28 Aug 2012, 09:07:26 Araajz rakstīja:
.......................................
Un vispār - vakar vēlreiz tā padomāju, kurš diez jampampiņš ir izprojektējis sabiedriskā transporta pieturu bez kabatas tieši pirms luksiņa?!
Tas ir uz Valdeķu ielas - stāv autobuss un izlaiž/savāc pasažierus, kad luksiņā deg zaļais un apbraukt nevar
Var apbraukt, biezji sho manevru izpildu. Tikai ir nianse - nedriikst
Iesaakumaa par shito besiijos, luksinjaa zaljais, autobuss pieturaa tieshi pirms krusta un raada labo pagriezienu.
Iesaakumaa domaaju, ka grieziis uz Graudenes, bet peec paaris reizeem tapa skaidrs, ka naaksies paarkaapt paari nepaartrauktai baltai liinijai.
Ja stāv banda uz kreiso, tad arī aizliegto manevru nevar izpildīt + dažreiz nesaprašanās rodās, jo pretējais redz, ka buss stāv, un taisa kreiso, a tur lido jau banda gar busu tieši virsū
28 Aug 2012, 12:03:53 Laoshi rakstīja:
Ja jūs strādātu ar tikpat lielu atdevi, kā te skaldat matus, tad jautājumus un pārdomas rakstītu topikā X5 vs Cayenne, kuru labāk ņemt
28 Aug 2012, 11:32:09 HuunsLV rakstīja:
Es laikam neskaidri rakstu. Man nav problēmu iekļauties satiksmē, bet uzskatu, ka, ja ir, tad arī tev, subaru, tas nesanāks, tāpēc nahren tev līst pa priekšu? Nākamajā brīvajā spraugā es pats mācēšu ielīst, neuztraucies. Divu mašīnu attālums ir pietiekams, lai es sevišķi netraucējot iekļautos. Tev pietiek ar vēl mazāk nekā ar 2 mašīnu distanci un tu varēsi aizbraukt ātrāk? Ja nē, tad sēdi un gaidi. Kur problēma?
Ā - skaidrs .. sorry .. nezināju, ka esi tas labākais braucējs visā Eiropā! Piedod, ka neatpazinu. Kāds ir Tavs vārds un uzvārds ? Tautai jāzina paši labākie braucēji. Kursus gadījumā neorganizē ? Mok ta daudzi varētu pieteikties un iemācīties braukt vēl labāk ?
Nē, labākais braucējs esi tu - jo tev acīmredzot atradīsies vietiņa iespraukties pat tur, kur citiem nē, tāpēc tev visi "gļēvie un nevarīgie" traucē un maisās pa kājām.
Tā ir taisnība?
Ja tā nav taisnība, tad neredzu iemeslu tevi laist pa priekšu - tālāk/ātrāk nekā es tu tāpat netiksi. Tad pagaidi un brauc, kad es būšu aizbraucis.
28 Aug 2012, 13:03:41 HuunsLV rakstīja:
Nē, labākais braucējs esi tu - jo tev acīmredzot atradīsies vietiņa iespraukties pat tur, kur citiem nē, tāpēc tev visi "gļēvie un nevarīgie" traucē un maisās pa kājām.
Tā ir taisnība?
Ja tā nav taisnība, tad neredzu iemeslu tevi laist pa priekšu - tālāk/ātrāk nekā es tu tāpat netiksi. Tad pagaidi un brauc, kad es būšu aizbraucis.
owned ... Tev vairs nav ko teikt
izdomā kārtīgi, noformulē savu domu un tad raksti .. savādāk visu laiku ej pretrunās
Kur ir kādas pretrunas?
Tu jau domā, ka kādam ir pienākums tevi laist pa priekšu un ja tas netiek darīts, tad šis nelaidējs ir gļēvs un nevarīgs braucējs un tikai traucē tādam šūmaheram kā tev.
Ja tā nav, tad par ko cepiens?
Ja kāds aiz muguras braucošais pats nesaprot, ka jēga skriet garām nav, jo tāpat nekur tālāk netiks, man nav žēl palaist. Jo sēdēt pēc tam astē viņam reizēm ir uzjautrinošāk, nekā turēt viņu savas pakaļas tuvumā (pļauc, kaut kāds zilgans teikums sanāca).
Tāpat ir jancīgi noskatīties, kā kāds pie blīvas pretimbraucošās plūsmas un nepārskatāma ceļa izmisīgi lavierē starp fūrēm un to pavadošajiem lēnbraucējiem, savukārt taisnākā gabalā tāpat paliek mana perdaļota dūmu ieskauts, jo tas mazais gabaliņš, ko viņš ir ticis priekšā, tiek ātri panākts un aizlidots garām.
