16 Apr 2013, 16:32:30 BMW-Valcha rakstīja:
Korekcijas aizgājuša. Atvieno auto akku uz kādām 20Min un tad pamēģini pielaist aukstu. Ja labi rūc, tad brauc regulēt gāzi
16 Apr 2013, 08:52:02 s-line rakstīja:
Kas par vainu?
kamēr auksts un uz benzīnu tikmēr raustās un gurst. tikko pārslēdzas uz gāzi,tā viss ok. Kad uzsilis,tad pārslēdzoties uz benzīnu arī vairs nav problēmu! (stag 4)
tieši tā pati problēma. kas ir ar tām korekcijām?
Arī jaunums
man e46 ir gļuks kad uz bendžu iet labi, pārslēdz uz gāzi, viens cilindrs sāk neiet, pārslēdz atpakaļ uz bendzīnu un joprojām neiet.. noslāpē - pielaid, aiziet! spoles mainiiju vietām, sveces jaunas.. aķi noņemot problēma pazūd uz pāris KM..
tas var būt saistīts ar gāzi, vai meklēt problēmu mašīnā?
16 Apr 2013, 16:32:30 BMW-Valcha rakstīja:
Korekcijas aizgājuša. Atvieno auto akku uz kādām 20Min un tad pamēģini pielaist aukstu. Ja labi rūc, tad brauc regulēt gāzi
16 Apr 2013, 08:52:02 s-line rakstīja:
Kas par vainu?
kamēr auksts un uz benzīnu tikmēr raustās un gurst. tikko pārslēdzas uz gāzi,tā viss ok. Kad uzsilis,tad pārslēdzoties uz benzīnu arī vairs nav problēmu! (stag 4)
tieši tā pati problēma. kas ir ar tām korekcijām?
Arī jaunums
man e46 ir gļuks kad uz bendžu iet labi, pārslēdz uz gāzi, viens cilindrs sāk neiet, pārslēdz atpakaļ uz bendzīnu un joprojām neiet.. noslāpē - pielaid, aiziet! spoles mainiiju vietām, sveces jaunas.. aķi noņemot problēma pazūd uz pāris KM..
tas var būt saistīts ar gāzi, vai meklēt problēmu mašīnā?
17 Apr 2013, 00:34:04 Foxijs rakstīja:
sveces bija NGK, tagad kkādas bosch..
Ja zini, kurš tieši cilindrs neiet, izskrūvē tam sveci un paskaties uz sveces keramiku. Ja uz tās ir melni/brūni celiņi no apakšas līdz augšai, tad sveces misenē, tas nekas, ka jaunas.
17 Apr 2013, 00:51:19 Foxijs rakstīja:
Paldies visiem! esmu lielu soli tuvāk kkādam rezultātam
Davai mes Tev ieliksim m20 motoru un nebus nedz misfairinga skaititajs ar tam sekojoshu cilindru atslegshanu, nebus sapistu adaptaciju, degoshu check engine lampu un visas parejas snjagas
Situacija tada, ir nemotors ar gazes iekartu (veca, taada kas iet caur gmm), cik man izmaksatu pieslegt atpakal to pasu iekartu pie bikin labaka cita motora?
17 Apr 2013, 00:51:19 Foxijs rakstīja:
Paldies visiem! esmu lielu soli tuvāk kkādam rezultātam
Davai mes Tev ieliksim m20 motoru un nebus nedz misfairinga skaititajs ar tam sekojoshu cilindru atslegshanu, nebus sapistu adaptaciju, degoshu check engine lampu un visas parejas snjagas
p.s. Es varu atdot savejo, gazi jau ir redzejis, un ni*uja neiet uz prieksu, citu problemu nav
Gan jau gāzinieki zin LPGTECH SHARK 1200mbar E20R67010951.
reduktoram nevaru atrast remkomplektu, vai tāds remkomplekts neeksistē ;sim reduktoram?
Ja jāmaina reduktors kādu labāk likt, tādu pašu shark, vai ko citu?
17 Apr 2013, 08:03:30 Xtreem rakstīja:
Gan jau gāzinieki zin LPGTECH SHARK 1200mbar E20R67010951.
reduktoram nevaru atrast remkomplektu, vai tāds remkomplekts neeksistē ;sim reduktoram?
Ja jāmaina reduktors kādu labāk likt, tādu pašu shark, vai ko citu?
uzliec jaunu un nemokies
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
17 Apr 2013, 23:46:49 PowerBMW rakstīja:
čakarējamies,čakarējamies ar tām gazītēm,neģuļam un aka regulējamies. un pēc gadiņa mainām motoriņus un aka neguļam
tehniskiem analfabētiem vajadzētu liegt iepēju vairoties
Offline
cenšoties saprast ko darīt 
bet nu vēl jāskaās kas tieši bojā diseni..
