Online
Pašreiz BMWPower skatās 169 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er G30
| Autors | Ziņojums |
|---|
Angelz  | |  Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2888
Braucu ar: BMW
|
31 Oct 2024, 13:13:54 @Elviss rakstīja:
Prasi RSA. Tūlis viņam ir.
Ierakstīs info ne tikai mašīnā, bet BMW datubāzē.
Ne tikai RSA var ierakstīt BMW a/m apkopes un citus darbus oficiāli AOS BMW serveru datubāzē un arī pašā a/m. 
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi |  Offline | | |
| defekc | |  Kopš: 19. Sep 2006
No: Jelgava
Ziņojumi: 14479
Braucu ar: G31, F31, E91, E46 Ci
|
25 Jan 2025, 00:23:53 @Angelz rakstīja:
21 Jan 2025, 22:15:36 @defekc rakstīja:
Ir šeit kādi meistari, kas var uzkodēt "Remote start" uz 2020 G30 ar ID7? Ja pareizi saprotu, tad EU šī funkcija oficiāli nav pieejama.
Ja runa iet par OEM risinājumu tad ar vnk uzkodēt nebūs līdzēts. Kā minimums motorblokam atbilstoši sertifikāti kā arī opcionāli atbilstoša a/m komplektācija.
Es par OEM. Tos aftermarketa variantus, kur viena atslēga jānoziedo, neizskatu.
Iekš DME jābūt attiecīgā FSC sertifikāta slotam? Kas no komplektācijas ir nepieciešams?
Tas ir izdarāms vai varu aizmirst?  | | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1507
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
01 Jul 2024, 22:04:07 @Jerso rakstīja:
01 Jul 2024, 21:08:20 @Murphy rakstīja:
Ir kādam viedoklis par 530e?
Jēga no tā mini elektromotora? Cik reāli LV var nobraukt?
Vai labāk skatīties 530i virzienā?
No pilnas bākas parasti ar elektrību nobraucu 250-350km, bāka 45L. Tagad electric range 25-27km pēc uzlādes, 2018 gada. 3 gadi atpakaļ range bija 35km.
Nu un kāds tad ir tas fosilais patērtiņš pilsētā?
Mājās pie rozetes slēdz? | | Offline | | |
| martins_usars | |  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Iespējams kādam noderēs. G31 2017-12 var atslēgt SOS bateriju softiski 
Ar BimmerCode iekš Body Control Module (BCM), advanced options, Meldung_0299 uz 0x00 vai nicht activ
SOS paziņojums panelī nost. Izmaksas 50 eiro par bimmercode un 50-80 eiro par OBD adapteri. Lētāk par bateriju un griestu ārdīšanu | | Offline | | |
Tune-L  | |  Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20537
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
|
05 Feb 2025, 23:02:06 @martins_usars rakstīja:
Iespējams kādam noderēs. G31 2017-12 var atslēgt SOS bateriju softiski
Ar BimmerCode iekš Body Control Module (BCM), advanced options, Meldung_0299 uz 0x00 vai nicht activ
SOS paziņojums panelī nost. Izmaksas 50 eiro par bimmercode un 50-80 eiro par OBD adapteri. Lētāk par bateriju un griestu ārdīšanu
Savdabīgs domu gājiens.  
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
| | Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17178
Braucu ar:
|
01 Jul 2024, 21:48:51 @Briize rakstīja:
01 Jul 2024, 20:16:11 @kexxx rakstīja:
visas kluču pieguļošās metāla virsmas tika sasmērētas?
vadīklas notīrītas?
var vadīklu gumijas bukses nomainīt, moš palīdzēs 
Pilnīgi visas pieguļošās virsmas pret suportu netika gan sasmērētas, tikai tajās vietās, kur bremžu klučiem augšā un apakšā tie stieņi, vai kā viņus tur sauc, atspiežās pret supportu.
Vadīklas notīrija, tur arī nebija nekādas rūsas vai baigo netīrumu,tik veco bremžu klucu putekļi, jo tas auto nav tik ilgi vēl pa LV ceļiem braucis, bet vadīklu gumijas bukses gan nav mainītas...
No pieredzes,citus klučus un problēma pazūd.Daudzu gadu laikā pāris reizes ir bijis ka jauni kluči sāk čikstēt,uzliekot cita ražotāja problēma atrisinās | | Offline | | |
| Bullis | |  Kopš: 14. Nov 2003
Ziņojumi: 2500
Braucu ar:
| Mums bija vairaki gadījumi, kad Bosch kluči čīkst, vairs neizvēlamies šā ražotāja klučus... | | Offline | | |
| protams | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6249
Braucu ar: NS7
| Daudzkārt čīkst dažādu ražotāju diski pret klučiem.