Vispār šāda situācija bieži ir novērojama džipveidīgu braucamo manevros. Un tad man neviļus jādomā - vai tiešām vadītājam šķiet, ka viņš ir kaut kāds īpašāks ar savu smago govi un kaut kādu divlitrīgu pļurkšķi zem haubes? Tak, ja brauc ar džipu un gribi to darīt dinamiski, tad iegādājies komplektāciju ar svaram atbilstošu jaudu, nevis mīlē kapeiku uz ietaupītā nodokļa un degvielas patēriņa rēķina.
28 Aug 2012, 13:37:34 HuunsLV rakstīja:
Kur ir kādas pretrunas?
Tu jau domā, ka kādam ir pienākums tevi laist pa priekšu un ja tas netiek darīts, tad šis nelaidējs ir gļēvs un nevarīgs braucējs un tikai traucē tādam šūmaheram kā tev.
Ja tā nav, tad par ko cepiens?
cepiena nav ...
es neesmu nedz ātrākais, nedz labākais braucējs. Es atškirība no Tevis nedaru un neuzskatu, ka es viņūs nelaidīšu, jo tapat viņi būs/ir lēnāki par mani.
28 Aug 2012, 10:43:31 HuunsLV rakstīja:
Stāvot beigās vēl ir tāda nianse, ka kāds cits kurš tikko ir izbraucis sākumā vēsi ieņem tavu noskatīto spraugu un tā tu nu tur stāvi ilgi.. Tāpēc ja nav kur iespraukties un jāizvēlas stāvēt sākumā vai beigās tad es labāk sākumā..
un
28 Aug 2012, 11:32:09 HuunsLV rakstīja:
... Man nav problēmu iekļauties satiksmē, bet uzskatu, ka, ja ir, tad arī tev, subaru, tas nesanāks, tāpēc nahren tev līst pa priekšu? Nākamajā brīvajā spraugā es pats mācēšu ielīst, neuztraucies. Divu mašīnu attālums ir pietiekams, lai es sevišķi netraucējot iekļautos. Tev pietiek ar vēl mazāk nekā ar 2 mašīnu distanci un tu varēsi aizbraukt ātrāk? Ja nē, tad sēdi un gaidi. Kur problēma?
Tā, ka vēl joprojām neesmu uzzinājis kas ir šis mistiskais (a)HuunsLV - pats izveicīgākais, ātrākais un labākais braucējs .. nu vismaz visā plašajā Latvijā
Un nejau Tev mani ir jālaiž, bet nepalaižot kādu citu, kas Tev ir aiz muguras (un kurš tomēr ir labāks par Tevi), Tu aizkave vēl 10 autovadītājus, tostarp varbūt arī mani, kas stāv tālu Tev aiz muguras.
Bet laikam to Tev nesaprast ... laikam Tu redzi satiksmi tikai 30 m rādiusā ap sevi. Laikam nesaproti ceļu satiksmes uzbūvi kopumā - kā konstanta muļļāšanās viena krustojumā veicina sastrēgumus vēl daudzos citos krustojumos.
28 Aug 2012, 11:44:19 HuunsLV rakstīja:
A kā ar tiem, kuriem vienmēr jālien citiem priekšā? Tiem arī uzstādīsi diagnozi vai tur viss ir OK?
nu piemeram ja stavot pie krusta kads pa pretejo apbrauc visus un pielien visiem prieksha un tikai sakot degt dzeltenajam sen jau ir prom, kamer prieksejais nemotora-suda braucejs sak tik domat kaa izspiest sajugu, lai ieslegtu parnesumu un izkustetos, kad puse zaljaa jau nodegusi, tad pilnigi pofig par to priekshapielideju.
palieku pie viedoklja, ka braucot dinamiski un ar jaudigu auto to var darit, kautvai tapec, lai kompleksainiem mudaki ar mazajiem locekljiem & klaunu auto saaktu besities
tapec, ja redzu, ka starta stav auto ar sudainu dinamiku, neuzskatu par kautkadu necienjas izradishanu pret parejiem satiksmes dalibniekiem, ja sanak pielist prieksha vai ja no joslas tikai pa labi/tikai pa kreisi var atri un bez piepules tadam pielist prieksha
28 Aug 2012, 14:31:30 user rakstīja:
es palieku savukārt pie tā - jābrauc ātri un dinamiski - tas liek koncentrēties un domāt par braukšanu un tikai par braukšanu nevis muldēt pa tel un nepamanīt, ka neesi vairs uz galvenā ceļa
tāpēc braucam ātri, dinamiski un domājām tikai par ceļu un auto
28 Aug 2012, 14:31:30 user rakstīja:
es palieku savukārt pie tā - jābrauc ātri un dinamiski - tas liek koncentrēties un domāt par braukšanu un tikai par braukšanu nevis muldēt pa tel un nepamanīt, ka neesi vairs uz galvenā ceļa
tāpēc braucam ātri, dinamiski un domājām tikai par ceļu un auto
28 Aug 2012, 14:31:30 user rakstīja:
es palieku savukārt pie tā - jābrauc ātri un dinamiski - tas liek koncentrēties un domāt par braukšanu un tikai par braukšanu nevis muldēt pa tel un nepamanīt, ka neesi vairs uz galvenā ceļa
tāpēc braucam ātri, dinamiski un domājām tikai par ceļu un auto
tatally agree!
