Online
Pašreiz BMWPower skatās 170 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Darba tirgus
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Peecis | |  Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
2008-01-24 17:21, GS rakstīja:
2008-01-24 17:11, AndrisK rakstīja:
Par ko jūs cepaties???
E-39 528 diendienā 80-100km
mēnesī izmaksā ap 200ls protams ja nav jātaisa nekas dižs... 
80km x 22 dienas - 1760km/menesi, teiksim paterins videjais 12 l/100km i tago ~211 L kas iznak ~147 LVL, tira degviela bez lizinga, remontiem, kaso, octas, riepam uttt.
Ja sanak 200 LVL tad iedomajos lidz kadai ruckai vins ir nopists 
Es domāju, ka tas ir bez degvielas domāts...  |  Offline | | |
| osk | | Kopš: 29. Nov 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1342
Braucu ar: E61
| te radiators baigas iedejas bida
atcerējos ka kādu laiku atpakaļ viens useris, laikam Kato, prasīja lai viņam katrs saziedo pa kadiem 20Ls vai vairāk un drīz viņš atdos dubultā. laikam gāja runa par kautkādu sporta kluba būvniecību. mani interesē vai kāds ir iedevis naudu un dabūjis atpakaļ?  | | Offline | | |
ozo  | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
2008-01-24 17:26, adolfs rakstīja:
beidziet chiiksteet
+AA-17  | | Offline | | |
| AndrisK | |  Kopš: 20. Mar 2006
Ziņojumi: 1888
Braucu ar: Xu
|
2008-01-24 17:25, Peecis rakstīja:
2008-01-24 17:21, GS rakstīja:
2008-01-24 17:11, AndrisK rakstīja:
Par ko jūs cepaties???
E-39 528 diendienā 80-100km
mēnesī izmaksā ap 200ls protams ja nav jātaisa nekas dižs...
80km x 22 dienas - 1760km/menesi, teiksim paterins videjais 12 l/100km i tago ~211 L kas iznak ~147 LVL, tira degviela bez lizinga, remontiem, kaso, octas, riepam uttt.
Ja sanak 200 LVL tad iedomajos lidz kadai ruckai vins ir nopists
Es domāju, ka tas ir bez degvielas domāts...
Nekas nav nopists, viss ir nomainīts kas ir bijis jānomaina  | | Offline | | |
| sasha_belijs | |  Kopš: 05. Sep 2006
Ziņojumi: 20315
Braucu ar: nošautu musaru bagāžniekā
|
2008-01-24 17:26, GS rakstīja:
p.s man tiri remontos menesi videji ~100 LVL, un ta padomajot nekas tads unikals neluzt. Pagajuso menesi ~160 LVL puse prieksejas hadenes, ellas, filtri, lamda. Somenes 45 LVL sledzene + nomaina. Ar visu to ka jaunas detalas tiek pirktas ar max atlaidem par ko paldies daziem labiem useriem (publiski tipo nedrikstot), remontets ari tiek labas rokas par labam cenam - seit paldies userim _Gvidis_ un SIA Armeta.
Taka nejedzu ka var E39 tik leti izmaksat
vot nesaprotu, man e34 gadā remontos aizgāja 400 Ls ieskaitot visas eļļas maiņa uc. sūdus un braucu ar viņu pilnīgā pohujā | | Offline | | |
| Melvins | |  Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 11342
Braucu ar: BMW un Daft Punk.
| shiirs2...
pēdējie lētie uzturēšanā BMW (nosacīti lētie) ir e34, e36.
sākot ar e38, e39 un uz augšu servisa tāmes ir oij, oij, oij. zinu!, ko redzu apmeklējot Permalat Plus. tur dārgs ir viss!, no plauktiem līdz pat devējiem
un sorry, ja Tu nekad savā auto neesi ielicis apmeklējot servisu ap 200-300Ls - vismaz 1x pa 2 gadiem, tad tas neko īpaši labu par Tevi neliecina.
