Iebaaz to GNU dirsaa, fakts ir taads ka lido 25kg smags betona klucis, kuru neviens nekontrolee, razzotaajs tipa nespeeja paredzeet, ka shaada situaacija var rasties ?
04 May 2020, 11:10:28 @Krishus rakstīja:
Iebaaz to GNU dirsaa, fakts ir taads ka lido 25kg smags betona klucis, kuru neviens nekontrolee, razzotaajs tipa nespeeja paredzeet, ka shaada situaacija var rasties ?
nekļūdās tas kas neko nedara. nu aizfisa drons. uzreiz visi baigie ekpsperti
power point prezentācijās viss baigi skaisti, tikai reālā dzīvē vienmēr ir savādāk. tāpat kā ar bmw un vācu kvalitāti
04 May 2020, 11:10:28 @Krishus rakstīja:
Iebaaz to GNU dirsaa, fakts ir taads ka lido 25kg smags betona klucis, kuru neviens nekontrolee, razzotaajs tipa nespeeja paredzeet, ka shaada situaacija var rasties ?
nekļūdās tas kas neko nedara. nu aizfisa drons. uzreiz visi baigie ekpsperti
power point prezentācijās viss baigi skaisti, tikai reālā dzīvē vienmēr ir savādāk. tāpat kā ar bmw un vācu kvalitāti
DM101 atnaaks un saliks visu pa punktiem ar tekoshaam sprauslaam un missfairiem, bet nu nopietni, jebkursh 200 eur veerts drons, kad pazaudee kontaktu mauc uz saakumpunktu, bet te wv polo hujaari taalaak, nu kaa ?
04 May 2020, 11:10:28 @Krishus rakstīja:
Iebaaz to GNU dirsaa, fakts ir taads ka lido 25kg smags betona klucis, kuru neviens nekontrolee, razzotaajs tipa nespeeja paredzeet, ka shaada situaacija var rasties ?
nekļūdās tas kas neko nedara. nu aizfisa drons. uzreiz visi baigie ekpsperti
power point prezentācijās viss baigi skaisti, tikai reālā dzīvē vienmēr ir savādāk. tāpat kā ar bmw un vācu kvalitāti
DM101 atnaaks un saliks visu pa punktiem ar tekoshaam sprauslaam un missfairiem, bet nu nopietni, jebkursh 200 eur veerts drons, kad pazaudee kontaktu mauc uz saakumpunktu, bet te wv polo hujaari taalaak, nu kaa ?
es esmu ņēmies ar droniem. baigi jau nu viņi tā atgriežas vienmēr
LV gan jau ari 100k par vinu samaksatu un kadiem 20 gab, nevis 80k Teemu nezinu, bet skjiet loti uzpuusts un nekas taads mega unikals tur nevaretu but pashos pamatos.
Man kā cilvēkam kuram ir bijis pat radiovadāmais helekopteris arī nav skaidrs - Kā gan tiem konstruktoriem neienāca prātā MILITĀRAJAM dronam uzprogrammēt "Return tu houm". Tapēc mans dīvāneksperta jautājums ir - Varbūt tapēc ka problēmas rada oponentu raķetes kuras varētu returnoties houmā kopā ar to dronu?
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 04 May 2020, 12:20:30 ]
Uav factory nosaukt par garaazhas kompaaniju ir diezgan speeciigi
Atceros vinji militaras industrijas dienaas prezenteeja penguin b ieprieksheejo modeli. Diezgan iespaidiigs bij. Prezenteeja arii viisaadus octopusus gimballus kaa arii vienu super Zoomu kas speeja piezuumot no n to kilometru ataaluma ar diezgan labu kvalitaati. Pliks neseejs bij ap 10k eur mac apkarinaats ap 140k eur
Bmwaddict, man ar bij pazinjas kas taisiija savus dronus, viss beidzaas ar iestaadiitu dronu trolejbusaa un piekljigi maksajumu rigas satiksmei. NesalidZini pim... ar pirkstu aiwa:
Tu staasti ka velk 8km, te velk 200km..
