Jāsāk ar to, ka pirmo reizi vispār braucu Supersprintā un pirmo reizi mūžā pa 333.
Tātad,
sestdienas vakars, reizē arī dzimšanas dienas vakars un bija plānots tikai samontēt riepas, atgaisot bremžus, salikt instrumentus bagāžniekā un dzīt rAudi uz treilera. Viss tiek darīts tādā angļu mierā, jo nav taču daudz ko darīt rAudis stāv uz pacēlāja bez riteņiem, es jau sāku ķimerēties gar bremžiem līdz atnāk viens paziņa un sāk pētīt rAudim piekari, te pēkšņi atskan sauciens „eee, bet tev tak balka izlūzusi”. Pieeju, paskatos... Balka turas uz trīs stiprinājumiem, ceturtais vienkārši tur vairs neeksistē Nu ko, amīšus vaļā, suportus vaļā, kardanu vaļā, atlikušas balkas skrūves vaļā un piekare nost. Tad varēja sākties vakara radošākā daļa – jauna balkas stiprinājuma izveide Neticami, bet viss beigās pat sanāca un māšīna bija gatava startam.
Svētdienas rītā lecam busā un braucam uz Rīgu, tiklīdz tiek sasniegti 70km/h, bussu pa ceļu sāk nesāt. Nu ko, stājamies malā, štropējam vaļā rAudi un pārbraucam savādāk uz treilera. Pēc tam it kā viss ok, nobraucam pāris desmitus kilometru un tad izšauj treilera riepa Atkal viss ir slikti! Atštropējām jau rAudi ar domu braukt savā gaitā, bet par laimi garām brauc vēlviens bariņš ar vietējiem VAZ braucējiem un tie aizdod 13” ripuli, kuram pat brīnumainā kārtā bija tādi paši skrūvju attālumi kā treilerim. Turpinām ceļu uz Rīgu, taču sāk rasties šaubas vai paspēsim uz reģistrēšanos. Sazvanam cilvēku trasē un tas informē orgu, ka tomēr būsim. Ar kavēšanos ierodamies uz reģistrāciju un pa diognāli pārskrienam pāri pa trases grunts daļu, lai kaut cik iepazītos ar trasi. Es tā ārī īsti nepaspēju saprast kur man vispār būs jābrauc. Tie, kas paspēja normāli izstaigāt trasi mums stāsta ka psc psc, viss slikti, nereāli slīdod utt.
Pirmais brauciens – FAIL
Startā uzvelku ķiveri un saprotu, ka esmu totāli satraucies un ar ķiveri ir tāda diezgan dīvaina sajūta. Braucu tā it kā tikko būtu autoskolu pabeidzis, tik lēni, ka pat kaut kādām trajektorijām nav īsti nozīmes Braucu pa asfaltu daļu līdz nonāku līdz tramplīnam/viaduktam, kur es gandrīz apstājos, jo vienkārši nesapratu, kur man jābrauc Uz grunts daļas aiz tā lielā zemes klana it kā daudz maz ok, pedal to ze metal pa to dubļu pļenčku. Bet ar visu to pēc pirmā brauciena 4wd+ klasē nebiju gluži pēdējais, aiz manis viens subaru un audi
Otrais brauciens – FAIL
Pa šerpu nācu lejā no tramplīna/viadukta un ieskrēju riepās, kas rezultējās +30sec.
Uz trešo braucienu viss bija po un domāju, ka nu varbūt beidzot normāli sanāks izbraukt, bet atkal FAIL. Uzreiz pēc starta uz tā garā grantētā līkuma bija izveidojušās tādas bedres, ka pārsitu ripuli, neskatoties uz to, ka bija kameras. Mašīnu 2x uzmētāja un uz trešo palēcienu bija tāds sitiens, ka domāju, ka kāds plaukts nolocījies, bet pie vainas tomēr bija riepa. Beigās nostājos malā un kāpjot ārā no rAudi iekāpu mālos līdz potītēm
Otrs cilveks, kas brauca ar manu rAudi nobrauca stipri ātrāk un kopvērtējumā iekļuva 30niekā. Kaut kādu pieredzi jau ieguvu, bet nu dusma pašam uz sevi, jo varu pabraukt stipri ātrāk, par to liecina kaut vai tas, ka vietējās krūmu gonkās mēs braucam diezgan līdzvērtīgos laikos, šad tad man pat sanāk labāk
27 Oct 2009, 11:40:32 Rihy rakstīja:
Tur viss kārtībā, 5 čaļi samet naudu, nopērk, nostartē, salauž visu, ko var salauzt un pēc tam kaut kur to mašīnu atstāj
nekas vairāk. Iedzeršu kafiju un pēc kāda brīža uzrakstīšu sīkāk 
Offline
Nu ko, amīšus vaļā, suportus vaļā, kardanu vaļā, atlikušas balkas skrūves vaļā un piekare nost. Tad varēja sākties vakara radošākā daļa – jauna balkas stiprinājuma izveide 
Braucu pa asfaltu daļu līdz nonāku līdz tramplīnam/viaduktam, kur es gandrīz apstājos, jo vienkārši nesapratu, kur man jābrauc 