un vēl - braucot dinamiski, DOMĀJAM ar galvu un izpaliks aŗī visādi FR sodi utt utt
28 Aug 2012, 14:31:30 user rakstīja:
es palieku savukārt pie tā - jābrauc ātri un dinamiski - tas liek koncentrēties un domāt par braukšanu un tikai par braukšanu nevis muldēt pa tel un nepamanīt, ka neesi vairs uz galvenā ceļa
tāpēc braucam ātri, dinamiski un domājām tikai par ceļu un auto
jā pilnīgi piekrītu,lai gan dažkārt visi saka ka esmu psihs un brīnās, ka vēl neesmu nošķiilis savu superauto, varu pateikt, ka braucot un koncentrēoties tikai ceļam var veiklāk braukt un es varu teikt ka braucu prātīgi un visu laiku prātoju, kā ātrāk nonākt galā
piemēram, kura mašīna norīs vairāk degvielas - tā, kas pārbrauc salinieku uz 80 km/h konstanti, vai tā, kas sākumā uzspiež uz 100, tad aizrunājas pa telefõnu un nolaiž ātrumu līdz 60, tad atčohnās un uzspiež 80, tad pie stacionāra FR sabremzē līdz "drošam" 65niekam, tad atkal pēc FR baigi jau tagad sportos un uzpiež uz 90 ... ?
Pirmais ar saviem 80 km/h ir vnk mierīgi pārbraucis tiltu, otrais sajūtas ka baigais sportistsm, bet īstenība nihuja atrak nekur nav ticis + vēl mājas raudas, ka atkal bāka tukša.
brauksana ar mazjaudigu suudu ir satiksmei bistamaka, jo tad gan uzmaniba uz celju ir tuva nullei, gan ari auto vadisanas veiklibas biki notrulinas, jo braucot ar meslu var paspet paurkjet degunu, parunat pa trubu un mosh ari kauto apest.
braucot ar normalu auto abas rokas aiznjemtas ar stuuri un tiek domats par auto vadishanu, tas tiesa
nu piemeram ja stavot pie krusta kads pa pretejo apbrauc visus un pielien visiem prieksha un tikai sakot degt dzeltenajam sen jau ir prom, kamer prieksejais nemotora-suda braucejs sak tik domat kaa izspiest sajugu, lai ieslegtu parnesumu un izkustetos, kad puse zaljaa jau nodegusi, tad pilnigi pofig par to priekshapielideju.
palieku pie viedoklja, ka braucot dinamiski un ar jaudigu auto to var darit, kautvai tapec, lai kompleksainiem mudaki ar mazajiem locekljiem & klaunu auto saaktu besities
tapec, ja redzu, ka starta stav auto ar sudainu dinamiku, neuzskatu par kautkadu necienjas izradishanu pret parejiem satiksmes dalibniekiem, ja sanak pielist prieksha vai ja no joslas tikai pa labi/tikai pa kreisi var atri un bez piepules tadam pielist prieksha
To sauc par agresīvu braukšanu nevis dinamisku, un tas ir visai rupjš CSN pārkāpums. Kamēr liela daļa braucēju šādus gājienus uzskatīs par normu, tikmēr braukšanas kultūra mūsu valstī neuzlabosies.
Neesi mēģinājis veikalā līst priekšā citiem rindā tikai tāpēc, ka iespējams veiksi apmaksu ātrāk nekā citi?
Offline
Man nav problēmu iekļauties satiksmē, bet uzskatu, ka, ja ir, tad arī tev, subaru, tas nesanāks, tāpēc nahren tev līst pa priekšu? Nākamajā brīvajā spraugā es pats mācēšu ielīst, neuztraucies. Divu mašīnu attālums ir pietiekams, lai es sevišķi netraucējot iekļautos. Tev pietiek ar vēl mazāk nekā ar 2 mašīnu distanci un tu varēsi aizbraukt ātrāk? Ja nē, tad sēdi un gaidi. Kur problēma? 
Tāpēc ja nav kur iespraukties un jāizvēlas stāvēt sākumā vai beigās tad es labāk sākumā.. 
