14 Dec 2016, 07:28:51 @RmaxLV rakstīja:
Vispār man radās jautājums tīri zinkāres pēc. Kāpēc lielai daļai vecu miseņu nāca lsd un tagad tas ir tik rets? Vai tas ir saistīts ar asc, dsc un abs uzlabojumiem, kas nespēj sadzīvot ar lsd? Vai citi iemesli?
Tādēļ, ka mūsdienāš ir DSC un pārējās pretspolēšanas un pretizslīdes sistēmas, daudz modernākas. Tajos laikos vēl nebija dadomājušies līdz tādai štele, tādēļ vienīgais variant sbija LSD.
14 Dec 2016, 07:28:51 @RmaxLV rakstīja:
Vispār man radās jautājums tīri zinkāres pēc. Kāpēc lielai daļai vecu miseņu nāca lsd un tagad tas ir tik rets? Vai tas ir saistīts ar asc, dsc un abs uzlabojumiem, kas nespēj sadzīvot ar lsd? Vai citi iemesli?
Tādēļ, ka mūsdienāš ir DSC un pārējās pretspolēšanas un pretizslīdes sistēmas, daudz modernākas. Tajos laikos vēl nebija dadomājušies līdz tādai štele, tādēļ vienīgais variants bija LSD.
Godīgi sakot hvz kāpēc pārstāja likt, kaut vai kā opciju, dēļ dārdzības diez vai.
Dēļ drošības, arī diez vai, jo dtc var darboties kopā ar lsd.
Es domāju ka tā ir bmw filozofija, ka tev nebūs driftēt ja vien tu nebrauc ar emku
14 Dec 2016, 07:28:51 @RmaxLV rakstīja:
Vispār man radās jautājums tīri zinkāres pēc. Kāpēc lielai daļai vecu miseņu nāca lsd un tagad tas ir tik rets? Vai tas ir saistīts ar asc, dsc un abs uzlabojumiem, kas nespēj sadzīvot ar lsd? Vai citi iemesli?
Tādēļ, ka mūsdienāš ir DSC un pārējās pretspolēšanas un pretizslīdes sistēmas, daudz modernākas. Tajos laikos vēl nebija dadomājušies līdz tādai štele, tādēļ vienīgais variants bija LSD.
Godīgi sakot hvz kāpēc pārstāja likt, kaut vai kā opciju, dēļ dārdzības diez vai.
Dēļ drošības, arī diez vai, jo dtc var darboties kopā ar lsd.
Es domāju ka tā ir bmw filozofija, ka tev nebūs driftēt ja vien tu nebrauc ar emku
dārdzība un vienīgi. tur tak ražošanas apjoms tiem auto parēķini ietaupījumu -miljardos.
elektronika savā ziņā imitē LSD un neļauj izspolēt. neko jau vairāk arī ierindas lietotājam nevajag.
tikai cena. softs ir daudz lētāks un piemērojams elementāri viesiem auto. LSD elemenets ir pārdesmit reizes dārgāks, un un lielu auto skaitu tas ir pamatīgs cipars, pie tam LSD klātbūtni mirstīgos auto novērtē retais. Grāmatvežu gājiens.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Nesaprotu, ko es nesaprotu - ārpus apdzīvotas vietas zīme 70, visi brauc 90...100, nu ok, tad fotoradars, 80% nomet uz 60, liekas, tūlīt vispār apstāsies, wtf? Ja spidometrā 80, mīnus kādi 3 kļūda, neticu, ka radars fočē 77, vismaz, cik reižu neesmu tā braucis garām, bildes nav.
14 Dec 2016, 22:47:30 @badmoon rakstīja:
Nesaprotu, ko es nesaprotu - ārpus apdzīvotas vietas zīme 70, visi brauc 90...100, nu ok, tad fotoradars, 80% nomet uz 60, liekas, tūlīt vispār apstāsies, wtf? Ja spidometrā 80, mīnus kādi 3 kļūda, neticu, ka radars fočē 77, vismaz, cik reižu neesmu tā braucis garām, bildes nav.
