Online
Pašreiz BMWPower skatās 135 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| kkas | | 10. Feb 2026, 13:13 |
#7461
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10172
Braucu ar: Alfu
|
10 Feb 2026, 12:41:41 @abyss rakstīja:
:cirvis_skrien_pakal:
Ja braucam daudz pa pilsētu (vidējais ātrums 30 km/h) tad 8k eļļas maiņa, citādi 10k. Ja nu tikai ārpus pilsētas varbūt līdz 12k var pavilkt. Neesam taču bomži, varam atļauties uzturēt, lai vismaz 10 gadus nobrauc
Krievu forumus salasījies?  |  Offline | | |
| Mixzzz | | 10. Feb 2026, 13:32 |
#7462
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3087
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
10 Feb 2026, 13:13:16 @kkas rakstīja:
10 Feb 2026, 12:41:41 @abyss rakstīja:
:cirvis_skrien_pakal:
Ja braucam daudz pa pilsētu (vidējais ātrums 30 km/h) tad 8k eļļas maiņa, citādi 10k. Ja nu tikai ārpus pilsētas varbūt līdz 12k var pavilkt. Neesam taču bomži, varam atļauties uzturēt, lai vismaz 10 gadus nobrauc
Krievu forumus salasījies?
Ja ir uzraksts lifetime oil, tad nav jāmaina? | | Offline | | |
| soulfreak | | 10. Feb 2026, 14:08 |
#7463
|
|  Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6654
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
| Jo marketologi atcēla fiziku!  | | Offline | | |
| Arsm3ns | | 10. Feb 2026, 14:26 |
#7464
|
|  Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 1782
Braucu ar:
| Ja auto laiftaims ir 6gadi, tad nav jāmaina.
Paši tak citos tipikos sludinat, ka sabiedrība pieprasa auto biežu maiņu un ražotājs 'tikai pieskaņojas'. Te atkal eļļa uz 8k jāmaina, lai auto dēliņam var atstāt. Apreģeļiķes. | | Offline | | |
| Samsasi | | 10. Feb 2026, 19:28 |
#7465
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5488
Braucu ar:
|
10 Feb 2026, 12:41:41 @abyss rakstīja:
:cirvis_skrien_pakal:
Ja braucam daudz pa pilsētu (vidējais ātrums 30 km/h) tad 8k eļļas maiņa, citādi 10k. Ja nu tikai ārpus pilsētas varbūt līdz 12k var pavilkt. Neesam taču bomži, varam atļauties uzturēt, lai vismaz 10 gadus nobrauc
kurš tagad ar vienu auto 10 gadus brauc? |  Online | | |
| Esspatss | | 10. Feb 2026, 19:44 |
#7466
|
|  Kopš: 18. Nov 2016
Ziņojumi: 656
Braucu ar:
| Pašreizējais auto īpašumā 18 gadus un 6dienas uz šo brīdi. | | Offline | | |
| DiksIrseejs | | 10. Feb 2026, 19:49 |
#7467
|
| Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1425
Braucu ar: Hibrīdu
| Kādreiz vecam dīzelim mainīju no 15-17k intervālā. Pie 17 jau parasti varēja dzirdēt, ka motoram vecā eļļa vairs nepatīk. Kaut kur pie 340K uz odo naglās aizgāja. Jo viens lohs krustojumā, kur bija kameras, nogrieza ceļu. OCTA un utilizētājs samaksāja gandrīz 2x vairāk kā to auto varēja cerēt pārdot. | | Offline | | |
| bum_bumz | | 10. Feb 2026, 21:42 |
#7468
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7414
Braucu ar: E34
|
10 Feb 2026, 19:28:21 @Samsasi rakstīja:
kurš tagad ar vienu auto 10 gadus brauc?
Kāreiz ir tāds laiks, lai tie jaunlaiku izstrādājumi nebūtu bieži jāmaina  | | Offline | | |
|
|
| envy | | 11. Feb 2026, 10:20 |
#7469
|
|  Kopš: 02. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 2218
Braucu ar: Q7 TFSIe & Carrera S
| Pie pirmās apkopes servisnieks uzreiz teica, ka apkopes būs biežāk kā tajos 30t km kā mūsdienās ierasts. Kompis pats skatās cik daudz brauc uz bendžu, cik EV. īsajos bendžas braucienos īpaši ziemā pastiprināti veidojas kondensāts, jo nepaspēj uzsilt utt. Māšīna to zina un pati aicinās servisā, stresa nav.  | | Offline | | |
| kasparsc | | 11. Feb 2026, 10:42 |
#7470
|
| Kopš: 11. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 137
Braucu ar: Octavia IV, GS500E
| Jautājums tiem, kas saka, ka eļļa jāmaina ik pēc 8 tūkstošiem:
Nobraucat 8000, 15000, 30000 vai 50000 gadā?
