10 Aug 2010, 13:18:25 cipargalva rakstīja:
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
neiedziļinoties sīkumos, es saprotu, kad es tupēju ofisā, man arī gribējās šofera darbu, lai varu braukāt vnk. apkārt un neko nedomāt un netupēt pie kompja, pat ja atalgojums būtu mazāks
Pabraukaasi nedeelju ar busu sapratiisi ka taa nav nekaada medus maize, kur vari braukaat apkaart un neparko nedomaat
iztruuks kaadreiz prece, nepareizas pavadziimes u.t.t. Tad Tu sapratiisi cik tas ir liels gemiitis.
10 Aug 2010, 13:18:25 cipargalva rakstīja:
10 Aug 2010, 12:19:04 amigoz rakstīja:
Nu vecais,
No tirdzniecibas nodalas vaditaja par busa soferi?
Ko tad taviem padotajiem darit? No pardosanas menedzeriem iet uz 100latniekiem?
Ja tirdzniecibas nodalas vadisana tava izpratne ir plakana dirsa un sarkanas acis, tad kautkas nav kartiba ar darba pienakumu aprakstu un/vai tavu motivaciju.
Vai varbut neesi nekads vaditajs?
Neticu, ka seit atradisi potencialo darba deveju, bet ja nu tomer kads izlasis Tavu aprakstu tad radisies ne viens vien jautajums.
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
Strādāju uz 16+1 un 9+1 vietīgiem busiem. Īstenībā baigi foršs darbs. Visu laiku esi kustībā nevis nīksti 4 sienās + visu laiku sanāk pabūt vietās kur vēl nav būts u.t.t. Cilvēki vienmēr jautri un līdz ar to arī pašam foršs garīgais. Nezinu pārpūlējies arI nēsmu tieši otrādāk gribas vairāk strādāt.
10 Aug 2010, 13:26:22 mcelroy rakstīja:
Pabraukaasi nedeelju ar busu sapratiisi ka taa nav nekaada medus maize, kur vari braukaat apkaart un neparko nedomaat
iztruuks kaadreiz prece, nepareizas pavadziimes u.t.t. Tad Tu sapratiisi cik tas ir liels gemiitis.
10 Aug 2010, 13:18:25 cipargalva rakstīja:
10 Aug 2010, 12:19:04 amigoz rakstīja:
Nu vecais,
No tirdzniecibas nodalas vaditaja par busa soferi?
Ko tad taviem padotajiem darit? No pardosanas menedzeriem iet uz 100latniekiem?
Ja tirdzniecibas nodalas vadisana tava izpratne ir plakana dirsa un sarkanas acis, tad kautkas nav kartiba ar darba pienakumu aprakstu un/vai tavu motivaciju.
Vai varbut neesi nekads vaditajs?
Neticu, ka seit atradisi potencialo darba deveju, bet ja nu tomer kads izlasis Tavu aprakstu tad radisies ne viens vien jautajums.
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
10 Aug 2010, 12:19:04 amigoz rakstīja:
Nu vecais,
No tirdzniecibas nodalas vaditaja par busa soferi?
Ko tad taviem padotajiem darit? No pardosanas menedzeriem iet uz 100latniekiem?
Ja tirdzniecibas nodalas vadisana tava izpratne ir plakana dirsa un sarkanas acis, tad kautkas nav kartiba ar darba pienakumu aprakstu un/vai tavu motivaciju.
Vai varbut neesi nekads vaditajs?
Neticu, ka seit atradisi potencialo darba deveju, bet ja nu tomer kads izlasis Tavu aprakstu tad radisies ne viens vien jautajums.
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
10 Aug 2010, 13:18:25 cipargalva rakstīja:
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
neiedziļinoties sīkumos, es saprotu, kad es tupēju ofisā, man arī gribējās šofera darbu, lai varu braukāt vnk. apkārt un neko nedomāt un netupēt pie kompja, pat ja atalgojums būtu mazāks
tieši tas pats...
un gribot negribot visas problēmas galvā maisās arī pēc darba laika. Un tas viss tāpēc, ka ir pilns ar slinkiem rukabludiem, kuri nevar pakustināt nedz savas celulītainās tirsas, nedz arī pakustināt smadzenes
10 Aug 2010, 13:18:25 cipargalva rakstīja:
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
neiedziļinoties sīkumos, es saprotu, kad es tupēju ofisā, man arī gribējās šofera darbu, lai varu braukāt vnk. apkārt un neko nedomāt un netupēt pie kompja, pat ja atalgojums būtu mazāks
tieši tas pats...
un gribot negribot visas problēmas galvā maisās arī pēc darba laika. Un tas viss tāpēc, ka ir pilns ar slinkiem rukabludiem, kuri nevar pakustināt nedz savas celulītainās tirsas, nedz arī pakustināt smadzenes
Pievienojos, kādreiz sapņoju par nīkuļošanu ofisā, tagad....vairs nesapņoju
10 Aug 2010, 12:19:04 amigoz rakstīja:
Nu vecais,
No tirdzniecibas nodalas vaditaja par busa soferi?