atvaino!, protams.
bet auto nobraucot noteiktus tkst. km savu nokalpo + detaļas ir jāmaina (it sevišķi ritošā).
neviens man par citu nepārliecinās - buļu kakas.
sorry par  | | Offline | | |
| martink | |  Kopš: 19. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 5662
Braucu ar: BMW e34 525i Recaro (sapņos)
| Vispār pirms neatkarības darbiniekus motivēja ar represijām un bailēm, tad ideja bija iegūt neatkarību, kur cilvēkus motivē atbilstošs atalgojums un novērtējums, tikai cilvēki ātri aizmirsa, ka progresa pamatā ir atbilstošs atalgojums un sāka ēsties savā starpā, un tā ar teicienu latvietis latvietim latvietis esam pēdējā vietā ES.
Tas ne par velti cilvēki slinki un nolaidīgi - priekš kam censties, ja tas nenes rezultātu.
2008-01-24 16:49, Staris rakstīja:
labākais ir tas, ka uzraksta atlūgumus cilvēki .Paliek brīvas štata vietas. Vietā neviens negrib nākt vai atnāk jaunieši, pastrādā 2 mēneši un tinas prom. Tjip dēl ieraksta CV. Tā neesošā darbinieka darbs ir jādara citam. Vai jums liekas, ka tam, kas dara dubultā, maksā arī dubultā? Nē. Piemet 1/4 uz papīra. Beigu beigās izdomā vienkārši. Mums ir pārāk daudz štatu vietas. Tukšās trūkstošās likvidējam, lai konkrētā iestāde ar to naudu nevarētu rīkoties. Viņiem žēl, ka tā alga, kura pienākas tam neesošajam darbiniekam, tiek iztērēta prēmijās darbiniekiem vai arī kā piemaksas tiem, kas dubultā strādā. Tāpēc likvidē to brīvo vietu, lai naudu nevarētu tērēt. Rezultātā melnā darba darītājiem valsts sektorā darba paliek aizvien vairāk, bet algas nemainās
[ This message was edited by: martink on 2008-01-24 17:36 ] | | Offline | | |
| snooze | |  Kopš: 15. Jun 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 20034
Braucu ar: 2 un 4 riteniem
|
2008-01-24 17:31, Melvins rakstīja:
shiirs2...
pēdējie lētie uzturēšanā BMW (nosacīti lētie) ir e34, e36.
sākot ar e38, e39 un uz augšu servisa tāmes ir oij, oij, oij. zinu!, ko redzu apmeklējot Permalat Plus. tur dārgs ir viss!, no plauktiem līdz pat devējiem
un sorry, ja Tu nekad savā auto neesi ielicis apmeklējot servisu ap 200-300Ls - vismaz 1x pa 2 gadiem, tad tas neko īpaši labu par Tevi neliecina.
atvaino!, protams.
bet auto nobraucot noteiktus tkst. km savu nokalpo + detaļas ir jāmaina (it sevišķi ritošā).
neviens man par citu nepārliecinās - buļu kakas.
sorry par
+1 | | Offline | | |
|
|
| Peecis | | Kopš: 27. Jan 2003
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2317
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
|
2008-01-24 17:31, Melvins rakstīja:
shiirs2...
pēdējie lētie uzturēšanā BMW (nosacīti lētie) ir e34, e36.
sākot ar e38, e39 un uz augšu servisa tāmes ir oij, oij, oij. zinu!, ko redzu apmeklējot Permalat Plus. tur dārgs ir viss!, no plauktiem līdz pat devējiem
un sorry, ja Tu nekad savā auto neesi ielicis apmeklējot servisu ap 200-300Ls - vismaz 1x pa 2 gadiem, tad tas neko īpaši labu par Tevi neliecina.
atvaino!, protams.
bet auto nobraucot noteiktus tkst. km savu nokalpo + detaļas ir jāmaina (it sevišķi ritošā).
neviens man par citu nepārliecinās - buļu kakas.
sorry par
+1
e38, e39 un jaunākiem 200Ls un vairāk izmaksā katra otrā iebraukšana specializētajā servisā.
