08 Mar 2013, 11:30:58 peecise28 rakstīja:
dāma pērk mazauto, gadā nobrauc ~20k, no tā vairums pilsētā. budžets kopā ar gāzi ir ~2500 lvl, aiz kam auto atliek vien 2000 lvl
08 Mar 2013, 11:56:52 Ri rakstīja:
Runājot par pašapkalpošanās EkoGāzi. Vairākas reizes esmu mēģinājis pildīties jaunatklātajā GUS, kas atrodas Dārzciema ielā un ne reizi nav izdevies. Vienmēr, kad ievietoju bankas norēķinu karti apmaksas terminālī, tas uzkaras. Vienu reizi bija piebraucis EkoGāzes pārstāvis un mēģināja vairākas reizes restartēt visu sistēmu, bet nekas nemainījās. Teicās, ka šīs iekārtas esot vienas no pirmajām pasaulē, tāpēc ir gļuki.
Kādam ir izdevies tur uzpildīties maksājot ar karti?
esmu maksājis ar karti
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
Nja.. gāzīte ir kā narkotika... agrāk es īpaši neiespringu par benzīna cenām, par to, cik daudz mēnesī nobraucu.. tagad gāzītei nokrīt cena par 0.01LVL un esmu sajūsmā, rēķinu cik nobraucu, priecājos, ka 100km pilsētas rēžīmā man izmaksā 5.03LVL...
Esmu palicis par santīm
Tas ir brīdinājums tiem, kuri apsver iespēju likt savam auto gāzīti - no tās rodas atkarība
20 Feb 2013, 21:05:02 Shkodists rakstīja:
Manam 1.8T ar Shark reduktoru ir līdzīgi. Pie 4500rpm spiediens nokrītas līdz 0.8-0.9. Man gan tas auto nav tāds, lai grieztu līdz 4500. Vairāk par 3500rpm reti sanāk. Ir kāds risks motoram dēļ šāda spiediena?
Nav viss viennozīmīgi.. ja spiediens krītas tad atvērumi sprauslām paaugstinās pēc koeficenta(normāliem ecu). Un ja šajā momentā sprauslas spēj izvilkt(reti kurš gāzinieks izmanto labus hamutus = nevar ielikt lielu reduktora spiedienu-hamuti netur/smaka = spiediena kritums pie diferenciālā spieda uz slodzi) ms tad ir ok
Šī protams ir teorija, bet jāredz dzīvajā.. cik nācies sastapties ar pārbūvēm, tad klienta ECU tiek saregulēts lai pirž gāzi maksimāli bez pārmešanās.. klients laimīgs = liess maisījums pie slodzes =
klients laimīgs "man pilnā slodzē uz LPG velk "
p.s ĻOTI DAUDZ gazificēto auto īpašnieki nemaz nenojauš reālo situāciju
08 Mar 2013, 11:56:52 Ri rakstīja:
Runājot par pašapkalpošanās EkoGāzi. Vairākas reizes esmu mēģinājis pildīties jaunatklātajā GUS, kas atrodas Dārzciema ielā un ne reizi nav izdevies. Vienmēr, kad ievietoju bankas norēķinu karti apmaksas terminālī, tas uzkaras. Vienu reizi bija piebraucis EkoGāzes pārstāvis un mēģināja vairākas reizes restartēt visu sistēmu, bet nekas nemainījās. Teicās, ka šīs iekārtas esot vienas no pirmajām pasaulē, tāpēc ir gļuki.
Kādam ir izdevies tur uzpildīties maksājot ar karti?
Nekaadu probleemu noreekjinoties ar karti. Vislaik tur tiek pildiits. Probleemas ar karti saakaas tad, kad kaads uzspiezh ka vinjam vajag cheku, bet peec uzpildes neievieto veelreiz karti lai cheku sanjemtu. (Ievietojot paraada savienojuma kljuda un izdod cheku) Nu tad naakmais kas pildaas ar karti, ieliek karti un aparaats nesaprot ko Tu gribi Jo karte neatbilst tai par kuru jaabuut chekam. Iznjemam karti, ieliekamveelreiz un viss aiziet. Automaats njem 25ls priekshautorizaaciju, uzpildies, un vinsh nonjem tikaitik cik jaamaksaa. Bet ja mazaak pa 25ls kartee, uzpildiities nevar.
Liepaajaa LPG jaunajaa pashapkalposanas tanka, automats rezervee 35ls, kaut pildies uz 5 un paareejo atskaita atpakalj 2 nedeelju laikaa
08 Mar 2013, 22:06:03 BrshM rakstīja:
labs vakars. Jautājums. Autiņam kas aprīkots ar gāzi un pie sprauslām kādā 5 cm rādiusā ir balts apsūbējums (tāds kuršs iet nost pieskaroties) ..
Un jautājums pie reizes, auto uzsilst līdz līdz 70 grādiem, tad tik ieslēdzas gāze. To ir iespējams mainīt!
Nu sāls gan jau nosēžas Latvijā tas ir normāli. Pārslēgšanās temperatūru var mainīt arī pats, ja ir softs un kabelis, lai gan iesaku aizbraukt pie gāzinieka tomēr.
Un jautājums pie reizes, auto uzsilst līdz līdz 70 grādiem, tad tik ieslēdzas gāze. To ir iespējams mainīt!
