Online
Pašreiz BMWPower skatās 132 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tīteņi (attītie auto nobraukumi)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| janchikz | |  Kopš: 15. Jul 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7718
Braucu ar:
|
03 Dec 2017, 23:47:55 @patsr rakstīja:
03 Dec 2017, 19:41:16 @smilee45 rakstīja:
02 Dec 2017, 20:02:10 @Ards rakstīja:
Senlatviesu gudriba saka ka labak pirkt 10 gadigu auto tiko no DE ar 500t km neka 10 gadigu LV auto ar 200t km.
Pilnīga taisnība, bet arī Vācijā tin un kā vēl tin  Pietam starp apkopēm un pirms skates
Agrāk pats nezināju. Vācijā apdrošināšanas cenas galvenais ietekmējošais faktors ir auto nobraukums gadā Tākā tur arī cilvēciņi cenšas ietaupīt, tad to arī dara. Cik ieekonomē? Daudz, 150eur vietā maksā 60eur mēnesī tākā arī no turienes dzenot jauzmanas
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!  |  Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
04 Dec 2017, 00:05:29 @janchikz rakstīja:
03 Dec 2017, 23:47:55 @patsr rakstīja:
03 Dec 2017, 19:41:16 @smilee45 rakstīja:
02 Dec 2017, 20:02:10 @Ards rakstīja:
Senlatviesu gudriba saka ka labak pirkt 10 gadigu auto tiko no DE ar 500t km neka 10 gadigu LV auto ar 200t km.
Pilnīga taisnība, bet arī Vācijā tin un kā vēl tin Pietam starp apkopēm un pirms skates
Agrāk pats nezināju. Vācijā apdrošināšanas cenas galvenais ietekmējošais faktors ir auto nobraukums gadā Tākā tur arī cilvēciņi cenšas ietaupīt, tad to arī dara. Cik ieekonomē? Daudz, 150eur vietā maksā 60eur mēnesī tākā arī no turienes dzenot jauzmanas
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!
Protams, tirgotāji netin, tīšana ir cits serviss. Un tieši kā te apraksta — attin pirms došanās uz apkopēm, pirms došanās tur, kur var fiksēt nobraukumu oficiālās datubāzēs. Pa vidam mazā servisā nomaina eļļas, filtrus, paši skaita līdzi reālo nobraukumu, bet tā ir rodas auto ar vienu īpašnieku, mazu nobraukumu, kaut reāli pārsimt tūkstoši notīti. Ar šo shēmu iepazinos viena MB SL izpildījumā — īpašnieks turīgs, bet daudz jābraukā darba darīšanās. Pats parēķinājis, ka auto tālākpārdošanas vērtība būs 2-3x augstāka, ja būs "tīri" papīri. Auto jau ļoti labs, kopa un rūpējās tā, lai uz tā pat muša nebūtu sēdējusi, tik nobraukumam ticēt nevar. | | Offline | | |
| markelis | |  Kopš: 28. Oct 2002
Ziņojumi: 13010
Braucu ar: eFku
|
03 Dec 2017, 23:47:55 @patsr rakstīja:
Vācijā neviens neko netin, ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
  un narkotikas netirgo, jo par tak pat uz padsmit gadiem varieseesties. | | Offline | | |
JURCX  | |  Kopš: 02. Feb 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 2695
Braucu ar: ///M
| Kuram te hokejs, bmw, tīteņi un plikas vasarenes ziemā tuvas??? 
WBAFG01060L187356
X6 no Delfiem
[ Šo ziņu laboja JURCX, 18 Dec 2017, 15:10:38 ]
-----------------
VIN Info and History Reports for BMW/MINI/ALPINA/ Land Rover/Jaguar/Volvo / Opel/AUDI/VW/ MERCEDES/PEUGEOT/CITROEN
http://www.auto-records.com/?discount=premium
:) | | Offline | | |
| ShrankY | |  Kopš: 06. Jun 2003
Ziņojumi: 736
Braucu ar:
|
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!
