Pamatojums par 300C ir acīmredzams iebāžot galvu un ekstremitātes salonā. Tā arī nevaru saprast, kāpēc amerikāņi salonus taisa sūdīgāk pat par korejiešiem (tajos gados tāds bija salīdzinājums - šobrīd situācija ir vēl bēdīgāka, cik manīts).
Par salonu- gaumes jautājums. Man dikti patīk 300C universālis. Patīk RWD. Nepatīk tomāts. Patīk ka mersis, nepatīk ka kaut kāds anāls riepu izmērs. 3,5 benz savulaik skaitījās viens no labākajiem chrysler Eiropas benzīnniekiem. 2,7 bij kaka...
Bet Tu esi viņu aptaustījis salonā? Tie lētie materiāli un tā plastmasas kastes sajūta - tā jau nav īsti gaumes lieta, tas ir šausmīgs taupīgums "dārgā gala" auto. Dizains šim bija interesants, bet tas salons Braukšanas īpašības gan ir gaumes jautājums. Diemžēl amerikāņiem brīžiem izdodas dizains, pat brīžiem ideja kopumā, bet izpildījums ir visai drausmīgs. Neesu gan braucis ar jaunāku par 2014, iespējams kautkas ir mainījies.
19 May 2016, 18:38:32 @LOLVO rakstīja:
Kas tad ir way to go? Honda Kivich?
Tu uzminēji
1.8, kkādi 140zs, zem 9sec/100 un rezultātā pilsētā 8L/ ārpus zem 7 Un ietilpīgs, ka ledusskapi ar veļeni var vest + magic seats
Ja un kad uz šosejas kāds ir jaapdzen tad luudz dievu kad paspēsi. A nē ar to auto jau brauc lenām uz laukiem pēc kartoškas gluži kā b4 pasaati
pff. 140zs ir gana daudz gan pilsētai, gan šosejai.
Es fascinējos par jūsu regulārajām dzīšanas problēmām Kā jūs veicat to apdzīšanu? Iebraucot pretējā joslā un pamazām griežat skaļāk rādžiņu?
Man ar simtszirgiemhuļitihočeš nekad nav bijušas problēmas apdzīt, ir tikai jāpaceļ apgriezieni virs ierastajiem 1.4tk
A te braucēju topikā brauc ar 2.5 litrīgiem un īd, ka dzenot dzenamais esot paātrinājies un ble garām netiku, kā tā drīkst
Satiksmē daudz tādu glūņu, kas ielien pretējā joslā uz apdzīšanu, pārliecinās, ka neviens pretī nenāk un tad tikai sāk spiest pedāli grīdā. Protams, augstākajā pārnesumā. Ar Rīgas labumiem piekrautā auto. Rociņa "uz divpadsmitiem", sievusitēja maika un pie spoguļa piekārts rožu kronis.
20 May 2016, 17:43:32 @kurlis rakstīja:
Satiksmē daudz tādu glūņu, kas ielien pretējā joslā uz apdzīšanu, pārliecinās, ka neviens pretī nenāk un tad tikai sāk spiest pedāli grīdā. Protams, augstākajā pārnesumā. Ar Rīgas labumiem piekrautā auto. Rociņa "uz divpadsmitiem", sievusitēja maika un pie spoguļa piekārts rožu kronis.
Un vēl apdzenot mēģina sķielēt un saprast vai uz viņu skatās :fast&furious:
20 May 2016, 17:28:46 @Arsmens rakstīja:
Man ar simtszirgiemhuļitihočeš nekad nav bijušas problēmas
Čomaks kādu laiku bija spiests mīt ar piekto žiksi. Viņam arī nebija problēmu apdzīt. 60zs un četri gaņģi. Viņš vienkārši sagaidīja 3km taisnu posmu bez neviena auto un spieda cik gāja. Nekādu problēmu. Viņš pat zemākā nemeta, jo pie 80 jau likās, ka motors kāps ārā. Tāpat vēl zināms kadrs ar golf4 un sdi 70zs motoru. Viņam problēmu ir vēl mazāk, jo tikai viņu kāds apdzen. Drīzāk viņš pats ir problēma ātram, dinamiskam bumeram ar švaku dībeli
Sveiki!
Vēlos uzzināt viedo poweristu pieredzi un zināšanas vienā jautājumā.
Ir parādijusies interese pret auto E66 3.0D un Lexus GS trešā paaudze.
Ko labu vai sliktu varam pastāstīt ?
Zinu, ka E65 bija auzas, bet FL info nav.
Zināms arī, ka GS'am 6.cil motoriem ir problēma ar 5.cilindru.
Bet vispārēji saka, ka GS ir uzticams un rets servisu viesis.
E90 un E60 nepanesu nekādi, nezinu kāpēc..
Lūdzu konstruktīvu un reālu pieredzi vai pa ausu galam dzirdētus stāstus.
Ikdienā maršruts ir +- 100km, visas dienas garumā un puse vai pat vairāk ir trase.
Tādēļ interesē, kurš no abiem ir komfortablāks un ergonomisks.
Paldies.
Lūdzu bez flame war.
Offline
Dizains šim bija interesants, bet tas salons 
Un ietilpīgs, ka ledusskapi ar veļeni var vest 
+ magic seats 
