Man vairāk mulsina ka nav opciju paskatīties un interpretēt dzīvos datus. Likās ka varētu būt Valvetronic pie vainas un tad aiziet kad pārslēdzās uz droseli, bet šiem turbo neesot valvetronica. Kad savulaik vedu uz Roli auto skatīties, man pēc katra apmeklējuma iedeva normālu atskaiti. A te kā pie visiem citiem - pieslēdz kompi, nav kļūdu, brauc prom. Ko tad viņi darīs kad būs kļūda, uz dullo mainīs mezglus līdz pazudīs
Par 95 vs 98. Nu pēc rūpnīcas datiem 95 der. Es gan sākumā vairāk to auto lietoju un vienmēr lēju 98, nu tagad pamēģinās nemaisīt un liet tikai to. Nav jau tā ka baigi traucē padreb 5-7 sekundes, vienkārši jocīgi ka tā sākumā nebija. Negribas lai kaut kas izbeidzās pēc Mērfija likuma principiem
08 Aug 2023, 15:22:08 @Deivid rakstīja:
Iztīrija zondi
Man vairāk mulsina ka nav opciju paskatīties un interpretēt dzīvos datus. Likās ka varētu būt Valvetronic pie vainas un tad aiziet kad pārslēdzās uz droseli, bet šiem turbo neesot valvetronica. Kad savulaik vedu uz Roli auto skatīties, man pēc katra apmeklējuma iedeva normālu atskaiti. A te kā pie visiem citiem - pieslēdz kompi, nav kļūdu, brauc prom. Ko tad viņi darīs kad būs kļūda, uz dullo mainīs mezglus līdz pazudīs
Jā,pazvanija,kad bija jau izdarīts. Sava zina baigi nebedaju,jo zonde maksaja 400-500 euro,bet ieprieks bijam runajusi,ka esmu ar mieru likt jaunu. Sapratu,ka notira apkvepumu zondei,ari ieliekot jaunu vinu var nokvepinat.
Par tiem live data tieši to pašu domaju un jautāju viniem vai nevar pārbaudīt. Pareizi jau saki,ka pieslegt kompi un apskatities vai neapskatities kludu jau pats var. Es vedu auto pie dilera,jo vini specializejusies konkreta marka,lai man nebutu cakars-aizvedu sataisu un auto strada talak,nevis 5x dzenat. Tad beigas tas dileris var tik pat daudz vai mazak palīdzet kā meistars kas pirmo reizi tadu auto taisa.
08 Aug 2023, 11:30:17 @davisTK rakstīja:
Sanāk ja kompī nav kļūda, bet motors pa lielam bojāts, tad neko nedara? Visa diagnostika ir pieslēgt kompi un nolasīt kļūdas? Es to auto vnk atdotu atpakaļ, jo garantija beigsies, ko tad iesāksi? Smēresi kādam citam vai pats labosi viņu kasjaku?
Gan jau ja bus acim redzama problema (ellas noplude vai izlidis klanis), tad salabos ari bez check engine panelī. Bet citadi dileris gan jau nespej palidzet, pat ja gribetu Bija tacu Kaspara S. stasts par Mini cooper, kas tuksgaita raustijas jau no salona un neviens nespeja palidzet, lai gan problemu atzina.
Nu tā sanāk. Kārtējo reizi pierādās ka dīlerī nestrādā īpaši apmācīti speciālisti. Kļūdas es pats varētu nolasīt, lai gan nezinu ko izmanto francūžu diagnostikai
Savācot auto teica ka viņš uz brīdi iedod pārāk treknu maisījumu, bet tas parādijās laika gaitā, nevis uzreiz. Iespējams ka vaina esot degvielā. Sieva saka ka dažreiz ielej 95, dažreiz 98, atkarībā no pieejamā. Parasti lej Nestē, bet ja piemirst, tad Kool, a tur tikai 95 ir. Pamēģinās tagad tikai uz 98 padzīvot
Sievastēvs vasaras sākumā nopirka SsangYong Rexton (jo dzīvo laukos un vajagot lielu džipu ar rāmi). Īsi pēc iegādes parādījās paziņojums panelī par kaut kādu elektro kļūdu. Dīleris teica, lai atved un parāda. Sagaidīja pierakstu un aidzina pie dīlera uz Rīgu. Pieslēdzot pie kopmja, kļūdu nebija. Pēc gandrīz 3h gaidīšanas dīlera elektriķis noskaidroja, ka paziņojums ir par to, ka uz telefona bezvadu lādētāja plaukta tika likt podziņu telefens (izmantots kā plaukts), kam, protams, nav wireless lādēšanas opcijas un auto šādos gadījumos, izmet minēto paziņojumu panelī Vismaz nākamajam klientam, kam būs šāds jautājums, šo varēs izstāstīt pa telefonu, netērējot visu dienu braucienam uz Rīgu. Un vēl jaunam auto grab vienas pakaļējās durvis pa trepi vai bruģi - pieregulēt neko nevarot. Iespējams, ka beigta slēdzene, bet pagaidām neko nemainīšot - jābrauc, jāklausās graboņa un jāseko situācijai.
