| Autors | Ziņojums |
|---|
| jaks | | 07. Mar 2012, 10:15 |
#6601
|
|
 Kopš: 02. Dec 2008
No: Saldus
Ziņojumi: 3101
Braucu ar:
| GintsK viss tak pareizi..... parastajam offisa vasariņam tak nebūs spēka bez vakumnieka to pedāli spaidīt un bremzes nekarsīs  |
 Offline | |
|
| Griva | | 07. Mar 2012, 10:56 |
#6602
|
|
 Kopš: 16. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 279
Braucu ar: E91
|
07 Mar 2012, 09:59:20 GintsK rakstīja:
Vai Tu pats saproti, ko uzrakstīji?
Ja Tu domā gramatikas kļūdu vārdā "mizlīgu", tad tur kļūdījos - bija domāts vārds milzīgu. Jeb kaut kas cits ne tā? |
| Offline | |
|
| GintsK | | 07. Mar 2012, 11:05 |
#6603
|
|
 Kopš: 19. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar:
|  Nu šito arī iedomājos.
Principā, ja tās bremzes pārlieku karst, var ielaist sistēmā gaisu. Vai pat vispār atslēgt kā sugu. Sistēma ir pašregulējoša - tā ir balansā ar šofera pašsaglabāšanās instinktu.
====
Bet ja nopietni - bremzēm kas pārkarsētas baltas - vai vispār būs kluči, kuri nedrups un neslāņosies? |
| Offline | |
|
GirtzB  | | 07. Mar 2012, 11:08 |
#6604
|
|
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| parasti jau pirmais uzvārās vecs šķidrums un tikai pēc tam sākās problēmas ar klučiem/diskiem...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| GintsK | | 07. Mar 2012, 11:10 |
#6605
|
|
Kopš: 19. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar:
|
07 Mar 2012, 10:56:56 Griva rakstīja:
07 Mar 2012, 09:59:20 GintsK rakstīja:
Vai Tu pats saproti, ko uzrakstīji?
Ja Tu domā gramatikas kļūdu vārdā "mizlīgu", tad tur kļūdījos - bija domāts vārds milzīgu. Jeb kaut kas cits ne tā?
Bremžu pastiprinātājs čakarē bremzēšanu citādi: sēdinot ar kreiso vakuums "iztērējas" bet "jauna" vakuuma nav - kolektorā ir virsspiediens. Līdz ar ko šoferim katru reizi var sanākt citāds spēks jāpieliek pedālim.
Bet sasaistīt pārkarsēšanu ar vakuumpastiprinātāju sanāca vienīgi caur to offisa vasariņu  |
| Offline | |
|
| GintsK | | 07. Mar 2012, 11:15 |
#6606
|
|
Kopš: 19. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar:
|
07 Mar 2012, 11:08:48 GirtzB rakstīja:
parasti jau pirmais uzvārās vecs šķidrums un tikai pēc tam sākās problēmas ar klučiem/diskiem...
Škidrums ir regulāri jāmaina. Ar laiku tas no atmosfēras piesaista ūdeni un vārīšanās temperatūra aizvien krīt. |
| Offline | |
|
| Griva | | 07. Mar 2012, 12:59 |
#6607
|
|
Kopš: 16. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 279
Braucu ar: E91
| Nu vispār jāatzīst, ka uzrakstīju padomu diezgan dilentantiski.
Protams, ka vispirms ir jābūt augstas klases bremžu škidrumam (50-60ls). Es vairāk biju domājis problēmu, kad kluči ir pārkarsuši un auto stājas aizvien sliktāk. Jā, tieši sēdināšana (ar kreiso) ir neiespējama ar vakumnieku.
[ Šo ziņu laboja Griva, 07 Mar 2012, 13:00:56 ] |
| Offline | |
|
| ParaTr00per | | 07. Mar 2012, 13:19 |
#6608
|
|
 Kopš: 07. Oct 2005
Ziņojumi: 2058
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
| a kur probleema uzlikt elektrisku vakuumsuukni, kas nav atkariigs no spiediena kolektoraa? miljonu nemaxaa, straadaa efektiivi. |
| Offline | |
|
|
|
| JZ | | 07. Mar 2012, 13:25 |
#6609
|
|
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| kur problēma pamainīt plecu bremžu pedālim lai nevajadzētu nekādus pastiprinātājus?  |
| Offline | |
|
gt99  | | 07. Mar 2012, 13:49 |
#6610
|
|
Kopš: 14. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 7197
Braucu ar: autobusu, reizēm ITR&CTR
| Bremzes ir domātas mīkstajiem!
-----------------
Any fool can drive fast enough to be dangerous! |
| Offline | |
|
| JZ | | 07. Mar 2012, 13:58 |
#6611
|
|
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| nu tā jau ir bembistu filosofija  |
| Offline | |
|
| Zigmars | | 07. Mar 2012, 14:04 |
#6612
|
|
 Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 467
Braucu ar:
|
07 Mar 2012, 13:25:58 JZ rakstīja:
kur problēma pamainīt plecu bremžu pedālim lai nevajadzētu nekādus pastiprinātājus?
un izlauzt motora starpsienu /vecs audi/ |
| Offline | |
|
| JZ | | 07. Mar 2012, 14:12 |
#6613
|
|
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| ja kāds mehs lien pārtaisīt bremzes un tad tur saplaisā motora starpsiena, tad es tādam pat riteni mainīt neļautu
bet nu ko gan es saprotu, ne es skrūvēju sporta mašīnas, ne braucu |
| Offline | |
|
Ruff  | | 07. Mar 2012, 14:36 |
#6614
|
|
 Kopš: 23. Jul 2002
Ziņojumi: 14966
Braucu ar: Vogele Super 1800-3
| :tme_pa_taisno_kruumo: 
-----------------
I'm done with 'the winning' because I've already won. (c) C.Sheen |
| Offline | |
|
| GirtzB | | 07. Mar 2012, 14:47 |
#6615
|
|
Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
07 Mar 2012, 13:25:58 JZ rakstīja:
kur problēma pamainīt plecu bremžu pedālim lai nevajadzētu nekādus pastiprinātājus?
bieži cilvēki takš arhimēdu nezin..., kur nu vēl bremžu pedāli aiztikt...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| gt99 | | 07. Mar 2012, 15:09 |
#6616
|
|
Kopš: 14. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 7197
Braucu ar: autobusu, reizēm ITR&CTR
|
07 Mar 2012, 14:47:26 GirtzB rakstīja:
bieži cilvēki takš arhimēdu nezin..., kur nu vēl bremžu pedāli aiztikt...
Tīri teorētisks jautājums, vai Tu pirktu auto, kam pārmetināts bremžu pedālis? Runājam par ielas auto Es nē. Un mans minējums, ka TA ar šādu modu neiziet.
Pēc klučiem un šķidruma, es mēģinātu kaut ko šādu, lai cīnītos ar karstošām bremzēm
Konkrētajam auto šis uzlabojums esot bijis ļoti efektīvs pēc saimnieka atsauksmēm.
Bet man nav bijušas problēmas arī Biķerniekos  [ Šo ziņu laboja gt99, 07 Mar 2012, 15:12:10 ]
-----------------
Any fool can drive fast enough to be dangerous! |
| Offline | |
|
|
|
| GirtzB | | 07. Mar 2012, 15:11 |
#6617
|
|
Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| kādēļ jāmetina esošais CNC ģriešana mūsdienās vairs kosmosu nemaksā uzzīmē un izgriez kadu vēlies... [ Šo ziņu laboja GirtzB, 07 Mar 2012, 15:12:43 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| Griva | | 07. Mar 2012, 17:23 |
#6618
|
|
Kopš: 16. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 279
Braucu ar: E91
| Gt99, tieši šādu risinājumu ļoti daudzi sportisti uztaisa savām a/m pirms 1000KM gonkas tehniskās apskates - tai skaitās arī mēs (uz Hondas). Pareizāk būtu uztaisīt normālu difūzerus, bet nu šis ir ātrais un lētais variants, kurš der tikai pie nosacījuma, ja nav peļķes un netiek grieztas iekšmalas vai "borģūras". [ Šo ziņu laboja Griva, 07 Mar 2012, 17:23:38 ] |
| Offline | |
|
| GintsK | | 07. Mar 2012, 18:11 |
#6619
|
|
Kopš: 19. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 863
Braucu ar:
| Pedālim plecu gan mainīt ir diezgan neprātīgi. Automobilim kā likums ir 2 bremžu kontūri. Ja viens plīst, otra kontūra darbināšanai ir nepieciešams gājiens. Ar mainītu pedāļa plecu gājiena vairs nebūs!
Ja bez pastiprinātāja, tad 1)lielāki diski 2)suporti ar lielāku virzulīšu laukumu vai galvenais cilindrs ar mazāku 3)kluči, kas labāk "ņem". Bet nu man vakuumsūknīša variants liekas ļoti OK.
Es teiksim nevaru precīzi nodozēt, ja pedālis ir jāspiež ar 70kgf. Bet nu ir sportisti, kas apgalvo, ka ir OK. |
| Offline | |
|
| _MaRcHeLLo_ | | 07. Mar 2012, 19:17 |
#6620
|
|
Kopš: 04. Mar 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 31
Braucu ar: evo ix
| Pasūtīti Carbone Lorraine RC6 kluči,Castrol SRF bremžu šķidrums,cerams,kad tas problēmu atrisinās!  Tagad jāsāk domāt par riepu uzvēli,cik palasīju ārzemju forumos tad viens no labākajiem variantiem ielas riepas ir Yokohama Advan AD08, Slava arī pagājušo sezonu ar tādām startēja,protams,rezultāts neizpalika... Ir vēl kādi citi viedokļi par riepām? |
| Offline | |
|