Protams, tirgotāji netin, tīšana ir cits serviss. Un tieši kā te apraksta — attin pirms došanās uz apkopēm, pirms došanās tur, kur var fiksēt nobraukumu oficiālās datubāzēs. Pa vidam mazā servisā nomaina eļļas, filtrus, paši skaita līdzi reālo nobraukumu, bet tā ir rodas auto ar vienu īpašnieku, mazu nobraukumu, kaut reāli pārsimt tūkstoši notīti. Ar šo shēmu iepazinos viena MB SL izpildījumā — īpašnieks turīgs, bet daudz jābraukā darba darīšanās. Pats parēķinājis, ka auto tālākpārdošanas vērtība būs 2-3x augstāka, ja būs "tīri" papīri. Auto jau ļoti labs, kopa un rūpējās tā, lai uz tā pat muša nebūtu sēdējusi, tik nobraukumam ticēt nevar.
baigās aizdomas, ka ja es savam garantijas auto kaut ko notīšu, man garantija aizies pa pieskari 
domā vāciešiem tas po? nedomāju gan
[ Šo ziņu laboja ShrankY, 18 Dec 2017, 15:54:44 ] | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
18 Dec 2017, 15:54:08 @ShrankY rakstīja:
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!
Protams, tirgotāji netin, tīšana ir cits serviss. Un tieši kā te apraksta — attin pirms došanās uz apkopēm, pirms došanās tur, kur var fiksēt nobraukumu oficiālās datubāzēs. Pa vidam mazā servisā nomaina eļļas, filtrus, paši skaita līdzi reālo nobraukumu, bet tā ir rodas auto ar vienu īpašnieku, mazu nobraukumu, kaut reāli pārsimt tūkstoši notīti. Ar šo shēmu iepazinos viena MB SL izpildījumā — īpašnieks turīgs, bet daudz jābraukā darba darīšanās. Pats parēķinājis, ka auto tālākpārdošanas vērtība būs 2-3x augstāka, ja būs "tīri" papīri. Auto jau ļoti labs, kopa un rūpējās tā, lai uz tā pat muša nebūtu sēdējusi, tik nobraukumam ticēt nevar.
baigās aizdomas, ka ja es savam garantijas auto kaut ko notīšu, man garantija aizies pa pieskari
domā vāciešiem tas po? nedomāju gan
Vai Tu dodies uz apkopi un pie lodziņa pasludini, ka esi notinis odometru? Vai arī iedomājies, ka viņi katrā apkopē slēdzas klāt un baigi pārbauda, vai nav kaut kas darīts. Kas pēc instrukcijas jādara, to tie dara un pēc instrukcijas varbūt visa apkope izteikti mehāniska, odometru nolasa no paneļa un viss. Viņiem nav laika darīt papildu lietas kā pārbaudīt iespējamas iejaukšanās, jo par to kādam būtu jāmaksā. Piedevām, es jau skaidroju, ka šie shēmotāji paralēli apmeklē mazu servisu, kurā visu dara par naudu. Attiecīgi skaidrs, ka var parēķināt, ka labāk mazajā servisā samainīt kādas bukses un sviras pret tādām pašām OEM, lai to nomaiņa pie maza nobraukuma nebūtu aizdomīga. Shēmotāji shēmo tīro auto vēsturi un tīrā auto vēsturē neietilpst nebeidzams saraksts ar garantijas problēmām, labāk izskatās, ja auto maz braucis un braucis vispār bez sūdzībām.[ Šo ziņu laboja Mizx, 18 Dec 2017, 16:54:54 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7406
Braucu ar: E34
|
18 Dec 2017, 16:53:57 @Mizx rakstīja:
Vai Tu dodies uz apkopi un pie lodziņa pasludini, ka esi notinis odometru? Vai arī iedomājies, ka viņi katrā apkopē slēdzas klāt un baigi pārbauda, vai nav kaut kas darīts. Kas pēc instrukcijas jādara, to tie dara un pēc instrukcijas varbūt visa apkope izteikti mehāniska, odometru nolasa no paneļa un viss. Viņiem nav laika darīt papildu lietas kā pārbaudīt iespējamas iejaukšanās, jo par to kādam būtu jāmaksā. Piedevām, es jau skaidroju, ka šie shēmotāji paralēli apmeklē mazu servisu, kurā visu dara par naudu. Attiecīgi skaidrs, ka var parēķināt, ka labāk mazajā servisā samainīt kādas bukses un sviras pret tādām pašām OEM, lai to nomaiņa pie maza nobraukuma nebūtu aizdomīga. Shēmotāji shēmo tīro auto vēsturi un tīrā auto vēsturē neietilpst nebeidzams saraksts ar garantijas problēmām, labāk izskatās, ja auto maz braucis un braucis vispār bez sūdzībām.
