Online
Pašreiz BMWPower skatās 132 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Darba tirgus
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Modrs | | 13. Nov 2010, 21:40 |
#7481
|
|  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju  |  Offline | | |
ixers  | | 13. Nov 2010, 22:18 |
#7482
|
|  Kopš: 29. Jul 2004
No: Ludza
Ziņojumi: 3322
Braucu ar: svešu auto
|
13 Nov 2010, 22:05:36 aivisb rakstīja:
gribēju pajautāt viss zinošajam poweram varbūt kads zina ko par sia saga??? ja nu kadam ir kadi sakari
Tu par kur domāji? Mēbeļu ražotājs 
Tad rekur Maksātnespēja Sāgas grupa | | Offline | | |
| ixers | | 13. Nov 2010, 22:19 |
#7483
|
| Kopš: 29. Jul 2004
No: Ludza
Ziņojumi: 3322
Braucu ar: svešu auto
|
13 Nov 2010, 21:40:50 Modricimus rakstīja:
Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju
+1 komerctransports pašlaik pēc ilgiem laikiem lido. Tikai HVZ cik ilgu laiku. Tuvojas maģisie gada mēneši, kad praktiski viss sastājas. | | Offline | | |
| karlsonss | | 13. Nov 2010, 22:26 |
#7484
|
| Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
|
13 Nov 2010, 22:19:41 ixers rakstīja:
13 Nov 2010, 21:40:50 Modricimus rakstīja:
Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju
+1 komerctransports pašlaik pēc ilgiem laikiem lido. Tikai HVZ cik ilgu laiku. Tuvojas maģisie gada mēneši, kad praktiski viss sastājas.
rullee : | | Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2010, 22:48 |
#7485
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
13 Nov 2010, 22:26:34 karlsonss rakstīja:
13 Nov 2010, 22:19:41 ixers rakstīja:
13 Nov 2010, 21:40:50 Modricimus rakstīja:
Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju
+1 komerctransports pašlaik pēc ilgiem laikiem lido. Tikai HVZ cik ilgu laiku. Tuvojas maģisie gada mēneši, kad praktiski viss sastājas.
rullee :
tur var saprast abas puses. Pašiem ir bijuši gadījumi, ka noplīst smagais kkur beļģijā. Piemēram, salūzt volviķim I-shift kloķis. Jauns 800 eur, bet vēl tik pat pieprogrammēšana(bez kuras tomēr var iztikt). Viņu volvo centrs sūta nafig, jāgaida rindā + garantijas vēstules, ka samaksāsim rēķinus utt. Un tad jāmeklē detaļas, bet tie žīdi nesaprot angliski. Un 3000 eur tāme gan jau ir uzpūsta, ja vien tur nav galīgs motoršaden.
vobšem tas ir gemars, bet izdarīt var no LV. Un gan jau šoferis arī nav bez vainas, jo cik nav redzēti tādi, kas reisa laikā ne reizi nepaceļ kabīni.
vajag tik strādāt! | | Offline | | |
| Hogans | | 13. Nov 2010, 23:04 |
#7486
|
|  Kopš: 01. Feb 2009
No: Zilupe
Ziņojumi: 2190
Braucu ar: Greideri
|
13 Nov 2010, 22:48:23 Modricimus rakstīja:
13 Nov 2010, 22:26:34 karlsonss rakstīja:
13 Nov 2010, 22:19:41 ixers rakstīja:
13 Nov 2010, 21:40:50 Modricimus rakstīja:
Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju
+1 komerctransports pašlaik pēc ilgiem laikiem lido. Tikai HVZ cik ilgu laiku. Tuvojas maģisie gada mēneši, kad praktiski viss sastājas.
rullee :
tur var saprast abas puses. Pašiem ir bijuši gadījumi, ka noplīst smagais kkur beļģijā. Piemēram, salūzt volviķim I-shift kloķis. Jauns 800 eur, bet vēl tik pat pieprogrammēšana(bez kuras tomēr var iztikt). Viņu volvo centrs sūta nafig, jāgaida rindā + garantijas vēstules, ka samaksāsim rēķinus utt. Un tad jāmeklē detaļas, bet tie žīdi nesaprot angliski. Un 3000 eur tāme gan jau ir uzpūsta, ja vien tur nav galīgs motoršaden.
