Sadalenes lenkji vajag atbilstoshi mērkjim, ielai nepasēs lenkjis, kas ir lielāks par 300 deg, turklāt pieejams ir sadalenes ar atskjirigu iepludes un izpludes faziti. Pec visas fishkas man kārotos labāk 288 deg sadaleni. Bet biku mulsina tie skaitlji, kas apzimee vārsta gājienu, jeb valve lift! Cik uzmetu uz papira, tad VL 11mm ir pa treknu standarta rokeriem un varstu atsperēm. Ir kāut kas par to tuvāk zināms?
2005-08-03 23:50, Phasma rakstīja:
Sadalenes lenkji vajag atbilstoshi mērkjim, ielai nepasēs lenkjis, kas ir lielāks par 300 deg, turklāt pieejams ir sadalenes ar atskjirigu iepludes un izpludes faziti. Pec visas fishkas man kārotos labāk 288 deg sadaleni. Bet biku mulsina tie skaitlji, kas apzimee vārsta gājienu, jeb valve lift! Cik uzmetu uz papira, tad VL 11mm ir pa treknu standarta rokeriem un varstu atsperēm. Ir kāut kas par to tuvāk zināms?
vaarstu atsperu mainja liekot taadu sadaleni ir pashsaprotama lieta!
un jaanjem taas atsperes normaalaa gadiijumaa no taa pasha razhotaaja kas izgatavojis sadaleni, ja tas razhotaajs nepiedaavaa vaarstu atsperes konkreetais sadalenei, tad tas nav razhotaajs, bet atrazhotaajs!
288 normaalam (krietni nemodificeetam) motoram vareetu buut griesti uz M20!
Vareetu buut ka delj sadalenes citas ciesh brivgaita stipri?? Bet TA viss bija OK!! Man ir nedaudz problemas ar zemajiem apgriezieniem, tur ap 1000, zemak negrib, varbuut jau kkada cita probleema
2005-08-05 00:02, 100 rakstīja:
Vareetu buut ka delj sadalenes citas ciesh brivgaita stipri?? Bet TA viss bija OK!! Man ir nedaudz problemas ar zemajiem apgriezieniem, tur ap 1000, zemak negrib, varbuut jau kkada cita probleema
man ar bija tapiti prob - izradijas ka varstiem atstarpes bij par mazu vienkarsi paregule varstus lai ir biki lielaka bet vismaz bus ok
Varsti vakar tika noreguleti, man vnk it kaa kaa staastija ir sporta sadalene kkada, ai standarts ir labaaks, vismaz atkrit liekas problemas, bet uz doto briidi esmu apmierinats kaa ir, par dinamiku arii nesuudzos
2005-08-05 00:16, edupuika rakstīja:
klau vel tac jaut ka var pateikt ka gaisa meritajs ir izbeidzis dzivot kauka ar testeri tur baxtities vai ka galigi naf nejausmas
M50B25 pāra pārslīpēšana uz vēlamiem/ieteiktiem leņķiem pie Piper Cams UK izmaksās apm 380,-Ls. t.i. - savējās nomontēt un nosūtīt viņiem. Izpildes laiks apm 2 nedēļas. Šāda veida darbi jau ir veikti vairākkārtīgi....
2005-08-05 00:02, 100 rakstīja:
Vareetu buut ka delj sadalenes citas ciesh brivgaita stipri?? Bet TA viss bija OK!! Man ir nedaudz problemas ar zemajiem apgriezieniem, tur ap 1000, zemak negrib, varbuut jau kkada cita probleema
"nestabila" briivgaita var buut arii ar 284/272 vai 272/272 sadaleni, ne obligaati jaabuut 300!
2005-08-09 10:29, Tiger rakstīja:
M50B25 pāra pārslīpēšana uz vēlamiem/ieteiktiem leņķiem pie Piper Cams UK izmaksās apm 380,-Ls. t.i. - savējās nomontēt un nosūtīt viņiem. Izpildes laiks apm 2 nedēļas. Šāda veida darbi jau ir veikti vairākkārtīgi....
man gan skiet ka pa taadu pashu naudu (bik vairaak laikam sanaak) labaak panjemt pavisam jaunu sadaleni no atziita razhotaaja ar visaam vaarstu atspereem!
shis variants vareetu buut kaa alternatiiva ja nava pieejamas jaunas sadalenes par adekvaatu cenu!
Diez vai shitais ir iistais topiks bet nu meegjinaashu
Basse Motors konstateeja ka M20B25 dzineejam sadalene ir savu nokalpojusi. Tika sagaadaata cita sadalene, uzmonteeta utt...
Probleemas palika vecaas - nestabila briivgaita, apgriezieni max liidz 4700. Tagad veel papildus (kameer dzineejs nav uzsilis) raustiishanaas - kreiseejot un arii uzraaviena laikaa dzineejs riistaas
Basse ieteica mazgaat sprauslas.
Raiseraa dzineejs tika piesleegts pie kompja - pateica ka viss Ok, ideju par sprauslu mazgaashanu atshuva jo atgaazes esot Ok, ieteica padomaat par vaarstu paarreguleeshanu...
Offline
