17 Feb 2020, 12:45:42 @einaars rakstīja:
Varbūt kāds var kko pakomentet par BMW i3? Kā tur ir ar viņu? Skatos ss ļoti daudz pārdošanā, viņš tik sudigs , ka visi grib tikt vaļā?
Nissan leaf viņu apsmej visās pozīcijās, ieskaitot cenu, attiecīgi tu pārmaksā ~20%+BMW uzturēšanu par bļembu
17 Feb 2020, 12:45:42 @einaars rakstīja:
Varbūt kāds var kko pakomentet par BMW i3? Kā tur ir ar viņu? Skatos ss ļoti daudz pārdošanā, viņš tik sudigs , ka visi grib tikt vaļā?
Nissan leaf viņu apsmej visās pozīcijās, ieskaitot cenu, attiecīgi tu pārmaksā ~20%+BMW uzturēšanu par bļembu
17 Feb 2020, 12:45:42 @einaars rakstīja:
Varbūt kāds var kko pakomentet par BMW i3? Kā tur ir ar viņu? Skatos ss ļoti daudz pārdošanā, viņš tik sudigs , ka visi grib tikt vaļā?
Nissan leaf viņu apsmej visās pozīcijās, ieskaitot cenu, attiecīgi tu pārmaksā ~20%+BMW uzturēšanu par bļembu
bet tā ir ar visiem bmw
pīci trīs pīci dī vēl pačots nāk klāt, i3 tur īsti pačots nesanāk
Braukšanas ziņa pa pilsētu, manupŗat, i3 ir mega auto. Vecais Leaf salidzinosi nekads, savukart, jaunais butiski dargaks par tiem 20k, cik maksa sakarigi lietotu i3 varianti.
Manuprat, labs variants, ja pasam majas ir rozete un pietiek ar to range (tur 3 dazadi bateriju varianti).
Man tā neškita ljodizgs vai nestabils, drizak sportiski ciets
Teiktu, ka pilseta loti manevrigs - viegli lekat starp joslam un ari apgriesanas radiuss ir mazakais, ko jebkad esmu redzejis.
17 Feb 2020, 16:01:54 @Harcix rakstīja:
es izbraucu ap 50km un likaas loti nestabils, ljodziigs, gan pilseetaa strauji njemot liikumus gan uz sosejas virs 100.
Kā tu brauc pilsētā?
Es laikam braucu kā ome, ja ne reizi nav bijusi sajūta, ka tūlīt apgāzīšos uz sāna.
namīz, agra jaunībā( 90tie) ,ar bračku, laukos uz ciema bodi pēc kafijas aizbraucām ar ZIL 157, tā kafijas bundža maksāja 3x lētāk, kā mums beņdža priekš tā ziliņa
Mēneša mijā nebiju uz vietas un nenodevu datus. Acīmredzot sys ir nolasījusi skaitītāju nepareizi - ir nobraukāts vairāk nekā prasa samaksāt Gan jau nākošmēnes liks samaksāt
Lai vai kā, reizrēķinu mēs protam.
Kā jau scrēnā redzams, II ir nobraukti 2400 km @ 17,7 kW patēriņu, kas kopā taisa 427 kWh
Viena kWh ar visiem nodokļiem izmaksāja 0,135276074 €
Tātad Feb transporta izmaksas ir 57,84837791 €
vai 2,394386503 € uz 100 km
Latvijà izmaksas izskatas vissnotaļ labas. Ok baterijas degradācija, bet tas cits stāsts.
Vācijā bīda likumu, lai ELAuto elektrības cena būtu cita attiecībā pret mājsaimniecībām. Šobrīd pēc taviem patēriņiem Vācijā 100km izmaksà 7.20eur, kas ir dārgāk kā ar dīzeli braukt
Offline
Gan jau nākošmēnes liks samaksāt