Lab. Es trolloju.
Bet ja nopietni. Tiesam besī tie kūpošie mēsli. Un tas ir tipiski šķērsojot Latvijas robežu. Reti kādu redz swe.. arī no. Bet pārsvarā kkads winterbiiteris vai 18 gadīgs cukurgalva nu gadā vienu apmēram. Bet LV pipec. Ja vēl korķī pastāvi.... vasarā...
Bet komerctransportam alterantīvu nav. Ne jau ekonomijai diesel. Bet grieze! Tur tā sāls
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
14 Mar 2021, 00:20:25 @Zalespljavejs rakstīja:
Nezinu par DPF, bet EGR čista ir pēdējo gadu modeļiem.
Bet kaspič var PN ar savu viedokli, AFN motors ir da best.
EGR bija visiem tā modeļa dirseļiem arī AFN jau no pirmsākumiem, DPF nebija nāca parasts katalizators un viss.
Kopumā tie AFN ir riktīgi ekonomklases auto, pielej bāku un mauc ilgi un dikti, kā saka kaspič jāt var ilgi un dikti
un kas ir ar ASZ?
Šobrīd lēnām gatavojos ieswapot 750kg vieglā kartingā 1.9tdi, un gūglē katrs slavē savu...
Kādam ir kāda nojausma, kas tas par brīnumu bildē ?
Vienā galā itkā AKB klemmes, bet otrs gals (laikam ienākoāšais vads) nogriezts.
Marķējumi/uzraksti nekādi.
Nav tads kredīts bijis. Es tikai Kaspicham devu padomu, ko apmēram vajag lai uzsāktu , jo viņam to biezi nesaistīta tema piemin, jo acīmredzot patik . Tas ir par sfēru ka tadu.
Ar ko nodarbojies? Cik h mēnesi strādā? Kādi ir Tavi nopelni? Cik cilvēkiem esi sagadajis darba vietas? Nopietni Tevi interesē sveši cilvēki? Man ir pilnīgi vienalga par svešiem, tapec gribētu, lai nelien manas darīšanās.
14 Mar 2021, 00:20:25 @Zalespljavejs rakstīja:
Nezinu par DPF, bet EGR čista ir pēdējo gadu modeļiem.
Bet kaspič var PN ar savu viedokli, AFN motors ir da best.
EGR bija visiem tā modeļa dirseļiem arī AFN jau no pirmsākumiem, DPF nebija nāca parasts katalizators un viss.
Kopumā tie AFN ir riktīgi ekonomklases auto, pielej bāku un mauc ilgi un dikti, kā saka kaspič jāt var ilgi un dikti
un kas ir ar ASZ?
Šobrīd lēnām gatavojos ieswapot 750kg vieglā kartingā 1.9tdi, un gūglē katrs slavē savu...
ASZ ir 96kw dzinējs kas ir PumpeDuse. AFN/AVG ir 81kw = 110zs un tas ir ar mehānisko sūkni.
14 Mar 2021, 10:27:11 @uldens1 rakstīja:
skatos tā DPF mazgāšana ari vācijā ir populāra,nez cik % paliek filtra attīrišanas spējas salīdzinot ar jaunu
mineeshu piemeru.
pats neesmu auto redzeejis, staasts iz pirmajiem kadriem [mehs + diagnosts, kas ar to auto ciinaas].
Jaguar ar AdBlue.
Pirms kresha - motornieks bez kljuudaam, viss ideaali.
Turbiinas kresh, piegaazh izpluudi ar ellju.
Kats tiek mazgaats/tiiriits.
NOx sensors peec kata - jauns/OEM [pa daargo].
Rezultaats - kljudas par nepietiekamu NOx kata efektivitaati.
Taatad: motornieks ir guvis apstiprinaajumu, ka sprausla to uriinskaabi izsmidzina. Noadapteejis NOx kontenta minimumu. Diemzheel, minmums ir virs pieljautaa tresholda.
Un shaadaa AdBlue gadiijumaa staasts ir nesalidzinaami tupaaks - te tikai lielam virsmas laukumam jaabuut [uz kuras noseezhas taa urinskaabes migla, kameer sajaucas ar izpluudes gaazeem]. Es neredzu citu iemeslu, kaa - aizdirstas [peec mazgaashanas/joprojaam] dalja kata poru, deelj kaa taa laukums ir stipri mazaaks kaa jaabuut.
DPF gadiijumaa - ir veel tema par mikroporaam! MP jau aiztur mikroporas; mazgaashana, savukaart, ciinaas ar kanaalu aizdirshanos ar kveepiem. Taas ir 2 pilniigi NEATKARIGAS DPF filtra sadaljas!
tāpēc būtu interesanti kaut kur atrast mērījumus kādus
14 Mar 2021, 12:35:01 @Mo4itajs rakstīja:
Tak neko neredz ja labi izgriezts, lielai daļai jaunu auto jau sen tas ir izdarīts un fig tu pateiksi, pazīstamajam 2016 gada cayenei jau kādu laiku nav, viss kārtībā.
Un ko atbildeet shaadiem degjeneraatiem?
Maksimums,ko vinju labaa dariit - nemaksaat nodokljus,lai vinju onkologjiskaas probleemas netiek risinaatas uz manu nodoklju reekjina. Un vnk tureeties pa gabalu no vinju miskasteem.
persona A: nepīpē, nedzer, rūpējas par ģimeni, darba cilvēks
persona B: dzer, pīpē, klaiņo riņķī un uz visu ir vnk pajāt, ka tik pašam labi
pagaidām manā pieredzē A variants ātrāk aiziet par B, tāpēc gaidīt to, ka tie atmetīsies, varetu arī nesagaidīt
Raksti labāk konkrētos ciparos, cik bija cena?
Tipiskais E90/91 prefs ar 4 cil, ja pareizi saprotu, benzo motoru maksā zem 4k.
Lielākoties to pavada daudz rūsas, visādi defekti un motors, kurš knapi elpo jau
15 Mar 2021, 18:49:05 @DM-101 rakstīja:
Taas ir drausmas,kaads ir videejais (pat bez budzeta limita) bmw (E60/90) autoparks plachos/tirgu...
šodien ar apskatīju vienu dirseli,pulkstenī 184kpēc cbs stāv otrais DPF jau,bet kļūdas par par DPF tāpat,plus vēl kļūdas par kvēlenēm un ko tik vēl ne Dēļ DPF arī neinteresēja pat dziļāk iedziļināties vairāk.
LV saprotu, ka tāds E63 meklēts netiks, bet DE būtu savdabīgs skats, ka džeks atbrauc skatīt auto peimet kompi un sāk jamam stāstīt, ka šis ir kapeikpisējs, ka kati begti un sprauslas tek un vispār mašīna ir misene
Bet iz nopietnākas sadaļas kā var piezvanīt uz savu BēMūWē? Loģiski variantā, kad nekas nav maksāts un simkas nav.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 15 Mar 2021, 21:46:22 ]
Offline
pēc cbs stāv otrais DPF jau,bet kļūdas par par DPF tāpat,plus vēl kļūdas par kvēlenēm un ko tik vēl ne 