P.s. The design of the system is based on the proven Penguin B airframe, which has been sold to customers in over 43 countries and which achieved a 54.5-hour world record flight in 2012. The Penguin C is powered by UAV Factory's own highly efficient EFI long-endurance engine.
Tādi speciālisti ka bail paliek. Cik tad pēc jūsu domām būtu jāmaksā profesionālam/militāram dronam, kas spēj noturēties gaisā 90 stundas? Kāds te sakars ar ķīniešu rotaļlietām? Nu notika kļūme, neko darīt, kosmiskās raķetes arī krīt, tad sanāk, ka šķūnī būvētas?
Diemžēl šī nav pirmā reize, kad UAV ir jāskaidrojas ar CAA. Nestrādā tur paši asākie naži uz pasaules. Zbis, ka ir cilvēki, kas var tādas lietas uzbūvēt, bet pārējais viņiem pieklibo.
04 May 2020, 12:19:47 @Fruktists rakstīja:
Man kā cilvēkam kuram ir bijis pat radiovadāmais helekopteris arī nav skaidrs - Kā gan tiem konstruktoriem neienāca prātā MILITĀRAJAM dronam uzprogrammēt "Return tu houm". Tapēc mans dīvāneksperta jautājums ir - Varbūt tapēc ka problēmas rada oponentu raķetes kuras varētu returnoties houmā kopā ar to dronu?
Grāmatu lasījis esmu, viedoklis ir. Joprojām plivinu visādus perdaļotus.
Kauč kad senāk no viena droista Saldū nopirku APM Ardupilot kontrolieri. Uzstādīju uz sava drona, veicu visas nepieciedšamās procedūras (kompasa un akseļu kalibrēšanas, GPS, FailSafe utt). ITKĀ visu veicu un sariktēju.
Viss bija ok līdz brīdim, kad pazuda tiešā redzamība signālam un drons vējainā laikā pazuda vienā setā.
Dronu pakāsu oktobra sākumā, atrada kaimiņš, ejot pēc ziemassvētku eglītes. Drons bija nosēdies egļu jaunaudzē, aķis uzspūties, 2 motori nosviluši, kamera kapzdec
Un, novelkot taisnu līniju starp manu māju un Saldus pilsētu, šis bija izdomājis plivināt atpakaļ pie bijušā īpašnieka. Tas nekas, ka ITKĀ biju uzlicis GEO Fence pat.
Ko es ar to gribēju pateikt - vot nepārliecinājos ne par failsafe, nedz arī pilnībā nenoresetoju kontrolieri. Pēc tās reizes es vairākas reizes testēju failsafe ar minimālas uzlādes aķi virs garas zāles, lai lažas gadījumā drons neaizsiptu tālāk par pana īpašuma robežām.
Savam Mavicam, pirms paceļos, vienmēr sagaidu vismaz 8 satelītus un manuāli ieklikšķinu update home point, un vēl pēc tam pārliecinos kartē, vai drons ir tur, kur viņam jābūt.
Visdrīzāk UAV faktorī gadījumā kāds nolažojās un, iespējams, pavirši veica visas procedūras, pirms pacēlās gaisā. "Protams, nevar izslēgt dzelžu problēmu un līdz galam nenokonfigurētu softu. "figņa, gan jau viss būs zbis, kā parasti...."
Tas kantoris ir pietiekami nopietns, bija pat kaut kur sižets par viņiem. Tas nebija nekāds prjaņiku cehs, kuršs izmanto ķīnas kontrolierus ar jau gatavu softu.
