06 Nov 2011, 23:48:11 kristsc rakstīja:
lai izņemtu pečku jāravē panelis nost
Ja ir runa par radiatoru, tad uz e32 nevajadzēja jaukt visu paneli, tikai apakšējo daļu (bardačoku, viduskonsoli utt), diez vai e34 tur ir kas diži savādāks
10 Nov 2011, 16:54:45 Kashelz rakstīja:
Risinajums ir - iepirkt jaunu gliemezi Te kkur senak rakstija ka kko tur maina, itka restaure, bet man liekas ka tur isti nav ko restauret, pievelk stingrak + atrestaure pastiprinaataaja sukni, lai ir vajadzigie bari spiediens un bus domaju ka labi. Atceros vel savu veco e28, tam nebija luftes un sture ljoti viegli griezas, diez vai 1982. gada auto nebija izdilis gliemezis, drizak restarets suknsi kkad. Zinu ka kadreiz bija pieejams suknim remontkomplekts, pats esmu pircis tik nav mainits.
Tiesham nav nekada drosh veids kaa to visu savest kartiba? Kad pieregule lai nav lifte, tad stuure paliek nejegaa stingra, un jaa klakskjis ar kkads ir, visas parejas komponentes jaunas, negribas taa uz bobi restauret sukni un neko neiegut!
Braucu ar: ,... ..KTM un ar,lielu smaidu uz sejas , ,, , ,.,, ,..
10 Nov 2011, 19:31:31 Digital rakstīja:
10 Nov 2011, 16:54:45 Kashelz rakstīja:
Risinajums ir - iepirkt jaunu gliemezi Te kkur senak rakstija ka kko tur maina, itka restaure, bet man liekas ka tur isti nav ko restauret, pievelk stingrak + atrestaure pastiprinaataaja sukni, lai ir vajadzigie bari spiediens un bus domaju ka labi. Atceros vel savu veco e28, tam nebija luftes un sture ljoti viegli griezas, diez vai 1982. gada auto nebija izdilis gliemezis, drizak restarets suknsi kkad. Zinu ka kadreiz bija pieejams suknim remontkomplekts, pats esmu pircis tik nav mainits.
Tiesham nav nekada drosh veids kaa to visu savest kartiba? Kad pieregule lai nav lifte, tad stuure paliek nejegaa stingra, un jaa klakskjis ar kkads ir, visas parejas komponentes jaunas, negribas taa uz bobi restauret sukni un neko neiegut!
stures brivkustibai jabut ap 20 gradi, Cik tev ir?
otrajā gadījumā to vai ir vai nav luftes var pārbaudīt tikai tam mehānismam esot uz auto. Ja ir jau noņemts nost, tad šķitīs, ka ir labs, bet kad uzliksi, tad visticamāk tā nebūs.
Nekaad neēsmu iedziļinājies, bet vai var mazgāt sēdekļus ?! tas iekšējais kartons pēctam nesāks tur pūt vai kkādu gemaroju veidot ?
Vai tomēr labāk ar kautkādu speciālu vielu/šķidrumu tos "uzpucēt" ?
10 Nov 2011, 20:03:17 Puce rakstīja:
ir divi risinājumi:
* pirkt jaunu
* atrast labu
otrajā gadījumā to vai ir vai nav luftes var pārbaudīt tikai tam mehānismam esot uz auto. Ja ir jau noņemts nost, tad šķitīs, ka ir labs, bet kad uzliksi, tad visticamāk tā nebūs.
tie nav risinajumi, ta kaa ir tagad, taas ir pilnigas shausmas, tagad uzliku r15 ziemenes un taapat celjs jakjer, a tad kad pievelk, tad taa sturee kljust pilnigi nebaudama!
sveiki, kas par lietu kad iesledz pagriezienu sak mirgot uz panelja ka avarijka tipa strada un pec sekundes jau mirgo pareiza virziena, bet tas tikaj uz panelja!
