03 Oct 2012, 08:23:41 proTEST rakstīja:
Vēlos atsvaidzināt savas zināšanas.
Ja salona logi svīst ciet no iekšpuses un to novērst var tikai ieslēdzot kondicionieri, tad jāsāk būtu ar salona filtru nomaiņu, ne tā ?
Un ja tas nepalīdz, tad jāskatās vai salonā nav kāds mitrums ? Jo es atceros, ka pāris lietotājiem bija problēmas ar logu svīšanu un bija drenāžas ciet, kur ūdenim bija jānovadās un man tā šķiet, ka tas bija tieši E46 modelim.
Beidziet tas mulkjibas dziit ar drenazaam e 46 slimiiba ir durvju uudens barjeras atliimeeshanaas zem durvju apshuvuma no pasham durviim nonjem apshifku un tur ir taa uudens barjera no ka kaada materiaala to pieliimee ar mastiku un viss ok , tas pie nosaciijuma ja zem tepikjishiem ir mitrs
Paldies! Nosecināju ka bezmaz zem 3 paklājiem ir ūdens, biju šausmās, esmu nopircis pilnīgi cauru mašīnu
Jautājums vai pa grīdu neiet kautkādi vadi, kas mitrumā var saiet uz īso, jo līdz svētdienai, kad varēšu pieķerties pie problēmas risināšanas, mašīnai jāstāv vēl arā lietū. Un kā pēc tam tos slapjo grīdu izžāvēt?
Un vai vispār ar to ūdens barjeru pielīmēšanu būs līdzēts, vai arī tiešām pietiek ar pāris stiprām lietusgāzēm, lai salonā būtu slapja grīda?
[ Šo ziņu laboja sirsenis, 11 Oct 2012, 22:10:50 ]
1) Skan radio, viss forši! Ieslēdzot aizmugurējā logu apslidi, uzreiz čarksts un nespēj uztvret normāli radio... Kas varētu būt pa vainu?
2) Klimatkrontrole! Piedarbinot mašīnu, pirmās ~ 30min silda ok, tā kā uzregulēts! Bet pabraucot ilgāk, sāk pūst remdenu gaisu, uzgriežot uz MAX atkal pūš siltu... tad pēkšņi sāk pūst karstu u.tml kas varētu būt pie vainas?
12 Oct 2012, 10:32:11 Kalnz rakstīja:
Divas problēmas ar 2.0d, `99
1) Skan radio, viss forši! Ieslēdzot aizmugurējā logu apslidi, uzreiz čarksts un nespēj uztvret normāli radio... Kas varētu būt pa vainu?
2) Klimatkrontrole! Piedarbinot mašīnu, pirmās ~ 30min silda ok, tā kā uzregulēts! Bet pabraucot ilgāk, sāk pūst remdenu gaisu, uzgriežot uz MAX atkal pūš siltu... tad pēkšņi sāk pūst karstu u.tml kas varētu būt pie vainas?
mhz pastiprinaataajs aizmugureejaa stoikaa pisec, vai loga apsildes elements kautkur pushu.
mashinu ar noteikti atsleegt var tikai no tuvas distances, jeeees?
Labāk pastāstiet ko darīt ar atslēgu uz e46 ja viņa sāk riktīgi pist prātu, tad ver vaļā/ciet, tad never zb jau kāds ir visnormālākais variants lai nebrauktu pie dīlera un nepasūtītu jaunu atslēgu pa kosmosu
defekc, kā tas ir saistīts, ka atslēdz autiņu no tuvas distamces un logu apsilde?
12 Oct 2012, 16:54:46 defekc rakstīja:
kas tev ar to atsleegu ir? nesleedz vispaar mashinu valjaa? vai arii ciet nesleedz? vienu vai abas durvis? bagazhnieku var atveert?
Kad tikko paņēmu, bija tā, ka šad tad čakarējās, neatslēdza vaļā pasažiera pusē durvis, tgd pasažiera pusē vispār never vaļā un ļoti reti ver vispār auto vaļā ar pulti, bet bija tā. ka slēdza ciet gandrīz katru reizi, tikai vaļā neslēdza ar pulti, bet tgd ir tā, ka arī slēgt ciet ar pulti negrib, reti, ka aizslēdzas ar pulti. Ar atslēgu pasažiera puse arī neatveras, bet šofera puse un bagāžnieks atveras ar centrālo. Bagažnieku atvērt ar pulti arī nevar, tikko pārbaudiju, pirmstam, kad atslēga vcēl kautcik strādāja, vēl varēja atslēgt.
Lieta tāda, ka pasažieru pusē zem priekšējā paklāja ir sakrājies mitrums!!!
Uzreiz uzdzinu uz estakādes un pačekoju korķus, viss itkā vietā un sauss. No kurienes vēl var satecēt ūdens???
e46. 2000. tourings 2.0D
23 Oct 2012, 17:11:56 fondrahtenbergs rakstīja:
Lieta tāda, ka pasažieru pusē zem priekšējā paklāja ir sakrājies mitrums!!!
Uzreiz uzdzinu uz estakādes un pačekoju korķus, viss itkā vietā un sauss. No kurienes vēl var satecēt ūdens???
e46. 2000. tourings 2.0D
23 Oct 2012, 18:08:16 fondrahtenbergs rakstīja:
nope, caur durvīm netek!
Ka tek caur durvīm ir diezgan grūti konstatēt. Sākuma izskatījās, ka tek no pavisam citas puses. Savam auto to nokonstatēju tikai tad, kad noravēju durvīm apshivku un ieraudzīju, ka tam melnam sūdam apakša vaļā. Pielīmēju un paklājiņi un zem tiem viss nedēļas laikā bij pilnīgi izžuvis. Kaimiņam identiska pieredze.
Kāds skaitās normāls Lambda zondes sprieguma mērījums tukšgaitā pie 700 apgriezieniem???
INPA version 1.05. rāda abām lambda zondēm, kas ir pirms katalizatora 0,03 spriegumu!???
Uz zondēm arī kompis met kļūdu! Labprāt, iegādātos, pa simbolisku naudu abas lambda zondes, kuras stāv pirms katalizatora! Nomainīšu un skatīšos, vai, kas uzlabosies auto gaitā! Jaunas, negribās likt, ja nezinu, vai tās ir 100% noklājušās!
Offline
zb jau 
kāds ir visnormālākais variants lai nebrauktu pie dīlera un nepasūtītu jaunu atslēgu pa kosmosu 
Visādi izmēģināju, nu, nekādīgi nevaru atcerēties