekvātu samaksu. Iepriekš teiktais ir tikai par bmw, par tuaregiem utt. Komentēt nevaru. | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:44 |
#7552
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Ķēde jau arī vismaz 2x retāk jāmaina, kā zobene, attiecīgi, ka no lietotāja puses 2x mazāka jebļa ar dzīšanu uz servisu utml. Attiecigi, ja plāno kadus 4 gadus braukt, tad viena ķēdes maiņa. [ Šo ziņu laboja Locis, 23 Feb 2021, 22:46:27 ] | | Offline | | |
| desadesa | | 23. Feb 2021, 22:47 |
#7553
|
|  Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
|
23 Feb 2021, 22:17:17 @ReinisE46 rakstīja:
23 Feb 2021, 22:10:20 @vadjiksBMW rakstīja:
Tieši par E70 hvz, bet vispārināti uz E46, E90, E60 tādos variantos kā ir darīts, ka vnk noņem suportu, ja gribas kulturāli no otra puses trumulim paprovēt izbakstīt/izgriezt to āķus, lai nekas viņus papildus netur vietā un vnk rauj nost disku, var gadīties, ka vajag uzsist.
Loki vnk sašķiebjas un viss mehānisms izjūk, ja āķus esi izbakstījis veiksmīgi un piļņiks nav sapuvis ka āķi izlūzt visu var mierīgi salikt atpakaļ. iemesls kāpēc ķīlē vienīgi sākumā jāatrod
Izskatās pēc kapitāla čakara
Tur drīzāk rocene ir nostiepta un ar cilindru nekāda sakara | | Offline | | |
| cipargalva | | 23. Feb 2021, 22:47 |
#7554
|
| Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
| Uz cik tad jāmaina ķēde? | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:51 |
#7555
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Itkā uz 250k, bet ja nesaliec oem, tad jau 150k tāpat domāju droši.. Nu tā lai ar rezervīti. [ Šo ziņu laboja Locis, 23 Feb 2021, 22:52:21 ] | | Offline | | |
crime  | | 23. Feb 2021, 22:52 |
#7556
|
|  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 8989
Braucu ar: m635csi
|
23 Feb 2021, 22:47:40 @cipargalva rakstīja:
Uz cik tad jāmaina ķēde?
ja izmantoja cienītā Locis kalkulatoru, tad sanāk uz 420.000km | | Offline | | |
|
|
| cipargalva | | 23. Feb 2021, 22:53 |
#7557
|
| Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
| | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:56 |
#7558
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Nu es domāju pie tāda vidēja nobraukuma 30-40 k gadā,tie būtu 4 gadj jeb 150k. | | Offline | | |
| ReinisE46 | | 23. Feb 2021, 22:56 |
#7559
|
| Kopš: 17. Feb 2020
Ziņojumi: 32
Braucu ar: BMW
|
23 Feb 2021, 22:47:40 @cipargalva rakstīja:
Uz cik tad jāmaina ķēde?
Nu V8 4 l bendzīniekam viss ir slikti, mēdz plīst arī pie 100ta, bet 3L dīzeļiem pie regulārām 8000km eļļas maiņām var braukt 200+ pie kam ja ķēde ies uz galu Tu to nepārprotami dzirdēsi | | Offline | | |
| Locis | | 23. Feb 2021, 22:59 |
#7560
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11649
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Nebija tā, ka BMW tieši nevar dzirdēt? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