vobšem tas ir gemars, bet izdarīt var no LV. Un gan jau šoferis arī nav bez vainas, jo cik nav redzēti tādi, kas reisa laikā ne reizi nepaceļ kabīni.
vajag tik strādāt!
kaa iisti saprast šo teikumu,tipa profilakses peec ik pa laikam japaceļ kabiine gaisaa,jāpalūr vai nekas nav pazudis?   | | Offline | | |
Driver  | | 13. Nov 2010, 23:36 |
#7487
|
|  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| vispar par smagajiem nezinu, bet vieglajiem auto skaitas normali pie katras degvielas uzpildes parbaudit visu motortelpa (limenjus, utt)
protams tas nav domats 3latniekiem, bet tiem, kas reizi nedelja iebrauc tanka un pielej pilnu baaku.
13 Nov 2010, 23:04:33 Hogans rakstīja:
13 Nov 2010, 22:48:23 Modricimus rakstīja:
13 Nov 2010, 22:26:34 karlsonss rakstīja:
13 Nov 2010, 22:19:41 ixers rakstīja:
13 Nov 2010, 21:40:50 Modricimus rakstīja:
Ja tev Būtu C;E kategorija, tad problēmas ar šofera vakancēm nevajadzētu būt. Lai cik absurdi tas nebūtu, bet šoferi uz fūrēm trūkst. Pārsvarā pretendenti ir seļarkas nolējēji un kules pakasītāji!
vobšem, ja saista ekspeditora darbs, tad kārto E kategoriju
+1 komerctransports pašlaik pēc ilgiem laikiem lido. Tikai HVZ cik ilgu laiku. Tuvojas maģisie gada mēneši, kad praktiski viss sastājas.
rullee :
tur var saprast abas puses. Pašiem ir bijuši gadījumi, ka noplīst smagais kkur beļģijā. Piemēram, salūzt volviķim I-shift kloķis. Jauns 800 eur, bet vēl tik pat pieprogrammēšana(bez kuras tomēr var iztikt). Viņu volvo centrs sūta nafig, jāgaida rindā + garantijas vēstules, ka samaksāsim rēķinus utt. Un tad jāmeklē detaļas, bet tie žīdi nesaprot angliski. Un 3000 eur tāme gan jau ir uzpūsta, ja vien tur nav galīgs motoršaden.
vobšem tas ir gemars, bet izdarīt var no LV. Un gan jau šoferis arī nav bez vainas, jo cik nav redzēti tādi, kas reisa laikā ne reizi nepaceļ kabīni.
vajag tik strādāt!
kaa iisti saprast šo teikumu,tipa profilakses peec ik pa laikam japaceļ kabiine gaisaa,jāpalūr vai nekas nav pazudis?
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Kindzulis | | 13. Nov 2010, 23:44 |
#7488
|
|  Kopš: 22. Oct 2002
Ziņojumi: 15390
Braucu ar: 530d
| Draiver- nebuus tik vienkaarshi ar smago... teoreetiski kompis apstaastiis daudz... bet mehaaniskas shaiziites bez vizuaalaa i uz skanju nemaniisi  | | Offline | | |
|
|
| 3181 | | 13. Nov 2010, 23:45 |
#7489
|
|  Kopš: 07. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 986
Braucu ar: BMW
|
13 Nov 2010, 23:36:56 Driver rakstīja:
vispar par smagajiem nezinu, bet vieglajiem auto skaitas normali pie katras degvielas uzpildes parbaudit visu motortelpa (limenjus, utt)
protams tas nav domats 3latniekiem, bet tiem, kas reizi nedelja iebrauc tanka un pielej pilnu baaku.
nu jau, nu jau...
pie katras bākas - tā jau kā paranoja.
es savam bembim skatos uz devējiem salona panelī
kapots tiek atvērts, kad vajag ieliet logu šķidrumu.