Katram jau ir sava izpratne par auto uzturēšanu kārtībā.
Domāju, ka daudziem būtu mutes vaļā, kad pēc kārtīgas diagnostikas ieraudzītu, kas ir jāmaina un kas drīzumā būs jāmaina...
Bet var jau nemainīt, ja sevišķi stipri netek vai negrab...  | | Offline | | |
| gapp | | Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8309
Braucu ar: SD
| Nu nez, man e36 318i vidēji izmaksā 200 LVL mēnesī, ierēķinot arī līzingu, degvielu, apdrošināšanu un ņemot vērā, ka nekas īpašs nav plīsis. Reizi pusgadā ritošās diagnostika un eļļas maiņa. Nekas ārkārtējs, bet tie 200 LVL vienalga vidēji salecās. 80 līzings (mēn.) + 80 benzīns (mēn.) + gadā 1x TA + KASKO + OCTA + 2 ritošās diagnostikas + kkādi taisāmi sīkumi + visi gaisa atsvaidzinātāji, logu tīr. šķidrumi, vaski, mazgāšanas utt... Nu 200 LVL vidēji mēnesī aiziet mierīgi neskaitot... Protams, ja neko neliek iekšā un netaisa un izbrauc 1x nedēļā, tad tā izdevumu tāme varētu būt attiecīgi mazāka... | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
| Vot čitaju i ņeglagoļu...
braucu ar E39, pa 4. mēnešiem ir nomainīts
1.loga apmizeja motorins (6,- LVL)
2.akumulators (60,- LVL)
3.gaisa filtrs (8,- LVL)
4.šotkas (10,-LVL, šeit pārdevējs pats sevi appisa )
Kopā: 84,- LVL
Kur jūs raujat tos 200-300,- LVL mēnesī!? | | Offline | | |
| bepino | |  Kopš: 01. Nov 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 2213
Braucu ar: Radziņu
|
2008-01-24 17:24, shiirs2 rakstīja:
2008-01-24 17:21, GS rakstīja:
2008-01-24 17:11, AndrisK rakstīja:
Par ko jūs cepaties???
E-39 528 diendienā 80-100km
mēnesī izmaksā ap 200ls protams ja nav jātaisa nekas dižs...
80km x 22 dienas - 1760km/menesi, teiksim paterins videjais 12 l/100km i tago ~211 L kas iznak ~147 LVL, tira degviela bez lizinga, remontiem, kaso, octas, riepam uttt.
Ja sanak 200 LVL tad iedomajos lidz kadai ruckai vins ir nopists
lidz kadai ruchkai? es nevienu savu auto neesmu ipashi remonteejis, tikai kautkadus siikumus. es nesaprotu kas ir jazidara ar auto lai apkopee atstaatu 400ls. tadu remontu varbut javeic ir vienreiz pa 3 gadiem, bet es nekad neesmu braucis ilgak par 2 gadiem ar vienu auto. varbut nevajag nopirkt shrotu, bet normalu auto, un tad ar vinu braukt, nevis nopirkt shrotello un tad suukstiities ka viss kriit nost. nee pavisam nopietni, nevienu auto neesu remonteejis. kur nu vel remontaa atstaat 400ls! galigi saspiedushies esat!
