man tāds jautājums - kam tev dīzelis ja tu plāno nobraukt tik maz? Ar bendzīnieku būs "sēdies un brauc" bez nezināmiem ielidojieniem par lielām $. Jā, ja brauktu vairāk, tad, protams, būtu jādomā par dīzelīti, bet ne jau pie 10-15tk, kur visticamāk gala rezultātā bendzīnieks ar savu + 1-2L būs pat izdevīgāks pirkums. Tas tā, viedoklis no malas, jo arī esmu pētījis tos 2,0d un lasījis daudz bēdu stāstus...Vairāku gadu novērojums, ka cilvēki ar dīzeļiem, kas brauc maz kā nākamo auto pērk bendzīnu
Ir bijis gan 320d gan 330d ar katru nobraucu 2 gadus, motora problemas nebij nevienam, degvielas patēriņš neatšķirās vairāk par 1L, 330d tomēr daudz patīkamāks + aprikojums 90% daudz labāks, tas ka ziemā jābrauc ar r17 man nelikas nekas pārāk dārgs vai nekomfortabls. Hadene pilnigi vienada izņemot bremzes.
318 02 gada N42 atvelkot līdz 5k vai vairāk sāk raustīties, pazūd jauda un sāk mirgot engine lampiņa, pēc dažām sec pazūd! Tas nenotiek vienmēr, varbūt 1 no 5 reizēm! Kur vaina?
14 Jan 2013, 13:25:29 zhuupa rakstīja:
Nevaru izdomāt argumentu, lai pilsētai vajadzētu to 3.0, skrieties pie luksofora ar subaru razbainiekiem? Trīslitrītis būs dārgāks uzturēšana, sākot ar piekari un beidzot ar sprauslu skaitu
12 Dec 2012, 12:02:29 zhuupa rakstīja:
Teflona pūšamā eļļa šim mērķim labi derētu.
Btv, kāds paša spēkiem nav provējis atvienot katafalkam to stikla vāku, lai viņš nedarbojas? Man tas štrunts pats lec vaļā ik pa laikam un vispār viņu varētu atrubīt, jo vajadzība pēc viņa ir kā zaķim stopsignāls.
Ja vēl aktuāli izņem 58 drošinātāju un aizmirsti par stikla atvēršanu.
Tad nu tā, ar pulti (atslēgu) slēdzot ciet durvis aizslēdzas abas, bet slēdzot vaļā, atslēdzas tikai vienas,protams, ne ne šofera manuālāi (iebāžot atslēgu slēdzenē) tas pipuks uznāk uz augšu un durvis vaļā, karoče kur vislabāk šo šuda defektu novērst !?
13 Jan 2013, 21:05:25 Artis_D rakstīja:
2002 318 2.0 N42 pie mīnus 15 grādiem visu laiku aizaug kartera ventilācija un tad spiež eļļu visur kur pagadās pat cilindros. Ko tur izdarīt. Tiesa auto dienā reizēm nobrauc tikai 8km. Mainīt ventilācijas vārstu vai ko?
pirm braukshanai pagaidi kad tem devejs bus pa vidu.
kamēr gaidu - tikmēr jau viņš aiziet sviestā - tieši tukšgaitā arī viss iet pakaļā
ventilācijas vārsts iztīrīts + viņam viena trubiņa bija veca un aizspiedusies. skatīsimies kas būs rītdien
el. nolokāmiem spoguļiem, kad to atloka (ieliek normālajā režīmā) viens spogulis aizlokas līdz pašam galam uz otru pusi- neapstājas normālajā pozīcijā. kads ir sakskāries ar kko tādu?
jautājums par 320d, ir kads kuram ir beigts elektriskais tosola silditājs? ka ir šitada aukstuma, man pec 30min braukšanas pa pilsētu knapi sak iesilt mašīna, temperatūra pāri zilajai atzīmei paceļas.. Vai ari termostats varetu but beigts?
Man e46 330Ci. Style 68 diski. Aizmugurējie R17 J8.5 ET50 diski ar 245/40 R17 riepām. Liku 20mm flančus, strīķējās arkās. 15mm neizmēģināju. Pēc visa saprotu, ka šie ET50 ar 20mm flanci ir ET30, tātad, ET30 e46 modelim ir par daudz arkās. Kāds zin, cik ir mazākais ET priekš e46? Ja tas ir ET35, tad 15mm flančus varu likt?!
Kāda atkāpe varētu būt riepu izmēram no tā 245/40 izmēra, lai mazāka strīķēšanās iespēja?
Paldies!
Offline
