Labak nezinat.
CIC + Combox
Logic 7 Professional Top Hi Fi
M pack pilns komplekts
M LCI stūre
Aizm. LCi lukturi
Tas ir tikai tas ko atceros pa pedejiem 2 menesiem
m pack pilns kompl.?
Tu tacu zini, ka parsvara liek lietuvas komplektus. (kuriem ne difuzoru , n skruvju, ne miglu jaunu un t.t.)
Te visas plastmasinas un t.t.
pieņemu ka sport suspensions un melnie griesti ir, bet piem labajā pusē zem difuzora ir tās pakas plastmasas starplikas? Izskatās ka nav, kreisās kājas atbalsts ir ///M? P.s.vnk gribās p1episties
CP, piepisties vēl ir daudz kur melnie griesti ir, piekare bija parastā, bet uzliktu H&R ar OEM M pakas amīšiem, kājas atbalsts nav M, par tādām starplikām pirmo reizi dzirdu
Vēl uzlikšu LCI lampas priekšā, 545 nāsis. Cerams ka tad būs viss. (uz kādu laiku )
Man vienmēr auto ir bijis hobijs, kas vairāk kā pārvietošanās līdzeklis. Pilnīgi visi auto kas man ir bijuši, ir gājuši cauri uzlabojumiem, vienīgi pirms tam naudas bij mazāk
Saprotu ka to naudu dabūt atpakaļ ir nereāli, bet arī netaisos rīt to auto pārdot, pabraukšu vēl pāris gadus. Jā, varēju droši vien nopirkt jau e70 vai f01, bet nepatīk būt nevienam parādā un tur atkal būtu tas pats riņka dancis
01 May 2014, 23:03:37 dainiiz rakstīja:
Kuram pipukam ir mazvertibas kompleksi ar melnu e60 un ez auto palikni, ka sodien obligaati auto pie kr valdemara ielas rimi auto bija jaanovieto gimenes staavietaa? Kaajas noluuzis 10 metrus paejot? Brinums , ka nenolika invaliidu staavietaa, iep,,, veel paariis metrus.
Kāpēc, lai nevarētu likt ģimenes stāvietā ja esi ar sīko kaut vai ja nēesi ar sīko, pēc idejas tev ir vecāki un tu nāc no ģimenes, juridiski nevienā csn punktā tas nav atrunāts.
02 May 2014, 09:20:06 Arturiks rakstīja:
Es tik nesaprotu, ja visiem keksiem ir nauda anormālajiem update'iem, kapēc tad startā nevar nopirkt pilnu mašīnu, lai nav kontruktors?
01 May 2014, 23:03:37 dainiiz rakstīja:
Kuram pipukam ir mazvertibas kompleksi ar melnu e60 un ez auto palikni, ka sodien obligaati auto pie kr valdemara ielas rimi auto bija jaanovieto gimenes staavietaa? Kaajas noluuzis 10 metrus paejot? Brinums , ka nenolika invaliidu staavietaa, iep,,, veel paariis metrus.
Kāpēc, lai nevarētu likt ģimenes stāvietā ja esi ar sīko kaut vai ja nēesi ar sīko, pēc idejas tev ir vecāki un tu nāc no ģimenes, juridiski nevienā csn punktā tas nav atrunāts.
Tu biji tas jurists? Ja tas biji tu , tad izkaapi no masiinas ar puktiigu sievu/ draudzeni. un mazais tev nebija liidzi. Seit neiet runa par csn,bet par pieklaajiibu, tiesi taa pat kaa padot roku sievietei vai palaist to pa prieksu , vai attaisiit durvis. Sajaa gadiijumaa staavvietas ir tuvaak durviim, plataakas lai vieglaak izkaapt iekaapt ar beerniem.
01 May 2014, 22:51:55 Glenfiddich rakstīja:
Protams braukshu pie B-r uz diagnostiku, bet interesé vai káds zin ko nozímé zalja mirgojosha diode tuvo gaismu slédzí ?
Dynamic Xenon?
Ja jā tad gļuko tā lampu pagriešanās, man bija bet pats pārgāja
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
01 May 2014, 22:51:55 Glenfiddich rakstīja:
Protams braukshu pie B-r uz diagnostiku, bet interesé vai káds zin ko nozímé zalja mirgojosha diode tuvo gaismu slédzí ?
Dynamic Xenon?
