17 Jul 2019, 12:37:34 @Alkaans rakstīja:
iesakat kur izgriezt dpf + čips, man laikam pilns ar pelniem, bieži dedzinās, jēga nekāda, gan jau orģināls virsu 260k, pēc bazara sapratu izmazgāt nevar, tikai kvēpus (kuri arī man sadeg), bet kvēpiem maz vietas kur uzkrāties jo pelnu daudz, kas nedeg, kalpo tos 150k km un metams dpf, tad pa lielam nahuj man viņu, jo ziemā braucu tikai pa pilsētu 10min max līdz darbam
Pa 2k netaisos oem pirkt. nolikšu karoti no pīpēšanas un dzeršanas ātrāk, tad labāk nopērku pīpus un šmigu pa lielam man pie dirsas jūsu rīdzinieku problēmas un korķi ar tām jūsu mikrodaļiņām man te valmierā nesmird kā jums, varbūt pēc govs mēsliem drusku
nodedzini to savu meeslu labak neka smirdi pie krustojumiem kadam prieksa. Vnk ja mashina ir nokalpojusi tad tai vieta shrotaa, ja nespej saremontet.
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
pats kur vedi? Vai nopirki izgrieztu?
Es jau gribēju vest un bosch mazgāt, bet pēc kaspiča sapratu ka no mazgāšanas nekāds labums jo 150k un čau, jāgriež tik laukā, pa 2k var normāli atpūsties vīkendā un tā
Es saprastu man kārba nopistos un pa 2k krāmēt iekšā, kā nekā pašam jābrauc, bet 2k ziedot jūsu labsajūtai un jaunu dpf likt iekšā, nu nē, kāds man no tā labums, praktiski nekāds, nu ja jums vajag, sametat pa 1eiro
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
17 Jul 2019, 13:56:47 @FR888 rakstīja:
parasti jau DPF beidzas ja ir kadas citas nelaimes dzinejam.
Tu apstrīdi kaspiča 150k km slieksni dpf? Pierādījumus galdā. Tu ķimiju vispār saproti? Es nē, bet pēc viņa teiktā dpf filtra virsma spēj absorbēt noteiktu daudzumu to daļiņu, pārejais kas sadeg, tas sadeg, bet smagie metāli visi paliek filtrā, kurus sauc par pelniem, kad to ir daudz, tad sodrējiem paliek maz vietas kur uzkrāties un sadegt... tu vispār smadzenēs kautko absorbē no ši topika?
17 Jul 2019, 13:56:47 @FR888 rakstīja:
parasti jau DPF beidzas ja ir kadas citas nelaimes dzinejam.
Tu apstrīdi kaspiča 150k km slieksni dpf? Pierādījumus galdā. Tu ķimiju vispār saproti? Es nē, bet pēc viņa teiktā dpf filtra virsma spēj absorbēt noteiktu daudzumu to daļiņu, pārejais kas sadeg, tas sadeg, bet smagie metāli visi paliek filtrā, kurus sauc par pelniem, kad to ir daudz, tad sodrējiem paliek maz vietas kur uzkrāties un sadegt... tu vispār smadzenēs kautko absorbē no ši topika?
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
A ko tad man ņemt vajadzēja ja 10k nobraucu, man valmierā pa ziemu nav tālu jabrauc, vasarā braukāju uz jūru, ventspili, igauniju, lietuvu kad laiks atļauj, un kad braucu tad man nevajag 2l mironi ā un man draudzenei ir otrs auto, es nedalos kā te iespējams pus powers, lai babenes var aizbraukt pie draudzenēm vai nagus uzlikt, lai brauc ar savu
17 Jul 2019, 09:33:47 @KaspichsS rakstīja:
btw, kaadam intereseeja, kaa var iemest 10k, neko iipashi nedarot?
viens te kaut ko blatoja par ''pakoshanu'' - kaads tam sakars?
Gaisa masas meeritaajs OEM 200
[palielinaatas mulplikatiivaas LTFT]
Vaarstu vaaks 450
[nestabilas offset LTFT, elljas nopluude]
3 sprauslas [pa daargo, aatri] 900
[1: nedaudz tek tuksgaitaa; 2: netipisks defekts; 3: bisku sliktaaka atomizaacija]
4 spoles 120
[200.000km, saplaisaajushas]
Sveces 100
HPFP 850
[saka teceet vaarsts]
AC suuknis 400
[izjuka sajuugs]
AC uzpilde 100
Rullis, siksna, AC suknja mainja 100
Ritoshaas apkopiite 2700
[prieksha: stupicas X2; bremzhu trubinjas; skersstabilizatora bukses; bremzhu diski/vent/perf, kluchi; aizmugure: atsperes, diski/vent/perf., kluchi, visas bukses, pusass/pilnjiks ieplisis, viena svira]
Pie Valentiina 150
[stuures pirksts, 3 diski/taisnoshana, riepas remonts, savirze]
Start/stop 100
[nodila]
Klokjiitis 100
[nodila]
Durvju gumija 100
[iepliisa]
Logu slotu turetaji 150
[gultnis, apruuseeja]
CO katalizatori OEM 1500
[reizeem kljuudas pie mazas slodzes, kaut TA ar 20 karshu rezervi]
Riepas 500
[lai buutu pa smuko]
Salona filtrs 2.5 100
Siltuma izolaacija OEM 150
taatad: kaut ko noteikti neatceros, nekas nav uzskaitiits. par diagnostikaam, protams, 0. daljai teemu par darbu 0, jo, piem., sveces, spoles, sprauslas mainu pats. cipari apaljoti, bet - vietaam uz augshu, vietaam: uz leju.