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
|
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 913
Braucu ar:
|
06 Feb 2025, 19:53:49 @protams rakstīja:
Daudzkārt čīkst dažādu ražotāju diski pret klučiem.
Manā gadījumā uzliku gan oriģinālos BMW diskus, gan klučus un čīkstēja kā vecai Volgai, tad pēc kaut kādiem 500km uzlikām vēl jaunas atsperītes, kādu laiku vēl čīkstēja, tad pārgāja... | | Offline | | |
| crime | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9058
Braucu ar: m635csi
|
05 Feb 2025, 23:02:06 @martins_usars rakstīja:
Iespējams kādam noderēs. G31 2017-12 var atslēgt SOS bateriju softiski
Ar BimmerCode iekš Body Control Module (BCM), advanced options, Meldung_0299 uz 0x00 vai nicht activ
SOS paziņojums panelī nost. Izmaksas 50 eiro par bimmercode un 50-80 eiro par OBD adapteri. Lētāk par bateriju un griestu ārdīšanu
psc, tikko sūtīju oem bateriju vienam pilsonim, 40eur maksāja  nē nu protams, labāk sapist auto un vēl 100-130eur par to samaksāt  | | Offline | | |
| waldmenz | |  Kopš: 07. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 129
Braucu ar: M, S13
|
26 Jan 2025, 20:10:25 @Negantelis rakstīja:
01 Jul 2024, 22:04:07 @Jerso rakstīja:
01 Jul 2024, 21:08:20 @Murphy rakstīja:
Ir kādam viedoklis par 530e?
Jēga no tā mini elektromotora? Cik reāli LV var nobraukt?
Vai labāk skatīties 530i virzienā?
No pilnas bākas parasti ar elektrību nobraucu 250-350km, bāka 45L. Tagad electric range 25-27km pēc uzlādes, 2018 gada. 3 gadi atpakaļ range bija 35km.
Nu un kāds tad ir tas fosilais patērtiņš pilsētā?
Mājās pie rozetes slēdz?
2022 530e xDrive
Lietoju ikdienā, lādēju darba dienās darbā, braucu 70% pilsētā, Janvārī uz 1358 km patēriņš 6.2l benzīns - 84L + 173.64 kWh uzlādēti no tīkla.
Dzīvojot pilsētā, ja ir kur ikdienā lādēt, tad teiktu, ka pat ļoti ir jēga, pat ar publiskās uzlādes cenām. | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4207
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
07 Feb 2025, 09:32:35 @waldmenz rakstīja:
26 Jan 2025, 20:10:25 @Negantelis rakstīja:
01 Jul 2024, 22:04:07 @Jerso rakstīja:
01 Jul 2024, 21:08:20 @Murphy rakstīja:
Ir kādam viedoklis par 530e?
Jēga no tā mini elektromotora? Cik reāli LV var nobraukt?
Vai labāk skatīties 530i virzienā?
No pilnas bākas parasti ar elektrību nobraucu 250-350km, bāka 45L. Tagad electric range 25-27km pēc uzlādes, 2018 gada. 3 gadi atpakaļ range bija 35km.
Nu un kāds tad ir tas fosilais patērtiņš pilsētā?
Mājās pie rozetes slēdz?
2022 530e xDrive
Lietoju ikdienā, lādēju darba dienās darbā, braucu 70% pilsētā, Janvārī uz 1358 km patēriņš 6.2l benzīns - 84L + 173.64 kWh uzlādēti no tīkla.
Dzīvojot pilsētā, ja ir kur ikdienā lādēt, tad teiktu, ka pat ļoti ir jēga, pat ar publiskās uzlādes cenām.
Kādi 50l benzīna ietaupīti, aizstājot tos ar 173kWh elektrības. Kaut kāds 50 EUR savings sanāk (vai EUR 80, ja pa velti uzlāde). Ņemot vērā iegādes cenas deltu, jēgas nekādas nav, bet PHEV
ES ir ļoti populāri dēļ tax savings, jo teorētski kā mazāks CO2 izmešu skaits - tur gan vēl jāskatās, pie cik k km tur pa nullēm izlīdzinās (dēļ lielāka CO2 ražošnā) un ar kādu elektrību uzlādi veic.
Arī LV UVTL un ekspluatācijas nodoklis PHEV (īpaši jaudīgajiem) ir krietni zemāks par ICE. Čoms, kam placis, teica, ka pirms pēdējām UVTL izmaiņām kā karsti pīrādziņi gāja 2-4 gadus lietoti G05 ar 3,0d, bet kopš izmaiņām pat base 3,0d ir dārgākajā katergorijā ar 210kw un tagad 80% G05 ar PHEV tiek tirgoti. 3,0d pērkot tikai "uz" fisiko personu.