(eļas maiņas neskaitās).
sorry par  | | Offline | | |
| Driver | | 13. Nov 2010, 23:48 |
#7490
|
| Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
13 Nov 2010, 23:44:19 Kindzulis rakstīja:
Draiver- nebuus tik vienkaarshi ar smago... teoreetiski kompis apstaastiis daudz... bet mehaaniskas shaiziites bez vizuaalaa i uz skanju nemaniisi
visus sudus var prognozet un laicigi un ganjau musdienu smagajiem visbiezak ari laiku pa laikam iedegas check un citas kljudu lampas un tikai pectam mezgls atsaka, nevis viena jauka bridii "hop-un stop" (laigan ari taa var notikt)
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Gislaved | | 13. Nov 2010, 23:48 |
#7491
|
| Kopš: 18. Jul 2002
Ziņojumi: 941
Braucu ar: 318is E30, 320d Touring E91
| Pie katras degvilas uzpildes pārbaudīt līmeņus ir tāds opapu paradums no žiguļu laikiem | | Offline | | |
| Kindzulis | | 13. Nov 2010, 23:51 |
#7492
|
| Kopš: 22. Oct 2002
Ziņojumi: 15390
Braucu ar: 530d
|
13 Nov 2010, 23:48:09 Driver rakstīja:
13 Nov 2010, 23:44:19 Kindzulis rakstīja:
Draiver- nebuus tik vienkaarshi ar smago... teoreetiski kompis apstaastiis daudz... bet mehaaniskas shaiziites bez vizuaalaa i uz skanju nemaniisi
visus sudus var prognozet un laicigi un ganjau musdienu smagajiem visbiezak ari laiku pa laikam iedegas check un citas kljudu lampas un tikai pectam mezgls atsaka, nevis viena jauka bridii "hop-un stop" (laigan ari taa var notikt)
hop un stop- tad jau buus par veelu... tosola truba kaada paarriiveejusies... gaisa truba...(labi ja ne uz baanja)
bet bortkompji labaa liimenii... | | Offline | | |
| Driver | | 13. Nov 2010, 23:51 |
#7493
|
| Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
13 Nov 2010, 23:45:31 3181 rakstīja:
13 Nov 2010, 23:36:56 Driver rakstīja:
vispar par smagajiem nezinu, bet vieglajiem auto skaitas normali pie katras degvielas uzpildes parbaudit visu motortelpa (limenjus, utt)
protams tas nav domats 3latniekiem, bet tiem, kas reizi nedelja iebrauc tanka un pielej pilnu baaku.
nu jau, nu jau...
pie katras bākas - tā jau kā paranoja.
es savam bembim skatos uz devējiem salona panelī
kapots tiek atvērts, kad vajag ieliet logu šķidrumu.
(eļas maiņas neskaitās).