Ja jā tad gļuko tā lampu pagriešanās, man bija bet pats pārgāja
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
p.s. runa iet par 525i
Papildinājums:
Auto tika diagnosticēts ar Cars CDP+. Kļūdas kods 2a82(vanos aktivacia).
Piedarbinot auto sākumā nedaudz noraustās, uz vienu brīdi pats paceļ apgriezienus līdz 1200 un pamazām nolaiž līdz normai. Atverot kapotu var dzirdēt(pieliecoties tuvāk), ka no eļļas filtra korpusa nāk sīčoša skaņa.
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
p.s. runa iet par 525i
Papildinājums:
Auto tika diagnosticēts ar Cars CDP+. Kļūdas kods 2a82(vanos aktivacia).
Piedarbinot auto sākumā nedaudz noraustās, uz vienu brīdi pats paceļ apgriezienus līdz 1200 un pamazām nolaiž līdz normai. Atverot kapotu var dzirdēt(pieliecoties tuvāk), ka no eļļas filtra korpusa nāk sīčoša skaņa.
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
p.s. runa iet par 525i
Papildinājums:
Auto tika diagnosticēts ar Cars CDP+. Kļūdas kods 2a82(vanos aktivacia).
Piedarbinot auto sākumā nedaudz noraustās, uz vienu brīdi pats paceļ apgriezienus līdz 1200 un pamazām nolaiž līdz normai. Atverot kapotu var dzirdēt(pieliecoties tuvāk), ka no eļļas filtra korpusa nāk sīčoša skaņa.
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
p.s. runa iet par 525i
Papildinājums:
Auto tika diagnosticēts ar Cars CDP+. Kļūdas kods 2a82(vanos aktivacia).
Piedarbinot auto sākumā nedaudz noraustās, uz vienu brīdi pats paceļ apgriezienus līdz 1200 un pamazām nolaiž līdz normai. Atverot kapotu var dzirdēt(pieliecoties tuvāk), ka no eļļas filtra korpusa nāk sīčoša skaņa.
WTF?
N52 motors?
Jā.
ir daudz ko vienkarši jamaina bez kautkadam parbaudam šim motoram. Ja nu kas zvani un brauc ciemos.
Šodien panelī labajā augšējā malā pie tahometra iedegās check engine lampa. idrive nekāds paziņojums šajā sakarā neparādījās. Pieslēdzu pie kompja un tur parādīja kļūdu - vanos activeting vai activation. Nodzēsu, nobraucu kādu gabalu, noslāpēju, pēc laika piedarbināju un atkal deg check engine.
Par ko tas varētu liecināt, t.i., kas varētu būt noticis?
p.s. runa iet par 525i
Papildinājums:
Auto tika diagnosticēts ar Cars CDP+. Kļūdas kods 2a82(vanos aktivacia).
Piedarbinot auto sākumā nedaudz noraustās, uz vienu brīdi pats paceļ apgriezienus līdz 1200 un pamazām nolaiž līdz normai. Atverot kapotu var dzirdēt(pieliecoties tuvāk), ka no eļļas filtra korpusa nāk sīčoša skaņa.
WTF?
N52 motors?
Jā.
ir daudz ko vienkarši jamaina bez kautkadam parbaudam šim motoram. Ja nu kas zvani un brauc ciemos.
[/quote
Jaa,taaa ir normaali.lielos vilcienos.
Katorga buutu tad,ja liidziigi kaa mana faaatera vecajam Audi 100 c4,kur,kaa saprotu,viss nobrucis,un nepaarspiileeshu,ja pienaak pie bagaazhnieka ar Rimi maisu,tad ar vienu roku nu baigi jaanopuuulaas,lai to vaaka smagumu paceltu,t.i.,attaisiitu valjaa.
07 May 2014, 08:06:15 ralfiks rakstīja:
Jaa,taaa ir normaali.lielos vilcienos.
Katorga buutu tad,ja liidziigi kaa mana faaatera vecajam Audi 100 c4,kur,kaa saprotu,viss nobrucis,un nepaarspiileeshu,ja pienaak pie bagaazhnieka ar Rimi maisu,tad ar vienu roku nu baigi jaanopuuulaas,lai to vaaka smagumu paceltu,t.i.,attaisiitu valjaa.
Nu tas jau gan,stingrākam jau ir jābūt,vienīgi iedomājos ka tas vāks lec vaļā nedaudz par strauju,gandrīz jāuzmanās ka nedabū pa zobiem