Pieliku vaarstu pa taisno, viss kaartiibaa ar vinju. Ir kaadas idejas kas buutu pie vainaa tiem 5v? Vbk neatrodos Latvijaa, tapec arii censhos pasha speekiem kaut kaa tikt skaidriibaa
nu kādas gan tur vainas var būt- padomā pats loģiski... vai nu kaut kur nekontakts, vai gāzes ECU vaina...
19 Mar 2013, 12:11:04 Uzmeteejs rakstīja:
Ko gazinieki dara ar rezeves riteni? Ludzu pieredzi. Vai tie noperkamie remonta baloni reali arii straadaa? Jeb ir jaapeerk arii kompresors lai riteni pectam piepumpeetu. Normals kompresors maksa tuvu 100ls.
Vai var nopirkt atsevishkju cheholu rezerves ritenim? Kaut ko lidzigu ka jeep cherokkie.
100ls lai dažreiz kko piepumētu, viņš tak tikpat vietas cik rezerves rats aizņem
20 ls parasts kompakts kompresors, tikai neņem tos pa 5-10ls. riepu diegi, var vēl to putu balonu iemest un attiet. ja nu galīgi bail un brauc tālu, dabū ''cīsiņu'' vai iemet to pašu ratu bāgāžniekā.
ārpus lv jau var tikai pārdurt riepu, tepat lv, drīzāk pārsitīsi bedrē, nekā pārdursi
20 Mar 2013, 19:57:09 kkas rakstīja:
100ls lai dažreiz kko piepumētu, viņš tak tikpat vietas cik rezerves rats aizņem
20 ls parasts kompakts kompresors, tikai neņem tos pa 5-10ls. riepu diegi, var vēl to putu balonu iemest un attiet. ja nu galīgi bail un brauc tālu, dabū ''cīsiņu'' vai iemet to pašu ratu bāgāžniekā.
ārpus lv jau var tikai pārdurt riepu, tepat lv, drīzāk pārsitīsi bedrē, nekā pārdursi
Rimi Ls 3 kompresoriņš kalpo jau 7. gadu, piepumpētas kādas 10 auto un 20 moto riepas, tik manometrs blēņas rāda.
20 Mar 2013, 19:57:09 kkas rakstīja:
100ls lai dažreiz kko piepumētu, viņš tak tikpat vietas cik rezerves rats aizņem
20 ls parasts kompakts kompresors, tikai neņem tos pa 5-10ls. riepu diegi, var vēl to putu balonu iemest un attiet. ja nu galīgi bail un brauc tālu, dabū ''cīsiņu'' vai iemet to pašu ratu bāgāžniekā.
ārpus lv jau var tikai pārdurt riepu, tepat lv, drīzāk pārsitīsi bedrē, nekā pārdursi
Rimi Ls 3 kompresoriņš kalpo jau 7. gadu, piepumpētas kādas 10 auto un 20 moto riepas, tik manometrs blēņas rāda.
es biju tadu nopircis. piepumpeeju 4 riepas un vizrulis saaka kjiileet un nospraga. pirku arii rimii, maksaja kautkadu 5ciiti. tev ir paveicies.
20 Mar 2013, 19:57:09 kkas rakstīja:
100ls lai dažreiz kko piepumētu, viņš tak tikpat vietas cik rezerves rats aizņem
20 ls parasts kompakts kompresors, tikai neņem tos pa 5-10ls. riepu diegi, var vēl to putu balonu iemest un attiet. ja nu galīgi bail un brauc tālu, dabū ''cīsiņu'' vai iemet to pašu ratu bāgāžniekā.