Ja nobrauc ap 30000 gadā, tad 4x gadā eļļas maiņa, manuprāt, ir vienkārši mazohisms. Neticu, ka pēc 5 gadiem pārdodot auto, pircējs to tik ļoti novērtēs un šīs izmaksas varēs kaut cik atsist. | | Offline | | |
| er673 | | 11. Feb 2026, 10:51 |
#7471
|
| Kopš: 06. Jun 2011
Ziņojumi: 287
Braucu ar:
| šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ? | | Offline | | |
| abyss | | 11. Feb 2026, 10:58 |
#7472
|
|  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8806
Braucu ar: e39 523
|
11 Feb 2026, 10:42:32 @kasparsc rakstīja:
Jautājums tiem, kas saka, ka eļļa jāmaina ik pēc 8 tūkstošiem:
Nobraucat 8000, 15000, 30000 vai 50000 gadā?
Ja nobrauc ap 30000 gadā, tad 4x gadā eļļas maiņa, manuprāt, ir vienkārši mazohisms. Neticu, ka pēc 5 gadiem pārdodot auto, pircējs to tik ļoti novērtēs un šīs izmaksas varēs kaut cik atsist.
Pa 8k teicu, ja daudz pa pilsētu. Sanāk daudz motorstundas mazāk km.
Te laikam svarīgi nošķirt dažādas lietas.
1) Ja pērc jaunu un pēc 3-4 gadiem atdod dīlerim un pretī dabū citu, tad es teiktu, ka vienalga. Īpašnieka lietošanas laikā būs labi, ja nebūs dīleris segs, tik cik zaudēts laiks.
2) Pērc jaunu, bet ar domu braukt 5+ gadi, tad nobraukums viegli var savākties 130k+. Ar retām eļļas maiņām jau var sākties turbīnas problēmas, lspi un citas huiņas. Tās izmaksas jau sanāks pašam sajust
3) kur es esmu - pusbomži, kuri paņem palietotu mašīnu 3-5 gadi ar cerību, ka viss būs ok. Tur jau dabū mašīnu ar 80-160k nobraukumu. Ja turpini reti mainīt eļlu, tad iekritiens agri vai vēlu garantēts. Turbo, ķēdes vai hz kas vēl, bet kaut kas nopisīsies un tad jau remonts 3k+. Es ar to mašīnu gribu braukt kādus 5 gadus kā minimums, ja nekas nekaitinās, tad arī 10 labprāt brauktu.
Pārdošanas ziņā tas toč nekad nedos tādu vērtību, kā iztērētā nauda
Tur varbūt 20% virs tirgus cenas var paprasīt. | | Offline | | |
| versatile | | 11. Feb 2026, 11:04 |
#7473
|
|  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1592
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 10:51:42 @er673 rakstīja:
šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ?
Pašam nepatīk hibrīdi, bet, ja vajadzēs lielāku auto, apsveru plug-in multivanu.
Mazs patēriņš ikdienas commute braucot, nav jāsilda dzinējs, lai 2km pēc bērna uz dārziņu auzbrauktu.
Uzrāviens, kad palīdz elektro.
Vasarā, pieņemu, var darbināt kondišku, nedarbinot motoru - šo gribu noskaidrot precīzi, vai tā var. Ja nevar, tad daļu šarma noteikti zaudē.
Bet, ja būtu normāls EV mikroautobuss pieejams, ar sakarīgu range UN ātru uzlādi, ar baterijas sildīšanu, utt - neskatītos uz hibrīdu.
Ģimenē jau ir viens elektroauto gandrīz 3 gadus, nekādu jāšanos ar kabeļiem neesmu pa šo laiku sajutis.
[ Šo ziņu laboja versatile, 11 Feb 2026, 11:09:52 ] | | Offline | | |
| Mizx | | 11. Feb 2026, 11:10 |
#7474
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 11:04:29 @versatile rakstīja:
11 Feb 2026, 10:51:42 @er673 rakstīja:
šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ?