A kur haube Kaspich, vai vēl joprojām rullē bez?
Un cik jābūt tērētam, lai to visu darītu klepojošai misenei?
Īss scenārijs - pēc visas tās naudas izsviešanas miskastē (ieguldīšanas remontā) nākamajā rītā sprogainis veic ikrīta OBD pārbaudi un konstatē, ka DDM, misene atkal klepo, sirds ir pilna un aiziet iekakāt powerā par dīzeļiem..
Nee, lospek, haube jau sen pa kruto paarkraasota. Vienaa slaanii, kaa vajadzeeja. Vnk kuzova lietas te nepinu iekshaa, taas attiecas tikai uz smukumu, nevis funkcionaalu.
Nu, blja, izdari secinaajumus. Aciimredzot, ar galvu straadaat atmaksaajas. Bet es nepretendeeju, ka tu sapratiisi.
Maksimaa shodien vajadzeetu but atlaideem aizvakardienas bulcinjaam, iepeerc, ieed, lai skaudiiba pierimst.
17 Jul 2019, 15:18:12 @bertons rakstīja:
kaa var vispaar V10 atmo klasiku saliidzinaat ar 6cyl traktoru pat ja vinsh 0-100 vinnee 1/3 korpusa?
Mieriigi. Kaa redzam. Muusdienaas tukai lohi brauc ar atmo benziinu un rucku. Kruti dzeki pat tiesiibas liek uz automaata. Kruta ir but 60kg svaraa, ar shalli ap kaklu un iPhone rokaa. Elkoniitis aaraa, dumi kuup - ko vairaak vajag.
17 Jul 2019, 14:57:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kāda jēga pirkt dīzeli ja gadā brauc 10k?
paātrinājums labāks ompensējot to ar pretīgo traktora skaņu. nu salonā jau nedzird, jo auto mākslīgi rada citu skaņu
bet no bmw jau nav vidusceļa, ja negrib N63B44 vai kā tur tos 4.4 matorus sauc, bet 520i paātrinājumu izbaudītu tikai @Runcis_BERGS. 535i, kas var būt būtu ok variants, jau mobilē ir uz pirkstiem saskaitāmos eksemplāros, kur nu vēl dabūt vietējā tirgū.
ar MB tādu problēmu nav, ņem E400 - būs gan jauda, gan nebūs 300e nodokli par dzinēju virs 3500 jāmaksā
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
17 Jul 2019, 15:18:12 @bertons rakstīja:
kaa var vispaar V10 atmo klasiku saliidzinaat ar 6cyl traktoru pat ja vinsh 0-100 vinnee 1/3 korpusa?
tiesi ta,nekada jega no ta v10 ja katrs traktorists vinu kabina ara un skan ka kaut kads suds, V8 vel del skanas varetu nemt,bet nu ta v10 plerktosa skana ir pretiga salidzinot ar m57 murasanu
17 Jul 2019, 14:57:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kāda jēga pirkt dīzeli ja gadā brauc 10k?
paātrinājums labāks ompensējot to ar pretīgo traktora skaņu. nu salonā jau nedzird, jo auto mākslīgi rada citu skaņu
bet no bmw jau nav vidusceļa, ja negrib N63B44 vai kā tur tos 4.4 matorus sauc, bet 520i paātrinājumu izbaudītu tikai @Runcis_BERGS. 535i, kas var būt būtu ok variants, jau mobilē ir uz pirkstiem saskaitāmos eksemplāros, kur nu vēl dabūt vietējā tirgū.
ar MB tādu problēmu nav, ņem E400 - būs gan jauda, gan nebūs 300e nodokli par dzinēju virs 3500 jāmaksā
Nu jau.. 535i maksaas krietni vairaak labaa staavoklii kaa tavs 300kkm nogaajushais dirselis, ar kuru vnk TI iziet nevareeja.
Un jaa, ar kriitu suudiigaak, jo lokaalajaa tirguu nav. Bet, ja ir nauda un nelec augstaak par pakalju - ja kriitu nevajag, probleemu nav arii ar 535i.
gan jau orģināls virsu 260k, pēc bazara sapratu izmazgāt nevar, tikai kvēpus (kuri arī man sadeg), bet kvēpiem maz vietas kur uzkrāties jo pelnu daudz, kas nedeg, kalpo tos 150k km un metams dpf, tad pa lielam nahuj man viņu, jo ziemā braucu tikai pa pilsētu 10min max līdz darbam 
pa lielam man pie dirsas jūsu rīdzinieku problēmas un korķi ar tām jūsu mikrodaļiņām 
Offline
:rūsa:
