Škoda Kodiaq 1.5 150hp, 0-60000km. Pašā sākumā atklājās ka salonā nedeg viens apgaismojums, bet to ātri nomainīja pa garantiju. Citādi nekādu problēmu, eļļas maiņas, bremžu disku un kluču maiņa. Nedaudz pārsteidza ka uz 60k jāmaina arī aizdedzes sveces.
Par spīti tam ka ir 1.5 motors, var braukt dinamiski. Arī ar pilnu mašīnu braucot nejūt ka trūkst jaudas apdzenot.
Pa šoseju, ar pilnu auto, +10km/h, Liepāja-Rīga esmu dabūjis patēriņu 5.5l. Patēriņš ļoti atkarīgs no braukšanas stila, pa šoseju var dabūt 8l un var dabūt 5.5l.
Pa korķu laiku izmīcoties cauri visai Rīgai patēriņš gan ir kādi 8-9l.
CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 310Zs DSG-7 4Drive.
0-58000 km. 2 gadi.
Neskaitāmas elektronikas problēmas (asistenti utt. dzeltena eglīte panelī bieži).
2x uz evakuatora, 25x servisa apmeklējumi:
1. Dzeses problēmas
2. Motora defekts
Nekvalitatīvs serviss, 4 mēnešus nevarēja salabot motoru, atdeva vibrējošu auto utt. Beigās tā arī nesalaboja, atpirka, viss.
Rija daudz, gan benzīnu, gan riepas.
17 Oct 2023, 13:57:50 @gustavs rakstīja:
CUPRA Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 310Zs DSG-7 4Drive.
0-58000 km. 2 gadi.
Neskaitāmas elektronikas problēmas (asistenti utt. dzeltena eglīte panelī bieži).
2x uz evakuatora, 25x servisa apmeklējumi:
1. Dzeses problēmas
2. Motora defekts
Nekvalitatīvs serviss, 4 mēnešus nevarēja salabot motoru, atdeva vibrējošu auto utt. Beigās tā arī nesalaboja, atpirka, viss.
Rija daudz, gan benzīnu, gan riepas.
Ei tu nost kadas miskastes es ar savu 10 gadigu dirseli neesmu bijis servisā
Tak nesalīdziniet tiešā veidā hibrīda, dīzeļa un benzīna patēriņus, skaidrs,ka plikam benzīna dzinējam tas būs nedaudz lielāks, bet 6-7litri uz 100km taču ir pilnīgi pieņemams rādītājs
25x servisā izklausās pēc pārspīlējuma, jo tas ir biežāk kā reizi mēnesī. Ņemot vēl vērā, ka 4 mēnešu auto nebija lietojams, jo atradās servisā, un tāpat ir paspējis nobraukt 58kkm, vidēji ~3k km mēnesī. Būšu tiešām pārsteigts, ja tā ir taisnība
2.5H RAV4 ir zem 5L pilsētā (ja sastrēgumi, tad ap 4L) un ap 6L pa šoseju.
Tikai nesāc domāt ka pa sastrēgumiem braukājot tu patērē mazāk enerģijas nekā kruizojot pa šoseju, vai ka braucot pa pilnīgiem korķiem visu laiku var iegūt mūžīgo brīvās enerģijas dzinēju un braukt pa velti.
2.5H RAV4 ir zem 5L pilsētā (ja sastrēgumi, tad ap 4L) un ap 6L pa šoseju.
Tikai nesāc domāt ka pa sastrēgumiem braukājot tu patērē mazāk enerģijas nekā kruizojot pa šoseju, vai ka braucot pa pilnīgiem korķiem visu laiku var iegūt mūžīgo brīvās enerģijas dzinēju un braukt pa velti.
Nissan Xtrail epower man ir aizdomas, ka pa šoseju arī tērē vairāk nekā pa pilsētu
pilsētā vairāk brauc tīri elektrorežīmā, un stāvot uz vietas, degvielu netērē vispār.
normālā šosejas ātrumā pencīna motoriņš griežas visu laiku
@mrc bet tās baterijas tu uzlādē braucot pa šoseju. Vienkārši pārnes degvielas patēriņa brīdi no pilsētas uz šoseju (vai elektrotīklu ja ir plug-in hibrīds).
Bet protams tā nav tikai bezjēdzīga pārnese, jo elektromotors būtiski uzlabo efektivitāti braucot pilsētā / korķos un līdz ar to kopējais patēriņš būtiski samazinās.
17 Oct 2023, 16:27:18 @sliir rakstīja: @mrc bet tās baterijas tu uzlādē braucot pa šoseju. Vienkārši pārnes degvielas patēriņa brīdi no pilsētas uz šoseju (vai elektrotīklu ja ir plug-in hibrīds).
Bet protams tā nav tikai bezjēdzīga pārnese, jo elektromotors būtiski uzlabo efektivitāti braucot pilsētā / korķos un līdz ar to kopējais patēriņš būtiski samazinās.
Nissanam tā bača ir diezgan maza, laikam teorētiskais max range bija 20 km tīri uz elektro (hz, neatceros tik smalki)
Un bača arī ir vienīgais, kas griež riteņus (tb elektromotori), iekšdedzes dzinējs tikai lādē to baču.
Pēc žopometra vislielāko bonusu tā sistēma dod, kad notiek tāda lēna mīcīšanās uz priekšu ar ātrumu līdz 20 km/h.
Bet nu tā pa pirmajiem 1.7k tāpat vidējais 7.4 pēc kompja
Spānijā / Malagā - 10 dienas ar Formentor vājāko motoru patēriņš bija ap 8 L. Draugiem bija Xtrail hibrīds, tam bija mazāks patēriņš. Formetors bija labā komplektācijā - aklā zona, distances kruīzs utt. Tas skāriena jūtīgais displejs ir ļoti tizls un pārāk sarežģīts. Diezgan normāla izmēra bagažnieks un varēja ielikt 3 autobeņķus aizmugurē, kas bija riktīgs pluss.
17 Oct 2023, 16:27:18 @sliir rakstīja: @mrc bet tās baterijas tu uzlādē braucot pa šoseju. Vienkārši pārnes degvielas patēriņa brīdi no pilsētas uz šoseju (vai elektrotīklu ja ir plug-in hibrīds).
Bet protams tā nav tikai bezjēdzīga pārnese, jo elektromotors būtiski uzlabo efektivitāti braucot pilsētā / korķos un līdz ar to kopējais patēriņš būtiski samazinās.
Offline
EKOceļš un taurējošas fūres.. 
