28 Apr 2022, 08:28:24 @HUBLOC rakstīja:
a kāds nav aizdomājies, ka ne visi ir plikadīdas un ir spējīgi samaksāt par remontu, ja tāds būs nepieciešams?
Nu hvz, man gan liekas, ka tie, kuri ir spejigi par remontu samaksāt, tie nepirktu auto ar 300k km un 3 turbīnām
it kā finansiāli nav jēgas pirkt, bet daļai tas nav naudas jautājums, daļa vienkārši iegūst pieredzi un pēc tam vnk nopērk jaunu ne premium auto. reti kāds publiski stāsta par saviem piedzīvojumiem ar jaunām kloķenēm, kapitāliem remontiem, fišanos ar servisu un daudziem noliktiem k eur.
Ko jūs te cepās,laba price performance mašīna, es gribētu teikt ar ļoooti labu patēriņu priekš 400hp Maini eļļu pa 6k km un brauc ar to mašīnu bez problēmām. Pie 300k samaini šāles, eļļas sūkni(izmaksas ap 2k)un mizo tālāk.pats braucu tikai ar 50d un nevienam nav bijušas nekādas problēmas.toties iekāpjot parastajā 3l liekas ka braucu ar 1.8d.
28 Apr 2022, 09:52:25 @bertons rakstīja:
labaak mazlietots premium nekaa jauns japaanis/korejietis/francuuzis utt.
vai veel trakaak lovlo
7 gadīgs noteikti ir mazlietots. Man te paziņa arī ar šītādu kkādu pārbāztu 335 7 gadīgu pa 20 k gadu pabrauca, nobraukums viss legit. Pēc tam jauna kloķene ar kapitālo, tā kā serviss labs un remontē bmw tikai, tad šobrīd serviss jau 2x reizes motoru ir vēris vaļā pa garantiju. Citi nekādu garantiju nedod un sāk spolēt problēmu gadījumā.Drīzumā šo jauko auto iegūs nākamais premium kārotājs. Iepriekšējais saimnieks brauks ar jaunu ne premium.
28 Apr 2022, 09:52:25 @bertons rakstīja:
labaak mazlietots premium nekaa jauns japaanis/korejietis/francuuzis utt.
vai veel trakaak lovlo
7 gadīgs noteikti ir mazlietots. Man te paziņa arī ar šītādu kkādu pārbāztu 335 7 gadīgu pa 20 k gadu pabrauca, nobraukums viss legit. Pēc tam jauna kloķene ar kapitālo, tā kā serviss labs un remontē bmw tikai, tad šobrīd serviss jau 2x reizes motoru ir vēris vaļā pa garantiju. Citi nekādu garantiju nedod un sāk spolēt problēmu gadījumā.Drīzumā šo jauko auto iegūs nākamais premium kārotājs. Iepriekšējais saimnieks brauks ar jaunu ne premium.
Nu tad jāpērk peugeot 307 ar 1.6hdi un jāklausās latvijas radio 2vai jāpērk jauns pa 100+k,bet diemžēl jaunajiem modeļiem vairs tik jaudīgi dīzeļi nenāk un nenāks, tā kā isti alternativas tam pasākumam nav.un galu galā šeit nav jēgas kaut ko rakstīt jo tā pat neviens no šejienes to auto nenopirks jo lielākā dala šeit arī brauc ar 318d e91 un par tādiem auto tikai sapņo.
Motori ok? Kaut kādi raksturīgi kasjaki? Cena priekš šiem 7+ gadus veciem pabrauktiem kompaktauto augstas, ir tik labi, vai kā?
Tie Volvoķīnas 4 cilindru klabekļi nekas labs nav. Eļļu rij tikpat cik saļaru. Knapi līdz 200k aizbrauc.
Ja ļoti gribas to Fordu, tad vismaz ar 5 cilindru motoru
Pastāsti, kas V60 kopīgs ar Fordu?
Skaidrs, ka ir viena kompānija globāli tajā laikā un ir daudz kas kopīgs tehniski, bet tīri dzīvē- ar kuru Fordu viņu var salīdzināt?
Piekare, atsevišķi dzinēji
diemžēl tīrasiņu auto laiki ir pagājuši. palasiet par platformām. visi ražotāji krustojas ar visiem. pat vizuāli pilnīgi atšķirīgi auto ir uz vienas platformas un dala savstarpēji ne tikai metāla daļas, bet piekari, motorus, utml.
Nemaz tik nīkulīgs tas dzinējs nav,ja nav nopists.
Kāds ir īpašnieka pamatojums,ka nobraukums ir 200k nevis 400k?Mainīts dzinējs vai nopirka notītu un tikai tam tic?!
05 May 2022, 10:09:28 @RR04 rakstīja:
400k km skaitās daudz?
Kā to ņem, objektīvi skatoties, jā, tas ir ļoti daudz, tur lielākā daļa mezglu savu resursu jau ir izsmēluši krietnu laiku atpakaļ, bet pēc powera standartiem, tikko veikta "apkatka" un beidzot var atļauties nākamās paaudzes bmw Bet ozo, kas Tev noticis, jauns projekts vai sagribējās nākotnes klasiku?