Tie fotoradari ir uzlikti, lai ņem no +13km/h. Šito reāli pateica viens pazīstams iekš cp. Tipa 1-10km/h nav jēgas un tie 3km/h tipa ir tā 3% kļūda.
14 Dec 2016, 22:47:30 @badmoon rakstīja:
Nesaprotu, ko es nesaprotu - ārpus apdzīvotas vietas zīme 70, visi brauc 90...100, nu ok, tad fotoradars, 80% nomet uz 60, liekas, tūlīt vispār apstāsies, wtf? Ja spidometrā 80, mīnus kādi 3 kļūda, neticu, ka radars fočē 77, vismaz, cik reižu neesmu tā braucis garām, bildes nav.
Tie fotoradari ir uzlikti, lai ņem no +13km/h. Šito reāli pateica viens pazīstams iekš cp. Tipa 1-10km/h nav jēgas un tie 3km/h tipa ir tā 3% kļūda.
NE MAZĀK kā +13
Jo vnk par to būtu jātērē papīrs un jāsūta prosta brīdinājums. Lōģiski tak
Volvo drusku riskanti ielīda, bet nu Igors ar' apļa pavēlnieks; ja ir vēlme, ar busu vai smago arī var norm braukt pa apļa otro joslu, biķernieku/juglas aplis ir lielisks piemērs
15 Dec 2016, 08:09:06 @karro rakstīja:
Volvo drusku riskanti ielīda, bet nu Igors ar' apļa pavēlnieks; ja ir vēlme, ar busu vai smago arī var norm braukt pa apļa otro joslu, biķernieku/juglas aplis ir lielisks piemērs
var braukt - bet safis visu apli, jo smagais parasti taaaaa velkaas, ka ja vien neesi seene, tad easy vinju var apdziit. otrs ir ka ja fuure ielien otajaa joslaa, tad parasti kaads patraapaas kaa volgo, kursh pielien blakus un nelaizh aaraa no aplja.... nu vnk taa sanaaca, sorry
15 Dec 2016, 11:17:06 @user rakstīja:
nesaprotu kāpēc cilvēki tik debili - uz akmens tilta kreisajā joslā mazs crash vai kādam nosprāgusi mašīna.. visi taisa sastrēgumu un lēnām apbrauc pa labo joslu.. tiešām neiedomājas, ka tādā gadījumā var apbraukt arī pa tramvaja sliedēm un nepist satiksmi? un tā ir vienmēr
tajā pašā laikā, kad uz šauras ielas vecenei beidzas benzīns visi pamanās pat pa trotuāru viņu apbraukt, nevis apstāties un pastumt 10m un iestumt kādā pagalmā. apstājos, noliekt savu auto aiz stāvošā, un viens stūmu tanti kamēr pārējie taurē un mauc pa trotuāru garām.
es personīgi pēdējo gadu laikā esmu kādus 6 stūmis/palīdzējis stumt un vienu nenostūmis, jo vw kārba bija tā pavisam kvalitatīvi noklājusies
karmai gan īpaši neticu, bet, kad pagājušajā gadā krēslā braucot no meža apsekošanas Latgales nekurienē kvalitatīvi norakos, tieši netālu brauca viens vīrs, kurš speciāli aizbrauca uz netālu esošo māju pēc medību džipa un izvilka mani
Laukos cits citu nelaime neatstaj pilseta pohuj, noburkskj, sataure, izlama un dzive izdevusies. jau laukos noplisis autoss tad no 5 masinam vismaz 3 apstasies
Offline
parēķini ietaupījumu -miljardos. 
:asc_off: :valjim bochkom:
stāvieta bij tukša pie puķēm, tādēl izlikos ka viss ok 
pilseta pohuj, noburkskj, sataure, izlama un dzive izdevusies.