26 May 2018, 16:50:37 @smudo rakstīja:
Domāju, ka nekas kosmisks, jo būtiskie mezgli un virsbūve bija OK (sekoju procesam līdz Instagrammā). Mans minējums, 20 - 25k EUR. Ņemot vērā, ka tas ir Ferrari ar V12 un manuāli un mazu nobraukumu, tad to var raksturot ne tikai kā foršu hobiju, bet varbūt pat par saprātīgu ieguldījumu, kas paralēli rada daudz pozitīvu emociju!
Jāņem vērā, ka atsvaidzinot youngtimeri, nebūs milzīga atšķirība (uzsvars uz vārdu milzīga)), vai celsi augšā to gadu BMW (piemēram, 850) vai kādu vērtīgu eksotisku auto. BMW gadījumā, iespējams, ka nāktos nopietnāk piestrādāt pie virsbūves. Daudzi darbi (salona āda, paklāji, stundas likme labam meistaram par darbu) izmaksās līdzīgi.
Par cenām - jā un nē. No pieredzes ar Maserati 3200 GT. Daudzas detaļas vairs nav pieejamas no ražotāja, līdz ar ko - cenas kosmoss. Piemēram - aksiālās šāles, 4 gab - 540 eur.
Tai pat laikā - priekš E24 M635csi ir pieejams gandrīz viss, no BMW Classic. Ir dārgi, bet nav comocc.
26 May 2018, 16:50:37 @smudo rakstīja:
Domāju, ka nekas kosmisks, jo būtiskie mezgli un virsbūve bija OK (sekoju procesam līdz Instagrammā). Mans minējums, 20 - 25k EUR. Ņemot vērā, ka tas ir Ferrari ar V12 un manuāli un mazu nobraukumu, tad to var raksturot ne tikai kā foršu hobiju, bet varbūt pat par saprātīgu ieguldījumu, kas paralēli rada daudz pozitīvu emociju!
Jāņem vērā, ka atsvaidzinot youngtimeri, nebūs milzīga atšķirība (uzsvars uz vārdu milzīga)), vai celsi augšā to gadu BMW (piemēram, 850) vai kādu vērtīgu eksotisku auto. BMW gadījumā, iespējams, ka nāktos nopietnāk piestrādāt pie virsbūves. Daudzi darbi (salona āda, paklāji, stundas likme labam meistaram par darbu) izmaksās līdzīgi.
Par cenām - jā un nē. No pieredzes ar Maserati 3200 GT. Daudzas detaļas vairs nav pieejamas no ražotāja, līdz ar ko - cenas kosmoss. Piemēram - aksiālās šāles, 4 gab - 540 eur.
Tai pat laikā - priekš E24 M635csi ir pieejams gandrīz viss, no BMW Classic. Ir dārgi, bet nav comocc.
Par cenām runājot, biju domājis vairāk meistara stundas un tādus darbus, kur neatšķiras, kādam to auto kvalitatīvi veikt (salons, detailing, paša meistara darba stundas likme utml.). Protams, ka dažādas specifiskas lietas tādiem auto, kā Porsche, nemaz nerunājot par Ferrari, maksā ļoti daudz (bieži vien dažādi "sīkumi" maksā 4 ciparu skaitli) un kā jau minēji, ja ir pieprasīto maināmo daļu kategorijā, tad bieži vien vairs nav pieejamas.
Tas senais radio tur ne pa tēmu iebāzts.
šitādā jau jābūt blaupunkt kasetei ar maigu podziņu vadību, reversu un iznestu displeju skaļumam un radio pārslēgšanai.
04 Jun 2018, 16:29:58 @Vantage rakstīja:
CIK traki būtu šādu uzcelt, savest līdz top zustand, original? gribu braukt youngtaimeros un pa vasaru paslīpēt.
4k te redzu ir starteris, pārkrāsot (ja vajag), pāršūt, kko palabot - nu uz kādiem 6-7k nostāsies?
nopēti kuzavu ja viss ir ok tad var njemt ir fun tas e28
noteikti izpēti:
1. priekšējās glāzes vai ir rūsa/metinājuma pēdas
2. sliekšņus, donkrata vietas mīl pūt sevišķi ja ir lūka. (pa lv neceļiem aizdiršas sliekšņu notekas un tie pildās ar lapām dubļiem un lietus ūdeni)
3. nopēti vai nav purnam dauzijuma pēdas, vai nekvalitatīvs remonts, to dabūt taisnu nebūs saldi
4. nopēti buferus vai hroms nav uzpūties jo lietotu vairs nav un jauni tur diezgan kosmoss savācas
5. ja ir iespēja ielīst pie bākas kakliņa tad nopēti to, common rustplace, jo tur visu met ar suudiem ciet un neviens tos nekad neskalo ārā.
04 Jun 2018, 16:29:58 @Vantage rakstīja:
CIK traki būtu šādu uzcelt, savest līdz top zustand, original? gribu braukt youngtaimeros un pa vasaru paslīpēt.
4k te redzu ir starteris, pārkrāsot (ja vajag), pāršūt, kko palabot - nu uz kādiem 6-7k nostāsies?
nopēti kuzavu ja viss ir ok tad var njemt ir fun tas e28
noteikti izpēti:
1. priekšējās glāzes vai ir rūsa/metinājuma pēdas
2. sliekšņus, donkrata vietas mīl pūt sevišķi ja ir lūka. (pa lv neceļiem aizdiršas sliekšņu notekas un tie pildās ar lapām dubļiem un lietus ūdeni)
3. nopēti vai nav purnam dauzijuma pēdas, vai nekvalitatīvs remonts, to dabūt taisnu nebūs saldi
4. nopēti buferus vai hroms nav uzpūties jo lietotu vairs nav un jauni tur diezgan kosmoss savācas
5. ja ir iespēja ielīst pie bākas kakliņa tad nopēti to, common rustplace, jo tur visu met ar suudiem ciet un neviens tos nekad neskalo ārā.
tad nu ir klasiskais: hroms, virsbūve un salons. braukšanā e28 ir fun?
nu vinsh ir taads funky auto, dizainiski interesants, seedpoziicija peec musdienaam liekas smiekliiga un nepareiza siltumniicas stila stikli un narrow pillars ir taads nice touch muusdienaam
tur vajag arkas, m5 luupu un m5 spoileri un vinsh ir ljoti cool
nu ja iemet m52 kas ir gandriiz straight forward tad purns paliek vieglaaks un auto paliek ljoti tossable un pa slapjo shkjereejas kaa pasaka, uz r14 baloniem pa sausu tas paliek vnk hilarious
Offline
siltumniicas stila stikli un narrow pillars ir taads nice touch muusdienaam 