Ko tad taviem padotajiem darit? No pardosanas menedzeriem iet uz 100latniekiem?
Ja tirdzniecibas nodalas vadisana tava izpratne ir plakana dirsa un sarkanas acis, tad kautkas nav kartiba ar darba pienakumu aprakstu un/vai tavu motivaciju.
Vai varbut neesi nekads vaditajs?
Neticu, ka seit atradisi potencialo darba deveju, bet ja nu tomer kads izlasis Tavu aprakstu tad radisies ne viens vien jautajums.
Kāda var būt motivācija, ja tāda veida darbs ir noriebies? Daudzi droši vien varētu sapņot par tādu darbu, bet man šis sapnis ir jau pārvērties mokpilnā murgā.
Lai cik stulbi neizklausītos, man ir apnicis domāt citu vietā, norādīt citiem, kas jādara, kā labāk (arī priekš viņiem pašiem) u.t.t. Apnicis klausīties padoto un sadarbības partneru žēlabās un negācijās. Visi tie sūdi gribot, negribot galvā tiek ņemti līdzi uz mājām ārpus darba laika.
Man ir labs draugs, kurš tieši strādā par šoferi, atalgojums ir krietni mazāks par manējo, bet toties viņam ir jārisina tikai savas problēmas, ne citu. Es arī labprātāk pēc darba būtu fiziski noguris nevis morāli.
Ne vienmēr atalgojums ir labākā motivācija.
Kāds es esmu vadītājs? Par to jāspriež citiem, jo pats esmu ļoti paškritisks. Bet pagaidām neviens nav sūdzējies par mani. Ir, protams, skauģi, kas domā, ka tas tur ofisā taču neko nedara. Bet arī piedāvājumam apmainīties vietām uz nedēļu viņi nepiekrīt.
Es tevi saprotu
Daudziem uznāk šitā huiņa, ka vēlas darbu, kur nav "jādomā". Izklaūsās vienķārši, ka tev ir nepieciešams tāds garāks atvaļinājums, lai atpūtinātu smadzenes un viss būs ok
TU noteikti arī atvaļinājuma laikā "turpini strādāt"
tur jau tā lieta, ka atvaļinājuma laikā parasti ieplāno citas ģēlas, kas jāizdara, tur mājas darbi un tur šis un tas, un tad atgriezies pēc 2 ned. darbā tā arī neatpūties
dirnesana ofisa ir kautkas cits ka darba apnikums.
dirnetaji parasti negrib stradat par soferi, bet grib par sedesanu poweri sanemt lielaku algu, jo darbs taaaa nogurdina.
10 Aug 2010, 16:33:07 walder rakstīja:
Izklaūsās vienķārši, ka tev ir nepieciešams tāds garāks atvaļinājums, lai atpūtinātu smadzenes un viss būs ok
TU noteikti arī atvaļinājuma laikā "turpini strādāt"
kāds nafig atvaļinājums, ja visi ir saīsināti līdz maksimumam, i tavo vēl "cilvēki - orķestri"
Protams, ja strādā lielā kolhozā, vai ārzemju firmas meitas kantorī, tad visas šīs te raudāšanas nesaprast.
P.S. darbs i dafiga, bet naudas kā nav, tā nav, jo jādzēš "astes"..
Mums LV ir problēma tajā kad, ja gribi strādāt par grušiku, mentu, ugunsdzēsēju, šoferi, ārstu vai pārdevēju un whatever ko vēl, kurš pēc darba pasaka sveiki, esmu savu izdarījis un viss - nesaņem tik daudz lai normāli uzturētu ģimeni, mašīnu(Normālu, bet nekādus tur jaunus 5er, 7er utt.), īrēt vai paņemt uz 40 gadiem kādu dzīvokli hipo, un vēl paliek pāri kādam nelielam ceļojumam un kaut ko bērniem pilngadības kontā ieskaitīt. Te pat ja esi kaut kāds vadītājs, bieži vien nespēj to visu nopelnīt. Tāpēc jau daudzi cilvēki aizbrauc uz ārzemēm, jo grib strādāt mierīgu, galvu nepisošu darbu un par to normāli dzīvot, nevis plēsties pušu kā te.
