Tēma: Elektroauto EV un PHEV

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

27 Aug 2024, 13:50:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 13:44:24 @shirminieks rakstīja:

27 Aug 2024, 12:06:57 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 11:11:27 @ozo rakstīja:
Zinātāji pastāstiet- paglāba no bankrota vai pārpirka?
Saprotu, ka Egija jau kādu laiku tur lēmumus nepieņem.

Egija tur nekad nekaadus svariigus leemumus nav pienjeemusi, lai ko vinja apkaart staastiitu. Tas cilveeks ir tups kaa zaabaks.
Paarpirka vienkaarshi, jo Kesenfeldam apnika dedzinaat naudu, un gribeeja tikt valjaa. Neveeleejaas vairs apmaksaat studentu izklaides.
Bij ceriiba ka piesaistot paaris Igaunjus kautkas uzlabosies, iisterminjaa taa arii notika, bet peectam atkal viss bij pa vecam.
Saakumaa bij iedotas pat daljas no Spaceship daliibniekiem, ja pareizi atceros Egijai bij vissvairaak, peectam arii to atnjeema jo saprata cik bezzjeedziigi tas viss ir ar taadu paarvaldiibu
veiksmiigs exits? nee nu dalju naudas vismaz Kesenfelds atsita vismaz kaut kas. Dazhi tur liidz muuzha galam buus paraadaa

Dibinot visiem četriem katram bija pa 25%, bet kad auto iegādes finansēšanai ienāca citi investori (principā gandrīz visu caur Eleving nofinansēja Kesenfelds) tad, protams, īpatsvars samazinājās; proporcijas gan saglabājās - visiem četriem līdz pat beigām palika vienādas daļas.

Tur no pasha saakuma ir bijusi tikai un vieniigi Kesenfelda nauda, dazhaados veidos.
Paareejiem chetriem tika iedots ap 10% dalju jau no pasha saakuma. Peectam pamazaam viss tika panjemts nost. Liidz beigaas nevienam tur nekaadu dalju iznjemot Kesenfelda uznjeemumiem nebij.

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 15:05:08 @versatile rakstīja:

No vienas puses, mikro daļa, no otras puses - ne jau nejauši.

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1605

Braucu ar:

27 Aug 2024, 15:09:22 @JDS rakstīja:

Tu tagad nopietni ?
Par to vai ir Kesenfelda cilveeks lai pats tev atbild
Tur veel daljas ir chupinjai citu kompaaniju. Bet visaaam kopaa ir 3%

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3092

Braucu ar: e34 un e91 kuuc

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

[ Šo ziņu laboja JDS, 27 Aug 2024, 15:23:19 ]

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 15:12:16 @versatile rakstīja:

27 Aug 2024, 15:09:22 @JDS rakstīja:

Tu tagad nopietni ?
Par to vai ir Kesenfelda cilveeks lai pats tev atbild
Tur veel daljas ir chupinjai citu kompaaniju. Bet visaaam kopaa ir 3%

Nu pag, pats rakstīji, ka palicis tikai Aigars. Tāpēc jautājums.
% Daļas sākumā neievēroju, paskatījos tikai struktūru un labuma guvējus.

[ Šo ziņu laboja JDS, 27 Aug 2024, 15:25:04 ]

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3995

Braucu ar: kruīzu

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

27 Aug 2024, 13:50:58 @JDS rakstīja:
Tur no pasha saakuma ir bijusi tikai un vieniigi Kesenfelda nauda, dazhaados veidos.
Paareejiem chetriem tika iedots ap 10% dalju jau no pasha saakuma. Peectam pamazaam viss tika panjemts nost. Liidz beigaas nevienam tur nekaadu dalju iznjemot Kesenfelda uznjeemumiem nebij.

