18 Feb 2021, 20:14:48 @Vantage rakstīja:
aaa tas jau gherkens, nav jau brīnums kā vēsta folklora, iespējams vienīgais cilvēks pasaulē, kurš zvanīja Rolls-Royce Crewe ofisu, lai varētu pasūtīt variantu ar dīzeli tīri teorētiski varētu būt iespējams šāds mutants, šo to izmantojot no F01 vai G11 tehnikas.
18 Feb 2021, 20:27:31 @kars rakstīja:
Ko dod Jēzus zivs?
Trīs ikonas arī dod veiksmi, var nesprādzēties, iet uz risku, utml.
Boksa cimdiņi pie spoguļa?
zivs ir sekta
ikonas ir pareizticigajiem
cimdinji ir vanabii sportisti
pakavs letinjiem kjipa laime
ir veel augstapezhu kurpe
Latvietis utt
18 Feb 2021, 20:27:31 @kars rakstīja:
Ko dod Jēzus zivs?
Trīs ikonas arī dod veiksmi, var nesprādzēties, iet uz risku, utml.
Boksa cimdiņi pie spoguļa?
zivs ir sekta
ikonas ir pareizticigajiem
cimdinji ir vanabii sportisti
pakavs letinjiem kjipa laime
ir veel augstapezhu kurpe
Latvietis utt
18 Feb 2021, 17:30:24 @martinez rakstīja:
Vislielākais sviests ir tas termins “pārejnieks”
90tajos par pārejniekiem sauca BMW e30. Uz ko viņi “pārgāja”? vai arī tas tika domāts kā feislifts?
Par pārejniekiem sauca visus e30, neskatoties, ir FL vai nav
Ir kāds senāks, kas var izskaidrot, kādēļ tāds stulbums?
Pašam bija "pārejnieks", jo ienāca lv tirgū 90desmitajos un tad bija loģiski saukt par pārejnieku, tas ir modelis starp veco(E21) un jauno(E36). Tādēļ nekāds stulbums tajā netika saskatīts. Vārdu facelift neviens neizmantoja, bija vai nu ar jaunajām ručkām vai jaunās lampas u.t.t.
Man gan gribētos tiekt, ka pārejnieks bija e30 feislifts. attiecīgi uzlabots(ja tā var teikt) modelis pirms nākošās paaudzes iznākšanas. attiecīgi pārejnieks kā tads skaitijās feislifts.
Nē, viņus visus saukāja par pārejniekiem.
es domāju, jā - neko lieki neviens nezināja, nojauta ka ir kādas izmaiņas, citi lukturi un krāmi un tad nosauca par perehodnij modeļ un ir labi. nebija jau nekāda informācija kur pārbaudīt no kura gada kas sākās, kādas izmaiņas faktiski utt. nekāds wiki, nekādi žurnāli kur neaprakstīja katru sīkumu. nu vēl bija importa prese vai katalogi, piem. Auto Revue (ikgadējais) kur varēja katru modeļu nianses izpētīt tajā konkrētajā kalendārajā gadā. es pats tādu bērnībā sagraizīju (kautkāds 88.gada izlaiduma katalogs) un tagad ļoti nožēloju, tāpēc iepirku svaiguci - tas ir kā bībele vēl catawiki aparātos jāielādē rublis, moš izcelšu vēl kādas grāmatas
Biju 95 vai 96gadā Ženēvas auto izstādē, žoklis atkārās, 2 dienas vazājos pa viņu un nopirku aktuālo katalogu, avto revju katalogs klāt nestāvēja. Uzpasēju,kā lielāko dārgumu, bet tā pat kāds kojās nospēra man viņu. Šodien būtu unikāls.
18 Feb 2021, 20:27:31 @kars rakstīja:
Ko dod Jēzus zivs?
Trīs ikonas arī dod veiksmi, var nesprādzēties, iet uz risku, utml.
Boksa cimdiņi pie spoguļa?
zivs ir sekta
ikonas ir pareizticigajiem
cimdinji ir vanabii sportisti
pakavs letinjiem kjipa laime
ir veel augstapezhu kurpe
Latvietis utt
Pakavam nav nekāda sakara ar letiņiem, mašinām arī tie visbiežāk nāca jau no Eiropas. Pakavam ir tik senas tradīcijas un tik cieša saistiba ar auto radiatoru restēm, ka Bugatti tak visa reste veidota kā pakavs. Kamēr citi karina virsū mazus pakaviņus, viņiem visa reste ir pakavs.
Kura gada gerkenam tas strech bija? Atceros 90.gadu sākumā liepājā vienam biznesmenim bija tāds pats modelis, tik balts, protams ne strech. Tajā laikā bija glaunākais vāğis pilsētā. Tik tā arī neesmu sapratis, vai tas bija jauns vai vecs, jo to ķieğeļforma jau nemainījăs gadiem.
18 Feb 2021, 21:56:20 @artis83 rakstīja:
Kura gada gerkenam tas strech bija? Atceros 90.gadu sākumā liepājā vienam biznesmenim bija tāds pats modelis, tik balts, protams ne strech. Tajā laikā bija glaunākais vāğis pilsētā. Tik tā arī neesmu sapratis, vai tas bija jauns vai vecs, jo to ķieğeļforma jau nemainījăs gadiem.
90mito sakums, kad vel dzivoja no manis netalu= kanalmalaa
edit: aa tur par auto gadu, hvz 80tie
18 Feb 2021, 20:27:31 @kars rakstīja:
Ko dod Jēzus zivs?
Trīs ikonas arī dod veiksmi, var nesprādzēties, iet uz risku, utml.
Boksa cimdiņi pie spoguļa?
zivs ir sekta
ikonas ir pareizticigajiem
cimdinji ir vanabii sportisti
pakavs letinjiem kjipa laime
ir veel augstapezhu kurpe
Latvietis utt
Pakavam nav nekāda sakara ar letiņiem, mašinām arī tie visbiežāk nāca jau no Eiropas. Pakavam ir tik senas tradīcijas un tik cieša saistiba ar auto radiatoru restēm, ka Bugatti tak visa reste veidota kā pakavs. Kamēr citi karina virsū mazus pakaviņus, viņiem visa reste ir pakavs.
nu var buut, bet pakavus jau sen sen veclatvieshi nagloja virs parades durviim lauku maajaam.
18 Feb 2021, 19:50:37 @Vantage rakstīja:
par tiem zirga pakaviem - kas tā par mitoloģiju, kāpēc viņi jāliek?
būs laime.
Senie ticējumi vēsta, ka pakavā notur laimi. Galvenais nosacījums- nelikt to ar kājām gaisā. Nu, no sērijas "stārķ's man laim'!".
Jēsus zivtiņa tas pats, kas krievam 3 simboli uz paneļa un latvietim nr.paliktnis "Jēzus ir atbilde".
18 Feb 2021, 17:30:24 @martinez rakstīja:
Vislielākais sviests ir tas termins “pārejnieks”
90tajos par pārejniekiem sauca BMW e30. Uz ko viņi “pārgāja”? vai arī tas tika domāts kā feislifts?
Par pārejniekiem sauca visus e30, neskatoties, ir FL vai nav
Ir kāds senāks, kas var izskaidrot, kādēļ tāds stulbums?
Pašam bija "pārejnieks", jo ienāca lv tirgū 90desmitajos un tad bija loģiski saukt par pārejnieku, tas ir modelis starp veco(E21) un jauno(E36). Tādēļ nekāds stulbums tajā netika saskatīts. Vārdu facelift neviens neizmantoja, bija vai nu ar jaunajām ručkām vai jaunās lampas u.t.t.
Man gan gribētos tiekt, ka pārejnieks bija e30 feislifts. attiecīgi uzlabots(ja tā var teikt) modelis pirms nākošās paaudzes iznākšanas. attiecīgi pārejnieks kā tads skaitijās feislifts.
Nē, viņus visus saukāja par pārejniekiem.
es domāju, jā - neko lieki neviens nezināja, nojauta ka ir kādas izmaiņas, citi lukturi un krāmi un tad nosauca par perehodnij modeļ un ir labi. nebija jau nekāda informācija kur pārbaudīt no kura gada kas sākās, kādas izmaiņas faktiski utt. nekāds wiki, nekādi žurnāli kur neaprakstīja katru sīkumu. nu vēl bija importa prese vai katalogi, piem. Auto Revue (ikgadējais) kur varēja katru modeļu nianses izpētīt tajā konkrētajā kalendārajā gadā. es pats tādu bērnībā sagraizīju (kautkāds 88.gada izlaiduma katalogs) un tagad ļoti nožēloju, tāpēc iepirku svaiguci - tas ir kā bībele vēl catawiki aparātos jāielādē rublis, moš izcelšu vēl kādas grāmatas
Biju 95 vai 96gadā Ženēvas auto izstādē, žoklis atkārās, 2 dienas vazājos pa viņu un nopirku aktuālo katalogu, avto revju katalogs klāt nestāvēja. Uzpasēju,kā lielāko dārgumu, bet tā pat kāds kojās nospēra man viņu. Šodien būtu unikāls.
Pakavs kā laimes simbols ir zināms principā visā pasaulē. Interesanti, ka otrs populārākais aiz pakaviem ir Lielais Kristaps un ar tādu mašīnās arī bija pilna Eiropa. Viduslaikos tas ir bijis galvenais ceļotāju talismans. Mums jau patīk stāstīt, ka Lielais Kristaps bērnu pie Rīgas cēla pāri Daugavai, bet šī leģenda ir zināma visā pasaulē un radusies 1000 gadus pirms Rīgas un dažādas vecas statujas un zīmējumi ir izplatīti Eiropā. Tā ka nevajag brīnīties ieraudzīt no Eiropas atvesta auto salonā Lielo Kristapu ikonu vietā, jo īpaši kādai nākotnes klasikai — ir tādas sastaptas. Te var palasīt par leģendu. Līdzīga koka statuja Vācijā. Gleznojums Francijā.
Offline
kā vēsta folklora, iespējams vienīgais cilvēks pasaulē, kurš zvanīja Rolls-Royce Crewe ofisu, lai varētu pasūtīt variantu ar dīzeli 
beernam tiks lasiita pirms guletiesanas 