200-300K tur arī būs rūpnīcas piekare, ja nav pārmērīgi dzīts. Katrs gadījums individuāls. Līzings ar nobraukuma ierobežojumu - tur jau var teikt, ka riski lielāki.
Sameklēt Vācijā 500K nobrauktu sludinājumos nemaz nav tik viegli. 1 no 10 būs virs 300K, tā ka izdariet secinājumus.
1-2 īpašnieki ir mazāk risku. Pēc pirmajiem 3-4 lietošanas gadiem var daudzmaz izsecināt vidējo arī pēc 10 gadiem. Mazāk risku, ka katrs privātais uzreiz tīs no 30K uz 20K. Fiziski jau grūtāk tos 100km dienā, tas tāds normāls attālums, kurš veicams mājas-darbs-mājas. | | Offline | | |
| Remjanis | | Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
|
04 Dec 2017, 00:48:15 @Mizx rakstīja:
04 Dec 2017, 00:05:29 @janchikz rakstīja:
03 Dec 2017, 23:47:55 @patsr rakstīja:
03 Dec 2017, 19:41:16 @smilee45 rakstīja:
02 Dec 2017, 20:02:10 @Ards rakstīja:
Senlatviesu gudriba saka ka labak pirkt 10 gadigu auto tiko no DE ar 500t km neka 10 gadigu LV auto ar 200t km.
Pilnīga taisnība, bet arī Vācijā tin un kā vēl tin Pietam starp apkopēm un pirms skates
Agrāk pats nezināju. Vācijā apdrošināšanas cenas galvenais ietekmējošais faktors ir auto nobraukums gadā Tākā tur arī cilvēciņi cenšas ietaupīt, tad to arī dara. Cik ieekonomē? Daudz, 150eur vietā maksā 60eur mēnesī tākā arī no turienes dzenot jauzmanas
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!
Protams, tirgotāji netin, tīšana ir cits serviss. Un tieši kā te apraksta — attin pirms došanās uz apkopēm, pirms došanās tur, kur var fiksēt nobraukumu oficiālās datubāzēs. Pa vidam mazā servisā nomaina eļļas, filtrus, paši skaita līdzi reālo nobraukumu, bet tā ir rodas auto ar vienu īpašnieku, mazu nobraukumu, kaut reāli pārsimt tūkstoši notīti. Ar šo shēmu iepazinos viena MB SL izpildījumā — īpašnieks turīgs, bet daudz jābraukā darba darīšanās. Pats parēķinājis, ka auto tālākpārdošanas vērtība būs 2-3x augstāka, ja būs "tīri" papīri. Auto jau ļoti labs, kopa un rūpējās tā, lai uz tā pat muša nebūtu sēdējusi, tik nobraukumam ticēt nevar.
Beidzot,pa ilgiem laikiem kāds arī uzraksta šo to tuvāk īstenībai. Nevajag pat Vāciju,zinu tepat LV vismaz piecus līdzīgus cilvēkus,kas tin vismaz reizi gadā.Krutākais laikam bija vienam kaimiņam 12.gada oktāvija ar reāliem 400 (pa LV),bet uz paneļa skaistiem 150,kas pircējam likās ļoti ticami.(Neesmu personīgi nekādi iesaistīts šajā lietā). Tā kā vārdi-patiess,pierādams,orģināls nobraukums vienmēr izraisa smaidu.Tas tiešām 99,9% tāds var būt,ja pērc mašīnu no sava laba radinieka,vai ļoti laba,sena drauga,kas šo auto pircis jaunu salonā. | | Offline | | |
|
|
| ShrankY | | Kopš: 06. Jun 2003
Ziņojumi: 736
Braucu ar:
|
Vai Tu dodies uz apkopi un pie lodziņa pasludini, ka esi notinis odometru? Vai arī iedomājies, ka viņi katrā apkopē slēdzas klāt un baigi pārbauda, vai nav kaut kas darīts. Kas pēc instrukcijas jādara, to tie dara un pēc instrukcijas varbūt visa apkope izteikti mehāniska, odometru nolasa no paneļa un viss. Viņiem nav laika darīt papildu lietas kā pārbaudīt iespējamas iejaukšanās, jo par to kādam būtu jāmaksā. Piedevām, es jau skaidroju, ka šie shēmotāji paralēli apmeklē mazu servisu, kurā visu dara par naudu. Attiecīgi skaidrs, ka var parēķināt, ka labāk mazajā servisā samainīt kādas bukses un sviras pret tādām pašām OEM, lai to nomaiņa pie maza nobraukuma nebūtu aizdomīga. Shēmotāji shēmo tīro auto vēsturi un tīrā auto vēsturē neietilpst nebeidzams saraksts ar garantijas problēmām, labāk izskatās, ja auto maz braucis un braucis vispār bez sūdzībām.
Es neesmu specs šajā jautājumā, labāk to iekomentētu reāls dīlera darbinieks.
Bet cik man zināms, jebkura iejaukšanās mašīnas kompī tiek fiksēta un autiņš uzreiz noleks no garantijas.
Te es runāju par jauniem BMW. Gan jau ne visii auto ražotāji ir tālu attīstījušies.
Tas pats ar čipu, piesēdz pie kompja un informācija uzreiz aiziet zviedriem, vai kam tur vēl un miers, nav nekādas starpības tu to dari kaktu servisā vai garāžā.
Un ja es esmu samaksājis 2k par 5 gadu garantiju, tad kāda velna pēc man to darīt?
Un pie kompja slēdz autiņu bieži, pie katras apkopes vai nu apdaitiņš vai vēl kāds fufelis.
Varbūt protams es kļūdos un garāžas spečuki jau sen soli priekšā BMW inženieriem 
Pēc gada varat ņemt manu g30, nebūs notīts toeši bitkoinu bizītis būs aizgājis
uPD: svaiga infa, jādzēš visos blokos, tad varot dabūt cauri. Bet atkal esot jābūt dīlera kompjiem hvz.
[ Šo ziņu laboja ShrankY, 18 Dec 2017, 20:14:23 ] | | Offline | | |
| Staris | |  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30595
Braucu ar: ra ucuarB
|
18 Dec 2017, 19:38:02 @Remjanis rakstīja:
04 Dec 2017, 00:48:15 @Mizx rakstīja:
04 Dec 2017, 00:05:29 @janchikz rakstīja:
03 Dec 2017, 23:47:55 @patsr rakstīja:
03 Dec 2017, 19:41:16 @smilee45 rakstīja:
02 Dec 2017, 20:02:10 @Ards rakstīja:
Senlatviesu gudriba saka ka labak pirkt 10 gadigu auto tiko no DE ar 500t km neka 10 gadigu LV auto ar 200t km.
Pilnīga taisnība, bet arī Vācijā tin un kā vēl tin Pietam starp apkopēm un pirms skates
Agrāk pats nezināju. Vācijā apdrošināšanas cenas galvenais ietekmējošais faktors ir auto nobraukums gadā Tākā tur arī cilvēciņi cenšas ietaupīt, tad to arī dara. Cik ieekonomē? Daudz, 150eur vietā maksā 60eur mēnesī tākā arī no turienes dzenot jauzmanas
Vācijā neviens neko netin,ja tin, tad izdzen aiz robežas, uz Beļģiju, vai Poliju, jo Vācijā par tīšanu draud (tirgotājiem) licenses atņemšana, plus cietumsods, 1 gads, plus, mantas konfiskācija. "
Ņemot vērā to, ka Vācieši ir gatavi par katru televizoru maksāt obešno nodokli, viņi, kā vidējais Latvietis, econom-class uz kapeikām netaisa.
netin, netin, Vācija tak ir brīnumzeme!
Protams, tirgotāji netin, tīšana ir cits serviss. Un tieši kā te apraksta — attin pirms došanās uz apkopēm, pirms došanās tur, kur var fiksēt nobraukumu oficiālās datubāzēs. Pa vidam mazā servisā nomaina eļļas, filtrus, paši skaita līdzi reālo nobraukumu, bet tā ir rodas auto ar vienu īpašnieku, mazu nobraukumu, kaut reāli pārsimt tūkstoši notīti. Ar šo shēmu iepazinos viena MB SL izpildījumā — īpašnieks turīgs, bet daudz jābraukā darba darīšanās. Pats parēķinājis, ka auto tālākpārdošanas vērtība būs 2-3x augstāka, ja būs "tīri" papīri. Auto jau ļoti labs, kopa un rūpējās tā, lai uz tā pat muša nebūtu sēdējusi, tik nobraukumam ticēt nevar.
Beidzot,pa ilgiem laikiem kāds arī uzraksta šo to tuvāk īstenībai. Nevajag pat Vāciju,zinu tepat LV vismaz piecus līdzīgus cilvēkus,kas tin vismaz reizi gadā.Krutākais laikam bija vienam kaimiņam 12.gada oktāvija ar reāliem 400 (pa LV),bet uz paneļa skaistiem 150,kas pircējam likās ļoti ticami.(Neesmu personīgi nekādi iesaistīts šajā lietā). Tā kā vārdi-patiess,pierādams,orģināls nobraukums vienmēr izraisa smaidu.Tas tiešām 99,9% tāds var būt,ja pērc mašīnu no sava laba radinieka,vai ļoti laba,sena drauga,kas šo auto pircis jaunu salonā.
Klau, kādu auto labāk pirkt?
1) auto no Vācijas ar pierādāmu nobraukumu (Kur notīts no 400k uz 200k km slepeni);
2) auto no vācijas. Obligāti jāredz un jājūt dzīvē! Auto no Vācijas atbraucis ar 500k km ko rumbulnieks notin uz 200k km. Tātad Vācijas 500k km reāli ir 800k, jo vācietis arī uzmeta rumbulnieku uz 300k  ;
Tu rēķini kā gribi, bet labāk ir nopirkt auto, kuru notin viens pārdevējs nevis dubultā arī perekups
Un Latvijā ir arī pierādījies, ka pirmā varianta Vācijas auto ir daudz tuvāk patiesībai nekā otrā varianta auto.[ Šo ziņu laboja Staris, 18 Dec 2017, 21:09:43 ] | | Offline | | |
| Sta4 | |  Kopš: 07. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 107
Braucu ar:
| zinu, ka LV (vsm viena) takšu firma pirms skates tin nost, cerībā kādam pēc tam iesmērēt.
Zinu, jo uzrāvās dīlerī.
[ Šo ziņu laboja Sta4, 18 Dec 2017, 21:37:58 ] | | Offline | | |
| karlsonss | | Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
| Tari a tu atradi savu iiljoto behu? Jeb esi atmetis ceriibas | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
18 Dec 2017, 18:08:51 @bum_bumz rakstīja:
200-300K tur arī būs rūpnīcas piekare, ja nav pārmērīgi dzīts. Katrs gadījums individuāls. Līzings ar nobraukuma ierobežojumu - tur jau var teikt, ka riski lielāki.
Sameklēt Vācijā 500K nobrauktu sludinājumos nemaz nav tik viegli. 1 no 10 būs virs 300K, tā ka izdariet secinājumus.
1-2 īpašnieki ir mazāk risku. Pēc pirmajiem 3-4 lietošanas gadiem var daudzmaz izsecināt vidējo arī pēc 10 gadiem. Mazāk risku, ka katrs privātais uzreiz tīs no 30K uz 20K. Fiziski jau grūtāk tos 100km dienā, tas tāds normāls attālums, kurš veicams mājas-darbs-mājas.