Pašam nepatīk hibrīdi, bet, ja vajadzēs lielāku auto, apsveru plug-in multivanu.
Mazs patēriņš ikdienas commute braucot, nav jāsilda dzinējs, lai 2km pēc bērna uz dārziņu auzbrauktu.
Uzrāviens, kad palīdz elektro.
Vasarā, pieņemu, var darbināt kondišku, nedarbinot motoru - šo gribu noskaidrot precīzi, vai tā var. Ja nevar, tad daļu šarma noteikti zaudē.
Bet, ja būtu normāls EV mikroautobuss pieejams, ar sakarīgu range UN ātru uzlādi, ar baterijas sildīšanu, utt - neskatītos uz hibrīdu.
Hibrīds ir pilnvērtīgs elektroauto, kam viss darbojas ar elektrību vien, atšķirība ir tikai tajā, ka ar vienu uzlādi nobraucamais attālums mazāks, bet to kompensē vienmēr līdzi esošais iekšdedzes dzinējs. | | Offline | | |
smudo  | | 11. Feb 2026, 11:24 |
#7475
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4189
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
11 Feb 2026, 10:51:42 @er673 rakstīja:
šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ?
Ja pērk uz uzņēmumu un vēlas jaudīgāku un lielāku auto (piemēram X5 vai Q7), tad PHEV ir iespēja ietaupīt uz UVTN ap 2k EUR gadā. Tas gan neattiecas uz šeit apspriestajām Škodām un VW, kuriem ir pieejami ICE ar mazjaudīgākiem dzinējiem ar zemu UVTN.
Otrs usercase ir regulāri "īsi" pārbraucieni katru dienu līdz 40-70km, ko var braukt EV režīmā komplektā ar gariem braucieniem 400+ km weekendos. Bet pa lielam tas ir tāds tax saving variants tiem, kas vēlas ICE uz uzņēmumu, bet nevēlas maksāt lielus nodokļus (īpaši tas izteikts Vācijā un daudzās citās ES valstīs, bet arī LV). Citādi tas ir auto ar divām piedziņas sistēmām, ar visiem izrietošajiem mīnusiem, kā piemēram lielāks svars, mazjaudīgs EV režīms ar nelielu range, papildus kompleksums vs ICE un EV.
Pašam gan maza reāla pieredze ar PHEViem – ir sanācis testēt aktuālo RRS PHEVu. Atvaļinājumos pa Eiropu ir bjuši nomas PHEV auto, bet tie tur tiek braukti ar neuzlādētu bateriju, tā kā tas neskaitās.
Kad pirku esošo daily 540ix G30 LCI, tajā pašā cenu kategorijā varēja dabūt 545e PHEV, bet tā kā esam 5 cilvēki ģimenē un bieži weekendos braucam nelielos izbraucienos, tad nederēja nelielais 400+l bagāžnieks un pie mana 15k km gada nobraukuma neredzēju lielu pievienoto vērtību PHEVam.
| | Offline | | |
| viagris | | 11. Feb 2026, 11:26 |
#7476
|
|  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4767
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 10:51:42 @er673 rakstīja:
šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ?
Mana braukšana 99% gadījumu ir līdz 100km dienā, 2x mēnesī 130, kur principā pat izdevīgāk ieskriet viršos pēc kafijas un pa 5 minūtēm pielādēt 50km range, ja dikti gribētos.
Darbs principā 2 minūšu braucienā no mājām, kur šajā ziemā, piemēram, dīzelim (outback) ir vispār kapi 
Principā man būs EV (stāvvietas un braukt pa invalīdu joslu un slavināt jebolonu maZku man nav vajadzība), vads pie darba (kas fiziski vnk privātmāja), kurā iespraud un aizmirsti. Varu arī uz nakti atstāt un aiziet mājās ar kājām (pa dienu gan auto vajadzīgs, tāpēc iet uz "darbu" ar kājām neder). Gadā šādi nobraucu ap 20k km, ja dīzelis maksā 12e/100, elektrība 4e/100km max (ir arī paneļi). Ietaupījums 1600e gadā (rēķinot 20kw uz 100km un elektrību pa 20 saņi ar sadali, kaut reāli ir lētāk), kas ir 4,5 pilni maksājumi lēzenajam. Tehniskā nav jāiet, ar dpf naj jāsipas, ceļa nodoklis nav, pārējos vēl ap 10k arī nobrauc ar mazāku patēriņu un brauc ar jaunu auto.