ārpus lv jau var tikai pārdurt riepu, tepat lv, drīzāk pārsitīsi bedrē, nekā pārdursi
Rimi Ls 3 kompresoriņš kalpo jau 7. gadu, piepumpētas kādas 10 auto un 20 moto riepas, tik manometrs blēņas rāda.
es biju tadu nopircis. piepumpeeju 4 riepas un vizrulis saaka kjiileet un nospraga. pirku arii rimii, maksaja kautkadu 5ciiti. tev ir paveicies.
tos lētos sūdus nevar izmantot pumpējot n riepas bez pārtraukuma- vienu uzpumpēji un lai dziest, jo jams jau būs nenormāli uzkarsis
par piečuku pirkts rimi vai maksimā kalpo jau laiciņu, nekāda vaina, ja neskaita, ka riteni pumpē hvz cik ilgi
20 Mar 2013, 21:11:21 peecise28 rakstīja:
[quote
20 Mar 2013, 19:57:09 kkas rakstīja:
100ls lai dažreiz kko piepumētu, viņš tak tikpat vietas cik rezerves rats aizņem
20 ls parasts kompakts kompresors, tikai neņem tos pa 5-10ls. riepu diegi, var vēl to putu balonu iemest un attiet. ja nu galīgi bail un brauc tālu, dabū ''cīsiņu'' vai iemet to pašu ratu bāgāžniekā.
ārpus lv jau var tikai pārdurt riepu, tepat lv, drīzāk pārsitīsi bedrē, nekā pārdursi
Rimi Ls 3 kompresoriņš kalpo jau 7. gadu, piepumpētas kādas 10 auto un 20 moto riepas, tik manometrs blēņas rāda.
es biju tadu nopircis. piepumpeeju 4 riepas un vizrulis saaka kjiileet un nospraga. pirku arii rimii, maksaja kautkadu 5ciiti. tev ir paveicies.
tos lētos sūdus nevar izmantot pumpējot n riepas bez pārtraukuma- vienu uzpumpēji un lai dziest, jo jams jau būs nenormāli uzkarsis
par piečuku pirkts rimi vai maksimā kalpo jau laiciņu, nekāda vaina, ja neskaita, ka riteni pumpē hvz cik ilgi
Nez, pieņemot, ka īpaši bieži riepas nesadur, ir ok.
Nujā, nekad vairāk kā vienu riepu vienā piegājienā neesmu pumpējis (nav bijusi vajadzība). Par Ls 20 labāk 5 reizes lambu izsaukt un pašam neķēpāties :-)
Acīmredzot gāze neatšķiras līdz brīdim, kad uzraujies uz 100ls remontu :kapeikpisēja_gāzeslietotāja_murgs:
Manā gadījumā gāze pildīta tikai un vienīgi vienā Statoilā Ventspilī un ~2 Statoilos Rīgā. Jau laiciņu iepriekš sāka raustīties ik pa laikam auto. Tad iepildījās VentspilS Statoilā un pie Spāres atteicās viens cilindrs. Ir jau ļoti liela iespēja, ka sanācis no gandrīz tukša Statoil balona iepūst savā mašīnā gāzi ar nosēdumiem un citiem mēsliem
Faktu gan tas nemaina
NE visām sprauslām ir "kaput" no sliktas(liels % smago piemaisījumu) gāzes.. ar virzuļ tipa sprauslām pietiek ar stock filtriem. Smalkākiem mehānismiem vajag smalkākus(80mic) filtrus ar nostādinānātājiem. Pasākums sākumā ir dārgāks jo jāpērk korpus+filtrs. Pie apkopēm būs jāmaina tikai kārtridžs.. ja gāze satur daudz eļļas tad der ik pēc laika atskrūvēt filtru un noliet lieko zapti.
19 Mar 2013, 23:18:34 uudensputns rakstīja:
Šodien man pirmie 600 km ar blue power uz 2004 gada scania 420 zs.Sākumā kā lielu koku mežā... ,beigu beigās jau neko,sākām saprasties.Milzīgs mīnuss tam pasākumam ir detonācijas devēja neesamība.Sola gan,ka "tūlīt būs",bet vēl nav.Otrs mīnuss ir ....
20 Mar 2013, 23:13:07 Staris rakstīja:
Informēju, ka manā lietošanā esošā gāzētā mašīna cieta no Statoil gāzes. Sprauslas kaput. Tā kā liekam krutus filtrus, ja pildamies tur
20 Mar 2013, 23:13:07 Staris rakstīja:
Informēju, ka manā lietošanā esošā gāzētā mašīna cieta no Statoil gāzes. Sprauslas kaput. Tā kā liekam krutus filtrus, ja pildamies tur
Offline
:kapeikpisēja_gāzeslietotāja_murgs:
