Online
Pašreiz BMWPower skatās 78 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Joki 77
| Autors | Ziņojums |
|---|
| artis83 | |  Kopš: 24. Jul 2010
No: Liepāja
Ziņojumi: 6255
Braucu ar: audi
| par lukssaforiem Tev uz liepaaju sapratīsi ka rīgā vēl ok
nu uz galvenajām ielām mums labi darbojas zaļais vilnis, bet taadas briinumainas vietas ar luksaforiem kaa no galvenaas magjistraales nogrieziens uz k rautu, vai uz lidostu, kur labi ja pa 10 min viens auto izbaruc, ir pietiekami..nemaz nerunāju par pēdējo veikumu_d rajonu, kur pie tukša krusta jāstāv kādas 5 min...jāsaka ka daudzi tur vnk brauc pa sarkano. |  Offline | | |
| patelo | |  Kopš: 01. Jan 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 470
Braucu ar: TDI
|
17 Jan 2018, 00:06:01 @bmwaddict rakstīja:
16 Jan 2018, 21:45:29 @artis83 rakstīja:
..man liekas, ka korķu problēma nav vis iedzīvotāju skaitā, bet nepiemērotās infrastruktūras dēļ..tāpēc jautājums, vai tie, kas brauc ar auto, būs uz mieru pārsēsties uz metro?> (kas traucē viņiem pārsēsties jau tagad uz sab. transportu?). un ja nu nepārsēzjas? tad būs dirsā darbs un materiāls..
plus, jāsaprot ka metro labākā gadījumā var'etu rastie spēc 10 gadiem (vēl jau ir tik ideja, kad vēl aizies līdz tehn. projektam utt). un kas zin, kas bū spēc 10 gadiem?
man liekas, ka bez piespiešanas metodēm no korķiem netiks vaļā. kaut vai atceramies parkride sistēmu.lūdzu, variants...uzlikt caurlaides (tiem kas dzīvo centrā), un pārējiem atļaut braukt līdz parknride..tur protams ļoti intensivs sabiedriskais, vai..un .nomas elektrokāri (nomas velo, motorolleri utt)...un esmu pārliecināts, ka korkju vairs nebuus...
aa, un parknride protams pa perimetru riigas centram, nevis kaa tagad, hvz kur purvciemaa
p.s. riigu diemzjeel vai par laimi nepaarbuuveet, un taas veesturiskais centrs un kas apkaart paliks ar taadu intensitati, kaada taa ir...veel tik papildus jaauzztaisa normaalas apbrauktuves (kaa ziemelju koridors utt)
Un taada lieta kaa luksafori ar sensoru kas tureetu zaljo tieshi tik ilgi cik vajag lai mashiinas paarbrauktu un ne ilgaak vai ja neviens pie krustojuma nestaav tad vispaar izlaizham zaljo ciklu - arii nav maniiti.
Zinu ka ir tādi uz papildsekcijam,ja neviens nav piebraucis tad viņa vienk neieslēdzas.
Un ir RTU programmas un noteikti netikai viņiem uz kurām var modelet satiksmes caurlaidību mainīt visus satiksmes lielumus un skatīties,ka mainas plūsmas ātrums. Jautājums kāpēc to nedara satiksmes organizatori vai ja dara kāpēc satiksme to nevar redzet  | | Offline | | |
| Instigater | |  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Otro nedēļu dzīvoju Maltā, auto pilnas ielas, kopumā esmu redzējis 2 velosipēdistus, kas tiešām brauc ikdienā un 5 velopidarasus lateksā sestdien.
Te sabiedriskais iet ļoti bieži, vakaros korķē, bet nevienā brīdī tā, ka stāv un nekustās kā tas Rīgā notiek, jo te luksaforu gandrīz nav. Gandrīz vienmēr ir apļveida krustojumi, bet tur, kur nav, vienkārši jālec iekšā plūsmā.
Jāsaka, ka nepatīkami pieblīvēts tieši ar auto un veloinfrastruktūra vai nu praktiski nav, vai arī jauni izbūvētā ir noskatīta no Ņilsa - metru plata josla, kas atdalīta no automaģistrāles 1.joslas ar balto līniju. Nu tā, lai verņakā nobrauc un vairs neceļas 
Laiks gan te perfekts elektrovelo ieviešanai, pat tagad ziemā lietus ir bijis 2x uz max 30 minūtēm. Tā arī ir tās divas dienas, kad bija nomācies un nemīlīgi vēss. Ak jā, visa sala pa garāko līniju 30km. Uz darbu braucu pusei salas cauri un tad tie ir 14km un 20 minūtes.
Ar visu to, ka auto ir nenormāli daudz, parkinga vietas atrast nav problēmu praktiski nekad, pie darba vienmēr nolieku savā kvartālā, kas te ir, burtiski, 4x mazāki nekā Rīgā. Maltā arī ielas ir ļoti šauras, praktiski vienvirziena un, ja tā nav vienvirziena, tad nākas meklēt izmainīšanās vietas ar pretimbraucošo. Vot es kādas no tām vienvirziena lēnās satiksmes ielām arī adaptētu velo kustībai, atņemtu parkinga vietas nafig nost un ierīkot ar palmām atdalītas velo joslas.
Ko ar to gribēju teikt - katrā pasaules nostūrī ir savi plusi, mīnusi, labi un slikti risinājumi, kas strādā vai nestrādā. Vajag censties visur apskatīt un paņemt to labāko, adaptējot to vietējām vajadzībām. | | Offline | | |
| shmurger | |  Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12788
Braucu ar: xc40
| Satiksmi varētu atslogot, turpinot neremontēt ielas. | | Offline | | |
| 968-jk | |  Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14075
Braucu ar: 30niekiem
| Risinājums tukšākām ielām:
Links | | Offline | | |
| baisulis123 | | Kopš: 20. Sep 2017
Ziņojumi: 1842
Braucu ar: E36 zemu lidot neaizliegsi
| Metro ir Ushakova atbalstiitaaju ideja?  | | Offline | | |
RVR  | |  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23073
Braucu ar: RVR
|
17 Jan 2018, 08:24:23 @Instigater rakstīja:
Otro nedēļu dzīvoju Maltā
[..]
Te sabiedriskais iet ļoti bieži, vakaros korķē, bet nevienā brīdī tā, ka stāv un nekustās kā tas Rīgā notiek, jo te luksaforu gandrīz nav.
Nu, nu.
No Valletas uz St.Julians un vēl šur tur iet bieži, bet ir vietas, kur tikai reizi pusstundā vai pat retāk, un ar sarakstu ievērošanu galīgi neiespringst. Vismaz tūrisma sezonā tā bija 
| | Offline | | |
| Instigater | | Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
|
17 Jan 2018, 10:01:10 @RVR rakstīja:
17 Jan 2018, 08:24:23 @Instigater rakstīja:
Otro nedēļu dzīvoju Maltā
[..]
Te sabiedriskais iet ļoti bieži, vakaros korķē, bet nevienā brīdī tā, ka stāv un nekustās kā tas Rīgā notiek, jo te luksaforu gandrīz nav.
Nu, nu.
No Valletas uz St.Julians un vēl šur tur iet bieži, bet ir vietas, kur tikai reizi pusstundā vai pat retāk, un ar sarakstu ievērošanu galīgi neiespringst. Vismaz tūrisma sezonā tā bija
Te katrā maršrutā iet ar vismaz 45 minūšu intervālu, bet tā kā ļoti daudzi maršruti pārklājas (jo autobusam derīgu ielu un ceļu nav daudz), tad centrā autobuss ir ik pēc 5 minūtēm un tālākos braucienos ne retāk kā reizi 45 minūtēs, parasti bez vajadzības pārsēsties.
Šito sieva baigi iecienījusi, satiekamies pēc darba kādā miestā, lai lieki laiks nav jātērē transportam. | | Offline | | |
|
|
| RVR | | Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23073
Braucu ar: RVR
| Aizmirstiet vienreiz to metro. Cik var muļļāt vienu un to pašu.
Rīgā ir labs dzelzceļa tīkls un arī diezgan normāls tramvaju tīkls (ar iespējām to paplašināt ne tikai Skanstē, bet arī uz Purvciemu un Ziepniekkalnu). Ja to visu normāli saved kārtībā un sinhronizē, tad ir pilnīgi pietiekami.
Protams, tam vajag politisku gribu (vienotu - gan valsts, gan Rīgas, gan Pierīgas pašvaldību līmenī) un arī noteiktus ieguldījumus, bet tas, vienalga, ir daudz jēdzīgāk un reālāk nekā pārrakt pilsētu par n-miljardiem. | | Offline | | |
| zhimis | |  Kopš: 05. May 2014
No: Liepāja
Ziņojumi: 193
Braucu ar: dīzeli
|
17 Jan 2018, 00:15:22 @artis83 rakstīja:
par lukssaforiem Tev uz liepaaju sapratīsi ka rīgā vēl ok
nu uz galvenajām ielām mums labi darbojas zaļais vilnis, bet taadas briinumainas vietas ar luksaforiem kaa no galvenaas magjistraales nogrieziens uz k rautu, vai uz lidostu, kur labi ja pa 10 min viens auto izbaruc, ir pietiekami..nemaz nerunāju par pēdējo veikumu_d rajonu, kur pie tukša krusta jāstāv kādas 5 min...jāsaka ka daudzi tur vnk brauc pa sarkano.
nu jau, nu jau! Kurā krustā 5min jāgaida? | | Offline | | |
| baisulis123 | | Kopš: 20. Sep 2017
Ziņojumi: 1842
Braucu ar: E36 zemu lidot neaizliegsi
| Vatenis tacu nespeej uztureet Riigas ielas kaut cik pienaaciigaa staavoklii, lai parvietotos lifteetu jeepu vajag. Tulit pienaks pavasaris un atkal buus zili briinumi, apdirsinaataaji varees veert makus valjaa un servisiem arii zelta milti. | | Offline | | |
| baisulis123 | | Kopš: 20. Sep 2017
Ziņojumi: 1842
Braucu ar: E36 zemu lidot neaizliegsi
| Plus akciizi tacu degvielai arii piemeta. Resnie vares zalji padziivot | | Offline | | |
Araajz  | |  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28644
Braucu ar: E39
| sūds ar metro - galvenais, ka būs Dinamo spēle pie sūdu kalna  | | Offline | | |
| Rudzins | |  Kopš: 06. Oct 2011
Ziņojumi: 2574
Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu
| Uz briesmu topiku | | Offline | | |
| CP17 | |  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
17 Jan 2018, 19:51:25 @Rudzins rakstīja:
Uz briesmu topiku
Pateiksi kur ir prikols? | | Offline | | |
| artis83 | | Kopš: 24. Jul 2010
No: Liepāja
Ziņojumi: 6255
Braucu ar: audi
|
17 Jan 2018, 11:24:54 @zhimis rakstīja:
17 Jan 2018, 00:15:22 @artis83 rakstīja:
par lukssaforiem Tev uz liepaaju sapratīsi ka rīgā vēl ok
nu uz galvenajām ielām mums labi darbojas zaļais vilnis, bet taadas briinumainas vietas ar luksaforiem kaa no galvenaas magjistraales nogrieziens uz k rautu, vai uz lidostu, kur labi ja pa 10 min viens auto izbaruc, ir pietiekami..nemaz nerunāju par pēdējo veikumu_d rajonu, kur pie tukša krusta jāstāv kādas 5 min...jāsaka ka daudzi tur vnk brauc pa sarkano.
nu jau, nu jau! Kurā krustā 5min jāgaida?
bie baatas un uz ventas ielas..vrb 5 minuutes ari nav, bet taapat zb tik ilgi pie tuukša krusta visualiku stāvēt | | Offline | | |
|
|
| ReG | |  Kopš: 21. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1218
Braucu ar: 335d
| Rigā visi steidzas, bet kad iebrauc liepājā tādas mierīgas sajūtas pārņem visiem tik daudz brīva laika. Brauc lēnām pilniigs relax | | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
17 Jan 2018, 10:11:45 @RVR rakstīja:
Aizmirstiet vienreiz to metro. Cik var muļļāt vienu un to pašu.
Rīgā ir labs dzelzceļa tīkls un arī diezgan normāls tramvaju tīkls (ar iespējām to paplašināt ne tikai Skanstē, bet arī uz Purvciemu un Ziepniekkalnu). Ja to visu normāli saved kārtībā un sinhronizē, tad ir pilnīgi pietiekami.
Protams, tam vajag politisku gribu (vienotu - gan valsts, gan Rīgas, gan Pierīgas pašvaldību līmenī) un arī noteiktus ieguldījumus, bet tas, vienalga, ir daudz jēdzīgāk un reālāk nekā pārrakt pilsētu par n-miljardiem.
Nu labi metro Riigaa nevajag jo tas tieshaam daargi bet palaist monorailiiti gan vareetu  Tramvajs ir miskaste tas ir pretiigaakais transporta liidzeklis ja to palaizh blakus mashiinaam pa ielu tad idiotisma sekas var labi noveerot uz Maskavenes kur ir muuzhiigais konflikts pasazhieriem ar paareejo satiksmi, viss principaa staav, satiksme netiek tam garaam jo tramvajs ik pa laikam apstaajas un izmet kaarteejo suiciidu porciju kas metas paari ielai zem ritenjiem. Un arii ja palaizh pa vienu ielas pusi ne pa vidu tad taapat 50% pasazhieru vicos paari ielai. Taapeec monorails ir the way to go, super eerti ieintegreejams pilseetaa un neprasa izdaliit sev pilnu satiksmes joslu.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 17 Jan 2018, 22:14:53 ] | | Offline | | |
| amigoz | |  Kopš: 25. Aug 2004
Ziņojumi: 1875
Braucu ar: RRS
| 2009g Ķirsonam bija vīzija par monoraili virs Krasta ielas, no Centrāltirgus līdz Maskačkai kur plānojās Park n ride stāvvieta.
Tā laika vicemērs Ainars protams atbalstīja ideju. | | Offline | | |
| artis83 | | Kopš: 24. Jul 2010
No: Liepāja
Ziņojumi: 6255
Braucu ar: audi
| tomēr nedomāju ka tāds ērms izdaiļos rīgu...aarpus riigas centra ok..bet taadu nspeeju iedomaaties pa barona utml ielaam..neesam jau cjikaaga:
patiesiibaa esmu paarleicinaats ka atbildiigie arhitekti taadu aizliegtu.. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, Mberg, PERFS, RVR, Staris, SteelRat, VLD, linda, maxell, mrc, noisex, smudo
|
