Pirms kāda laika uzliku IGLA Autonamā + ODB "bloķētāju". Pagaidām viss OK, izņemot esmu pamanījis, ka pec IGLA uzstādīšanas ir aktivizēta durvju aizlēgšanas funkcija uzsākot braukt un arī izkāpjot no darbojošas automašīnas, pārējās durvis/bagāža paliek ciet no āras (jālieto atslēga vai durvju atbloķēšanas poga salonā) un drošības menu settingos nevaru to noņemt - iespējams, ka viņi to dara drošības pēc bet varbūt sakritība - kad būšu uz nākamo apkopi pie dīlera, palūgšu lai uzmet aci - varbūt tā ir tikai sakritība.
Par tehniskām niansēm neko nevarēšu pateikt - galu galā tas ir loģiski, ka uzstādīšanas nianses netiek atklātas klientam, jo tā tomēr ir drošības sistēma.
Lielākais pluss ir tāds, ka ja ir problēmas, tad Tu runā ar uzņēmumu, kas tirgū ir jau 20+ gadus + pārdodot auto, vai jauno pircēju informēt, ka drošības sistēma ir Automanā likta, nevis jādod meistara mobilais, kurš varbūt grūti sazvanāms un atrodams. Autonamam ir diennakts (ja nemaldos) numurs basic problēmjautājumu risināšanai. 24 mēnešu garantija + sertifikātā minēts, ka iespējams uzaicinājums uz programmatūras atjauninājumu, ja ražotājs tādu izlaidīs.
Zinu, ka pirms laika te posteju, ka viss ok ar Iglaam...nemu savus vardus atpakal.
Autonamaa likta Igla uz Q7 MY18 tiesi menesi pec tam kad tam suuda imobilaizerim beidzas garantija nograva kaarbas vadibu.
Nerakstisu visu garo epopeju sheit, bet tas bija musu gimenes un uznemuma pedejais pasutijums Autonomaa.
Komunikacija ar klientu neprofesionala, uz vairakiem konkretiem tehniskiem jautajumiem nespeja atbildet (vai izlikas par mulkjiem). Loti labi vina zina, ka ir daudz problemu ar Iglu uz konkretiem VAG respektivim karbam/vadibu, bet tapat klients netiek par to informets un pardot visiem pec kartas
Tas ka IGLA gļuko uz kaut kādiem modeļiem tas ir dzirdēts, gan Q5 , gan BMW.
Ir gadījumi, ka pēc dīlera apmeklējumā sāk gļukot, jo dīlers uzliek automašīnai jaunāku programatūras updatu, attiecīgi nograujot IGLA komunikācijas ceļu un IGLA vairs nesaprot, kā "jāstrādā" un tad atkal jāgriežas pie uzstādītaja, lai pāadaptētu IGLU.
16 Nov 2020, 14:12:42 @Gestus rakstīja:
Tas ka IGLA gļuko uz kaut kādiem modeļiem tas ir dzirdēts, gan Q5 , gan BMW.
Ir gadījumi, ka pēc dīlera apmeklējumā sāk gļukot, jo dīlers uzliek automašīnai jaunāku programatūras updatu, attiecīgi nograujot IGLA komunikācijas ceļu un IGLA vairs nesaprot, kā "jāstrādā" un tad atkal jāgriežas pie uzstādītaja, lai pāadaptētu IGLU.
lai gan autonams to dara bez maksas - tomēr tās ir zināmas neērtības...it sevišķi, ja neesi no Rīgas un jāņem evakuators līdz autonamam...
PAturpināšu IGLA tēmu. Gadījums iz dzīves - pacients F30 nebija iespējas pieslēgties pie dzinēja vadības bloka (pārējie auto moduļi bez problēmām). Uz auto uzstādīta IGLA imobilaizeris, ar OBD bloķētāju un papildus bloķējošo mikroreleju.