Man ir G31 LCI 540ix ar MHEV un februārī uz 1130km BMW apps vidējo 8,6l rāda, bet tur lielākā daļašoseja bija, kur braucot ar PHEV beigās patēriņš būtu samērā līdzīgs. Bet pilsētā īsos gabalos, kur 100% EV režims, protams, ka šāda sistēma makes sense, jo var vispār ICE neškilt klāt, kas īsā pāris km braucienā ir labi. | | Offline | | |
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5452
Braucu ar: cieņu
| Attiecībā uz iegādes cenu, nav tā, ka šie 530e un 330e otrreizējā tirdziņā ļoti strauji zaudē savu vērtību un ir pat lētāki par parastajām versijām? [ Šo ziņu laboja Mikels, 07 Feb 2025, 11:45:16 ] | | Offline | | |
| waldmenz | | Kopš: 07. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 129
Braucu ar: M, S13
|
07 Feb 2025, 11:27:25 @smudo rakstīja:
Kādi 50l benzīna ietaupīti, aizstājot tos ar 173kWh elektrības. Kaut kāds 50 EUR savings sanāk (vai EUR 80, ja pa velti uzlāde). Ņemot vērā iegādes cenas deltu, jēgas nekādas nav, bet PHEV
ES ir ļoti populāri dēļ tax savings, jo teorētski kā mazāks CO2 izmešu skaits - tur gan vēl jāskatās, pie cik k km tur pa nullēm izlīdzinās (dēļ lielāka CO2 ražošnā) un ar kādu elektrību uzlādi veic.
Arī LV UVTL un ekspluatācijas nodoklis PHEV (īpaši jaudīgajiem) ir krietni zemāks par ICE. Čoms, kam placis, teica, ka pirms pēdējām UVTL izmaiņām kā karsti pīrādziņi gāja 2-4 gadus lietoti G05 ar 3,0d, bet kopš izmaiņām pat base 3,0d ir dārgākajā katergorijā ar 210kw un tagad 80% G05 ar PHEV tiek tirgoti. 3,0d pērkot tikai "uz" fisiko personu.
Man ir G31 LCI 540ix ar MHEV un februārī uz 1130km BMW apps vidējo 8,6l rāda, bet tur lielākā daļašoseja bija, kur braucot ar PHEV beigās patēriņš būtu samērā līdzīgs. Bet pilsētā īsos gabalos, kur 100% EV režims, protams, ka šāda sistēma makes sense, jo var vispār ICE neškilt klāt, kas īsā pāris km braucienā ir labi.
Tieši tā pilsētā arī lietoju, nemaz nelietojot ICE īsos braucienos.
Cenas ziņā šobrīd LCI G31 530e un 530i ir tik ļoti tuvu cenā vai pat lētāki to popularitātes Rietumeiropā dēļ, ka kopā ar UVTN un Ekspluatācijas nodokļa (0 Euro) ietaupījuma dēļ, šis sanāk vislabākais price/performance.
Kā vienīgo mīnusu varu minēt ir mazā ~40l bāka, kas garākos ceļa posmos mazliet pārāk bieži grib tikt uzpildīta. | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4207
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
07 Feb 2025, 12:03:03 @waldmenz rakstīja:
07 Feb 2025, 11:27:25 @smudo rakstīja:
Kādi 50l benzīna ietaupīti, aizstājot tos ar 173kWh elektrības. Kaut kāds 50 EUR savings sanāk (vai EUR 80, ja pa velti uzlāde). Ņemot vērā iegādes cenas deltu, jēgas nekādas nav, bet PHEV
ES ir ļoti populāri dēļ tax savings, jo teorētski kā mazāks CO2 izmešu skaits - tur gan vēl jāskatās, pie cik k km tur pa nullēm izlīdzinās (dēļ lielāka CO2 ražošnā) un ar kādu elektrību uzlādi veic.
Arī LV UVTL un ekspluatācijas nodoklis PHEV (īpaši jaudīgajiem) ir krietni zemāks par ICE. Čoms, kam placis, teica, ka pirms pēdējām UVTL izmaiņām kā karsti pīrādziņi gāja 2-4 gadus lietoti G05 ar 3,0d, bet kopš izmaiņām pat base 3,0d ir dārgākajā katergorijā ar 210kw un tagad 80% G05 ar PHEV tiek tirgoti. 3,0d pērkot tikai "uz" fisiko personu.