sorry par
es ari grekoju un neskatos un esmu pat dabraucies tik talu, ka iemirgojas ari ellas spiediena lampa, jo motors ir izrijis visu 
bet gudri ljauzi saka, ka parastam vaditajam pie katras normalas uzpildes (no tuksha lidz pilnam) nenaktu par ljaunu paluret kautvai ellas limeni.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Tomikz | | 13. Nov 2010, 23:52 |
#7494
|
|  Kopš: 13. Oct 2006
Ziņojumi: 227
Braucu ar:
| tatad jusuprat ,tas gadijums ar soferi francija ir oki un vins pats vainigs ? un vinam varbut vajadzetu vel segt remonta izmaksas? varbut vispar braukt ar savu smago plus atdot pelnu kompanijai un paturet algu ko samksa vai ka ?vai ari izmacities par volvo mehaniki un dalju fures atvelet instrumentiem/tehnikai lai belgija par savu naudu nopirktu i shift un noamitu uz celja [ Šo ziņu laboja Tomikz, 13 Nov 2010, 23:52:46 ] | | Offline | | |
| Usins | | 13. Nov 2010, 23:53 |
#7495
|
|  Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3536
Braucu ar: w163; w639; w203
| moderniem mazauto eļļas līmenis iedarbinot kompī redzams :e36: 
un saprātīgiem auto eļļa nav jāčeko - to maina | | Offline | | |
| Hogans | | 13. Nov 2010, 23:55 |
#7496
|
| Kopš: 01. Feb 2009
No: Zilupe
Ziņojumi: 2190
Braucu ar: Greideri
| Protams ka tas gadiijums nav OKi...Nee nu protams,visaadi var gadiities ar finanseem un nevar uzreiz sataisiit,bet kad par šoferi neliekas ne zinis,viņu baro servisa darbinieki,zvanot šefiem viņi met nost klausuli,tur ir pilniigi skaidrs kaada ir firmas attieksme pret šoferiem un taadai firmai tikai var noveeleet bankroteet | | Offline | | |
|
|
| Driver | | 13. Nov 2010, 23:55 |
#7497
|
| Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
13 Nov 2010, 23:48:39 Gislaved rakstīja:
Pie katras degvilas uzpildes pārbaudīt līmeņus ir tāds opapu paradums no žiguļu laikiem
opapu, kas ir ar augstako tehnisko izglitibu un sen nesture VAZ un zin par kautvai tiem pashiem common rail dizeljiem vairak kaa tipiski 10 powera lietotaji kopa
un dzinejs ne vienmer ellu,antifrizu apris, var izspiest kadu blivslegu un blivi, nemaz nerunajot par to, ka 80% auto ir beigts termalais ellas limenja devejs un gadriz karam treshajam nestrada dzeses skidruma limenja indikators...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| karlsonss | | 13. Nov 2010, 23:59 |
#7498
|
| Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
|
13 Nov 2010, 23:53:52 Usins rakstīja:
moderniem mazauto eļļas līmenis iedarbinot kompī redzams :e36:
un saprātīgiem auto eļļa nav jāčeko - to maina
+100
visaadaam vecaam miskasteem ir jaaparbauda, vai bliivsleegi vietaa, vai korozija nav nozagusi kaadu spaarnu, un vai nav dzineejs izkritis. ar jauniem auto cilveeki brauc )) | | Offline | | |
| Driver | | 14. Nov 2010, 00:03 |
#7499
|
| Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
13 Nov 2010, 23:59:34 karlsonss rakstīja:
13 Nov 2010, 23:53:52 Usins rakstīja:
moderniem mazauto eļļas līmenis iedarbinot kompī redzams :e36:
un saprātīgiem auto eļļa nav jāčeko - to maina
+100
visaadaam vecaam miskasteem ir jaaparbauda, vai bliivsleegi vietaa, vai korozija nav nozagusi kaadu spaarnu, un vai nav dzineejs izkritis. ar jauniem auto cilveeki brauc ))
jaa ir tikai jamauc! jo ir garantija, ir TA un viss parejais ir pofig, jo auto jauns, tapec uz visu uzsplajut un var liet ari kreiso nezinams izclesmes soljki.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| karlsonss | | 14. Nov 2010, 00:07 |
#7500
|
| Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
|
14 Nov 2010, 00:03:44 Driver rakstīja:
13 Nov 2010, 23:59:34 karlsonss rakstīja:
13 Nov 2010, 23:53:52 Usins rakstīja:
moderniem mazauto eļļas līmenis iedarbinot kompī redzams :e36:
un saprātīgiem auto eļļa nav jāčeko - to maina
+100
visaadaam vecaam miskasteem ir jaaparbauda, vai bliivsleegi vietaa, vai korozija nav nozagusi kaadu spaarnu, un vai nav dzineejs izkritis. ar jauniem auto cilveeki brauc ))
jaa ir tikai jamauc! jo ir garantija, ir TA un viss parejais ir pofig, jo auto jauns, tapec uz visu uzsplajut un var liet ari kreiso nezinams izclesmes soljki.
nu aptuveni taa, tik solkji lejam tankaa nevis no limonaades pudeles. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