Laimīgais auto īpašnieks tika aizsūtīts uz Autonamu, nu gods kam gods sakārtoja sistēmu 2 stundu laikā, apdeitoja fw, kaut ko nomainīja (neteica ko) - toties tagad auto bez problēmām. PAzuda mistiskas auto slāpšanas ar brēcienu par CAS/DDE komunikācijas kļūdām.
Rezumē - pēc auto programmatūras update var nākties neplānoti apmeklēt Autonamu...
26 Nov 2020, 11:11:35 @Staris rakstīja:
Ko tieši čipošana izdara, ka dēļ tās nevar reiku pierakstīt?
Vai tas attiecas tikai uz reiku, vai pilnīgi visu? Sprauslas, akumulators un t.t.?
Nē - tas attiecas uz programmēšanu / kodēšanu pie dīlera - uz sprauslām un akumulatoru nē...
Bet kā tas ietekmē dīleri no softa viedokļa?
Viņš ierauga, ka ka ir notikusi iejaukšanās un atsakās turpināt rīkoties vai čipošana ietver sevī kaut kā sajāšanu kā rezultātā tieši reiku nevar piekodēt?
Es gribu to tehniskās puses būtību saprast, kura rada problēmu.
26 Nov 2020, 11:30:19 @Staris rakstīja:
Bet kā tas ietekmē dīleri no softa viedokļa?
Viņš ierauga, ka ka ir notikusi iejaukšanās un atsakās turpināt rīkoties vai čipošana ietver sevī kaut kā sajāšanu kā rezultātā tieši reiku nevar piekodēt?
Es gribu to tehniskās puses būtību saprast, kura rada problēmu.
ražotājs cīnās ar čipšotājiem, ja ISTA detektē iejaukšanos vadības blokā viņa pieprasa to nomainīt - kamēr nenomainīsi - nekas tālāk nenotiks...
StarsMB ir palīdzējuši korekti uzstādīt. Domāju, ka uzstādīšanu var iedalīt divās daļās, pareizi saslēgt (kas ir must have) un pēc iespējas dziļāk, grūtāk noslēpt/
16 Nov 2020, 00:37:38 @Ridlihs rakstīja:
Kurš kantoris vai meistars bez Autonoma vēl var uzstādīt Iglu, Skybrak vai ko tml. kas nav tikai ķeksīša pēc , lai tikai der kasko?
geste.lv man uzlika IGLU. Lētāk kā autonams un tur pats īpašnieks ar to darbojās jau n-tos gadus, tāpēc rodas iespaids, ka zin drēbi. Pats neko nesparotu no šīm lietām, tāpēc nākas vien uzticēties. Pusgadu braucu, nekādu problēmu nav bijis.
16 Nov 2020, 13:07:01 @QB81 rakstīja:
Zinu, ka pirms laika te posteju, ka viss ok ar Iglaam...nemu savus vardus atpakal.
Autonamaa likta Igla uz Q7 MY18 tiesi menesi pec tam kad tam suuda imobilaizerim beidzas garantija nograva kaarbas vadibu.
Nerakstisu visu garo epopeju sheit, bet tas bija musu gimenes un uznemuma pedejais pasutijums Autonomaa.
Komunikacija ar klientu neprofesionala, uz vairakiem konkretiem tehniskiem jautajumiem nespeja atbildet (vai izlikas par mulkjiem). Loti labi vina zina, ka ir daudz problemu ar Iglu uz konkretiem VAG respektivim karbam/vadibu, bet tapat klients netiek par to informets un pardot visiem pec kartas
Audi centrs tāpēc iesaka likt "Swellux" vai, vēl labāk, SHERLOGu
Sveiki.
Ja kādam ir problēmas ar IGLA - varu palīdzēt.
Tagad ir loti daudz starpnieku un ja rodas kaut kādas problēmas, vini nevar neko izdarīt. Viniem nav rūpnīcas tehniskas atbalsta.
Varam uzstādīt IGLA , OBDblock pareizi un originalas vietas! Uzstādīšanas laiks -+ no
rita lidz vakaram.
Garantija, sertifikāts un tehniskais atbalsts. Cena bus patīkama! Centrs.
LV/RUS. PM.
Offline