Dīleris neko pa garantiju nedarīs, ja nespēs panākt pietiekami reproducējamu un fiksējamu defektu un ja šī defekta novēršanai nav ražotāja rekomendāciju/darbību algoritma. Cita lieta ir īpašnieka pašfinansētā maksas eksperimentālā diferenciāldiagnostika ar mainīšanas metodi, kura pieejama arī dīlera servisā.
Gan jau arī starp ražotājiem ir atšķirīgi "uzskati" par defektu.
Deivida gadījumā jau nu būtu jāspēj noteikt vismaz vai misfires aprobežojas ar kādu/iem atsevišķiem cilindriem. Tā diršana par degvielu ir . Man arī dīleris pāris reizes gan benzīnam, gan dīzelim ir uzdevis jautājumu par degvielas kvalitāti, uz kuru es atbildēju, ka esmu gatavs testam ieliet viņu tirgoto degvielu.
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 09 Aug 2023, 14:08:12 ]
Jautājums par degvielas kvalitāti jau startā ir dīvains, man grūti atbildēt vai viņa ir vidēja, vidēji laba, laba, lieliska, es tā īsti nezinu kā to noteikt pildoties
Dzinējs vienā vai citā modifikācijā tiek ražots no 2006 un sastopams Mini, BMW un protams PSA. Jau tagad paguglējot var atrast visādas versijas - temp.sensors dod nepareizus datus, degvielas sūknis u.c
Būtu interesanti aizvest pie kāda meistara kurš ņemas ar šiem, bet man nekādu kontaktu nav. Kļūdas lasīt prot katrs
Kādam vēl greenā ir prasīts pie galda atdarināt ar muti skaņas ko izdala mašīnas ritošā daļa?(jo nevarot redz vienkārši tā apt skatīties, jo klientam liekas, ka tur esot skaņa ) beigas vēl servisnieks saskrāpēja ādu stūrei
13 Aug 2023, 13:06:44 @Chainsaw rakstīja:
Kādam vēl greenā ir prasīts pie galda atdarināt ar muti skaņas ko izdala mašīnas ritošā daļa?(jo nevarot redz vienkārši tā apt skatīties, jo klientam liekas, ka tur esot skaņa ) beigas vēl servisnieks saskrāpēja ādu stūrei
Dīleru/autorizēto spēja noteikt balstiekārtas defektus ir tikpat spēcīga kā TA inspektoriem; kamēr riteņi nav akurāt nokrituši, tikmēr "tur viss ir labi", un "kādi mums ceļi"
Vajadzība balstiekārtas trokšņus atdarināt ar muti vairāk gan izklausās pēc pieņēmēju savstarpējām derībām, ne nopietnas vajadzības.
To ka amartizatori pirms 30k beidzās nekādj neatzīst, tā arī braucu ar laivas specefektiem meistars aiz boksa izbrauca, viss ar amartizatoriem kartībā.
13 Aug 2023, 13:06:44 @Chainsaw rakstīja:
Kādam vēl greenā ir prasīts pie galda atdarināt ar muti skaņas ko izdala mašīnas ritošā daļa?(jo nevarot redz vienkārši tā apt skatīties, jo klientam liekas, ka tur esot skaņa ) beigas vēl servisnieks saskrāpēja ādu stūrei
nu, man, dzirdot aprakstu "tur esot skaņa", uzreiz galcā nāk jautājums- kāda skaņa? klab, grab, čīkst? diezgan loģiski, ka tā var ātrāk atrast vainu, ja zini, ko pirmo jāskatās
08 Aug 2023, 14:41:23 @RR04 rakstīja:
tādam ikdienas auto ir baigā nozīme liet 98, ja ražotājs nav noteicis to?
Sāksim ar to, ka starp lielākajiem degvielas tirgotājiem pielaides 95 oktānskaitļa degvielai ir ļoti peldošas, piekam, 90% gadījumu ne uz to augstāko pusi. Pirms kādiem gadiem (Zebrai?) bija pat video ar analīzēm no LV tirgotājiem. Diezgan "interesanti" rezultāti..
Nezinu kā ar atmo dzinējiem, bet turbinizētajiem "putekļusūcējiem" tā atšķirība bija ļoti jūtama, īpaši ārpilsētā virs 100km/h. Vēl viena lieta - ar 95 degvielu (VAG/EA211/CZC) patēriņš arī bija jūtami lielāks. Tā kā - secinājumus izdariet paši. Ja auto 'min. octane ir norādīts 95', tad labāk liet 98.
Kaut kā tā.
+ [edit] mans 5centu secinājums ir izdarīts pildot tikai un vienīgi LV lielākā DUS tīkla produkciju.
08 Aug 2023, 14:41:23 @RR04 rakstīja:
tādam ikdienas auto ir baigā nozīme liet 98, ja ražotājs nav noteicis to?
Sāksim ar to, ka starp lielākajiem degvielas tirgotājiem pielaides 95 oktānskaitļa degvielai ir ļoti peldošas, piekam, 90% gadījumu ne uz to augstāko pusi. Pirms kādiem gadiem (Zebrai?) bija pat video ar analīzēm no LV tirgotājiem. Diezgan "interesanti" rezultāti..
