12 Mar 2014, 21:09:44 M5owner rakstīja:
pec antifrizes mainas kad iedarbini masinu rada ka temp sasniegusi maksimumu,pec 5 minutem sildisanas ir tiesi 90 gradi.
kamer staveju sastreguma tas datciks supojas surpu-turpu.
kad mainiju antifrizu man bisku pietrukas un pieleju udeni,bet diezvai no 10 % tadi jocini var sakties.
Gribas zinat, kaa tu zini, ka bija 90, nevis 84 vai 97
var redzet kad stav taisni un kad grillojas
pirms tam nebija germetisks 17111427156 un ta caurule curaja,bet dzineis nekad nekarsta
taa bulta stav jau perfekti pa vidu jau no kadiem 85 un lidz pat 110
Ja tev vinja staiga, tad tur temp svarstibas nav 90 +-3
13 Mar 2014, 20:28:35 Rama85 rakstīja:
Kas pa figņu varbūt,kad ārā silts - tā šofera logs nestrādā.
Kā pastāv ēna auto -tā strādā pēc laika.
ZKE bloks gljuko?
izrauj slēdzim štekeri un ar kontrollampu pārbaudi vai strāva patstāvīgi pienāk.ja pienāk notīri visus kontaktus.ja tas nelidz loga motoriņam jātaisa sekcija varbut var reanimēt vai japerk cits motoriņš.
14 Mar 2014, 14:24:39 Sancix rakstīja:
Jā, m52b25 ir viena truba pa apakšu, m52b28 dubulta visā garumā.
Edit.
Atvainojos, uz e36 tā ir, par e39 nēesmu pārliecināts.
ir ir tā uz e39. 523i divas trubas uz katu, tas kats uz vienu cauruli kaut kāda izpūtēja viedojumā, laikam rezonātorā un tad bundulis. 528i jau ir cits bundulis.
Kārtējās jautrības ar e39 , 1999 gads , dīzelis 3.0
Atverot kādu no saulessargiem , un atverot spogulīti vaļā man neiedegas apgaismojums viņiem , bet tā vietā man izslēdzas maģis , stūre uzbrauc līdz augšai ( elektro regulējama ) un multistūrei neviena poga nedarbojas , pēc kāda laiciņa atkal sāka darboties. Tad vienu brīgi tumsā pamaniju ka stūres pogām raustas apgaismojums , nu un tagad jau vispār stūrei apgaismojums vispār nedeg un nestrādā pilnīgi neviena poga uz stūres. Kā arī gļuks ar saulessargiem ir joprojām
Kādas idejas ?
Pa miglai atceros ka vienam čalim bija tādas pašas problēmas , tika ar e-38 , viņš iztīrija kontaktgrupu un viss aizgāja ... Tas ir reāli , vai arī kārtējo reizi kautko jaucu ?
14 Mar 2014, 21:40:28 NHLFANS rakstīja:
Kārtējās jautrības ar e39 , 1999 gads , dīzelis 3.0
Atverot kādu no saulessargiem , un atverot spogulīti vaļā man neiedegas apgaismojums viņiem , bet tā vietā man izslēdzas maģis , stūre uzbrauc līdz augšai ( elektro regulējama ) un multistūrei neviena poga nedarbojas , pēc kāda laiciņa atkal sāka darboties. Tad vienu brīgi tumsā pamaniju ka stūres pogām raustas apgaismojums , nu un tagad jau vispār stūrei apgaismojums vispār nedeg un nestrādā pilnīgi neviena poga uz stūres. Kā arī gļuks ar saulessargiem ir joprojām
Kādas idejas ?
Pa miglai atceros ka vienam čalim bija tādas pašas problēmas , tika ar e-38 , viņš iztīrija kontaktgrupu un viss aizgāja ... Tas ir reāli , vai arī kārtējo reizi kautko jaucu ?