Atbalsts iedod pirmo iemaksu no valsts, nevis paša kabatas, tāpēc jādiņģē no dīlera  | | Offline | | |
|
|
| uteo | | 11. Feb 2026, 11:40 |
#7477
|
|  Kopš: 26. Jun 2010
No: Sigulda
Ziņojumi: 1117
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 11:24:44 @smudo rakstīja:
11 Feb 2026, 10:51:42 @er673 rakstīja:
šobrīd nav aktīva atbalsta programma elektro/phev auto iegādei privātpersonām. Kur ir sāls pirkt uzlādējamo hibrīdu, ņemties ar tiem kabeļiem, lēdēšanām lai iegūtu 80km range uz elektro? Tīrais pilsētaas pārvietošanās režīms ?
Ja pērk uz uzņēmumu un vēlas jaudīgāku un lielāku auto (piemēram X5 vai Q7), tad PHEV ir iespēja ietaupīt uz UVTN ap 2k EUR gadā. Tas gan neattiecas uz šeit apspriestajām Škodām un VW, kuriem ir pieejami ICE ar mazjaudīgākiem dzinējiem ar zemu UVTN.
Otrs usercase ir regulāri "īsi" pārbraucieni katru dienu līdz 40-70km, ko var braukt EV režīmā komplektā ar gariem braucieniem 400+ km weekendos. Bet pa lielam tas ir tāds tax saving variants tiem, kas vēlas ICE uz uzņēmumu, bet nevēlas maksāt lielus nodokļus (īpaši tas izteikts Vācijā un daudzās citās ES valstīs, bet arī LV). Citādi tas ir auto ar divām piedziņas sistēmām, ar visiem izrietošajiem mīnusiem, kā piemēram lielāks svars, mazjaudīgs EV režīms ar nelielu range, papildus kompleksums vs ICE un EV.
Pašam gan maza reāla pieredze ar PHEViem – ir sanācis testēt aktuālo RRS PHEVu. Atvaļinājumos pa Eiropu ir bjuši nomas PHEV auto, bet tie tur tiek braukti ar neuzlādētu bateriju, tā kā tas neskaitās.
Kad pirku esošo daily 540ix G30 LCI, tajā pašā cenu kategorijā varēja dabūt 545e PHEV, bet tā kā esam 5 cilvēki ģimenē un bieži weekendos braucam nelielos izbraucienos, tad nederēja nelielais 400+l bagāžnieks un pie mana 15k km gada nobraukuma neredzēju lielu pievienoto vērtību PHEVam.
BMW gadījumā tā visdrīzāk nav, bet vismaz VAG Hibrīdu pluss, manuprāt, ir nedzirdēt 1.5 benzīna dzinēju ikdienas braucienos.
[ Šo ziņu laboja uteo, 11 Feb 2026, 11:41:01 ] | | Offline | | |
| viagris | | 11. Feb 2026, 11:44 |
#7478
|
| Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4767
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 11:40:06 @uteo rakstīja:
VAG Hibrīdu pluss, manuprāt, ir nedzirdēt 1.5 benzīna dzinēju ikdienas braucienos.
Rēc labi (pierasts gan pie outback variatora rēkoņas un UX hibrīda rēkoņas, kad iemin), bet man paveicās, ka konkrētā škoda ar tiem dubultajiem priekšējiem sānu stikliem, būs klusāks kopumā. Varbūt | | Offline | | |
| kkas | | 11. Feb 2026, 11:51 |
#7479
|
| Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10172
Braucu ar: Alfu
| PHEV vai tad var padzert kafiju un uzlādēt? Viņiem tak nav ātrās lādēšanas. | | Offline | | |
| versatile | | 11. Feb 2026, 11:51 |
#7480
|
| Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1592
Braucu ar:
|
11 Feb 2026, 11:10:55 @Mizx rakstīja:
Hibrīds ir pilnvērtīgs elektroauto, kam viss darbojas ar elektrību vien, atšķirība ir tikai tajā, ka ar vienu uzlādi nobraucamais attālums mazāks, bet to kompensē vienmēr līdzi esošais iekšdedzes dzinējs.
Vai tad? Ir tak arī tādi, kam priekšu piedzen iekšdedzis, pakaļu elektro, ja pareizi saprotu. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