10 Aug 2010, 17:05:03 Norchx rakstīja:
Mums LV ir problēma tajā kad, ja gribi strādāt par grušiku, mentu, ugunsdzēsēju, šoferi, ārstu vai pārdevēju un whatever ko vēl, kurš pēc darba pasaka sveiki, esmu savu izdarījis un viss - nesaņem tik daudz lai normāli uzturētu ģimeni, mašīnu(Normālu, bet nekādus tur jaunus 5er, 7er utt.), īrēt vai paņemt uz 40 gadiem kādu dzīvokli hipo, un vēl paliek pāri kādam nelielam ceļojumam un kaut ko bērniem pilngadības kontā ieskaitīt. Te pat ja esi kaut kāds vadītājs, bieži vien nespēj to visu nopelnīt. Tāpēc jau daudzi cilvēki aizbrauc uz ārzemēm, jo grib strādāt mierīgu, galvu nepisošu darbu un par to normāli dzīvot, nevis plēsties pušu kā te.
nu jau tagad pa ielām atkal var redzēt staigājam visādus krēslāpirdējus ar brūniem čemodāniem, kuros iekšā ir kkāds Turības veidīgs ekonomista diploms Un tādi arī taisa to burbuli, jo neko citu neprot, kā pirkt-pārdot nekustamo īpašumu.
ja pa tēmu, tad man no vakanču vortāliem sāk birt visādi darba piedāvājumi, tiesa, vairākums ir krievu valodā....
10 Aug 2010, 17:36:58 Modricimus rakstīja:
nu jau tagad pa ielām atkal var redzēt staigājam visādus krēslāpirdējus ar brūniem čemodāniem, kuros iekšā ir kkāds Turības veidīgs ekonomista diploms Un tādi arī taisa to burbuli, jo neko citu neprot, kā pirkt-pārdot nekustamo īpašumu.
ja pa tēmu, tad man no vakanču vortāliem sāk birt visādi darba piedāvājumi, tiesa, vairākums ir krievu valodā....
Darba un piedāvājumu jau īstenībā ir daudz, tikai tā samaksa.
10 Aug 2010, 17:05:03 Norchx rakstīja:
Mums LV ir problēma tajā kad, ja gribi strādāt par grušiku, mentu, ugunsdzēsēju, šoferi, ārstu vai pārdevēju un whatever ko vēl, kurš pēc darba pasaka sveiki, esmu savu izdarījis un viss - nesaņem tik daudz lai normāli uzturētu ģimeni, mašīnu(Normālu, bet nekādus tur jaunus 5er, 7er utt.), īrēt vai paņemt uz 40 gadiem kādu dzīvokli hipo, un vēl paliek pāri kādam nelielam ceļojumam un kaut ko bērniem pilngadības kontā ieskaitīt. Te pat ja esi kaut kāds vadītājs, bieži vien nespēj to visu nopelnīt. Tāpēc jau daudzi cilvēki aizbrauc uz ārzemēm, jo grib strādāt mierīgu, galvu nepisošu darbu un par to normāli dzīvot, nevis plēsties pušu kā te.
nav izteikta vidusslāņa
kāds ir risinājums?
Strādāt, rukāt, radīt jaunas darbavietas, negriezt pensijas
10 Aug 2010, 17:43:43 Norchx rakstīja:
Darba un piedāvājumu jau īstenībā ir daudz, tikai tā samaksa.
ja piedaavaajumi ir.... es ta ari caur ss.lv darbu dabuuju samaksa maza... bet ... neviens nav teicis ka tev samaksaas normaali pat to minimumu ko solija parunu laikaa utt...
es reaali vel neesmu sanjeemis par juliju algu... un man ir aizdoma ka liidz septembrim ipashi arii nesamaksaas
takaa briiziem liekas ka bija labaak nestradaat. bet nu vismaz zinu ka notiek lietas auglju un darzenju piegaadees un ka tur muhlijas konkretie piegadaataji un pirceeji taka bus kompromaats + zinashanas
10 Aug 2010, 17:36:58 Modricimus rakstīja:
nu jau tagad pa ielām atkal var redzēt staigājam visādus krēslāpirdējus ar brūniem čemodāniem, kuros iekšā ir kkāds Turības veidīgs ekonomista diploms Un tādi arī taisa to burbuli, jo neko citu neprot, kā pirkt-pārdot nekustamo īpašumu.
ja pa tēmu, tad man no vakanču vortāliem sāk birt visādi darba piedāvājumi, tiesa, vairākums ir krievu valodā....
nu jau nu diploms būs tas, kas noteiks cilvēka saturu.
Offline