14 Mar 2014, 21:40:28 NHLFANS rakstīja:
Kārtējās jautrības ar e39 , 1999 gads , dīzelis 3.0
Atverot kādu no saulessargiem , un atverot spogulīti vaļā man neiedegas apgaismojums viņiem , bet tā vietā man izslēdzas maģis , stūre uzbrauc līdz augšai ( elektro regulējama ) un multistūrei neviena poga nedarbojas , pēc kāda laiciņa atkal sāka darboties. Tad vienu brīgi tumsā pamaniju ka stūres pogām raustas apgaismojums , nu un tagad jau vispār stūrei apgaismojums vispār nedeg un nestrādā pilnīgi neviena poga uz stūres. Kā arī gļuks ar saulessargiem ir joprojām
Kādas idejas ?
Pa miglai atceros ka vienam čalim bija tādas pašas problēmas , tika ar e-38 , viņš iztīrija kontaktgrupu un viss aizgāja ... Tas ir reāli , vai arī kārtējo reizi kautko jaucu ?
14 Mar 2014, 21:40:28 NHLFANS rakstīja:
Kārtējās jautrības ar e39 , 1999 gads , dīzelis 3.0
Atverot kādu no saulessargiem , un atverot spogulīti vaļā man neiedegas apgaismojums viņiem , bet tā vietā man izslēdzas maģis , stūre uzbrauc līdz augšai ( elektro regulējama ) un multistūrei neviena poga nedarbojas , pēc kāda laiciņa atkal sāka darboties. Tad vienu brīgi tumsā pamaniju ka stūres pogām raustas apgaismojums , nu un tagad jau vispār stūrei apgaismojums vispār nedeg un nestrādā pilnīgi neviena poga uz stūres. Kā arī gļuks ar saulessargiem ir joprojām
Kādas idejas ?
Pa miglai atceros ka vienam čalim bija tādas pašas problēmas , tika ar e-38 , viņš iztīrija kontaktgrupu un viss aizgāja ... Tas ir reāli , vai arī kārtējo reizi kautko jaucu ?
14 Mar 2014, 21:40:28 NHLFANS rakstīja:
Kārtējās jautrības ar e39 , 1999 gads , dīzelis 3.0
Atverot kādu no saulessargiem , un atverot spogulīti vaļā man neiedegas apgaismojums viņiem , bet tā vietā man izslēdzas maģis , stūre uzbrauc līdz augšai ( elektro regulējama ) un multistūrei neviena poga nedarbojas , pēc kāda laiciņa atkal sāka darboties. Tad vienu brīgi tumsā pamaniju ka stūres pogām raustas apgaismojums , nu un tagad jau vispār stūrei apgaismojums vispār nedeg un nestrādā pilnīgi neviena poga uz stūres. Kā arī gļuks ar saulessargiem ir joprojām
Kādas idejas ?
Pa miglai atceros ka vienam čalim bija tādas pašas problēmas , tika ar e-38 , viņš iztīrija kontaktgrupu un viss aizgāja ... Tas ir reāli , vai arī kārtējo reizi kautko jaucu ?
stūrei lenta pizda
cik maksaa man taadi pashi simptomi
kas, lai to atceras e39 jau nav 4 gadi tāpat tagad cenas citas nekā tajos laikos, bet domāju baigi dārgi tagad nevajadzētu būt
14 Mar 2014, 14:24:39 Sancix rakstīja:
Jā, m52b25 ir viena truba pa apakšu, m52b28 dubulta visā garumā.
Edit.
Atvainojos, uz e36 tā ir, par e39 nēesmu pārliecināts.
ir ir tā uz e39. 523i divas trubas uz katu, tas kats uz vienu cauruli kaut kāda izpūtēja viedojumā, laikam rezonātorā un tad bundulis. 528i jau ir cits bundulis.
Mikuz nevis ellas filtrs, bet gan detala, ko liek kartera ventilacijas vieta, kas neesot pec tam vairs jaamaina.
Offline
