30 Nov 2011, 21:57:30 TurboB rakstīja:
par to x nemaku neko teikt, bet 3.0 ir super nesen kā iegādājos un esmu ļoti apmierināts, pateriņš ir draudzīgs, iet ok priekš ikdienas braukšanas, vadāmība kā jau BMW - laba. Ja godīgi esmu pat pārstegs par vadāmību ņemot vērā lielo svara daudzumu uz priekšējās ass
vēl iens pārsteigums ir orģinālo detaļu lētās cenas, nejūtu motivāciju pirkt kkādus lētučus.
Ja jau ir tik labs, kāpēc tad pārdod ?
Redzēju, ka ss.lv stāv. Ja tava profila bilde atbilst tavam auto.
otraja diena pēc nopirkšanas ieliku sludinajumu tiri tā sporta pec paskatīties ka ir uz nedeļu viss ir skaidrs un auto netiek pardots, gala lēmums ir pieņemts, ka gadiņu moš ilgāk brauksu ar šo auto
30 Nov 2011, 22:30:25 proTEST rakstīja:
30 Nov 2011, 21:57:30 TurboB rakstīja:
par to x nemaku neko teikt, bet 3.0 ir super nesen kā iegādājos un esmu ļoti apmierināts, pateriņš ir draudzīgs, iet ok priekš ikdienas braukšanas, vadāmība kā jau BMW - laba. Ja godīgi esmu pat pārstegs par vadāmību ņemot vērā lielo svara daudzumu uz priekšējās ass
vēl iens pārsteigums ir orģinālo detaļu lētās cenas, nejūtu motivāciju pirkt kkādus lētučus.
Ja jau ir tik labs, kāpēc tad pārdod ?
Redzēju, ka ss.lv stāv. Ja tava profila bilde atbilst tavam auto.
330ix pa sniegu rok labi. Ja izdosies iesēdināt, tad tālu iesi pēc traktora. Bet proams tas nav offroadnieks.
Kas attiecas uz vadāmību, tad es iesnīstu understeer un tāpēc ix man nepatīk. Nav drifta mašīna Jāņem vērā gan arī tas, ka ikdienā braucot ar M3 laikam esmu drusku izlepis :P
Rezumējot - ziemai DER!
30 Nov 2011, 22:01:27 Liidaks rakstīja:
30 Nov 2011, 21:46:02 pekinens rakstīja:
sveiki zinošie e46 īpašnieki cik labs vai slikts ir ix. 3.0 benzīns. ir jēga pirkt šādu auto lai šad tad pa grunteni pabrauktu, meža pēc sēnēm aizbrauktu un reizēm ziemā no kupenas izbrauktu?
vo, vo, ar šitais interesē. cik tad laba tā 4x4 viņiem ir un kā ar caurgājamiību?
man ir 330xd ar mehāniku. ziemai ideāli. iet pa sniegu ļoti labi vienreiz ierakos apzināti, otrreiz bija slapjš sniegs ap metru dziļumā kā izrādījās. pakaļa uzstūma priekšu tik tālu, ka amortiņi izgāja līdz galam un tas bija finišs. nedabraucu līdz lauku mājām 500 metrus, bija jāskrien pēc DT-75 un jāsķūrē ceļš man patīk ka nav īpaši jādomā vai es varēšu iebraukt piesnigušā pagalmā, vai varēšu noparkoties un pēc tam izbraukt. braukt pa ziemu bez stresa ir super
25 Nov 2011, 13:54:16 andzix rakstīja:
7tai detaļai man nāk šaiba apakšā un šaiba augšā un vel, protama, uzgrieznis pa virsu. Kas tie pārējie ir- nezinu, man tādu nav, varbūt tapēc arī grab nedaudz?
radio ļoti slikti ķer - bez baigās čerkstoņas nekas neskan. droši vien pastiprinātājs vai antena, vai kāds savienojums. kur viņiem tur kaut kas atrodas vai kā var pārbaudīt?
p.s. vēl aizvien aktuāli. meklēju, kur dabūt 16:9 navigācijas disku ar Latviju
[ Šo ziņu laboja raivis88, 03 Dec 2011, 18:56:21 ]
03 Dec 2011, 18:16:36 TurboB rakstīja:
Kā darbojās šīs divas pogas?
arī nelika mieru tās pogas...paskatījos grāmatā
R/T ir, lai pārslēgtos no telefona uz radio un atpakaļ, bet darbojas tikai, ja telefons ir pieinstalēts klāt.
otrai pogai (grāmatā ir klausule, bet gan jau tas pats pēc nozīmes) ir atbildēšanai, sarunas beigšanai, zvanīšanai, kā jau parasti telefonam.