Man ir G31 LCI 540ix ar MHEV un februārī uz 1130km BMW apps vidējo 8,6l rāda, bet tur lielākā daļašoseja bija, kur braucot ar PHEV beigās patēriņš būtu samērā līdzīgs. Bet pilsētā īsos gabalos, kur 100% EV režims, protams, ka šāda sistēma makes sense, jo var vispār ICE neškilt klāt, kas īsā pāris km braucienā ir labi.
Tieši tā pilsētā arī lietoju, nemaz nelietojot ICE īsos braucienos.
Cenas ziņā šobrīd LCI G31 530e un 530i ir tik ļoti tuvu cenā vai pat lētāki to popularitātes Rietumeiropā dēļ, ka kopā ar UVTN un Ekspluatācijas nodokļa (0 Euro) ietaupījuma dēļ, šis sanāk vislabākais price/performance.
Kā vienīgo mīnusu varu minēt ir mazā ~40l bāka, kas garākos ceļa posmos mazliet pārāk bieži grib tikt uzpildīta.
PHEV mazlietotā segmentā Vācijā bieži ir lētāki par ICE, jo tos pamatā pērk uzņēmumi dēļ nodokļu ietaupījumiem (plus lielajiem uzņēmumiem ir korporatīvās atlaides) un pēc operatīvā līzinga beigām tos izsolēs par labu denu tirgo tālāk. Līdz ar to ja ir iespēja visu laiku uzlādēt un irbieži īsie gabali, tad tas ir labs value for money. | | Offline | | |
| Output | |  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 754
Braucu ar: G20
|
07 Feb 2025, 11:44:50 @Mikels rakstīja:
Attiecībā uz iegādes cenu, nav tā, ka šie 530e un 330e otrreizējā tirdziņā ļoti strauji zaudē savu vērtību un ir pat lētāki par parastajām versijām?
Ir tā.
Kad meklēju 330i, izgāju cauri arī daudziem 330e sludinājumiem, jo Mobile nav (vai neatradu) kā izfiltrēt. Baigo pētijumu neveicu, bet e bija aptuveni 10-20% lētāki līdzīgā nobraukumā/komplektācijā i versija.
Nezinu gan kā viņiem jauniem cena atšķiras. | | Offline | | |
|
|
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4004
Braucu ar: kruīzu
|
07 Feb 2025, 12:03:03 @waldmenz rakstīja:
07 Feb 2025, 11:27:25 @smudo rakstīja:
Kādi 50l benzīna ietaupīti, aizstājot tos ar 173kWh elektrības. Kaut kāds 50 EUR savings sanāk (vai EUR 80, ja pa velti uzlāde). Ņemot vērā iegādes cenas deltu, jēgas nekādas nav, bet PHEV
ES ir ļoti populāri dēļ tax savings, jo teorētski kā mazāks CO2 izmešu skaits - tur gan vēl jāskatās, pie cik k km tur pa nullēm izlīdzinās (dēļ lielāka CO2 ražošnā) un ar kādu elektrību uzlādi veic.
Arī LV UVTL un ekspluatācijas nodoklis PHEV (īpaši jaudīgajiem) ir krietni zemāks par ICE. Čoms, kam placis, teica, ka pirms pēdējām UVTL izmaiņām kā karsti pīrādziņi gāja 2-4 gadus lietoti G05 ar 3,0d, bet kopš izmaiņām pat base 3,0d ir dārgākajā katergorijā ar 210kw un tagad 80% G05 ar PHEV tiek tirgoti. 3,0d pērkot tikai "uz" fisiko personu.
Man ir G31 LCI 540ix ar MHEV un februārī uz 1130km BMW apps vidējo 8,6l rāda, bet tur lielākā daļašoseja bija, kur braucot ar PHEV beigās patēriņš būtu samērā līdzīgs. Bet pilsētā īsos gabalos, kur 100% EV režims, protams, ka šāda sistēma makes sense, jo var vispār ICE neškilt klāt, kas īsā pāris km braucienā ir labi.
Tieši tā pilsētā arī lietoju, nemaz nelietojot ICE īsos braucienos.
Cenas ziņā šobrīd LCI G31 530e un 530i ir tik ļoti tuvu cenā vai pat lētāki to popularitātes Rietumeiropā dēļ, ka kopā ar UVTN un Ekspluatācijas nodokļa (0 Euro) ietaupījuma dēļ, šis sanāk vislabākais price/performance.
Kā vienīgo mīnusu varu minēt ir mazā ~40l bāka, kas garākos ceļa posmos mazliet pārāk bieži grib tikt uzpildīta.
un kā ar degvielas norakstīšanu uz izdevumiem?
Ja skatos pareizo modeli, tad rāda, ka 2l/100km vidējais pēc datiem.
Ar 6.2l/100km vidējo patēriņu tur nesanāk ierakstīties. | | Offline | | |
| waldmenz | | Kopš: 07. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 129
Braucu ar: M, S13
|
07 Feb 2025, 13:40:35 @RaL rakstīja:
07 Feb 2025, 12:03:03 @waldmenz rakstīja:
07 Feb 2025, 11:27:25 @smudo rakstīja:
Kādi 50l benzīna ietaupīti, aizstājot tos ar 173kWh elektrības. Kaut kāds 50 EUR savings sanāk (vai EUR 80, ja pa velti uzlāde). Ņemot vērā iegādes cenas deltu, jēgas nekādas nav, bet PHEV
ES ir ļoti populāri dēļ tax savings, jo teorētski kā mazāks CO2 izmešu skaits - tur gan vēl jāskatās, pie cik k km tur pa nullēm izlīdzinās (dēļ lielāka CO2 ražošnā) un ar kādu elektrību uzlādi veic.
Arī LV UVTL un ekspluatācijas nodoklis PHEV (īpaši jaudīgajiem) ir krietni zemāks par ICE. Čoms, kam placis, teica, ka pirms pēdējām UVTL izmaiņām kā karsti pīrādziņi gāja 2-4 gadus lietoti G05 ar 3,0d, bet kopš izmaiņām pat base 3,0d ir dārgākajā katergorijā ar 210kw un tagad 80% G05 ar PHEV tiek tirgoti. 3,0d pērkot tikai "uz" fisiko personu.
Man ir G31 LCI 540ix ar MHEV un februārī uz 1130km BMW apps vidējo 8,6l rāda, bet tur lielākā daļašoseja bija, kur braucot ar PHEV beigās patēriņš būtu samērā līdzīgs. Bet pilsētā īsos gabalos, kur 100% EV režims, protams, ka šāda sistēma makes sense, jo var vispār ICE neškilt klāt, kas īsā pāris km braucienā ir labi.
Tieši tā pilsētā arī lietoju, nemaz nelietojot ICE īsos braucienos.
Cenas ziņā šobrīd LCI G31 530e un 530i ir tik ļoti tuvu cenā vai pat lētāki to popularitātes Rietumeiropā dēļ, ka kopā ar UVTN un Ekspluatācijas nodokļa (0 Euro) ietaupījuma dēļ, šis sanāk vislabākais price/performance.
Kā vienīgo mīnusu varu minēt ir mazā ~40l bāka, kas garākos ceļa posmos mazliet pārāk bieži grib tikt uzpildīta.
un kā ar degvielas norakstīšanu uz izdevumiem?
Ja skatos pareizo modeli, tad rāda, ka 2l/100km vidējais pēc datiem.
Ar 6.2l/100km vidējo patēriņu tur nesanāk ierakstīties.
Ja skatās CSDD datus, tad konkrētajā situācijā ir šādi:
 [ Šo ziņu laboja waldmenz, 07 Feb 2025, 13:43:59 ] | | Offline | | |
| RaL | | Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4004
Braucu ar: kruīzu
|
07 Feb 2025, 13:43:46 @waldmenz rakstīja:
07 Feb 2025, 13:40:35 @RaL rakstīja:
un kā ar degvielas norakstīšanu uz izdevumiem?
Ja skatos pareizo modeli, tad rāda, ka 2l/100km vidējais pēc datiem.
Ar 6.2l/100km vidējo patēriņu tur nesanāk ierakstīties.
Ja skatās CSDD datus, tad konkrētajā situācijā ir šādi:
ok, tad konkrētais modelis vēl neiekrīt kategorijā, kur oficiālais benzīna patēriņš ir nereāli mazs.
11.4 l/100km rādītājs gan neliekas baigi atbilstošs reklamētajai plug-in filozofijai
edit. Pirmajam 530e, ko ss.lv redzu, gan csdd rāda 1.8l/100km: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530...olp.html#photo-8 [ Šo ziņu laboja RaL, 07 Feb 2025, 13:58:15 ] | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4207
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
07 Feb 2025, 14:17:33 @Elviss rakstīja:
Baigi neesmu saskāries pēdējā laikā ar prasībām no VID, lai sakrīt patēriņš ar CSDD.
Bet nu būtu muļķīgi, ja skatītos tos nereālos ~2l/100
Tiesību aktu prasības nav mainījušās - degvielas norakstīšanai samnieciskās darbības izdevumos WLPT x1,2 ir max slieksnis. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
