tā truba balstās grīdā, grīda ir papīrs (neņemot vērā to ka tā truba ir tuvu stūrei un vienkārši traucē izkāpšanai, kas arī ir būtisks drošības faktors ), bet arī tā bante tāda aizdomīga, ja reiz lika pastiprinājumus, tad jau vajadzēja arī izlocīt loksni apakšējam trīsstūrim tajā krustā, un moš arī augšējam, tas padarītu to konstrukciju diezgan būtiski stingrāku pret sāna triecienu, šaurajā lenķī pienākošajām trubām jau tā ir ļoti gara šuve...
reku piemērs #1
man gan labāk patīkās šis:
[URL=http://img513.imageshack.us/i/10014540.jpg/]
[/URL]
bet nu ko gan es no tā visa saprotu... ne es taisu, ne braucu
Nu jaa, tieshi tas arii man visvairaak nepatiik, ka tai trubai faktiski nav nekaada pamata, tik cik taa pieljepiita pie taa durvju krusta.
Imo jz tas otrais variants neder, jo vai tik nesanaak paaraak ass lociijums. Man gan nav nekaada lenjkju rendereeshanas programma, tachu tur bija kautkaadi pieljaujamie graadi uz konkreetu garumu. Bet tas suuc, jo tiktaal es tok neaapmetinaashu to karkasu.
Ok, laikam to trubu tomeer buus jaapaartaisa
24 Nov 2009, 22:37:32 Ruff rakstīja:
bobik, re kur mana diagramma ir no fia approved international gc8 karkasa, un ta truba tur ka reizi tada kaa jz bildee
tu kauko nefiltree imo
jz otrajaa bilde durvju krusts taisiits liecot abas caurules, tavaa fia papiiraa tur ir metinaats krusteniski
24 Nov 2009, 22:35:36 bobix rakstīja:
Nu jaa, tieshi tas arii man visvairaak nepatiik, ka tai trubai faktiski nav nekaada pamata, tik cik taa pieljepiita pie taa durvju krusta.
Imo jz tas otrais variants neder, jo vai tik nesanaak paaraak ass lociijums. Man gan nav nekaada lenjkju rendereeshanas programma, tachu tur bija kautkaadi pieljaujamie graadi uz konkreetu garumu. Bet tas suuc, jo tiktaal es tok neaapmetinaashu to karkasu.
Ok, laikam to trubu tomeer buus jaapaartaisa
par otro variantu un konkrēti to zaļo rāmi, tur toč nav pa šauru tie lenķi, jo locītas tak ir V un ^ trubas, nejau > un <
es jau arī nesaku ka to vajag tagad zāģēt ārā, vienkārši ka tas man visvairāk patīk, jo tad tajā krustpunktā ir 2 veselas trubas, un tas ir 2reiz labāk nekā viena , bet ja reiz pārtaisīsi to atsaiti, tad vismaz pieliec tai bantei apakšā vēl vienu pastiprinājumu kā tam pengautam bildē
24 Nov 2009, 22:42:26 JZ rakstīja:
par otro variantu un konkrēti to zaļo rāmi, tur toč nav pa šauru tie lenķi, jo locītas tak ir V un ^ trubas, nejau > un <
es jau arī nesaku ka to vajag tagad zāģēt ārā, vienkārši ka tas man visvairāk patīk, jo tad tajā krustpunktā ir 2 veselas trubas, un tas ir 2reiz labāk nekā viena , bet ja reiz pārtaisīsi to atsaiti, tad vismaz pieliec tai bantei apakšā vēl vienu pastiprinājumu kā tam pengautam bildē
gjeometrijaa itkaa neesmu tups, bet kautkaa nevaru izprast shito textu:
"..liekuma raadiusam jaabuut vismaz 3 reizes lielaakam par caurules diametru.."
tas krusts atbilst shitam?
P.S. es vairos no taas karkasa paarbuuves, jo ta man _pareizais_ metinaamais jaameklee- deelj 2 trubaam tak nepirks daargo gaazi utt. ja atradiishu te kaadu lokaalo, tad paarmetinaashu, ja nee, tad buus kaa adolfs saka. Ja stuurmanis kunkstees, tad meklees tievaaku, jo shis jau taa smax un T kriit uz vienu pusi taa paljurka
Offline
- diez cik ilgi ies tas mazaa viirinja kanstruktors 
, bet ja reiz pārtaisīsi to atsaiti, tad vismaz pieliec tai bantei apakšā vēl vienu pastiprinājumu kā tam pengautam bildē