Man bija līdzīga problēma + papildus kad ieslēdza aizmugurējā loga apsildi čarkstoņa dubiltojās.
Nezinu kā tavā gadījumā, bet es rīkojos sekojoši.
1. Depo nopirku elektrisko kontaktu tīrītāju ( Baloņiņu - 2-3 ls ) Neatceros īstī
2. Noņēmu aizmugurējās dekoratīvās līstes- tās kas salona iekšpusē vienā pusē ir Radio pastiprinātājs otrā FM viļņu attiīriājs.
3. Atslēdzu aklumatoru ( var to nedarīt un riskēt )
4. Ar baloniņu visus konktatus sapūtu un iztīriju.
ģenerālā ideja ka savienojumi ar laiku oksidējās un nelaiž pietiekoši daudz signālu impulsu cauri.
3 ls X 30 min darba = divas novērstas problēmas (čarkstoņa + sildītājs)
radio ļoti slikti ķer - bez baigās čerkstoņas nekas neskan. droši vien pastiprinātājs vai antena, vai kāds savienojums. kur viņiem tur kaut kas atrodas vai kā var pārbaudīt?
p.s. vēl aizvien aktuāli. meklēju, kur dabūt 16:9 navigācijas disku ar Latviju
03 Dec 2011, 18:16:36 TurboB rakstīja:
Kā darbojās šīs divas pogas?
arī nelika mieru tās pogas...paskatījos grāmatā
R/T ir, lai pārslēgtos no telefona uz radio un atpakaļ, bet darbojas tikai, ja telefons ir pieinstalēts klāt.
otrai pogai (grāmatā ir klausule, bet gan jau tas pats pēc nozīmes) ir atbildēšanai, sarunas beigšanai, zvanīšanai, kā jau parasti telefonam.
a, kā to tel tur pieintelēt? vai tas ir domāts tikai iebūvētajam tel.?
caur kkādu zilzobi nevaru es savu āpolu tur piekontačīt?
03 Dec 2011, 18:16:36 TurboB rakstīja:
Kā darbojās šīs divas pogas?
arī nelika mieru tās pogas...paskatījos grāmatā
R/T ir, lai pārslēgtos no telefona uz radio un atpakaļ, bet darbojas tikai, ja telefons ir pieinstalēts klāt.
otrai pogai (grāmatā ir klausule, bet gan jau tas pats pēc nozīmes) ir atbildēšanai, sarunas beigšanai, zvanīšanai, kā jau parasti telefonam.
a, kā to tel tur pieintelēt? vai tas ir domāts tikai iebūvētajam tel.?
caur kkādu zilzobi nevaru es savu āpolu tur piekontačīt?
Var ar bluetooth savienojumu. Jābūt navi vai business maģim. nezinu vai pārējiem bija bluetooth uztvērējs.
Pameklē lietotāja rokasgrāmatā, jo lai savienotos,ir nepieciešams kods, kurš atrodams speciālā grāmatiņā.
---- JAutājumi divi.
Draugam ir 330d 184 zirdziņi. Nedaudz raustas apgriezieni, kad motōrs nav sasniedzis darba temp.
Un motoram periodiski pazūd assums, braucot mazāk jūtās, kā uz vietas uzgāzējot. Noslāpējot un iedarbinot ir ass, tad atkal pazūd asums pabraucot.
Auto esot ticis pieslēgts pie kompja, vienīgā lietas kas tur parādjās ir kvelsveces.. Nekādu kļudu par turbīnu vai kādu gaisas masa mērītāju, sensoru nav, pilnīgi nekā Auto skrien labi, laikam velti meklē kašķi
Offline
nesen kā iegādājos un esmu ļoti apmierināts, pateriņš ir draudzīgs, iet ok priekš ikdienas braukšanas, vadāmība kā jau BMW - laba. Ja godīgi esmu pat pārstegs par vadāmību ņemot vērā lielo svara daudzumu uz priekšējās ass 
paskatīties ka ir uz nedeļu 
