09 Mar 2014, 19:34:35 varonis rakstīja:
Kur lai nopērk vadītāja puses logu slotiņu gumiju. Pāri nopirku vietējā veikaliņā, bet vadītāja pusei bija par īsu Biju iebraucis cenu klubā, bet cik skatījos tie stiprinājumi ir mazliet citādi.
Tikko apē nopirku bosch orižinal slotas par aptuveni 22e, kapēc čakarēties?
Kapēc pārmaksāt, ja tas ir 30 min darbs un rezultāts tāds pats?
tāpēc, ka pēc divām nedēļām tā gumija jāmaina atkal, oem bosch slotas iet ilgāk
09 Mar 2014, 22:24:14 wearefine rakstīja:
Jautājums dīzeļguru. E39 3.0d M57, viss bija kārtībā, noslāpēju auto un vairs nevar piedarbināt.. Starteris griež kā nākas, bet nelec? Sistēmā nav gaisa, caurules pilnas ar degvielu.
Vaina atrasta Bija izdedzis drošinātājs uz degvielas sūkni.. Vaina arī dēļ kā, izdedzis atrisināta!
09 Mar 2014, 22:24:14 wearefine rakstīja:
Jautājums dīzeļguru. E39 3.0d M57, viss bija kārtībā, noslāpēju auto un vairs nevar piedarbināt.. Starteris griež kā nākas, bet nelec? Sistēmā nav gaisa, caurules pilnas ar degvielu.
Vaina atrasta Bija izdedzis drošinātājs uz degvielas sūkni.. Vaina arī dēļ kā, izdedzis atrisināta!
09 Mar 2014, 22:24:14 wearefine rakstīja:
Jautājums dīzeļguru. E39 3.0d M57, viss bija kārtībā, noslāpēju auto un vairs nevar piedarbināt.. Starteris griež kā nākas, bet nelec? Sistēmā nav gaisa, caurules pilnas ar degvielu.
Vaina atrasta Bija izdedzis drošinātājs uz degvielas sūkni.. Vaina arī dēļ kā, izdedzis atrisināta!
Es pieļauju ka kāds noteikti ir mainījis e39ajam reduktoru. Jautājums sekojoš, kāds izmērs ir tai muciņai ar ko var atskrūvēt pusasi nost no tā flanča?
Vienkārši man vajag tādu iegādāties, un nezināšu ko prasīt veikalā.
Biju pie INC un mans drapaks tika nočipots , iznākums ļoti priecē , cits rāviens mašīnai
Bet nu ir arī blakne kura man īpaši netraucē , bet tikuntā prasās noskaidrot patiesību ... lieta tāda kad tā kārtīgi atstiepj , pie taho gala mašīna ģībst nost , kā jau minēju , tad tas man netraucē , jo šā vai tā dīzelim galu netaisos giezt diendienā bet ir vēlme tomēr noskaidrot kas pa vainu.
Es sazvanijos ar INC , šis saka ka visdrīzākais ka sūkņi nespēj padot tik daudz degvielas cik autiņš pieprasa
Ja es pareizi saprotu tad e39 ir divi sūkņi kas no bākas dzen degvielu uz augstspiediena sūkni , tad rodas jautājums - kā tad lai zin kurš no sūkņiem būtu pie vainas ?
Sietiņš nebūs vainīgs , jo tikko pēc auto iegādes bākas sūknis tika nomainīts un sietiņš bija perfekti tīrs Tiesa gan sūknis tika ielikts lietots , iespējams ka tur arī ir tā vaina , bet savu primāro funkciju viņš pilda lieliski , jo pirmstam kad bākā bija ap 10 litriem viņš ģība nost , jo rāva gaisu , a tagad var izbraukt praktiski pa nullēm un viss kārtībā ...