kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
auto ir e39 525tds
Starteris beigts.
Un tas,ka brauci nebút nenozímé,ka tas akis ir labs,moshka Tev generátors tik shvaki ládé ka braucot aki drízák sédina neká uzládé.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
auto ir e39 525tds
ticamakais ka aķitis nospradzis
bet vaitad tad ja akjis butu nospradzis,vaitad nevaidzetu vismaz a mokam bet kka griezst to starteri? akjitis nevaretu but nosedies..jo neko tadu nedariju lai pec 10min darbinot klat butu klikskis
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
auto ir e39 525tds
ticamakais ka aķitis nospradzis
bet vaitad tad ja akjis butu nospradzis,vaitad nevaidzetu vismaz a mokam bet kka griezst to starteri? akjitis nevaretu but nosedies..jo neko tadu nedariju lai pec 10min darbinot klat butu klikskis
Aķis nosēdies vai nav kontakta, skaties vadus, būs kāda klemme atkratījusies vaļā
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
auto ir e39 525tds
ticamakais ka aķitis nospradzis
bet vaitad tad ja akjis butu nospradzis,vaitad nevaidzetu vismaz a mokam bet kka griezst to starteri? akjitis nevaretu but nosedies..jo neko tadu nedariju lai pec 10min darbinot klat butu klikskis
Aķis nosēdies vai nav kontakta, skaties vadus, būs kāda klemme atkratījusies vaļā
07 Oct 2012, 17:43:27 Gintons rakstīja:
kads var steidzigi palidzet?
kas pa vainu peksnji kad starteju klat griezu atslegu lai pielaistu masinu,man no motor telpas atskan tikai klikšķis un viss,masinu pat neiegriez,aķītis nevar but nosedies,jo pirms tam braukaju,bij ta ka apstajos,noslapeju pec 10min startešu klāt un man uzreiz tikai no motortelpas klikšķis atskan un vsjo.kas varetu but pa lietu?
auto ir e39 525tds
ticamakais ka aķitis nospradzis
bet vaitad tad ja akjis butu nospradzis,vaitad nevaidzetu vismaz a mokam bet kka griezst to starteri? akjitis nevaretu but nosedies..jo neko tadu nedariju lai pec 10min darbinot klat butu klikskis
Aķis nosēdies vai nav kontakta, skaties vadus, būs kāda klemme atkratījusies vaļā
aķis VAR būt nosēdies, kaut vai tu tikko mašīnu noslāpēji - ģenerators nelādē vai kas cits
voltāžu aķim pārbaudi
[ Šo ziņu laboja seeingman, 07 Oct 2012, 19:02:50 ]
Kā varētu vislabāk cīnīties pret sakaltušu līmi (iespējams superlīme) uz gumijas/plastmasas virsmas? Ar kasīšanu vai nazi nost nenāk ar nekādiem cilit neatmiekšķējas. Ir kāds risinājums?
07 Oct 2012, 19:23:56 DrumB rakstīja:
Kā varētu vislabāk cīnīties pret sakaltušu līmi (iespējams superlīme) uz gumijas/plastmasas virsmas? Ar kasīšanu vai nazi nost nenāk ar nekādiem cilit neatmiekšķējas. Ir kāds risinājums?
Acetons arī nepalīdz? Nu aizved, kur autiņiem ķīmisko taisa, viņiem visādas viltīgas ķīmijas ir
07 Oct 2012, 19:23:56 DrumB rakstīja:
Kā varētu vislabāk cīnīties pret sakaltušu līmi (iespējams superlīme) uz gumijas/plastmasas virsmas? Ar kasīšanu vai nazi nost nenāk ar nekādiem cilit neatmiekšķējas. Ir kāds risinājums?
Acetons arī nepalīdz? Nu aizved, kur autiņiem ķīmisko taisa, viņiem visādas viltīgas ķīmijas ir
Acetonu vēl neesmu mēģinājis. Nav tik uzkrītošā vietā, lai vestu uz ķīmisko, tāpēc pašam gribas dabūt nost.
Kas jāņem vērā ja tiks mainīts dzinējs ar visu kārbu no '96 E38 M62 3.5 un likts iekšā '97 E39, kurā jau stāv tāds pats motors, bet tikai sliktākā stāvoklī un ar lielāku noskrējienu ? Pietiks tikai ar 1:1 nomaiņu vai būs nepieciešams vest pie elektriķa arī ?
otrs jautājums. ir tas pats e38 pirms feislifta ar pneimopiekari. un ir e38 pēc feislifta bez tās. vai ir vērts to pārlikt un ja ir tad, vai tas būs iespējams un kuras detaļas būs nepieciešamas lai tas viss darbotos ?
07 Oct 2012, 20:30:40 keiby rakstīja:
Kas jāņem vērā ja tiks mainīts dzinējs ar visu kārbu no '96 E38 M62 3.5 un likts iekšā '97 E39, kurā jau stāv tāds pats motors, bet tikai sliktākā stāvoklī un ar lielāku noskrējienu ? Pietiks tikai ar 1:1 nomaiņu vai būs nepieciešams vest pie elektriķa arī ?
otrs jautājums. ir tas pats e38 pirms feislifta ar pneimopiekari. un ir e38 pēc feislifta bez tās. vai ir vērts to pārlikt un ja ir tad, vai tas būs iespējams un kuras detaļas būs nepieciešamas lai tas viss darbotos ?
e38 nebija pneimopiekares,bija SLS,EDC un parasta!