Vācijā vieglo auto virs 300K sludinājumos redzēs retāk, jo viņiem tehniskā apskate pēc 300K auto pārbauda stingrāk, rūpīgāk, ir kritiskāka. Tāpēc viņi cenšas no tiem atbrivoties ātrāk, ja vien nav ļoti pārliecināti par auto stāvokli vai kāds cits subjektivs iemesls. Ja tas ir transportlīdzeklis sevis pārvietošanai un par to nav baigi iespringts, tad drīzāk kratīsies ātri vaļā, nevis gaidīs 300K. Galu galā dzīves līmenis cits un paņemt nākamo svaigo / jauno auto nav baigā problēma. | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7445
Braucu ar:
|
18 Dec 2017, 20:00:09 @ShrankY rakstīja:
Vai Tu dodies uz apkopi un pie lodziņa pasludini, ka esi notinis odometru? Vai arī iedomājies, ka viņi katrā apkopē slēdzas klāt un baigi pārbauda, vai nav kaut kas darīts. Kas pēc instrukcijas jādara, to tie dara un pēc instrukcijas varbūt visa apkope izteikti mehāniska, odometru nolasa no paneļa un viss. Viņiem nav laika darīt papildu lietas kā pārbaudīt iespējamas iejaukšanās, jo par to kādam būtu jāmaksā. Piedevām, es jau skaidroju, ka šie shēmotāji paralēli apmeklē mazu servisu, kurā visu dara par naudu. Attiecīgi skaidrs, ka var parēķināt, ka labāk mazajā servisā samainīt kādas bukses un sviras pret tādām pašām OEM, lai to nomaiņa pie maza nobraukuma nebūtu aizdomīga. Shēmotāji shēmo tīro auto vēsturi un tīrā auto vēsturē neietilpst nebeidzams saraksts ar garantijas problēmām, labāk izskatās, ja auto maz braucis un braucis vispār bez sūdzībām.
Es neesmu specs šajā jautājumā, labāk to iekomentētu reāls dīlera darbinieks.
Bet cik man zināms, jebkura iejaukšanās mašīnas kompī tiek fiksēta un autiņš uzreiz noleks no garantijas.
Te es runāju par jauniem BMW. Gan jau ne visii auto ražotāji ir tālu attīstījušies.
Tas pats ar čipu, piesēdz pie kompja un informācija uzreiz aiziet zviedriem, vai kam tur vēl un miers, nav nekādas starpības tu to dari kaktu servisā vai garāžā.
Un ja es esmu samaksājis 2k par 5 gadu garantiju, tad kāda velna pēc man to darīt?
Un pie kompja slēdz autiņu bieži, pie katras apkopes vai nu apdaitiņš vai vēl kāds fufelis.
Varbūt protams es kļūdos un garāžas spečuki jau sen soli priekšā BMW inženieriem
Pēc gada varat ņemt manu g30, nebūs notīts toeši bitkoinu bizītis būs aizgājis
uPD: svaiga infa, jādzēš visos blokos, tad varot dabūt cauri. Bet atkal esot jābūt dīlera kompjiem hvz.
Tas ir par pēdējo gadu auto, kam nopietnas lietas notiek caur internetu. Es runāju par pieredzi vēl mazliet vecākiem auto, bet kam tāpat tirgū augsta cena. Vai un kā apiet šos interneta datorus nezinu, gan jau tas ir temats hakeriem. Pieslēgšanās fakts vien jau nav nekāds noziegums, atliek hakerētājam prast nomainīt rādījumu tā, lai par to pieslēguma laikā nekas neliecina. Galu galā datoros pirātiskās programmas pamanās uzlikt arī par spīti to kontrolei caur internetu. Kas zina, varbūt modernais risinājums ir pat sliktāks un auto pie hakera pat nav jāved — tas tiek personīgajā garāžā uzlauzts caur internetu!
