12 May 2009, 20:31:05 chawijs rakstīja:
M50B20
kad auksts vai mazlietinj silts pielec ar pirmo..
kad silts kaa kuro reiz , biezi vien var griezt un izgriezt visu akji pat nepieleks (atstaaj kameer atdziest un atkal pielec no pus apgrieziena), reizeem ilgi griezot saak kautko pukstinaat un pielec, pec bendzina smaka ir kad griez ilgi un nelec!
kas vareetu but par vainu..?
viens choms tiko teica ka sprauslas iespejams tekot.. nez ka vins to bija domajis.
Starteris-bendiks. Iespēams.
Otomār tak palīdzi cilvēkam. Nevis tukši pārpostē komentu .
nu Tu bljin dod ,spechuks atradies ..spameris droshi vien pasham servii riepaas gaisu arii no ziemas uz vasaras mainiijushi...
12 May 2009, 20:31:05 chawijs rakstīja:
M50B20
kad auksts vai mazlietinj silts pielec ar pirmo..
kad silts kaa kuro reiz , biezi vien var griezt un izgriezt visu akji pat nepieleks (atstaaj kameer atdziest un atkal pielec no pus apgrieziena), reizeem ilgi griezot saak kautko pukstinaat un pielec, pec bendzina smaka ir kad griez ilgi un nelec!
kas vareetu but par vainu..?
viens choms tiko teica ka sprauslas iespejams tekot.. nez ka vins to bija domajis.
12 May 2009, 20:47:20 Juniori rakstīja: spe4uki
nesen parliks motors no 7er 728 ( Bloks un galva ) uz e36 328 , kompis , viss pareejais no e36 veca motora.
lieta tada kad :
piem. braucot 2atruma uzlaiz lidz 3000x apgrieziniem un tad iznem neitralaja (grib ielikt tresaja) motors kkadu sekundi,moska divas ta arii paliek uz tiem 3000x un tikai tad saak kristies, tas pats ira ja ir ielikts roobaa, uz vietas staavot apgriezieni nepeld , vis pareejais itka 4iki . (termostats nomainiits)
kas varetu buut pa h ?
velviena hujna braucot mieriigi uz 50 vai 90 , vai vienalga cik ,bet mazliet lielaku gabalu , tad motors ir zem darba tempratuuras, gandriiz pieskaraas pie auksta , kad iebrauc sastreegumaa vai normaali iespiez tad aiziet uz vidu. ?? vai tas normaali ? cik man bijusi bmw nevienam ta nestaigaja !??
Braucot pa štrāsi noslāpa (pilnīgi gluha, bez raustīšanās).
Apstājos, mēģināju startēt - pielec un noslāpst.
Velku mājās. Mājās mēģinu startēt - pielec, darbojas 5-10 sekundes un noslāpst.
Uz ceļa nepiefiksēju, bet mājās, pagriežot atslēgu, degvielas sūknis darbojas (žļurkstēja gan savādāk nekā agrāk).
Tagad pēc vairākām dienām mēģinu startēt - nelec, sūknis nedarbojas.
Esmu tālu no servisiem ar diagnostikas iespējām, tādēļ domāju testa pēc pielikt uz brīdi sūkni pa taisno.
Tikai nezinu, kuri vadi īstie. Man pie sūkņa pienāk divi štepseļi.
Viens ar dzeltenu / dzeltenbrūnu vadiem. Otrs ar brūnu / zaļivioletu vadiem.
Kā arī varbūt kāds zin kurā sadaļā RealOEM meklējams kloķvārpstas devējs.
12 May 2009, 22:44:20 Chief rakstīja: E36 TD zemspiediena/baakas suuknim, pie iesleegta motora, ir jaastraadaa nepaartraukti, vai jaatsleedzas neilgi, peec motora iedarbinaassanas?
12 May 2009, 20:42:22 Modricimus rakstīja:
sprauslas netek tik ļoti, ja arī tek, tad iztek tik, cik maģistrālē spiediens palicis
sāc ar devējiem, tfu, sāc ar driver apmeklējumu
P.S. principā es arī vēlos nopelnīt bablo
driver bij pirmais pie kura tas auto bija!
tikai ludzu nevajag te!
kad yanjux atdzina auto pie manis, tad nodzesot kludas auto neleca un kad pieleca, tad 5min tuksgaita bija gandriz redline, kamer atkal ierakstijas kludas. un taa katru x kad nodzes kludas/nosedina akji tukshu.
pec manis auto ar nodzestam kludam normali leca no atslegas un veicot testdraivu nekadas kludas nerakstijas un viss bija OK. Ja kautkas nebutu kaa vajag, tad nebutu to auto atdevis. kas tur bija par defektu ari yanjux un modricimus ir lietas kursa
tas, ka tev nav naudas un tu esi nopisis to auto nenozime, ka pie manis vinjs ir bijis pasha pirma un es neesmu sataisijis un pec pusgada taspats defekts atkal izlidis
Braucot pa štrāsi noslāpa (pilnīgi gluha, bez raustīšanās).
