Tātad, ar šo problēmu, jau mokos, kādu laiku!
No rītiem reizēm slikti pielec, liekas, ka nav jaudas līdz galam un auksts motors nevienmērīgi strādā un raustās! Kad iesilst līdz 70-90 grādi, tad beidz tik traki raustīties, bet tik un tā dzird un jūt, ka nav mierīgs motors!
Motors kļūdas met uz lambda zondēm 1 un 2 before kat un utt...
Kas darīts lietas labā:
1. Nomainīju visas sveces - nepalīdzēja;
2. Nomainīju degvielas sūkni, jo mira nost arī - nepalīdzēja;
3. Samainīju ar draugu Gaisa masas mērītāju - draugam iet, kā gājis, man nekas nemainījās;
4. Samainīju abas zondes pirms katalizatora - nekas nemainījās...
Ko, darīt? Any idea?...
Vēl domā ir no drauga pārmest sveču spoles visas un skatīties, kas mainās!
Kas vēl pa vainu varbūt, jo sāk idejas beigties!
Servisā ar neko lādzīgu nevar pateikt...tikai, to, ko es jau esmu izdarījis visi iesaka! :@:@
05 Nov 2012, 21:31:55 Sovis rakstīja:
Tātad, ar šo problēmu, jau mokos, kādu laiku!
No rītiem reizēm slikti pielec, liekas, ka nav jaudas līdz galam un auksts motors nevienmērīgi strādā un raustās! Kad iesilst līdz 70-90 grādi, tad beidz tik traki raustīties, bet tik un tā dzird un jūt, ka nav mierīgs motors!
Motors kļūdas met uz lambda zondēm 1 un 2 before kat un utt...
Kas darīts lietas labā:
1. Nomainīju visas sveces - nepalīdzēja;
2. Nomainīju degvielas sūkni, jo mira nost arī - nepalīdzēja;
3. Samainīju ar draugu Gaisa masas mērītāju - draugam iet, kā gājis, man nekas nemainījās;
4. Samainīju abas zondes pirms katalizatora - nekas nemainījās...
Ko, darīt? Any idea?...
Vēl domā ir no drauga pārmest sveču spoles visas un skatīties, kas mainās!
Kas vēl pa vainu varbūt, jo sāk idejas beigties!
Servisā ar neko lādzīgu nevar pateikt...tikai, to, ko es jau esmu izdarījis visi iesaka! :@:@
Ir viens variants kaa Kartera ventilaacija !!!
[ Šo ziņu laboja martinssh, 05 Nov 2012, 21:42:28 ]
Par to arī domāju!
Džeks, kas servisā strādā ieteica pamēģināt papūst izsmidzināmo ēteri pa kartera ventilācijas trubām! Teica,ja ir, kaut, kur caurumi, tad uzreiz var just, ka rauj iekša un motoram mainās apgriezieni! Pus flakoniņu izpūtām, bet bez jebkādām pazīmēm!
OK, tas maybe nav rādītājs, bet nu tomēr!
05 Nov 2012, 21:53:05 Sovis rakstīja:
Par to arī domāju!
Džeks, kas servisā strādā ieteica pamēģināt papūst izsmidzināmo ēteri pa kartera ventilācijas trubām! Teica,ja ir, kaut, kur caurumi, tad uzreiz var just, ka rauj iekša un motoram mainās apgriezieni! Pus flakoniņu izpūtām, bet bez jebkādām pazīmēm!
OK, tas maybe nav rādītājs, bet nu tomēr!
Parbaudi trubas ,, + varbut nomaini kartera ventilaciju !! pa ljaunu jau nenaaks bet siptoni pavelk uz ventilaaciju . Kad sataisi ieraksti kas bija pa vainu
Biju skatīties vienu e46, kuram ir sēdekļu apsilde, taču gan pasažieru sēdeklim, gan vadītāja sēdeklim, kad nospiež pogu, diodes nomirgo un automātiski izslēdzās ārā.
Cik palasīju netā, tad pie vainas var būt sildelements, kaut kāds relejs vai arī temp sensors? Kā uzzināt, kas par lietu un vai tas ir sataisāms?
Aizdomas, ka izpūsta galvas blīve, jo diezgan strauji zūd antifrīzs un pa izplūdi nāk balti dūmi, citas antifrīza noplūdes netika atrastas, tad nu jautājums, uz cik varētu pavilkties remonts, respektīvi uz daļām, dzinējs M47B20!!!
Jautājums,e46, 320 benzins, zūd scuka tosols,doma bija ka radiatora razširitelnajam ba4okam pizda, nomainits, pazut tosols, kovriki sausi, nekas nespiezas ara, motora ari itka netiek jo eljas limeneis ir ka vajag, nu kur suka vins pazud, katru dienu pa biwkinjam bet limenis kritas
Idejas?servisa dzeki ari plecus rausta jo nezin no kur gala tagad klat darboties?
Vajag paskatīties pie termostata savienojumus, viņam ir quick release sistēma, man motoram vienai trubai, iekšējā blīvējošā gumija bija deformējusies un gar turieni spieda laukā.
Vēl var paskatīties, viņam nāk temp.devējs izplūdes pusē, vai gar to nelaiž garām.
05 Nov 2012, 21:31:55 Sovis rakstīja:
Tātad, ar šo problēmu, jau mokos, kādu laiku!
No rītiem reizēm slikti pielec, liekas, ka nav jaudas līdz galam un auksts motors nevienmērīgi strādā un raustās! Kad iesilst līdz 70-90 grādi, tad beidz tik traki raustīties, bet tik un tā dzird un jūt, ka nav mierīgs motors!
Motors kļūdas met uz lambda zondēm 1 un 2 before kat un utt...
Kas darīts lietas labā:
1. Nomainīju visas sveces - nepalīdzēja;
2. Nomainīju degvielas sūkni, jo mira nost arī - nepalīdzēja;
3. Samainīju ar draugu Gaisa masas mērītāju - draugam iet, kā gājis, man nekas nemainījās;
4. Samainīju abas zondes pirms katalizatora - nekas nemainījās...
Ko, darīt? Any idea?...
Vēl domā ir no drauga pārmest sveču spoles visas un skatīties, kas mainās!
Kas vēl pa vainu varbūt, jo sāk idejas beigties!
Servisā ar neko lādzīgu nevar pateikt...tikai, to, ko es jau esmu izdarījis visi iesaka! :@:@
Beidzot tiku galā ar šo problēmu, ar kuru cīnījos pusgadu!
Pie vainas bija gļukains ieplūdes vārpsta datčiks un kartera ventilācijas sistēma! Tagad, atkal sajutu, kā ir jāiet BMW!
man arī met kļūdas par zondēm un no rītiem sūdīgi grib pielekt ! Un arī ēd eļļu un tad laikam tas viss varētu būt dēļ tā ka ir ciet kartera ventilācija !
varbūt kāds var nosaukt kuras ir tās detaļas,kuras ir jāmaina tajā kartera ventilācija,vai tur vnk pietiek ar iztīrīšanu ?
27 Nov 2012, 13:30:22 FIB rakstīja:
man arī met kļūdas par zondēm un no rītiem sūdīgi grib pielekt ! Un arī ēd eļļu un tad laikam tas viss varētu būt dēļ tā ka ir ciet kartera ventilācija !
varbūt kāds var nosaukt kuras ir tās detaļas,kuras ir jāmaina tajā kartera ventilācija,vai tur vnk pietiek ar iztīrīšanu ?
Offline
luudzu 