Nu sāls gan jau nosēžas Latvijā tas ir normāli. Pārslēgšanās temperatūru var mainīt arī pats, ja ir softs un kabelis, lai gan iesaku aizbraukt pie gāzinieka tomēr.
gan jau ne velti tāda krimināla pārslēgšanās temperatūra uzlikta, varbūt apsilde reduktoram dilsā...
Šai topikā moderi arī apgrozās Piedirsuši desmit lapas ar kkādu
07 Mar 2013, 02:53:51 badmoon rakstīja:
Lai nespamotu snapshotu topikā. Kas ir tik kruts (izņemot uzstādīšanas izmaksas) t.s. 5.paaudzes sistēmā? Lai ieguldītu tādu naudu, ir jābūt ieguvumiem - patēriņš, jaudas ne-zudumi, lietošanas īpatnības (nav jāsilda motors)
Zinu, zinu, google māku, bet esmu par slinku
Patēriņš 1:1 / jauda ->
Benzīnu var priekš nostaļģijas iepildīt iekš Zippo
07 Mar 2013, 10:17:15 nagla rakstīja:
cik zinu ta,nav vel 5 paaudzes ,kas deretu latvijas nekvalatativajai gazei!
Godīgi sakot pats biju skerptisks iepriekš.. izzinot nianses no ražotāja par tehniskajiem aspektiem esmu pilīgi pārliecināts par sūkņa piemērotību jebkurai gāzes kvalitātei
+ jau labu laiku ir pieejami filtri starp uzpildes uzgali un balonu priekš cietās frakcijas kas ietekmēja pirmās paaudzes sūkņus(nelielas izmaiņas ir šodien pieejamiem sūkņiem). Uz šodienu rekords ar šķidro LPG iekārtu = 2'000'000km un tas TAX'is joprojām brauc. Protams šis pasākums ir iespējams tikai ar plānveida servisa apkopēm..
Gāzes kvalitāte nebūs sliktāka par Krievijas/Alžīrijas/Indijas/Ukrainas/Rumānijas GUS kur 5. paaudze nav bērna gaidībās kā iekš LV
07 Mar 2013, 17:40:58 takijs rakstīja:
Ja atmosfēriskajam ir uzlikta turbiina vai ir iespējams pieslēgties gāzes kompim un pašam uztaisīt jaunu degvielas(gāzes) karti, ja bendzina ecu paliek ar stock degvielas kartēm un domāts tikai lai piešķiltu masiinu !?
Gribi auto uz LPG pataisīt jaudīgāku ? Ir iespējams, BET :
Nav daudz LPG ECU kas spētu ko šādu atbalstīt..
Vai esošās komponetes spēs nodrošināt stehiometrisko maisījumu turbomoram ilgstošā slodzē ?
07 Mar 2013, 19:55:37 PASSATizhi rakstīja:
07 Mar 2013, 19:40:52 Martiii rakstīja:
šodien caurlapojot DB, raksts, kurš Bērziņš priecātos par Akcīzi autogāzei, jo visiem, kas brauc, esot jāmaksā! Drošvien drīzumā sagaidāms, ka bīdīs akcīzi auto gāzei. Drošvien, vispirms tiks galā ar siltuma un elektrības tarifiem, nākamais dienas kārtībā - akcīze autogāzei!
ja ja. katra dīzelista slapjais sapnis
+1
Kamēr Polijai ir veto tiesības uz autogāzes nodokli eiropas līmenī būsīm zirgā
LV var pacelt par max 0,05Ls/l
08 Mar 2013, 06:14:06 road66 rakstīja:
Spečuki nepieciešams jūsu komentārs kurš komplekts prātīgāks 4r cilindru 1.6 dzinejam kas gadā norullē 20 000
cipari ir ar pvn. Ja kāds robežā līdz 500 nautiņām var piedāvāt ko labāku lūgtum PM.
Redzot lielos apjomus Barracuda brāķus - neietektu viņas izvēlēties... OMVL nodrošina līdzīgu performanci + ir 100% kvalitatīvāks produkts
Tag Alex sapratis, ka ar Barracudām ir ierāvis zarā un sācis ražot sprauslas Napaleon.. visi materiāli tie paši + atvēršanās laiki švakāki, bet lielāka caurplūde un varēs nobarot par 6zs/cyl vairāk kā ar Barrakudām
Tag mārketings rullē lai izpirktu saražotās - >
Ja nopietni, tad jāzin uz kāda auto tiek montēts
08 Mar 2013, 11:30:58 peecise28 rakstīja:
dāma pērk mazauto, gadā nobrauc ~20k, no tā vairums pilsētā. budžets kopā ar gāzi ir ~2500 lvl, aiz kam auto atliek vien 2000 lvl
ir kādi īpaši piemēroti gāzējamie motori, uz kuriem skatīties? piemēram, kuri īpaši ātri uzsilst (ātrāk pārslēdzas uz gāzi)?
Iemet kkādus variantus, bet no pieredzes - jo vienkāršāks motors, jo labāk pārbūvējas
VAG 4cyl, jebkurš japānis/korejietis izņemot Mazda līdz 00'...
p.s visātrāk uzsilst V8 jebkura tilpuma
Offline
patīkami ..
es vakar piepūtu balonu tā, ka šprakst 
4ls/100km ftw
"
turiigi un sevi cienoshi personaazhi gaazi uz sava drota neliks 
