šeit sākumā var labi redzēt, kā iet konstanti uz leju un pašās beigās parauj purnu uz augšu..
CFIT?
Purns netika parauts un tādā ātrumā diezvai vispār var paraut purnu. Neko nesaprotu no tēmas, bet izlasi to insturktora ziņojumu - banking to the left.
šeit sākumā var labi redzēt, kā iet konstanti uz leju un pašās beigās parauj purnu uz augšu..
CFIT?
Purns netika parauts un tādā ātrumā diezvai vispār var paraut purnu. Neko nesaprotu no tēmas, bet izlasi to insturktora ziņojumu - banking to the left.
""Varam redzēt, ka brīdi pirms trieciena tā mēģina labot pozīciju un virzīt "degunu" uz priekšu, lai vismaz palēninātu gaidāmo triecienu pret zemi. Taču diemžēl ir par vēlu, inerce pārāk stipri spiež lidmašīnu," viņš atzīst."
Aviācijas eksperts Pauļus Kazakausks
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
15 reizes to video noskatījos. Lidmašīna sasverās pa kreisi un aizķer zemi ar spārnu. Priekšgals varbūt izkustējās, kas būtu tikai ļoģiski, ka pirms pisaka pret zemi instinktīvi stūri pilots parautu uz sevi.
26 Nov 2024, 10:33:50 @Kaross rakstīja:
15 reizes to video noskatījos. Lidmašīna sasverās pa kreisi un aizķer zemi ar spārnu. Priekšgals varbūt izkustējās, kas būtu tikai ļoģiski, ka pirms pisaka pret zemi instinktīvi stūri pilots parautu uz sevi.
Tu skaties nepareizi video. Purnu pacēla, bet sasvēras jau pašas beigās.
26 Nov 2024, 10:33:50 @Kaross rakstīja:
15 reizes to video noskatījos. Lidmašīna sasverās pa kreisi un aizķer zemi ar spārnu. Priekšgals varbūt izkustējās, kas būtu tikai ļoģiski, ka pirms pisaka pret zemi instinktīvi stūri pilots parautu uz sevi.
Tu skaties nepareizi video. Purnu pacēla, bet sasvēras jau pašas beigās.
26 Nov 2024, 10:33:50 @Kaross rakstīja:
15 reizes to video noskatījos. Lidmašīna sasverās pa kreisi un aizķer zemi ar spārnu. Priekšgals varbūt izkustējās, kas būtu tikai ļoģiski, ka pirms pisaka pret zemi instinktīvi stūri pilots parautu uz sevi.
pie stall mēdz gadīties, ka viens spārns aiziet pirmais, jo tam zemāks lift.. attiecīgi uz to pusi tad arī sasveras..
Izskatās, ka nāca lejā pārāk strauji. Vai arī vēlējās nosēsties pāris km pirms skrejceļa (ironija). Purna ceļšana augšā (laikam stall) un sasvēršanās uz sānu jau bija sekas pilota rīcībai (stūrēšanai) un neizbēgamai sadursmei ar zemi.
Kā var dienas laikā laineri sajaukt ar dronu. Izskatās pēc terorakta.
Tieši tāpat kā dažādos radaros dronu var neredzēt vispār. Tajā buk, taču nekad neatšķirs, kas tas ir. Nu, ja arī var izšķort izmēru, tad droši vien nevar vispār redzēt dronu. Gan jau skaņot arī nav laika, tāpēc jātriec vien nost. Esmu ļoti pārsteigts, ka tagad tikai pirmais gadījums.
Čeceni ieblieza ar pretgaisa aizsardzību pa civilo Azerbaidžānas lidmašīnu. Lidmašinas astes daļa ar sprāguša lādiņa šķembām sacaurumota, lidmašīna zaudēja hidraulisko eļļu un zaudēja vadību, tad piloti vadīja lidmašīnu ar vienu dzinēju min/max režīmā. Īsti varoņi! Astesgalam Allahs stāvēja klāt! Atdalijās un neaizdegās!!!
Ru un vinu draudzīgo republiku mediji jau propogandē miglu Groznijas lidostā, tad 30000 pēdu augstumā saskrējās ar putniem un sprāga skābekļa balons.
Tā kā bildes un video ar lidmašīnas korpusa bojājumiem jau aplidojušas visu pasauli un uz putniem vairs novelt nevarēs, tad tagad ir jaunā versija, ka bojājumi radušies no notriekta ukraiņu drona atlūzām. Vainīgi ukraiņi, nevis kazmīļu pretgaisa aizsardzība. Redz ko teiks Alijevs, jo skaidrs, ka Tokajevs pret huilo neies.
Ja krievs runā, tad melo. Krieviem notriekt arī apzināti civilo laineri nesagādā problēmas. Pēc 2pk līdz sabruka, padomju savienība liekas vismaz civilos lainerus 2 notrieca.
Offline
