17 Apr 2013, 23:46:49 PowerBMW rakstīja:
čakarējamies,čakarējamies ar tām gazītēm,neģuļam un aka regulējamies. un pēc gadiņa mainām motoriņus un aka neguļam
tehniskiem analfabētiem vajadzētu liegt iepēju vairoties
17 Apr 2013, 08:03:30 Xtreem rakstīja:
Gan jau gāzinieki zin LPGTECH SHARK 1200mbar E20R67010951.
reduktoram nevaru atrast remkomplektu, vai tāds remkomplekts neeksistē ;sim reduktoram?
Ja jāmaina reduktors kādu labāk likt, tādu pašu shark, vai ko citu?
uzliec jaunu un nemokies
kādu reduktoru ieteiktu izvēlēties?
2.0L 100kw 4cyl
17 Apr 2013, 23:46:49 PowerBMW rakstīja:
čakarējamies,čakarējamies ar tām gazītēm,neģuļam un aka regulējamies. un pēc gadiņa mainām motoriņus un aka neguļam
tehniskiem analfabētiem vajadzētu liegt iepēju vairoties
velos iegadāties šīs sveces prieks m43 dzinēja ar gāzi cena par sveci 13ls gab.kads varētu paskaidrot ar ko šis atskirās no parstajam svecēm?ir vērts mes naudu?vai gāzes sveces ir tikai reklāmas triks?
lpg sveces IR reklamas triks. tas gan neatceļ irīdija sveču plusus kā tādus. bet galvenais, sveces ir jāpērk pēc dzinēja parametriem, nevis var ieksrūvēt vai nevar
velos iegadāties šīs sveces prieks m43 dzinēja ar gāzi cena par sveci 13ls gab.kads varētu paskaidrot ar ko šis atskirās no parstajam svecēm?ir vērts mes naudu?vai gāzes sveces ir tikai reklāmas triks?
Viņām atšķiras kvēlskaitlis un viņas ir platīna vai irīdija ar šauro elektrodu. Paskaties priekš sava auto irīdija vai platīna sveci, viņa apm tikpat maksās.
Nupat,kā reizi "Bosch" seminārā vācieši par šo tēmu runājuši (kādas lielas rezerves daļu tirdzniecības firmas cilvēks tur bija) - NAV nekādas nepieciešamības likt kaut kādas "speciālās" sveces gāzei ! Kādas ražotājs ir noteicis, ar tādām mierīgi var braukt !
[ Šo ziņu laboja Zibenigais, 19 Apr 2013, 03:45:33 ]
19 Apr 2013, 07:28:24 uudensputns rakstīja:
Nepieciešamības nav.
Labāk gan ir,to apstiprina neskaitāmās lietotāju atsauksmes.
Es kā reizi nomainīju NGK platīna sveces pret NGK gāzes svecēm, kas laikam ir irīdija. Tīri subjektīvi - ja iepriekš jutu atšķirību kā iet ar gāzi un kā ar benzīnu, tad tagad vairs nejūtu. Varbūt tagad ar benzīnu iet sliktāk, nezinu
Ir tāda sajūta, ka pie lielākiem apgriezieniem labāk ceļ. Bet nu tas tiešām ir ļoti subjektīvi, jo problēma jau bieži vien ir galvā - kaut ko uzlaboju un nu šķiet, ka tiešām ir labāk, kaut arī , ļoti iespējams, nekas nav mainījies
Man viens auto brauc ar parastam, otrs gazes specialam. Starpibu nejutu. Laikam pareizi saka, nem pareizo parametru sveces savam auto.
P.s. Bosch pedeja laika ari braki sacis razot.
Visi tie iridiji ir sūdi. Tikai mārketinga triks kā izkāst lielu rubuli, parastas sveces arī var braukt daudz un dikti, iridija sūds sakuma ir labs, bet velak ta pat dzirkstele paliek sudigaka jo apdeg. Tik pat labi lieto parasto sveci, iztīra un noregule atstarpi un lieto atkal, tas pie nosacijuma, ja izulators nav izsists cauri. Viss kas ir svarīgi ir jāskatās sveces indekss, japabrauc un jaizskruve svece ara, japaskatas vai nav vajadzīga siltāka/aukstāka svecīte, tobiš ja svece pati attirās, tad viss ir kartiba, ja apdeg japamaina.
Drīz arī man skrūvēsies laukā NGK parastās sveces, kas ar gāzi noripojušas nedaudz vairāk kā divdesmit trīs tūkstošus kilometru. Pagaidām darbībā problēmas nejūtu, bet profilakses pēc pie nākamās gāzes iekārtas apkopes, mainīšu arī sveces.
Tad jau varēs zāģēt filtru uz pusēm un pie reizes iečekot kādā stāvoklī sveces
Brisk silver ir pashas sudigakas sveces kadas esmu lietojis. Izvilka apaljus 9000 km. Meesli peedeejie. Jaliek tikai rizhinal ngk. Nopietni. Nepishat sev pratu un neliekat sev tos suudus.
nuuuu..
auto darbojaas. bija ok. mainja tika veikta sasniedzot rekomendeetos 30k km.
manupraat, vizuaali izskataas ne paaraak.
cik saprotu, sarkanais ir slikti + apkveepushais ir slikti (saakumaa likaas, ka nav ieskruuveetas pietiekami-atskruuveejushaas, bet laikam tomeer tas ir sveces defekts).
taapeec veeleetos speciaalista komentaaru par shaadaam vizuaalaam paziimeem.
Un ja svece nav apbegusi ar kārtu, nav beigti vārstu blivslēgi ka cilindrā deg arī motoreļļa, sveces ies un ies, pec laika var pārregulēt atstarpi uz rekomendējamo un ies atkal. Nebūt nevajag tās irīdija sveces ar saviem mega 100k km vai ko tur sola, neiet tie mesli ne tuvu tam, labi, varbut iet, bet sūdaini. Vajag sveci kas konkretam braukšanas stilam un dzinējam derīga, ja ir pareiza siltuma/aukstuma svece piemeklēta, tā labi pašattīrās (pie nosacijuma ja nav ēļļa klāt, degmaisijums pareizs).
Offline