Edit, kā jau teicu, Škoda Fabia šādas manipulācijas diez vai atmaksājas. Paņemam kādu 100K vērtu auto, kam vērtība pa gadiem un līdz ar nobraukumu krīt pa pārdesmit tukstošiem gadā / uz 10000 km, motivācija kaut ko mainīt nobraukuma rādījumos ir jau citāda. Motivācija ir auto tālākpārdošanas vērtība, ko grib dabūt max augstu un kam būtu jāatpelna izdevumi par krāpšanos. Tie var būt pārdesmit tūkstoši EUR par, piemēram, 5 gadus vecu šādas sākotnējās vērtības auto. Principā tas pats, kas Rumbulā, tikai nebaidoties uzrādīt mākslīgi radītu tīru auto vēsturi.[ Šo ziņu laboja Mizx, 18 Dec 2017, 22:04:38 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7406
Braucu ar: E34
|
18 Dec 2017, 19:38:02 @Remjanis rakstīja:
Krutākais laikam bija vienam kaimiņam 12.gada oktāvija ar reāliem 400 (pa LV),bet uz paneļa skaistiem 150,kas pircējam likās ļoti ticami.(Neesmu personīgi nekādi iesaistīts šajā lietā).
Šitais privāti 80K gadā nobrauc? Baigi neticas, ka pa LV brauktam to nevar atkost. Sanāk, ka pie dīlera atzīmējas ķeksīša pēc un remontējas kaktu kantorī. Budžeta klases auto ar strauju vērtības kritumu un, bezmaz dzīvo tajā Škodā. | | Offline | | |
| Remjanis | | Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
|
18 Dec 2017, 23:32:11 @bum_bumz rakstīja:
18 Dec 2017, 19:38:02 @Remjanis rakstīja:
Krutākais laikam bija vienam kaimiņam 12.gada oktāvija ar reāliem 400 (pa LV),bet uz paneļa skaistiem 150,kas pircējam likās ļoti ticami.(Neesmu personīgi nekādi iesaistīts šajā lietā).
Šitais privāti 80K gadā nobrauc? Baigi neticas, ka pa LV brauktam to nevar atkost. Sanāk, ka pie dīlera atzīmējas ķeksīša pēc un remontējas kaktu kantorī. Budžeta klases auto ar strauju vērtības kritumu un, bezmaz dzīvo tajā Škodā.
Nu ne gluži privāti-izmanto savu auto darba vajadzībām ar sev izdevīgiem noteikumiem.Un uz auto apkopēm naudu nežēlo. Te jau LV dažs labs labāk pieskata un uztur auto nekā Vācijā,tā kā nav visi vienā maisā liekami. | | Offline | | |
|
|
| Archy96 | |  Kopš: 04. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1107
Braucu ar: KTM 1290 SA & Toyota LC120
| Paklau, eksperti, kur tādam lv jau reģistrētam passerati varētu pēc vin-a kaut kādu vēsturi izčekot, tīri tā, informatīvi, lai saprastu, cik tur reālais nobraukums varētu būt? | | Offline | | |
| Archy96 | | Kopš: 04. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1107
Braucu ar: KTM 1290 SA & Toyota LC120
| Auto DNA man attiecībā par nobraukumu kaut kādu nereāli mazu ciparu izmeta. | | Offline | | |
| alpins | |  Kopš: 01. Sep 2003
Ziņojumi: 2569
Braucu ar:
|
23 Dec 2017, 18:09:18 @Apsitis rakstīja:
Ja nu kāds meklē Q7 tad neiesaku šo pirkt! Nobraukums ap 400kkm pirms mēneša motors noklapēja, krāsots, jo bija rūsa utt
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/audi/q7/bxlkxo.html
pie zīlnieces biji  | | Offline | | |
| karlsonss | | Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
|
24 Dec 2017, 09:42:32 @VWfans rakstīja:
Man ir simtprocentīga pārliecība par to, ka viens cilvēks Latvijā savam premium zīmola auto tina odometru pirms apskates. Interesēja, kā tad cilvēkam gājis apskatē, palūrēju CSDD datus. Bet tur - nobraukuma pieaugums tikai par dažiem tūkstošiem km gadā, kas nav iespējams, jo es savām acīm bieži redzēju cilvēku braucam un zinu viņa ikdienas maršrutu.
bomaari nopeerk premium auto.....
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