+1
Nesaprotu, kur tādus ciparus jūs mēnesī raujiet??  protams, ja neskaita degvielu | | Offline | | |
| gapp | | Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8309
Braucu ar: SD
|
2008-01-24 17:41, daticho rakstīja:
Vot čitaju i ņeglagoļu...
braucu ar E39, pa 4. mēnešiem ir nomainīts
1.loga apmizeja motorins (6,- LVL)
2.akumulators (60,- LVL)
3.gaisa filtrs (8,- LVL)
4.šotkas (10,-LVL, šeit pārdevējs pats sevi appisa )
Kopā: 84,- LVL
Kur jūs raujat tos 200-300,- LVL mēnesī!?
eļļas maiņa, kasko, ziemas riepas, octa, lizings, benzīns ? tas viss na haljavu? | | Offline | | |
| Staris | |  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
|
2008-01-24 17:36, martink rakstīja:
Vispār pirms neatkarības darbiniekus motivēja ar represijām un bailēm, tad ideja bija iegūt neatkarību, kur cilvēkus motivē atbilstošs atalgojums un novērtējums, tikai cilvēki ātri aizmirsa, ka progresa pamatā ir atbilstošs atalgojums un sāka ēsties savā starpā, un tā ar teicienu latvietis latvietim latvietis esam pēdējā vietā ES.
Tas ne par velti cilvēki slinki un nolaidīgi - priekš kam censties, ja tas nenes rezultātu.
Nu motivāciju ārpus Rīgas apkārtnes ar uguni neatradīsi valsts iestādēs.
Es vienkārši nesaprotu ar kuru galu valdība domā. Tagad situācija ir tāda, ka profesionāļi un amata pratēji ir spiesti braukt uz ārzemēm, strādāt par pārdevējiem vai arī tādā darbā, kas nav viņa specialitāte. Viņa vietā valsts iestādē nāk strādāt studenti/jaunieši, kuri NEKO nerubī. viņi pastrādā, pamuļļājas, nevar neko izdarīt termiņos. Visu vienmēr dabū vadītāji vai citi darbinieki palīdzēt izdarīt. Beigās, tad, kad kaut ko ir iemācījuši tam jaunajam, šis vienkārši uzraksta atlūgumu un iet strādāt citur, jo tur lielāka alga. Šitā visu laiku cirkulē tie darbinieki.
Kur problēma?
Samazinās padarītā darba kvalitāte. Ļoti samazinās. Tiem pro, kuriem ir iespējas, iet uz privātfirmām vai pārkvalificējas. A viņu vietās nāk jauniņie un tie vēl ātri rotē. Nav ko brīnīties par valsts iestāžu darbībām. Pie šādas situācijas slīdam vienkārši bezdibenī. Un vēl grib korupciju izskaust. Man par to jāsmejas tik tiešām. | | Offline | | |
| Melvins | | Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 11342
Braucu ar: BMW un Daft Punk.
| es domāju... ka katram e39 īpašniekam, kas vēl NEKO nav mainījis - vēl viss ir priekšā 
(taku elementāra loģika - paskatieties, cik maksā e39 plaukti, bukses, amortizātori + padomājiet, pēc cik tkst. km pa mūsu ceļiem braucot viņi ir/būs jāmaina).
vai arī versija Nr. 2 - tirgū, pārdošanā parādās e39, kuriem tāds Permalat Pluss 1-mās apkopes tāmi sastāda uz 600-800Ls | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
2008-01-24 17:43, gapp rakstīja:
2008-01-24 17:41, daticho rakstīja:
Vot čitaju i ņeglagoļu...
braucu ar E39, pa 4. mēnešiem ir nomainīts
1.loga apmizeja motorins (6,- LVL)
2.akumulators (60,- LVL)
3.gaisa filtrs (8,- LVL)
4.šotkas (10,-LVL, šeit pārdevējs pats sevi appisa )
Kopā: 84,- LVL
Kur jūs raujat tos 200-300,- LVL mēnesī!?
eļļas maiņa, kasko, ziemas riepas, octa, lizings, benzīns ? tas viss na haljavu?
Eļļu tieši pirms iegādes nomainija vecais saimnieks, ta sarunājām.
Kasko nahuj, nevienam auto vinu nepērku
Draugs iegadajas X5 garazha palika 525 e39, iedomajos ieekonomet 
Nu ok, OCTA vel +78, LVL
Visu pērku naļikā!!!