Nezinu kā ar atmo dzinējiem, bet turbinizētajiem "putekļusūcējiem" tā atšķirība bija ļoti jūtama, īpaši ārpilsētā virs 100km/h. Vēl viena lieta - ar 95 degvielu (VAG/EA211/CZC) patēriņš arī bija jūtami lielāks. Tā kā - secinājumus izdariet paši. Ja auto 'min. octane ir norādīts 95', tad labāk liet 98.
Kaut kā tā.
+ [edit] mans 5centu secinājums ir izdarīts pildot tikai un vienīgi LV lielākā DUS tīkla produkciju.
gadu atpakaļ Aizliegtajā tak nēma testus pie visiem. Bija ne tikai līmenī, bet pat augstāk. Tikai viens staķiks izgāzās.
Pieteicu G05 uz pirmo eļļas maiņu uz 5k km. Pēc borta datora tā būtu jāveic tikai ap 33k km (jo pagaidām vidējais ātrums pēc iegādes 60kmh – sveiciens DM101 par Latvijas auto zemajiem vidējiem ātrumiem ) vai 2 gadi. Informācijai - šādas īpašnieka brīvprātīgas ārpuskārtas eļļas maiņas netiek reģistrētas garantijas laikā borta kompi, lai "neizjauktu" standarta apkopju uzskaites kārtību (jo parasti paralēli eļļas maiņai ir vēl citas lietas, kas tiek skatītas un darītas, bet ko es neveikšu pie 5k km). Apkope paliek tikai dīlera apkopju uzskates vēsturē, ko var redzēt uzrādot tehnisko pasi + protams īpašniekam rēķins par apkopi uz rokas. Līdz ar to ne visiem auto, kam borta datorā uzrādās, ka eļļas mainītas pēc reglamenta ik pa 25-35k km, tad to arī praksē nozīmē.
16 Aug 2023, 09:29:18 @smudo rakstīja:
Pieteicu G05 uz pirmo eļļas maiņu uz 5k km. Pēc borta datora tā būtu jāveic tikai ap 33k km (jo pagaidām vidējais ātrums pēc iegādes 60kmh – sveiciens DM101 par Latvijas auto zemajiem vidējiem ātrumiem ) vai 2 gadi. Informācijai - šādas īpašnieka brīvprātīgas ārpuskārtas eļļas maiņas netiek reģistrētas garantijas laikā borta kompi, lai "neizjauktu" standarta apkopju uzskaites kārtību (jo parasti paralēli eļļas maiņai ir vēl citas lietas, kas tiek skatītas un darītas, bet ko es neveikšu pie 5k km). Apkope paliek tikai dīlera apkopju uzskates vēsturē, ko var redzēt uzrādot tehnisko pasi + protams īpašniekam rēķins par apkopi uz rokas. Līdz ar to ne visiem auto, kam borta datorā uzrādās, ka eļļas mainītas pēc reglamenta ik pa 25-35k km, tad to arī praksē nozīmē.
Izpūtējā pa vakariem nedupsē to bembi? Vajag padupsēt, tad dpf neaizaug tik ātri.
Uz katriem 5k jeb 1 brivpratigo ellas mainu brivpratīgi 5x jādupsē izpūtējā un kalpos mūžīgi
[ Šo ziņu laboja Miikstais, 16 Aug 2023, 11:08:40 ]
16 Aug 2023, 09:29:18 @smudo rakstīja:
Pieteicu G05 uz pirmo eļļas maiņu uz 5k km. Pēc borta datora tā būtu jāveic tikai ap 33k km (jo pagaidām vidējais ātrums pēc iegādes 60kmh – sveiciens DM101 par Latvijas auto zemajiem vidējiem ātrumiem ) vai 2 gadi. Informācijai - šādas īpašnieka brīvprātīgas ārpuskārtas eļļas maiņas netiek reģistrētas garantijas laikā borta kompi, lai "neizjauktu" standarta apkopju uzskaites kārtību (jo parasti paralēli eļļas maiņai ir vēl citas lietas, kas tiek skatītas un darītas, bet ko es neveikšu pie 5k km). Apkope paliek tikai dīlera apkopju uzskates vēsturē, ko var redzēt uzrādot tehnisko pasi + protams īpašniekam rēķins par apkopi uz rokas. Līdz ar to ne visiem auto, kam borta datorā uzrādās, ka eļļas mainītas pēc reglamenta ik pa 25-35k km, tad to arī praksē nozīmē.
Izpūtējā pa vakariem nedupsē to bembi? Vajag padupsēt, tad dpf neaizaug tik ātri.
Uz katriem 5k jeb 1 brivpratigo ellas mainu brivpratīgi 5x jādupsē izpūtējā un kalpos mūžīgi
Offline
. Man arī dīleris pāris reizes gan benzīnam, gan dīzelim ir uzdevis jautājumu par degvielas kvalitāti, uz kuru es atbildēju, ka esmu gatavs testam ieliet viņu tirgoto degvielu.
) beigas vēl servisnieks saskrāpēja ādu stūrei 