Par to lidojuma laiku - tās 90h visdrīzāk ir čīlā hoverējot lielā augstumā. Video redzamais 2t žlerksteklis ručkā rij pietiekami. Tāpēc jau pēdējā versijā teikts, ka rītvakar jābeidzas degvielai
Kapēc viņam nav raidītāja lidmašīnām? Tomēr nopietns verķis. Vienkāršos dronistus pisina ar baigiem noteikumiem un neļauj augstu lidināt. Šito gandrīz ļoteni papiš un neviens atrast nevar.
04 May 2020, 15:57:07 @JDS rakstīja:
Uav factory nosaukt par garaazhas kompaaniju ir diezgan speeciigi
Atceros vinji militaras industrijas dienaas prezenteeja penguin b ieprieksheejo modeli. Diezgan iespaidiigs bij. Prezenteeja arii viisaadus octopusus gimballus kaa arii vienu super Zoomu kas speeja piezuumot no n to kilometru ataaluma ar diezgan labu kvalitaati. Pliks neseejs bij ap 10k eur mac apkarinaats ap 140k eur
Bmwaddict, man ar bij pazinjas kas taisiija savus dronus, viss beidzaas ar iestaadiitu dronu trolejbusaa un piekljigi maksajumu rigas satiksmei. NesalidZini pim... ar pirkstu aiwa:
Tu staasti ka velk 8km, te velk 200km..
ja tu lasiitu uzmaniigaak tad saprastu ka es runaaju par vadiibas sisteemu DJI Air Unit konkreeti shobriid labaako pieejamo digitaalo FPV sisteemu ko razho DJI baazeetu uz vinju izstraadaataas tehnologjijas Ocusync speciaali prieksh DIY dronu projektiem. Tehniski specenee velk 10+ km bet reaali dziivee cilveeki reportee stabilitaati liidz 8 km lidojot fixed wingus.
Viss tas ko tu staasti gimablli zoomi utt tas viss nav vinju izstraadaats, cilveeki kko nopeerk jaa pienjemis ka daargo galu vienk saliek lego no komponenteem kas maksaa max nezinu 10k? Un tad uzliek cennjiku 100k
Neenu kaa kursh izklaideejas galvenais lai ir pirceeji
Tak palasiet dronu DIY forumus tur cilveeki taadas lietas cep augshaa vienk aiz gara laika. Paartaisa kameru gimballus liek uz octokopteriem kkaadus gigantiskus zoomus tas viss nekas jauns nedz maksaa taadu kocmoc.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 04 May 2020, 22:01:24 ]
04 May 2020, 21:22:19 @kkas rakstīja:
Kapēc viņam nav raidītāja lidmašīnām? Tomēr nopietns verķis. Vienkāršos dronistus pisina ar baigiem noteikumiem un neļauj augstu lidināt. Šito gandrīz ļoteni papiš un neviens atrast nevar.
USA jau ir ieviests reguleejums FAA tikko penjeema noteikumus kas prasa pilota sertifikaaciju dronam kura svars paarsniedz 250 gramus kaa arii naakotnee droniem kas palielaaki buus obligaati jaabuut apriikotiem ar raidiitaaju kas suuta savu atrashanaas vietu uz centralizeetu sisteemu gaisa satiksmes uzskaitei un noveeroshanai. Nezinu kaa EU bet domaaju vinji vienk nokopees FAA prasiibas.
Esot, bet tas arī pārstājis darboties.
Tāpēc dronisti liek iekšā GSM-GPS raidītājus ar vislētāko sim karti. Pilnīgi autonoma un neatkarīga iekārta ar minimālu svaru un +/- pāris dienu akumulatora darbības laiku.
Tā pat liek ļoti skaļus buzzerus, kas sāk pīkstēt fail gadījumā. Tā pat, bet tuviem lidojumiem, lieto "bojas" - mazas autonomas kastītes, kuras pēc tam var nopeilēt ar primitīviem uztvērējiem.
Visdrīzāk UAV faktorī gadījumā kāds nolažojās un, iespējams, pavirši veica visas procedūras, pirms pacēlās gaisā. "Protams, nevar izslēgt dzelžu problēmu un līdz galam nenokonfigurētu softu. "figņa, gan jau viss būs zbis, kā parasti...."