Benzīns pats par sevi. (a ko jus te benzinu ari skaitat vel?) | | Offline | | |
|
|
| Melvins | | Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 11342
Braucu ar: BMW un Daft Punk.
|
2008-01-24 17:45, Staris rakstīja:
Nu motivāciju ārpus Rīgas apkārtnes ar uguni neatradīsi valsts iestādēs.
Es vienkārši nesaprotu ar kuru galu valdība domā. Tagad situācija ir tāda, ka profesionāļi un amata pratēji ir spiesti braukt uz ārzemēm, strādāt par pārdevējiem vai arī tādā darbā, kas nav viņa specialitāte. Viņa vietā valsts iestādē nāk strādāt studenti/jaunieši, kuri NEKO nerubī. viņi pastrādā, pamuļļājas, nevar neko izdarīt termiņos. Visu vienmēr dabū vadītāji vai citi darbinieki palīdzēt izdarīt. Beigās, tad, kad kaut ko ir iemācījuši tam jaunajam, šis vienkārši uzraksta atlūgumu un iet strādāt citur, jo tur lielāka alga. Šitā visu laiku cirkulē tie darbinieki.
Kur problēma?
Samazinās padarītā darba kvalitāte. Ļoti samazinās. Tiem pro, kuriem ir iespējas, iet uz privātfirmām vai pārkvalificējas. A viņu vietās nāk jauniņie un tie vēl ātri rotē. Nav ko brīnīties par valsts iestāžu darbībām. Pie šādas situācijas slīdam vienkārši bezdibenī. Un vēl grib korupciju izskaust. Man par to jāsmejas tik tiešām.
ir skarbi, ir.
diemžēl Tavam viedoklim jāpiekrīt. | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
2008-01-24 17:47, Melvins rakstīja:
es domāju... ka katram e39 īpašniekam, kas vēl NEKO nav mainījis - vēl viss ir priekšā
(taku elementāra loģika - paskatieties, cik maksā e39 plaukti, bukses, amortizātori + padomājiet, pēc cik tkst. km pa mūsu ceļiem braucot viņi ir/būs jāmaina).
vai arī versija Nr. 2 - tirgū, pārdošanā parādās e39, kuriem tāds Permalat Pluss 1-mās apkopes tāmi sastāda uz 600-800Ls
Pohuj (sorry par franču valodu)
labak piemaksaju par komofortu un drošibu, neka atkal sēžos E36. ZB ta šaurība... | | Offline | | |
| Staris | | Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Parēķināju, ka ieskaitot visu visu visu. Man šo 2 gadu laikā E36 prasījis nedaudz zem 100ls mēnesī.
OCTA ~60ls gadā
riepas uz 2 ziemām
vasarenes tāpat
eļļa 2x gadā
bendzīns
remonti
lielākās izmaksas protams bendzīns, kurš sastāda kādus 70ls mēnesī | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
2008-01-24 17:52, GS rakstīja:
2008-01-24 17:50, daticho rakstīja:
2008-01-24 17:47, Melvins rakstīja:
es domāju... ka katram e39 īpašniekam, kas vēl NEKO nav mainījis - vēl viss ir priekšā
(taku elementāra loģika - paskatieties, cik maksā e39 plaukti, bukses, amortizātori + padomājiet, pēc cik tkst. km pa mūsu ceļiem braucot viņi ir/būs jāmaina).
vai arī versija Nr. 2 - tirgū, pārdošanā parādās e39, kuriem tāds Permalat Pluss 1-mās apkopes tāmi sastāda uz 600-800Ls
Pohuj (sorry par franču valodu)
labak piemaksaju par komofortu un drošibu, neka atkal sēžos E36. ZB ta šaurība...
temas sakums bija ka var uzturet e38, e39 par algam lidz 700 LVL, nevis kas ir krutak
Pardon misje   | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
