05 Oct 2020, 08:54:11 @Mikels rakstīja:
Man liekas šo paņēma perekupi, kad īpašnieks tirgoja, tad cena ss.lv bija ap 13k
neticās ka šitāds pilns un ar paku varētu būt bijis pa 13k. pat neskatoties uz to ka preFL
kautgan var jau būt. tikko paskatijos preFL viņi tiešām ir lēti, iepriekš nebiju pievērsis uzmanību
24 Oct 2020, 00:23:31 @MPBK rakstīja:
Apsveru pārdot vai samainīt savu F30.
Interesē x1 vai x3 sākot no 2015. gada.
Vai x4 ar manu piemaksu.
F30 FL, 2.0D b47, automāts, LED, melns(neviena spīdīga detaļa), M-paka, M salons alcantara, 400. stila diski, 145kkm. cena 20k€.
Tu taču zini, ka X1 no 15' gada ir priekšpiedziņas...vai nezini
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
14 Nov 2020, 12:55:37 @beerzinsh rakstīja:
Kungi, kādam varbūt ir piedāvājumā OEM M vai M-Performance paka priekš F30?
Būšu pateicīgs arī par variantiem, kur meklēt?
14 Nov 2020, 12:55:37 @beerzinsh rakstīja:
Kungi, kādam varbūt ir piedāvājumā OEM M vai M-Performance paka priekš F30?
Būšu pateicīgs arī par variantiem, kur meklēt?
Ko domājam zem M-Performance?
M-Performance nāk savādāki difuzori cik saprotu kā M-Pakai, iespējams, ka kļūdos, man Ex kolēģis palūdz palīdzēt sameklēt
13 Nov 2020, 20:05:13 @Kaross rakstīja:
8HP čipam ir daudz plusu.
Ātrāk, komfortablāk slēdzas.
Sport režīmā vēl sportiskāk. Mazāka aizture, atsaucīgāks auto. Displejā var redzēt konkrēto pārnesumu. Paātrinājums līdz 100km/h uzlabojas.
...
Es laikam neskaidri izteicos, biju domājis motora čipošanu.
SKatos, ka jūsu katoris arī tādas opcijas piedāvā, kaut kad tuvākajā laikā uzzvanīšu arī jums, paldies par reklāmu
Jums tā motora čipošana notiek līdzīgi, kā to darītu caur bootmod3?
Offtops,bet par to čipāšanu tomēr: ja pēc čipšiem viss kļūst tik zbis labāk, kāpēc OEM inženieri jau sākotnēji to nav iestrādājuši programmatūrā vai vismaz izlaiduši kā uzlabojumu vēlāk? Grūti noticēt, ka aftermarketā strādā izcilnieki, bet rūpnīcas KB - kaut kādas teķīša pabiras. Kā tas strādā, un kur ir metiens, tiešām čipāšanas rezultātā kaut kas netiek zaudēts (emisijas, ilgmužība, utt)?
Čipātāji - nepaņemiet tik perZōnīgi, es nopietni jautāju.
18 Nov 2020, 18:11:46 @karro rakstīja:
Offtops,bet par to čipāšanu tomēr: ja pēc čipšiem viss kļūst tik zbis labāk, kāpēc OEM inženieri jau sākotnēji to nav iestrādājuši programmatūrā vai vismaz izlaiduši kā uzlabojumu vēlāk? Grūti noticēt, ka aftermarketā strādā izcilnieki, bet rūpnīcas KB - kaut kādas teķīša pabiras. Kā tas strādā, un kur ir metiens, tiešām čipāšanas rezultātā kaut kas netiek zaudēts (emisijas, ilgmužība, utt)?
Čipātāji - nepaņemiet tik perZōnīgi, es nopietni jautāju.
kapēc ne? ejam pie dīlera, pērkam officiālo tūningu M-performance (ne visiem F tie ir pieejami), nomainīs nepieciešamās daļas, uzliks CITU dzinēja vadības bloku, kam arī būs pieejami rqažotāja update. Nu piemēram šādu https://www.realoem.com/bmw/ru/showparts?id=3D3...p;diagId=03_1114
Labs jautājums karro. Es arī gribētu dzirdēt speciālistu viedokļus par šo tēmu.
Neiedziļinoties tehniskās lietās, manuprāt, katram auto ražotājam ir savi daudzi tehniski un ekonomiski iemesli to nedarīt, bet droši vien tas lielākais ir tīri peļņa. Viņiem nav īsti izdevīgi tā pa taisno visu izspiest no non performance mašīnām. Izdevīgāk ir piedāvāt vai nu citas, vai papildus opcijas, piemēram, to pašu augstāk minēto m performance paku.
Ja paskatās uz to pašu f30 - 318d un 320d ir tas pats motors un kārba. Līdz ar to, tas ir diezgan skaidri saprotams, ka 318d motora jauda tiek elektroniski nogriezta, lai būtu vēlviens budžeta modelis, ko pārdot.
18 Nov 2020, 21:02:51 @neomatrix123 rakstīja:
Labs jautājums karro. Es arī gribētu dzirdēt speciālistu viedokļus par šo tēmu.
Neiedziļinoties tehniskās lietās, manuprāt, katram auto ražotājam ir savi daudzi tehniski un ekonomiski iemesli to nedarīt, bet droši vien tas lielākais ir tīri peļņa. Viņiem nav īsti izdevīgi tā pa taisno visu izspiest no non performance mašīnām. Izdevīgāk ir piedāvāt vai nu citas, vai papildus opcijas, piemēram, to pašu augstāk minēto m performance paku.
Ja paskatās uz to pašu f30 - 318d un 320d ir tas pats motors un kārba. Līdz ar to, tas ir diezgan skaidri saprotams, ka 318d motora jauda tiek elektroniski nogriezta, lai būtu vēlviens budžeta modelis, ko pārdot.
ja jau tu saki, ka dzinēji ir vienādi - tad kapēc viņiem ir cits detaļas kods? kapēc komponentēm ir citi kodi ja reiz viņas ir vienādas? tad jau laikam tomēr nav vienādas - bet tikai līdzīgas...
Nav ne jausmas par tiem kodiem, nestrādāju tajā nozarē.
Fakts ir tāds, ka abiem minētajiem LCI modeļiem stāv iekšā B47D20 mototrs un tās pašas ZF 8HP vai 6 ātrumu manuālās kārbas. Gan jau, ka tā arī ir, kā tu saki, ka ir kaut kādi sīkumi, kas atšķirās. Vai tie sīkumi ir saistīti ar performance? Hz, tapēc arī ir laba ideja painteresēties sīkāk pirms veikt, kaut kādus performance uzlabojumus.
[ Šo ziņu laboja neomatrix123, 18 Nov 2020, 21:43:55 ]
18 Nov 2020, 21:39:47 @neomatrix123 rakstīja:
Nav ne jausmas par tiem kodiem, nestrādāju tajā nozarē.
Fakts ir tāds, ka abiem minētajiem LCI modeļiem stāv iekšā B47D20 mototrs un tās pašas ZF 8HP vai 6 ātrumu manuālās kārbas. Gan jau, ka tā arī ir, kā tu saki, ka ir kaut kādi sīkumi, kas atšķirās. Vai tie sīkumi ir saistīti ar performance? Hz, tapēc arī ir laba ideja painteresēties sīkāk pirms veikt, kaut kādus performance uzlabojumus.
nu ja gribi konkrētas atšķirības, tad uz ātro:
-turbīnas savādākas
-sprauslas savādākas
- virzuļi savādāki
Tilpums gan vienāds...
Offline