Tas kantoris ir pietiekami nopietns, bija pat kaut kur sižets par viņiem. Tas nebija nekāds prjaņiku cehs, kuršs izmanto ķīnas kontrolierus ar jau gatavu softu.
Tieshi taa. Tipiska probleema kas gadaas arii ar hardcore dronu buuveetaajiem tobich cilveeki taisot augshaa piemeream kautkaadus mega aatros dronus vai pilniibaa automatizeetus kas ar lidariem mapo apkaartni un lido ar AI ir iedziljinaajushies kautkaadaas smalkaas niansees un taapeec gadaas ka aizmirst taadas elementaaras lietas kaa paarbaudiit failsafe vai nokalibreet kompasu bet kompass ir ljoti juutiigs uz magneetisko ietekmi. bet nu tur arii nianses taa kaa flight controlieri ir dazhaadi tad arii algoritmi kompasa kljuudas korigjeeshanaam dazhaadi tur kaa nu kursh saiet sviestaa tajaa briidii.
04 May 2020, 22:07:45 @Modrs rakstīja:
Esot, bet tas arī pārstājis darboties.
Tāpēc dronisti liek iekšā GSM-GPS raidītājus ar vislētāko sim karti. Pilnīgi autonoma un neatkarīga iekārta ar minimālu svaru un +/- pāris dienu akumulatora darbības laiku.
Tā pat liek ļoti skaļus buzzerus, kas sāk pīkstēt fail gadījumā. Tā pat, bet tuviem lidojumiem, lieto "bojas" - mazas autonomas kastītes, kuras pēc tam var nopeilēt ar primitīviem uztvērējiem.
Preciizi. Mazinjos kvadinjos gluzhi neliek (tur vienk pietiek ar telemetriju vai FPV gadiijumaa lai vismaz video feedam OSD raada GPS koordinaates un feedu vienk ieraksta uz SD kartiites) bet fixed wingi kam ir kautkaada sakariiga veertiiba pa lielam visi liek iekshaa pashu leetaako GPS loggeri kas suuta pavisam elementaaru text message ar koordinaataam reizi minuutee or so..
ir visaadi risinaajumi un izbriinu rada ka 80k veertam fixed wingam kas sver 25k krutie drona izstraadaataaji nav uzskatiijushi par vajadziigu taadu ielikt
tad nu briinaties kaapeec tiek saukti par idiotiem?
katrs iesaaceejs kas buuvee kko piloteejamu zin cik viegli ir pazaudeet dronu taapeec ir jabuut loggerim.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 04 May 2020, 22:19:46 ]
04 May 2020, 10:17:26 @koderis rakstīja:
ok, pastāsti kā
99% flight controlleru uz kaa baazes buuvee dronus quadkopterus trikopterus fixed wing whatever shii failsafe un return-to-home funkcionalitaate ir iebuuveeta atliek tikai nokonfigureet ar kuru sleedzi var mainiit rezhiimu un ko dariit ja pazuud sakari ar pulti. lai realizeetu return to home ir vienk vajadziiga parastaakaa GPS anteena kas maksaa kapeikas. taalaak atkariibaa no kontroliera paaudzes/sarezhgjiitiibas var saprogrammet visadas piruetes piemeeram fixed wingam var likt pacelties noteiktaa augstumaa un rinjkjot kameer atjaunojaas sakari utml..
ja drīkst palūgt.
neraksti par lietām no kurām nev nav pilnīgi nekādas sajēgas.
paldies.
ar taadu pazinjojumu parasti var naakt cilveeki, kuri teemu paarzin ljoti ljoti labi. padalies kas tur un kaa. tu tak maaki.
Offline
Online
Teemu nezinu, bet skjiet loti uzpuusts un nekas taads mega unikals tur nevaretu but pashos pamatos.
