Aukstā laikā (kā šorīt -10C) problēma ar gāzīti - kāds cilindrs nenostrādā.
Sākotnēji problēma bija tā, ka pie slodzes raustās. Likās, ka nav sasilusi sistēma un sākotnēji risinājusm bija ilgāk pabraukt ar benzīnu un tad pārslēgties uz gāzi. Tas strādāja.
Šorīt ar benzīnu pabraucu līdz ~50 grādiem, tad pārslēdzu uz gāzi. Braucot cauri centram bija OK un neraustījās, bet braucot uz tilta (temp.~80C) atkal ik pa sekundei nevienmērīgi noraustās.
Uz vietas turot paaugstinātus apgriezienus var dzirdēt, ka kāds cilindrs izlaiž šāvienu. Arī tukšgaitā nevienmērīgs dzirdams pukšķis.
Ar benzīnu, protams, problēmu nekādu - darbojas vienmērīgi.
Svečvadu komplekts un sveces ~2500km, sadalītājvāciņš ar rotoru ~100km.
Ja pieškiļ no rīta tad pēc 30sek sāk nedaudz burbuļot kāds cilindrs. Atliek piespiest pedāli par 3mm un uzreiz aiziet. Un tā kamēr sasilst. Kad sasilst tā probēma pazūd.
Sajūta it kā būtu pārāk liess degmaisījums aukstam motoram.
Bet ar gāzi tur sakara maz,ja nu vienīgi tik ka ar līdz galam neuzsilušu motoru pedāli grīdā nevar spiest jo tad "aizlej" sveces. Bet kurš tad ar aukstu motoru spiež grīdā.
04 Mar 2013, 09:30:25 gumijkoks rakstīja:
Aukstā laikā (kā šorīt -10C) problēma ar gāzīti - kāds cilindrs nenostrādā.
Sākotnēji problēma bija tā, ka pie slodzes raustās. Likās, ka nav sasilusi sistēma un sākotnēji risinājusm bija ilgāk pabraukt ar benzīnu un tad pārslēgties uz gāzi. Tas strādāja.
Šorīt ar benzīnu pabraucu līdz ~50 grādiem, tad pārslēdzu uz gāzi. Braucot cauri centram bija OK un neraustījās, bet braucot uz tilta (temp.~80C) atkal ik pa sekundei nevienmērīgi noraustās.
Uz vietas turot paaugstinātus apgriezienus var dzirdēt, ka kāds cilindrs izlaiž šāvienu. Arī tukšgaitā nevienmērīgs dzirdams pukšķis.
Ar benzīnu, protams, problēmu nekādu - darbojas vienmērīgi.
Svečvadu komplekts un sveces ~2500km, sadalītājvāciņš ar rotoru ~100km.
Tomēr vēlreiz pārčeko sveces.
Varbūt gāzes sprauslas grib pirti...
04 Mar 2013, 09:30:25 gumijkoks rakstīja:
Aukstā laikā (kā šorīt -10C) problēma ar gāzīti - kāds cilindrs nenostrādā.
Sākotnēji problēma bija tā, ka pie slodzes raustās. Likās, ka nav sasilusi sistēma un sākotnēji risinājusm bija ilgāk pabraukt ar benzīnu un tad pārslēgties uz gāzi. Tas strādāja.
Šorīt ar benzīnu pabraucu līdz ~50 grādiem, tad pārslēdzu uz gāzi. Braucot cauri centram bija OK un neraustījās, bet braucot uz tilta (temp.~80C) atkal ik pa sekundei nevienmērīgi noraustās.
Uz vietas turot paaugstinātus apgriezienus var dzirdēt, ka kāds cilindrs izlaiž šāvienu. Arī tukšgaitā nevienmērīgs dzirdams pukšķis.
Ar benzīnu, protams, problēmu nekādu - darbojas vienmērīgi.
Svečvadu komplekts un sveces ~2500km, sadalītājvāciņš ar rotoru ~100km.
Tomēr vēlreiz pārčeko sveces.
Varbūt gāzes sprauslas grib pirti...
Būtu vērts noņemt pa vienam švečvadam un skatīties kurš stobrs nešauj un tad domāt par:
sveci
vai vadu
vai gāzes sprauslu
vai dzinēja defektu?
04 Mar 2013, 10:28:04 Negantelis rakstīja:
Man aukstumā ir līdzīgi bet tomēr savādāk.
Ja pieškiļ no rīta tad pēc 30sek sāk nedaudz burbuļot kāds cilindrs. Atliek piespiest pedāli par 3mm un uzreiz aiziet. Un tā kamēr sasilst. Kad sasilst tā probēma pazūd.
Sajūta it kā būtu pārāk liess degmaisījums aukstam motoram.
Bet ar gāzi tur sakara maz,ja nu vienīgi tik ka ar līdz galam neuzsilušu motoru pedāli grīdā nevar spiest jo tad "aizlej" sveces. Bet kurš tad ar aukstu motoru spiež grīdā.
pirmai pauaudzei tada burbuloshana ir noverota pie trekna degmaisijuma,tieshi pie liesa motors strada ar viss mazakajam vibracijam!
03 Mar 2013, 20:40:15 Jur rakstīja:
Cik labi gāzējās Opel 2,2 dzinējs 2007 gada?
Kaut kādas uzstādīšanas problēmas šiem motoriem un citas nianses izņemot ka Opel ?
nevajadzētu būt problēmu, ja viss darbojas korekti
Direct Injection
Opelim uz to laiku ir divi 2.2 dzinēji.. viens normāls kurš gan ja nemaldos ir atrodams tikai amerikāņu autiņos un otrs ar tiešo iesmidzi = NO LPG !
Uzlikt jau varot tikai nekas korekti tur nedarbosies,un man piedāvā kaut kādu Holandes ražotāja iekārtu kura strādās ar šo motoru tikai pa 1600.00
03 Mar 2013, 20:40:15 Jur rakstīja:
Cik labi gāzējās Opel 2,2 dzinējs 2007 gada?
Kaut kādas uzstādīšanas problēmas šiem motoriem un citas nianses izņemot ka Opel ?
nevajadzētu būt problēmu, ja viss darbojas korekti
Direct Injection
Opelim uz to laiku ir divi 2.2 dzinēji.. viens normāls kurš gan ja nemaldos ir atrodams tikai amerikāņu autiņos un otrs ar tiešo iesmidzi = NO LPG !
Uzlikt jau varot tikai nekas korekti tur nedarbosies,un man piedāvā kaut kādu Holandes ražotāja iekārtu kura strādās ar šo motoru tikai pa 1600.00
Vistcamāk tev piedāvā Prins izstrādāto .. tikai cik zinu iztrādāts ir uz Zafira un citos modeļos viņi negarantē korektu darbību.
Sitēma tādi pati kā pārējās 4. paaudzes.. uzsildi dzinēju un tad var barot ar LPG.
25% E95 + 75% LPG(kuram patēriņš attiecībā pret benzīnu +20%).
Matemātika elementāra
p.s "tikai nekas korekti tur nedarbosies" = nosvilušas benzīna sprauslas :dārgi:
Offline
uzraksti pm ko tieši nesaproti jeb zvani