Apstājos, mēģināju startēt - pielec un noslāpst.
Velku mājās. Mājās mēģinu startēt - pielec, darbojas 5-10 sekundes un noslāpst.
Uz ceļa nepiefiksēju, bet mājās, pagriežot atslēgu, degvielas sūknis darbojas (žļurkstēja gan savādāk nekā agrāk).
Tagad pēc vairākām dienām mēģinu startēt - nelec, sūknis nedarbojas.
Esmu tālu no servisiem ar diagnostikas iespējām, tādēļ domāju testa pēc pielikt uz brīdi sūkni pa taisno.
Tikai nezinu, kuri vadi īstie. Man pie sūkņa pienāk divi štepseļi.
Viens ar dzeltenu / dzeltenbrūnu vadiem. Otrs ar brūnu / zaļivioletu vadiem.
Kā arī varbūt kāds zin kurā sadaļā RealOEM meklējams kloķvārpstas devējs.
Jau iepriekš pateicos.
bruns masa, un zalsj ar violetu pluss.
bet domaju ka suknis bus nospradzis, nevis nepienak pie vinja strava
Kādam ir jābūt degvielas spiedienam e36 M50 2.5 motoram brīdī, kad ir pagriezta aizdedze? Nomērīju spiedienu un sanāca tā, ka pie pagrieztas aizdedzes spiediens ir ~0.4kg, bet pēc iedarbināšanas ir ~3.5kg. Satraucos par to tāpēc, ka pēc vienas dienas stāvēšanas motors lec tikai tad, ja vairākas reizes pagriezt aizdedzi un kādu brīdi pagaidīt.
Un gadījumā, ja spiediens nav pietiekams, vai pie tā var būt vainīgs kaut kas cits izņemot degvielas sūkni un filtru?
12 May 2009, 23:32:30 nikns rakstīja:
hi. manam 540 jutu ka karba iet uz beigam. zinu ka var restauret utt.. bet gribetos manuali. par 6gagn jau zinu, ka nav reali dabut, un ja ir tad cipars ir baigi liels. kautkur biju padzirdejis ka var uzlikt manual karbu no 530 m60 5 atrum karbu! ka tur isti ir, uzlikt var ? neluzis ?
540 ir jaatstaj automats, vai ja liek tad 6-gang, parejie varianti nekur neder!!
13 May 2009, 10:52:08 sh rakstīja:
Kādam ir jābūt degvielas spiedienam e36 M50 2.5 motoram brīdī, kad ir pagriezta aizdedze? Nomērīju spiedienu un sanāca tā, ka pie pagrieztas aizdedzes spiediens ir ~0.4kg, bet pēc iedarbināšanas ir ~3.5kg. Satraucos par to tāpēc, ka pēc vienas dienas stāvēšanas motors lec tikai tad, ja vairākas reizes pagriezt aizdedzi un kādu brīdi pagaidīt.
Un gadījumā, ja spiediens nav pietiekams, vai pie tā var būt vainīgs kaut kas cits izņemot degvielas sūkni un filtru?
normali ja sistema visu laiku ir vismaz kadi 1.5-2.bar pat pec diennakts.
atnakot un pagriezot atslegu spiedienam uzreiz ir jauzlec uz tiem 3.5 bar un startejot jabut tikpat, bet kad dzinejs pielec par 0.5 bar mazak.
ja ir taa kaa Tev, tad vainu ir beigts benzinsuknim iekha pretvarsts (atseviski nemainas), spiediena regulators nav hermetisks, vai kautkur ir laba devielas noplude pienakosaja truba
13 May 2009, 11:44:15 Driver rakstīja:
normali ja sistema visu laiku ir vismaz kadi 1.5-2.bar pat pec diennakts.
atnakot un pagriezot atslegu spiedienam uzreiz ir jauzlec uz tiem 3.5 bar un startejot jabut tikpat, bet kad dzinejs pielec par 0.5 bar mazak.
ja ir taa kaa Tev, tad vainu ir beigts benzinsuknim iekha pretvarsts (atseviski nemainas), spiediena regulators nav hermetisks, vai kautkur ir laba devielas noplude pienakosaja truba
Paldies! Tad aizvedīšu sūkni pārbaudīt un vajadzīgas gadījumā nomainīšu pret restaurētu.
. 
Offline
E36 TD zemspiediena/baakas suuknim, pie iesleegta motora, ir jaastraadaa nepaartraukti, vai jaatsleedzas neilgi, peec motora iedarbinaassanas? 