27 Aug 2024, 14:28:27 @Mizx rakstīja:
Tā jau tāda tipiska biznesa shēma — sadot kaut kādiem cilvēkiem daļas un palaist par runātājiem, it kā vadītājiem, bet reāli tās ir tikai nopirktas izkārtnes. Īstie īpašnieki un lēmumu pieņēmēji fonā nezīmējas. E. Stendzinieks tak arī kaut kādu brīdi it ķā kaut kādas šķiet sulas ražoja / tirgoja. Bet reāli viņam bija iedoti 10% uzņēmuma daļu, principā kā atlīdzība par grozīšanos presē un tā uzņēmuma tēla veidošanu pašā sākumā — ja jau viņš tur ir, tad mārketings aizies un biznes aizies.

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:
Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.

"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

27 Aug 2024, 15:45:20 @JDS rakstīja:
tie 4x25 bij tad kad tur naudas bij apalja nulle. Es runaaju par to, laiku kad saakaas kautkaada reaala darbiiba biznesa uzsakshanaa.
Un nevajag paarspiileet par to atnjemshanu, bet nu nekas vairaak par algu tiem chetriem tajaa uznjeemumaa nekad nekas nav bijis.

[ Šo ziņu laboja shirminieks, 27 Aug 2024, 16:01:59 ]

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 11114

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 15:58:34 @shirminieks rakstīja:

27 Aug 2024, 15:45:20 @JDS rakstīja:
tie 4x25 bij tad kad tur naudas bij apalja nulle. Es runaaju par to, laiku kad saakaas kautkaada reaala darbiiba biznesa uzsakshanaa.
Un nevajag paarspiileet par to atnjemshanu, bet nu nekas vairaak par algu tiem chetriem tajaa uznjeemumaa nekad nekas nav bijis.

Protams, ka no viņiem četriem nekāds kapitāls nav nācis, bet arī pēc otrā fundraising viņiem palika >30% no kopējām daļām.

Tas, ka Egija prot 'pārdot gaisu' skaidrs, bet ideja par TESLA-carsharing tāpat nāca no viņiem četriem - Kesenfelds laikam bija vienīgais LV, kas to bija gatavs nofinansēt; visticamāk dēļ tā, ka pašam bija pieredze ar ELEVING un RENTI.

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2079

Braucu ar: tavu mammu

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.



"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kopš: 26. May 2003

Ziņojumi: 548

Braucu ar:

27 Aug 2024, 15:22:01 @Mixzzz rakstīja:
Tiem, kam ir i3 - ko maksā kasko? Tīri intereses pēc, jo nu materiāli tā konstrukcijā nav tie vieglāk labojamie.

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

27 Aug 2024, 16:09:36 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:58:34 @shirminieks rakstīja:

27 Aug 2024, 15:45:20 @JDS rakstīja:
tie 4x25 bij tad kad tur naudas bij apalja nulle. Es runaaju par to, laiku kad saakaas kautkaada reaala darbiiba biznesa uzsakshanaa.
Un nevajag paarspiileet par to atnjemshanu, bet nu nekas vairaak par algu tiem chetriem tajaa uznjeemumaa nekad nekas nav bijis.

Protams, ka no viņiem četriem nekāds kapitāls nav nācis, bet arī pēc otrā fundraising viņiem palika >30% no kopējām daļām.

Tas, ka Egija prot 'pārdot gaisu' skaidrs, bet ideja par TESLA-carsharing tāpat nāca no viņiem četriem - Kesenfelds laikam bija vienīgais LV, kas to bija gatavs nofinansēt; visticamāk dēļ tā, ka pašam bija pieredze ar ELEVING un RENTI.

Tu pat nespeej iedomaaties kaadus projektus sponsoree Kesenfelds, tur briizhiem liekas, ka vinjam ir sports dedzinaat naudu

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5519

Braucu ar:

27 Aug 2024, 16:12:31 @zebra rakstīja:

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.



"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kam Egijai atkal izdevās sakarināt makaronus, jo tagad pārmetusies uz LUX drive?

Tie cilvēki tiešām nezina viņas pagātni?!

Kopš: 06. Jan 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 3576

Braucu ar: VS & 29

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14341

Braucu ar:

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10199

Braucu ar: Alfu