11 Nov 2011, 15:07:07 fruktoza rakstīja:
sveiki, kas par lietu kad iesledz pagriezienu sak mirgot uz panelja ka avarijka tipa strada un pec sekundes jau mirgo pareiza virziena, bet tas tikaj uz panelja!
tas notiek sekundes simtdaļu - nepievērš uzmanību. turklāt tas notiek tikai pirmo reizi ieslēdzot pagriezienu (labo vai kreiso) vēlāk viss ir kārtībā
10 Nov 2011, 20:03:17 Puce rakstīja:
ir divi risinājumi:
* pirkt jaunu
* atrast labu
otrajā gadījumā to vai ir vai nav luftes var pārbaudīt tikai tam mehānismam esot uz auto. Ja ir jau noņemts nost, tad šķitīs, ka ir labs, bet kad uzliksi, tad visticamāk tā nebūs.
Taatad jauna ~1250ls ir pieejama pat
Lietotu labu atrast, izklausas utopiski!!
Ko darit??
Vēl jau var restaurētās, bet nu cena kosmoss - ap 400Ls, kā nekā, ja pareizi esmu sapratis konstrukciju, tad jauni zobrati tiek taisīti un likti iekšā. Nu bet ja godīgi, tad tā pati konstrukcija ir tizla - zobstienis ir daudz precīzāks.
06 Nov 2011, 23:48:11 kristsc rakstīja:
lai izņemtu pečku jāravē panelis nost
Ja ir runa par radiatoru, tad uz e32 nevajadzēja jaukt visu paneli, tikai apakšējo daļu (bardačoku, viduskonsoli utt), diez vai e34 tur ir kas diži savādāks
Lai izņemtu radiatoru, ir kā Agritis rakstīja.
Ja pašu pečku vajag izņemt, tad ir vēl jāņem panelis nost.
+ nezinu, kā citiem, bet 535 vēl ir arī motortelpā jāņem nost dzesēšanas šķidruma bačoks, lai tiktu klāt pie skrūvēm.
M30B35 temperatūra ceļās un neiet pa lielo loku!?
535-ajam pēc galvas saslīpēšanas un salikšanas, tika piedarbināts mators, bet temperatūra kāpj, tika atgaisots, samainīti termostati, bet kaut kas nav riktīgi, temp, vienalga kāpj.
Kāds mož ir saskāries un zina, ko vēl skatīties?!
Sveiki! Nesen rakstiju par savam problēmām ar forsumku lampiņu panelii un to ka pashina galigi neiet!
Tātad biju uz diagnostiku piesledza pie kompja un itka viss ok! Braucu prom ievēroju lampiņa vairs nedeg, iet vienkārši ideāli! Zvaniju uz diagnostiku prasiju kā tas var but, ka ievnkārši pieslēdzot pie kompja un tehniski neko nedarot viss iet ok! Tātad visdrizak bijis kads errors kas ieslēdzis sistēmu avārijas stāvokli tāpēc ari negājis!
Bet pec aptuveni 2 nedelam paradijas cita ķibele kuru biju novērojis jau taja laikā kad dega ta lampiņa! Mašina slāpst nost izpiežot sajūgu lai ņemtu ārā no roba pārsvara 1 roba vai atpakaļgaitas! tas gan notiekt galvanokārt siltam motoram! apgriezieni nolec pa zemu izspiezot sajugu! varbut kadam bijis kas tads! domāju varbut viekarshi pagriezt apgriezienus pa kaut cik uz augshu! vai tas palidzetu? Mashina 95.gada E34 525tds
Offline
Te kkur senak rakstija ka kko tur maina, itka restaure, bet man liekas ka tur isti nav ko restauret, pievelk stingrak + atrestaure pastiprinaataaja sukni, lai ir vajadzigie bari spiediens un bus domaju ka labi. Atceros vel savu veco e28, tam nebija luftes un sture ljoti viegli griezas, diez vai 1982. gada auto nebija izdilis gliemezis, drizak restarets suknsi kkad. Zinu ka kadreiz bija pieejams suknim remontkomplekts, pats esmu pircis tik nav mainits.
tas iekšējais kartons pēctam nesāks tur pūt vai kkādu gemaroju veidot ? 