07 Oct 2012, 20:30:40 keiby rakstīja:
Kas jāņem vērā ja tiks mainīts dzinējs ar visu kārbu no '96 E38 M62 3.5 un likts iekšā '97 E39, kurā jau stāv tāds pats motors, bet tikai sliktākā stāvoklī un ar lielāku noskrējienu ? Pietiks tikai ar 1:1 nomaiņu vai būs nepieciešams vest pie elektriķa arī ?
otrs jautājums. ir tas pats e38 pirms feislifta ar pneimopiekari. un ir e38 pēc feislifta bez tās. vai ir vērts to pārlikt un ja ir tad, vai tas būs iespējams un kuras detaļas būs nepieciešamas lai tas viss darbotos ?
e38 nebija pneimopiekares,bija SLS,EDC un parasta!
es tā arī domāju, ka sajaucu. es biju domājis EDC.
07 Oct 2012, 20:30:40 keiby rakstīja:
Kas jāņem vērā ja tiks mainīts dzinējs ar visu kārbu no '96 E38 M62 3.5 un likts iekšā '97 E39, kurā jau stāv tāds pats motors, bet tikai sliktākā stāvoklī un ar lielāku noskrējienu ? Pietiks tikai ar 1:1 nomaiņu vai būs nepieciešams vest pie elektriķa arī ?
otrs jautājums. ir tas pats e38 pirms feislifta ar pneimopiekari. un ir e38 pēc feislifta bez tās. vai ir vērts to pārlikt un ja ir tad, vai tas būs iespējams un kuras detaļas būs nepieciešamas lai tas viss darbotos ?
e38 nebija pneimopiekares,bija SLS,EDC un parasta!
es tā arī domāju, ka sajaucu. es biju domājis EDC.
Nu es nemainitu,jo ta pat tiem EDC amjiem ir pipec....bet skaties pats,var jau mainit,bet tur vajadzes elektriki!
07 Oct 2012, 15:22:51 Ri rakstīja:
Kam tad paredzēts? Izskatās, ka veikt diagnostiku mājas apstākļos tomēr nebūs vis tik vienkārši
Nedaudz uzgūglējot uzskrēju šim, varbūt nedaudz tuvāk īstenībai?
tak noperkiet katrs vismaz reizi kautkadu sudu pa leto un labakaja gadijuma izmetiet ara, jo neiet, bet sliktakaja gadijuma nograujiet savu auto vai pamainiet mezglus par ko izdod kljudas, bet kas patiesiba nav beigti
tad varbut ari naks apskaidriba par to, ka cilveki, kas profesionali nodarbojas nav tikai sapirkusi viskautko, bet ari ir attiecigas zinashanas & pieredze un tapec par to prasa naudu un uznjemas ari kautkadu atbildibu par savu darbu
Tu ne tajá saitá to stásti,shis ir paredzéts kapeik jáshanai un visu pa léto{tas ir ja galígi nevar pa velti}.
Ieskaidrot,ka ebay kabeli nav ísti tas ko vajadzétu izmantot ir bezjédzíg,tas te ir jau apspriests entás reizes.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
07 Oct 2012, 20:30:40 keiby rakstīja:
Kas jāņem vērā ja tiks mainīts dzinējs ar visu kārbu no '96 E38 M62 3.5 un likts iekšā '97 E39, kurā jau stāv tāds pats motors, bet tikai sliktākā stāvoklī un ar lielāku noskrējienu ? Pietiks tikai ar 1:1 nomaiņu vai būs nepieciešams vest pie elektriķa arī ?
otrs jautājums. ir tas pats e38 pirms feislifta ar pneimopiekari. un ir e38 pēc feislifta bez tās. vai ir vērts to pārlikt un ja ir tad, vai tas būs iespējams un kuras detaļas būs nepieciešamas lai tas viss darbotos ?
e38 nebija pneimopiekares,bija SLS,EDC un parasta!
es tā arī domāju, ka sajaucu. es biju domājis EDC.
isuma nav verts - es ari gribeju, parunaju ar vienu cilveku un sapratu, ka es nespeju x ik pa paris gadiem nopirkt jaunus visus cetrus amjus delj musu jaukajiem celjiem...
05 Oct 2012, 10:06:19 Nello rakstīja:
Kaa ir ar E34 M5 to palikni zem aatrumklookka,vinnss ar tiem nodaliijumiem naaca tikai M5 vai taadi parastajos arii ir?
tikai M5.
Nja,izskatās ka tad nav īsti reāli tikt pie tāda Tad kad piedāvāja salauztu,muļķis nepaņēmu...
Offline
Tad kad piedāvāja salauztu,muļķis nepaņēmu...
ir kāda bilde?